國產(chǎn)標致508年中上市 國產(chǎn)308年底推出

　　據(jù)了解，標致508將在今年第一季度在歐洲上市，4月上海車展期間將中國首發(fā)，年中國產(chǎn)上市。東風標致總經(jīng)理齊默爾曼對508定下了一開始月銷5000輛左右，在年末時達到7000輛的銷售目標

　　國產(chǎn)508上海車展首發(fā) 年中上市

圖片為 歐洲版標致508

　　基于標致408在中國市場的成功，齊默爾曼認為508上市后中國將是508最大的市場，“我們首先考慮了中國消費者對空間的需求，508特別強調(diào)了后排空間，汽車在中國是社會地位的象征，所以508在風格上要強調(diào)這種象征。”標致的508將會進軍更高層次的市場，正因為如此，車子使用的制造材料也會比之前一代的版本更加高級一些。同時車子還有著更長的發(fā)動機蓋以及更寬闊的內(nèi)部的空間。508的車身要比407長10毫米，這也是進軍國內(nèi)市場的法寶。

　　車子的前臉部分有著一個更小的前柵格，也許是設(shè)計者想把現(xiàn)行版本的某種不自然抹去，這樣看起來整個前臉柔和了許多。前方的柵格之下的進氣口更細了，在車頭燈下面還有發(fā)光二極管的夜航燈。據(jù)了解，國產(chǎn)后的標致508將會與PSA同門的東風雪鐵龍C5共享大部分配件，甚至將C5的動力總成直接照搬。

　　國產(chǎn)308年末推出 承諾每年推出一款車

圖片為香港版標致308
 

　　在508之后，今年東風標致還將在年末推出國產(chǎn)308車型，而此后至2015年，標致將每年推出一款新車。然而相比大眾、通用、日產(chǎn)等競爭對手，標致每年一款的推新速度遠低于競爭對手。在307服役6年后，標致推出了換代車型308。4.27米的全長比307增加了6厘米，比高爾夫5代長8厘米，同樣2.61米的軸距也比307有所增加，寬和高分別為1.81米和1.49米，前懸增加30mm，后懸增加16mm。前臉線條有多種形式，可分為運動型和經(jīng)典型。此外，308在設(shè)計上大量借鑒了207的風格。大尺寸的全景天窗能為車內(nèi)提供良好的光線。標準行李箱空間430升，最大可達1398升，另外在車內(nèi)各處還有總計多大42升的儲物空間。

　　2010年標致品牌在全球創(chuàng)造了新的銷售紀錄，實現(xiàn)銷售214.2萬輛，較2009年增長了16.3%;在這個銷售數(shù)字中來自中國市場的貢獻度僅為15.1萬輛，然而增長幅度卻達到了35.3%。在多個競爭對手的打壓下，標致在中國的市場占有率保持在1.3%，今后標致將在華提高市場占有率，力爭達到2%，甚至8%的水平。“今年將擴大經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，再增加50個經(jīng)銷商，到2011年底達到280個，可以覆蓋我們想要覆蓋的地區(qū)。”齊默爾曼表示，擴大網(wǎng)絡(luò)和增加產(chǎn)品將是提升在華市場占有率的兩大手段。