邁騰B7L/起亞K2/美人奴 224期新車目錄

　　[導(dǎo)讀]隨著上海車展的臨近，展前最后一期新車準(zhǔn)入目錄正式對外公布，本期目錄中只有六款車型值得細(xì)品，其中就有邁騰B7L、起亞K2、美倫奴、愛維歐三廂、奔馳C級年度改版五款熱門車型。

　　隨著上海車展的臨近，展前最后一期新車準(zhǔn)入目錄正式對外公布，本期目錄中只有六款車型值得細(xì)品，新車數(shù)量雖然不多，但都屬于重量級車型，其中就有邁騰B7L、起亞K2、美倫奴、愛維歐三廂、奔馳C級年度改版五款熱門車型。

　　CA7184/7204——奔騰B70 6AT

　　奔騰B70 6AT

　　奔騰B70 6AT信息

　　奔騰B70 6AT信息

　　CA7184與CA7204是奔騰B70的目錄編號，其中的字母A代表了自動擋的含義，早在220期目錄中奔騰B70就申報了發(fā)動機的變更，不過當(dāng)時只有手動檔版本，發(fā)動機由原先馬自達提供的L8(1.8L)、LE(2.0L)分別更換為CA4GD5與CA4GD1型，當(dāng)然不要驚喜，這實際上只是L8與LE的國產(chǎn)化發(fā)動機，排量、功率參數(shù)完全一致。

　　本期申報的最大亮點就在于變速器方面，全新匹配的六速AT變速器，涉及變速器本身比較難判斷，目前即使是馬自達睿翼2.0L也只采用了5檔手自一體的變速器，而奔騰B50上采用的6AT變速器則是與大眾BHW型1.6L發(fā)動機搭配，是外購還是借助大眾目前并不太好下結(jié)論，當(dāng)然自產(chǎn)的可能性微乎其微，發(fā)動機方面都是直接將馬自達實現(xiàn)國產(chǎn)，自動檔更無此方面的信息披露。

　　[導(dǎo)讀]隨著上海車展的臨近，展前最后一期新車準(zhǔn)入目錄正式對外公布，本期目錄中只有六款車型值得細(xì)品，其中就有邁騰B7L、起亞K2、美倫奴、愛維歐三廂、奔馳C級年度改版五款熱門車型。

　　FV7147/7187/7207——邁騰B7L

　　邁騰B7L

　　邁騰B7L信息

　　目錄編號與大眾CC非常接近，大眾CC 1.8TSI與2.0TSI的目錄編號分別是FV7187TRATG與FV7207TRATG，而本次露面的1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI車型的目錄都后綴一組“TFATG”，如若不注意，非常容易混淆為大眾CC，僅僅一個字母的差別，就是“R”更換為了“F”。

　　動力方面除了已經(jīng)停產(chǎn)的邁騰2.0L 8V發(fā)動機外，都悉數(shù)出場，這符合其自身的定位，畢竟是L型版本，定位的拉高需要在技術(shù)含量上迅速跟近。在軸距方面，國產(chǎn)邁騰B7將會采取大眾最先提倡的市場攻略——拉長軸距，預(yù)計其軸距會于NMS相接近，也就是說軸距拉長100mm，整個軸長將會達到2809mm至2812mm(關(guān)鍵要看是在B6上加長還是B7，后者軸距達到2712mm)，略長于NMS的2803mm軸距，按照大眾的傳統(tǒng)，將會在B7后面添加上字母“L”;雖說是B7，其實還是在PQ46平臺上做的改進，這由車廂部分也能看出個一二，而國外展示車公布的寬度數(shù)據(jù)也證實了這一推測，寬度依然保持在1820mm，高度也是1472mm，幾乎沒有變動。

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　　DFL6490——美人奴SUV

　　美人奴SUV信息

　　從去年中旬開始，東風(fēng)日產(chǎn)針對旗下在銷車型做了適當(dāng)?shù)哪甓雀目睿c此同時，新車推進力度也在相應(yīng)加大，除了223期目錄中的新一代騏達外，最新目錄數(shù)據(jù)表明，即將跟進其全新車型——美倫奴SUV，尺寸數(shù)據(jù)直指漢蘭達。

　　DFL6490是個全新編號，當(dāng)然更為詳細(xì)的目錄數(shù)據(jù)提醒我們這將是一款大尺寸的SUV車型，主要的判斷就是日產(chǎn)那臺連續(xù)14年蟬聯(lián)沃德世界十佳發(fā)動機稱號的VQ系列中的主力機型——VQ35發(fā)動機，這也是美人奴的動力來源，根據(jù)國外提供的數(shù)據(jù)證實2011款美倫奴，也就是即將國產(chǎn)的車型上搭配的VQ35發(fā)動機做了參數(shù)上的調(diào)整，最大馬力和最高扭矩分別較老款車型提升了24馬力和7Nm，達到了265馬力和336Nm的峰值數(shù)據(jù)。與之匹配的還有日產(chǎn)X-TRONIC無級變速器以及智能四驅(qū)系統(tǒng)。

　　造型方面因為國內(nèi)消費者相對陌生，因此缺乏相應(yīng)的直觀感受，最新的2011款日產(chǎn)美倫奴秉承了老款車型時尚動感的外形設(shè)計，整車設(shè)計的靈感之源就在于整個車頭的設(shè)計，可以說是顛覆性的，這個思路看上去與英菲尼迪FX如出一轍，而在造型方面則更為前衛(wèi)大膽，綜合了時尚與豪華等等諸多元素于一身。相比此前的老款車型，2011款將頭燈及水箱護罩整合，讓兩者造型不受限制的互相穿插，形成最強烈的視覺焦點;尾燈由原本的直列式造型改為突出於車體的橫列式LED尾燈。

　　而在內(nèi)飾方面2011款美人奴中控臺明顯借鑒英菲尼迪的設(shè)計思路，將資訊整合於一個界面上，便能快速的調(diào)整包括音響、DVD或衛(wèi)星導(dǎo)航等設(shè)備，并於中控臺上方的9寸液晶屏幕，顯示目前所操作的界面，當(dāng)然也能配合后方的倒車攝影機，適時的提供駕駛者后方路況。音響采用Bose高級環(huán)繞音響，由11個揚聲器組成，外加i-Pod連動功能，并於內(nèi)部提供容量高達9.3GB硬碟;同時還提供可外掀的全景天窗，這點強于最新改版的逍客，后者則是固定式全景天窗，只能享受陽光無法享受新鮮空氣。

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　　SGM7146/7147/7168——愛維歐兩廂1.4L、愛維歐三廂1.4L/1.6L

　　愛維歐

　　愛維歐信息

　　自從愛唯歐兩廂1.6L車型現(xiàn)身第223期目錄之后，三廂版車型也有望在最新一期新車準(zhǔn)入目錄中出現(xiàn)，不過有個細(xì)節(jié)需要特別值得關(guān)注，除了原先申報的1.6L車型外，上海通用方面為了降低銷售門檻，上市之際一同推出的還將有1.4L車型。

　　動力方面1.6L發(fā)動機與通用科魯茲采用的1.6Ecotec型發(fā)動機完全相同。而最新推出的1.4L發(fā)動機則與新賽歐上的S-TEC型發(fā)動機如出一轍，與發(fā)動機相匹配的自動檔則由6速手/自一體變速器垂直替換了老舊的4速變速器，能更好的發(fā)揮發(fā)動機的性能，提升燃油經(jīng)濟性。同時在科技含量方面也有助于潛移默化的引導(dǎo)消費者，相比之下新賽歐的EMT變速器過于簡單。

　　整車長寬高分別是4399/1735/1517mm，軸距2525mm，尺寸較之現(xiàn)銷版樂風(fēng)擴展明顯，對于車內(nèi)使用空間的改善幫助非常大，最終的對手將是現(xiàn)代瑞納、起亞K2、福特嘉年華系列、豐田雅力士/威馳、本田飛度/鋒范等合資車型。

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　　BJ7161/7181/7301——2012款奔馳C級

　　2012款奔馳C級

　　以下編號都不陌生，全部都是現(xiàn)銷版奔馳C級的車型編號，不過所有編號都新增一個英文字母“F”，最先聯(lián)想到的自然是英文“facelift”中的第一個字母F，代表FL的含義，直接翻譯過來就是“整容”，當(dāng)然用在車上涉及面則是車型的造型整改。

　　2012款奔馳C級信息

　　本次改款涉及奔馳C級旗下所有車型，這從動力申報數(shù)據(jù)就能看出端倪，分別有1.6S(機械增壓)、1.8T(135Kw的渦輪增壓型)、3.0V6型三款。變速器的匹配與現(xiàn)銷版相接近，說明改款的重點不在于動力系統(tǒng)。

　　2012款奔馳C級信息

　　新車在外觀上進行了小幅改動，類似奔馳SL的異型大燈較現(xiàn)款來得更為動感，重新設(shè)計的保險杠也與奔馳E級保持一致，除了樣式的改變外還增加了LED日間行車燈，這是目前最為流行的燈具設(shè)計方式，最初出現(xiàn)于奧迪車型上，近年來這個趨勢已經(jīng)擴展至所有全新設(shè)計的車型上，相比之下奔馳采用的并不算太早，起碼相比奧迪略顯落后，要知道善于推陳出新的奧迪車系已經(jīng)將頭等全面實現(xiàn)了全LED化，這包括遠近光燈在內(nèi);除此之外，這樣的新前臉也更多的為降低風(fēng)阻進行考慮。經(jīng)過了空氣動力學(xué)改進后它的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.26。

　　內(nèi)飾方面幾乎未做太多調(diào)整，只是在中控臺、方向盤、儀表盤等方面做了適當(dāng)?shù)男蘅槪钪庇^的就是方向盤更改為三幅式，并配以大面積鍍鉻飾件，并且擯棄了奔馳偏愛的胡桃木，轉(zhuǎn)而采用啞光色的面板色調(diào)，以此來突出其偏向運動化的設(shè)計趨向，為了配合這個改變，炮筒式儀表盤也同樣現(xiàn)身改款車上，并將底色調(diào)更換為醒目的白色，配置方面則新配了全新的駕駛員輔助系統(tǒng)，包括注意力警示系統(tǒng)、自適應(yīng)式遠光燈輔助系統(tǒng)、配備ParkTronic功能的停車輔助系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)以及盲點輔助系統(tǒng)。中央扶手處的USB接口可外接MP3，還可以通過藍牙無線連接。此外改版車型的COMAND系統(tǒng)可以連接互聯(lián)網(wǎng)，主要功能是可以瀏覽網(wǎng)頁，查看天氣等信息，并可以通過電腦上用Google地圖設(shè)計好的行車地圖發(fā)送到新C級上，并按照此路線行駛。

　　[導(dǎo)讀]隨著上海車展的臨近，展前最后一期新車準(zhǔn)入目錄正式對外公布，本期目錄中只有六款車型值得細(xì)品，其中就有邁騰B7L、起亞K2、美倫奴、愛維歐三廂、奔馳C級年度改版五款熱門車型。

　　YQZ7142/7167——起亞K2三廂

　　起亞K2三廂信息

　　目前在銷的銳歐系列車型的目錄編號一直都是YQZ7140與YQZ7141，本期出現(xiàn)的YQZ7142應(yīng)該就是前期諜照中現(xiàn)身的三廂版車型，而YQZ7167更好判斷，屬于1.6L車型。

　　起亞K2三廂

　　外觀方面，這款銳歐換代車型整體風(fēng)格很像目前正在進行路試的起亞遠艦縮小版，而與日內(nèi)瓦車展上首發(fā)的K2兩廂車造型區(qū)別甚大，無論是前大燈還是進氣格柵的造型都非一個風(fēng)格路數(shù)，通過日內(nèi)瓦車展起亞官方透露的信息看，將繼續(xù)擁有三門掀背、五門掀背以及三廂車三個版本，車展公布的則是五門掀背版本，而國內(nèi)諜照則是三廂版本，各自的定位明顯不同，針對的消費群體也有所區(qū)別，起亞在這方面相比現(xiàn)代更為扎實成熟，雖然兩者同屬一個集團。

　　起亞K2三廂

　　195/50 R16的輪胎配置與瑞納相同，但鋁合金輪轂是一大亮點，傳統(tǒng)的條幅采用了鏤空式設(shè)計，同樣的風(fēng)格也能夠在新款K5車型上看到。

　　起亞K2三廂

　　內(nèi)飾方面，設(shè)計風(fēng)格符合車型定位，采用了上黑下米的居家風(fēng)格，中控臺中間設(shè)計了儲物格，CD機造型也可以滿足對音樂高要求用戶的自行更換。

　　由于定位的關(guān)系，這款銳歐換代車型后懸掛也與瑞納一樣采用了扭力梁式半獨立懸掛，因此，動力系統(tǒng)與瑞納共享，全新的K2將會沿用瑞納的1.4L與1.6L發(fā)動機。匹配5擋手動和4擋自動變速器。在尺寸方面，日內(nèi)瓦上的五門掀背版的詳細(xì)規(guī)格為4045/1720/1455mm，相比老款分別增加了55mm長度、25mm寬度、減少了25mm的高度;三廂版自然不用多說，除了長度方面會適當(dāng)調(diào)整外，其它方面的數(shù)據(jù)可以做個直接參考;最引人關(guān)注的還是達到2570mm的軸距，這個軸距尺寸比老款車型增加了70mm，使得內(nèi)部空間尺寸達到緊湊級車型的水準(zhǔn)，在同級車型中更有看點。

文/騰訊汽車