外觀大變/推CVT車(chē)型 奇瑞改款東方之子無(wú)偽

　　相關(guān)消息表示，之前曝光的B16將作為旗云系列的旗艦車(chē)型旗云E6出現(xiàn)，而原有的東方之子也將納入旗云體系，很可能以旗云E5稱謂銷(xiāo)售。目前一批碰撞測(cè)試車(chē)為我們揭示了東方之子FL更多的改進(jìn)細(xì)節(jié)。

　　奇瑞早于2008年就開(kāi)始籌劃長(zhǎng)達(dá)六年的戰(zhàn)略計(jì)劃，而今年則將進(jìn)入關(guān)鍵性一年，主要的精力將放置于利潤(rùn)層面，這其中最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是針對(duì)現(xiàn)銷(xiāo)車(chē)型的改進(jìn)，最先開(kāi)刀的車(chē)系是去年初才開(kāi)始整體打包上市的旗云系列，例如近期曝光的旗云2FL與旗云3FL，除此之外，還將更進(jìn)一步的擴(kuò)展其陣容，新添B16作為其旗艦車(chē)型——旗云E6，此外還將把原有的東方之子也納入旗云體系內(nèi)，很有可能以旗云E5的稱謂上市銷(xiāo)售，目前一批碰撞測(cè)試車(chē)為我們揭示了東方之子FL更多的改進(jìn)細(xì)節(jié)。

　　因?yàn)槭钦鲕?chē)型，導(dǎo)致車(chē)頭部分的改進(jìn)無(wú)法辨別，不過(guò)從之前曝光的無(wú)偽諜照來(lái)看，其前端造型的變化非常接近于新版的豐田皇冠，當(dāng)然這只是表面的改動(dòng)，車(chē)體實(shí)際結(jié)構(gòu)不會(huì)做更多的改動(dòng)。由車(chē)廂部分也能看出端倪，整個(gè)車(chē)廂部分的造型依然保持東方之子的特色，非常容易辨認(rèn)。

　　車(chē)尾造型則完整保留，相比現(xiàn)銷(xiāo)版東方之子，原先過(guò)分平直的尾部造型被推翻，取而代之的則是接近于瑞麒G5的尾部風(fēng)格，當(dāng)然老東方之子過(guò)于沉穩(wěn)的腰線顯然與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格無(wú)緣，因此其尾燈曲面過(guò)度更為柔和一些，以便與車(chē)廂造型相匹配。

　　由下面這第二臺(tái)碰撞測(cè)試車(chē)的輕度偽裝來(lái)看，整個(gè)尾蓋的造型與牌照框輪廓相呼應(yīng)。

　　內(nèi)飾造型全面更改，與先后曝光的旗云3FL、旗云2FL一樣，整個(gè)改進(jìn)計(jì)劃完全相同，多是車(chē)頭、車(chē)尾、內(nèi)飾三個(gè)主要區(qū)域做針對(duì)性改進(jìn)，因?yàn)槭桥鲎曹?chē)的緣故，無(wú)法看清整體效果，但是大致改動(dòng)范圍還是一目了然，通過(guò)諜照提供的信息來(lái)看，相比老版東方之子，改動(dòng)非常大，雖然還是平直的控制面板，但是寬度明顯增加，同時(shí)大量添加了亞鈦銀面板，在不干擾駕乘者視線的情況下實(shí)現(xiàn)質(zhì)感的提升;方向盤(pán)由原先的四幅更改為三幅式，整體內(nèi)飾造型風(fēng)格其實(shí)相對(duì)保守，可能更多的還是出于商務(wù)層面的考慮，與吉利帝豪EC8內(nèi)飾風(fēng)格較為接近。

　　手檔臺(tái)的造型考慮到老版東方之子的外型需要，曲面改動(dòng)很小，原先東方之子翻折的水杯槽蓋被更改為卷簾門(mén)式伸縮板，同時(shí)邊緣大面積配以亞鈦銀面板裝飾，與中控面板臺(tái)色調(diào)遙相呼應(yīng)，另外請(qǐng)注意副駕駛臺(tái)左側(cè)新增一個(gè)小尺寸納物格，可以放置手機(jī)等扁平物件，這個(gè)思路與旗云3FL完全相同，另外筆者特意關(guān)注了一下，駕駛側(cè)并未設(shè)置這個(gè)手機(jī)格，可能是出于安全方面的考慮。

　　門(mén)內(nèi)板造型相比老款東方之子粗看好似變化不是非常大，其實(shí)整體對(duì)比以下就能發(fā)現(xiàn)在細(xì)節(jié)上的調(diào)整非常顯著，同樣是推倒重新設(shè)計(jì);特別是納物格的開(kāi)口明顯擴(kuò)展，并且增設(shè)了放置礦泉水的杯糟。

　　動(dòng)力方面目前判斷應(yīng)該延續(xù)于老版東方之子，不過(guò)有個(gè)信息提示我們，CVT變速器很有可能搭配至此次改款車(chē)型上，下圖中的白色現(xiàn)銷(xiāo)款東方之子同樣拍攝于近期，外觀方面未做任何調(diào)整，如若不注意的話，誰(shuí)也不會(huì)將其與facelift計(jì)劃相關(guān)聯(lián)。

　　尾部排量標(biāo)識(shí)表明這是一臺(tái)1.8L排量車(chē)型，動(dòng)力型號(hào)應(yīng)該是SQR481FC型，也就是第一代發(fā)動(dòng)機(jī)，功率97Kw，扭矩可達(dá)170Nm。

　　車(chē)上的測(cè)試標(biāo)牌則寫(xiě)著B(niǎo)11FL，F(xiàn)L就是facelift的簡(jiǎn)稱，而這臺(tái)白色東方之子很顯然在外觀方面并未做調(diào)整。

　　轉(zhuǎn)至內(nèi)部才能發(fā)現(xiàn)端倪，真正的意圖還是測(cè)試CVT變速器，再聯(lián)想精機(jī)公司的測(cè)試標(biāo)簽，很顯然，這是為改款車(chē)型做CVT匹配測(cè)試的，而1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)也表明其主打動(dòng)力排量很有可能就是它。

　　涉及定位方面，目前并無(wú)更多信息提示，旗云E5的稱謂也是根據(jù)其本身的尺寸數(shù)據(jù)作出的推測(cè)，關(guān)鍵還是要看正式的目錄申報(bào)資料;近兩年來(lái)奇瑞針對(duì)旗下所有品牌多做了更為細(xì)致的規(guī)劃，其中最主要的還是造型方面的改進(jìn)，各類(lèi)車(chē)型正在陸續(xù)跨入facelift階段，此次涉及面之廣，非常少見(jiàn)，而單車(chē)改進(jìn)區(qū)域相比以往的小打小鬧的修飾也有所不同，這是個(gè)相當(dāng)明顯的信號(hào)，表明奇瑞正式開(kāi)始重新規(guī)劃旗下車(chē)型的定位順序，一些銷(xiāo)售不暢的車(chē)型通過(guò)FL版計(jì)劃來(lái)提升銷(xiāo)售，如若還不行，很有可能被打入“冷宮”，另外此次曝光的圖片都是參與相關(guān)測(cè)試的車(chē)型，特別是“國(guó)家轎車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心”字樣一般都是上市前的強(qiáng)制性碰撞測(cè)試，只要測(cè)試結(jié)果符合上市條件，稍加修整，很有可能在今年年內(nèi)上市銷(xiāo)售，雖然奇瑞宣稱在今年只會(huì)推出五款車(chē)型，但是有個(gè)前綴條件——全新車(chē)型，也就是從未上市過(guò)的全新開(kāi)發(fā)的車(chē)型，而FL版本顯然不在全新車(chē)型的范疇之內(nèi)，因此奇瑞今年實(shí)際上市新車(chē)+改進(jìn)型車(chē)很有可能突破十款，整個(gè)規(guī)劃也許會(huì)在今年上海車(chē)展前期公之于眾。