新寶馬X3領銜 下周4款上市/下線新車預覽

    在接下來的一周里，將會有四款重磅新車接踵而致。其中既有升級換代的SUV車型--新寶馬X3，也有豐田進口轎跑--澤拉斯，同時還有自主品牌動感小車--MG 3，三款新車都充滿了運動風格，也都具有年輕時尚的元素。同時，廣汽本田自主車型理念S1也將在本周正式下線，接下來我們帶大家預覽一下本周的重點車型。

    新寶馬X3

    上市時間：3月23日 

    新寶馬X3將于3月23日于國內上市，售價將會在50萬元以上。此次全新改款的寶馬X3主要從動力、配置和空間上進行了全面升級。全新X3在外形的設計上與老款相差不大，僅在幾處進行了局部修改，但從車型結構上來說，2011款X3是真正的換代車型。

    2011款寶馬X3的長、寬、高達到了4648mm×1881m×1661mm，軸距為2810mm，相比老款長度增加了79mm，也寬了28mm。可以說全新寶馬X3在尺寸方面已經超越了奧迪Q5。而在內部空間上，全新寶馬X3更是有明顯的提升，550升的后備箱容積還要超越Q5達10升左右，競爭優勢非常明顯。

　　2011款寶馬X3搭配了兩款汽油發動機，分別為3.0升自然吸氣的28i和3.0升渦輪增壓的35i。新款X3的28i與現款30i搭載的是同樣的動力，配備功率為258馬力的3.0L直列六缸自然吸氣發動機;而35i搭載了寶馬X5 35i上的那臺N55 3.0L單渦輪雙渦管結構的增壓發動機，最大功率306馬力，扭矩高達400Nm。此外在變速器方面，新X3搭載了全新的8速手自一體，優于現款奔馳GLK。寶馬新X3還提供自動啟停系統，以降低排放和油耗，這是多數競爭對手沒有的。新X3的百公里加速提高到了5.7秒，最高時速也提升至245Kw/h，動力性能更為勁猛。

    全新寶馬X3的內飾設計風格雖然沒有經過太大的革新，但車內配置還是有了明顯的提升，iDrive系統終于出現在了全新X3上，經過優化的8.8寸大屏幕液晶屏也是和寶馬5系Li看齊。這兩項配置的增加使得中控臺的檔次感明顯提升，雖然對于內飾風格的審美是因人而異的，但是客觀的說，全新寶馬X3的中控以及內飾要好于奧迪Q5和奔馳GLK。

　　在這里重點提一下全新寶馬X3的iDrive系統。雖然奧迪Q5的MMI多媒體操作系統功能也相當強大，但是全新寶馬X3裝備了更大尺寸的8.8英寸顯示屏。這款第二代iDrive系統由一個8.8寸的彩色液晶屏幕輔以1個旋鈕與7個相應功能熱鍵組合而成。在不影響駕駛的前提下，可以方便的操作、并調節各項功能。

    豐田ZELAS澤拉斯

    上市時間：3月25日

    曾在2010廣州車展上亮相的豐田Zelas中文名正式定為澤拉斯，并將于3月25日正式引入國內。據悉，該車將有高配和低配兩個版本的車型，預計售價為25.68萬和28.88萬。進口澤拉斯將有六種顏色可供消費者選擇，分別為黑、銀、紅、灰、藍、白。

    即將登陸國內的ZELAS是該系列的第二代產品，與豐田歐版凱美瑞--Avensis同平臺生產，軸距達到了2700mm;車長則為4420mm、車高1415mm，而車寬則為1796mm，是一款尺寸適中的雙門四座轎跑車。

    不過，ZELAS 并不是一款掀背造型的車型，尾箱等設計同傳統的三廂車類似;不過從前臉來看，轎跑車的風格還是很濃烈，多少彌補了車尾的平庸。內飾風格來看也是比較傳統的豐田風格，一切涉及都以舒適、易用為主，全景天窗也是目前流行的配置。

　　在動力方面，車型搭載了2.5升的4缸發動機，發動機對應雙VVT-i技術，最高可以提供180馬力的功率以及235牛米的最大扭矩，在動力方面并沒有特別過人的地方，同國內大部分常見的2.4升發動機功率類似。車型可以對應6速手動變速箱或者6速自動變速箱。

    英倫MG3

    上市時間：3月26日

    “第六代傳奇英倫小車”MG3全球首秀于去年的廣州車展，而在3月26日，我們將迎來這款小車的正式上市。第六代MG3曾以上汽自主品牌乘用車MG Zero概念掀背車的名義亮相。

    從外觀上來看，第六代MG3延續了MG品牌的設計傳統，無論是整車造型還是細節設計都彰顯出個性。璀璨的尾燈、平面的車頂，外觀設計可塑性強，個性十足。特別是前臉充滿了動感與時尚元素，保險杠上的進氣口采用上下分離式設計，六邊形的進氣口造型大得夸張，配合兩端霧燈造型，小車同樣擁有殺氣十分的造型風格。另外熏黑的“逗號”大燈，與黑色蜂窩狀的格柵貫通，運動氣息十分濃厚。

　　采用類似斯柯達晶銳的平頂及黑色A柱設計，帶有一定的復古風格，立式后視鏡集成了轉向燈。車身側面則通過強壯的肩線傳達出簡潔而堅固的視覺感受。從目前得到的參數表來看，MG3車身尺寸(長寬高)為3999mm×1728mm×1517mm，軸距更是達到2520mm的水平。

    MG3的內飾設計總體還是比較中規中矩，但是細節設計體現了個性與時尚。黑色內飾主色調配以空調出風口、車門把手、方向盤以及變速箱的白色裝飾，都讓MG3顯得與眾不同。只是復古式的雙環儀表與這些裝飾形成鮮明對比。中控頂部的預留導航系統的安裝位，音響則借鑒了蘋果的設計，環形按鍵與簡約的面板讓人似曾相識，同時支持AUX音源輸入并且配備了USB接口。

　　動力系統方面，第六代MG3搭載的NSE 1.5 VCT發動機擁有同級最大功率，而AMT變速器相對普通AT油耗較低。這款1.5L發動機最大功率為80kW/6000rpm，最大扭矩為135Nm/4500rpm，最高時速可達到182km/h。此外，第六代MG3還將推出一款搭載1.3L汽油發動機的車型，最大功率為68kW左右。

    理念S1

    下線時間：3月26日       

     廣汽本田自主品牌“理念”的首款車型—理念S1在去年廣州車展的時候正式亮相，并將于3月26日下線。理念S1是在舊款思迪基礎上進行重新設計。相比舊款思迪，理念S1的主要改動之處在前進氣格柵和保險杠部分，整車風格和大燈設計保持了舊款思迪的設計。理念S1的車身尺寸為4420×1690×1495毫米，軸距為2450毫米。

　　廣汽本田理念S1的設計與老款思迪的設計十分的相似，方向盤運用三輻構造，高配車型采用真皮材質包裹。三炮筒式的自發光儀表盤為紅底白字的表盤和紅色的指示，搭配在一起還算協調。

　　廣汽本田理念S1作為一款主打家庭的車型，在內部設計方面并沒有采用過多的裝飾。中控臺整體以黑白色調搭配，輔以銀色面板裝飾，走的是實用路線。空調設計比較簡潔，每一項功能的控制鍵都在駕駛者觸手可及的地方。

    量產版的理念S1將會有1.3L/1.5L兩款發動機和五檔手動/五檔自動兩款變速箱四種車型。這兩款發動機的型號分別為L13A3和L15A1，與舊思迪和飛度上使用的發動機型號完全相同，但不同于現款飛度的動力總成。它們的最大輸出功率分別為60Kw和77Kw，和現款飛度上使用的同排量發動機性能不同。