炫酷小眾車 雪佛蘭斯帕可市場前景解讀

　　一款A(yù)00級的微型車到底能有多炫酷？在成本的制約下，此類小車一般只能做得比較可愛，能夠做到炫酷的車型非常罕見?？催^《變形金剛2》的車友們一定會對博派的兩位小家伙記憶猶新，它們就是Beat和Trax兩款概念車，其中的Beat概念車就是在前不久廣州車展亮相的新一代雪佛蘭Spark，中文名斯帕可。由于這款小車采用了進口的方式引入國內(nèi)，所以7.78-8.88萬元的價格比較高，因此也只有少數(shù)追求炫酷和進口噱頭的年輕消費者才會將其收入麾下。

　　全新名稱斯帕可　明顯區(qū)別現(xiàn)款樂馳

　　現(xiàn)款的Spark，即樂馳，外觀與奇瑞QQ類似，而新一代雪佛蘭Spark相比目前在售的樂馳，從外觀來看完全就是一種“蛻變”，因此新車也有了自己新的中文名稱——“斯帕可”。斯帕可外形線條非常犀利，更加前衛(wèi)時尚，前臉采用了雪佛蘭家族式風格設(shè)計，與科魯茲很相似。

　　由于現(xiàn)款的樂馳被奇瑞QQ搶了不少風頭，而斯帕可又采用了進口的方式，因此廠家當然不愿意讓消費者把樂馳和新一代Spark聯(lián)系到一起，起個新名字“斯帕可”是再好不過的。

　　事實上，國內(nèi)微型車市場競爭一直非常的激烈，自主品牌微型車價格與合資品牌微型車相比會有很大優(yōu)勢，因此占據(jù)了半壁江山。奇瑞QQ、比亞迪F0、長安奔奔銷量成績非常優(yōu)秀，而合資品牌樂馳和新奧拓也緊隨其后。斯帕可進入微車市場之后，炫酷時尚的造型和變形金剛的噱頭具有很大的優(yōu)勢，相信可以得到相當一部分80后甚至是90后年輕人的認可。

　　斯帕可的這身好看的“外衣”是一個很好的營銷噱頭，有消息稱斯帕可以后也不會國產(chǎn)，這也說明了廠家不愿意將斯帕可與樂馳相提并論。試想，一旦斯帕可國產(chǎn)，價格必將下探，最后落得個和樂馳一樣的命運只是時間問題。

　　進口價格較高　針對小眾人群

　　斯帕可的最終定價或許讓許多準備購車的年輕人大跌眼鏡，7.78-8.88萬元對于一款A(yù)00級小車來說可以說是很離譜，要知道樂馳的售價僅為3.98-4.98 萬元，不過在給這款小車冠以“變形金剛”和“進口”兩個名號之后，那么其價格就不再那么夸張了，畢竟追求個性是要付出經(jīng)濟代價的。

　　斯帕可上市后，和現(xiàn)款的樂馳同臺銷售后，價格區(qū)間被拉得很長。一款A(yù)00級的微車售價區(qū)間在4-9萬，估計也只有雪佛蘭Spark。雖然把兩款車的價格放在一起說并不太合理（上面也說過，廠家故意將樂馳和斯帕可區(qū)隔開來），但是這樣或許能給消費者一個產(chǎn)品線豐富、選擇更多的印象，也讓Spark有實力比拼奇瑞QQ的領(lǐng)頭羊地位。

　　雪佛蘭雖然屬于美國汽車品牌，但是斯帕可卻表現(xiàn)出更多的歐洲風格，出自歐寶和菲亞特共同開發(fā)的Gamma II全球技術(shù)平臺，與現(xiàn)款在售樂馳是截然不同的兩款產(chǎn)品。斯帕可依然采用的是家族式的前臉和隱藏式的門把手，前大燈做了銳化處理，細長的造型顯得非常有神。車身線條仍延續(xù)著硬朗而動感的風格，車尾部配有擾流板，輪轂為14寸。

　　此外，斯帕可高配車型有行李架的設(shè)計，對于喜愛自駕游的消費者很實用。如此一切的設(shè)計，也是導致斯帕可價格居高不下的原因之一?？傊?，這款炫酷小車僅面向追求個性的小眾人群，估計廠商也不指望這款小車走量，更不會把斯帕可定位成主流產(chǎn)品。

　　設(shè)計時尚前衛(wèi)　配置豐富動力夠用

　　就產(chǎn)品本身而言，斯帕可的內(nèi)飾設(shè)計在同級別小車中顯得非常時尚，無論是材質(zhì)還是布局都顯得更加有檔次。斯帕可采用三幅式方向盤和數(shù)字式儀表盤，古怪的單炮筒車速表配合幾何形LCD液晶數(shù)字轉(zhuǎn)速表以及冰藍 LED背光燈，對于定位的年輕人群來說似乎接受起來不成問題。

　　斯帕可雖然內(nèi)飾的未來感很足，但音響配置上中規(guī)中矩。內(nèi)飾整體給人的感覺很炫酷，在實用性上，官方也表示斯帕可有多達27處的人性化儲物空間設(shè)置。此外在安全配置上還標配四安全氣囊、倒車雷達、安全標準達到歐洲四星級。

　　配置方面，雪佛蘭推出的這款微型車相對來說是比較豐富的，USB接口以及自動恒溫空調(diào)都是在這個級別小車上少見的配置。此外，高配車型上帶有ESP、6氣囊和可潰縮踏板等安全配置一應(yīng)俱全，提供周到的保護。

　　斯帕可車長為3640毫米，軸距為2375毫米，相比老款樂馳尺寸增大，內(nèi)部空間有一定提升。但由于駕駛席和后排占據(jù)了較大的空間，所以后備廂空間僅有170L，但是這個數(shù)據(jù)對于一款微型車來說還是比較正常的。后排座椅能夠4/6折疊，放倒后，斯帕可可以提供568L的行李廂容積，能夠滿足一般的家庭需求。

　　動力方面，海外版新一代Spark采用了1.0L和1.4L發(fā)動機，而進口國內(nèi)之后，斯帕可搭載S-TEC II 1.0L小排量發(fā)動機，同時提供了5速手動和4速自動兩款變速箱選擇。發(fā)動機升功率達到50.3Kw/L、最大扭矩89Nm，廠方公布的百公里綜合油耗為5.6L，達到歐四排放標準，并有潛力升級至歐五排放標準。在油價飆升的年代對于年輕人來說可謂合適的選擇。

　　總結(jié)

　　斯帕可以進口形式進入國內(nèi)，雖然外觀、內(nèi)飾設(shè)計更加時尚，配置也比較豐富，但是7.78-8.88萬元的價格要比現(xiàn)款樂馳低配高出幾乎4萬元。因此，斯帕可的競爭對手已經(jīng)不是同級別的國產(chǎn)A00級微型車。

　　事實上，作為一款全進口的微車，在引入方式上可以說斯帕可沒有真正意義上的競爭對手。同為進口引入的SMART車型無論從定位以及價格上都和斯帕可不同。斯帕可的未來市場之路將會如何，讓我們拭目以待。