域勝007售8.98萬 新騎士售7.88萬起

2011-01-16 11:54:26 作者:zhangyachun

  切諾基走進中國

  1984年,北京吉普汽車公司在引進“切諾基”的時候,已經接觸了美國最新的汽車潮流,當時SUV這個詞還沒有誕生,在美國國內市場也才剛剛開始萌芽。不過,中國當時的汽車用戶主要是單位,它們需要的是一款和北京吉普一樣廉價的、能夠適應邊遠地區交通工具,而切諾基比當時流行的上海桑塔納轎車還要貴,在許多中國用戶的觀念里,吉普車比轎車低檔,在正式的場合也沒有轎車氣派,因此“切諾基”對中國用戶是過于昂貴了。

騎士
由切諾基發展而來的北京騎士

  隨著中國私人用戶的增加,許多越野車愛好者選擇了“切諾基”,但它的質量問題和過高的油耗限制了它的流行。雖然中國是美國以外唯一生產這種汽車的國家,但由于兩國汽車市場的截然不同,使切諾基成為引進國外汽車技術的一個失敗的例子。

騎士
由切諾基發展而來的北京騎士

  很明顯,不論是“切諾基”還是“大切諾基”都是以美國市場為藍本的,它們不適合中國市場。在切諾基17年的發展中,北京切諾基并沒有同步進行眾多的改進,它一直生產的97年以前的型號,在中國市場的競爭力遠遠不如日本三菱豐田日產的同類車型。在美國切諾基停產以后,北京吉普決定引進“大切諾基”。

騎士
由切諾基發展而來的北京騎士

  2001年9月18日,“大切諾基”在北京吉普汽車有限公司下線。一年來,“大切諾基”在國內賣得并不好,它五十多萬的售價比當年的“切諾基”還要離譜。在2002年北京吉普引進六缸引擎的“大切諾基”以后,售價有所降低,但仍然沒有能夠挽救它在市場上的失敗。雖然美國汽車雜志認為“大切諾基”是駕駛感覺最接近四驅車的極品-英國的Range Rover的一款美國SUV,但在中國能有多少人知道Range Rover?

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