艱難的選擇 5款單反價格的微車推薦

    人生總是面臨著許多選擇，而作一個合適的選擇往往很難。在車展上，我們見過了太多愛車人拿著單反相機來拍攝各式各樣的汽車，對于他們來說，攝影和汽車也許就是他們的選擇。對于一款市面上流行的佳能5D配16-35、24-70、70-200攝像頭，其4萬余元的價格完全頂?shù)纳弦惠v微車的售價，您是愿意放棄單反，開著車用卡片相機拍風(fēng)景？還是背著單反擠公交、地鐵去拍照？下面就為您推薦5款單反價格的汽車，雖然他們都是只能實現(xiàn)代步功能的微車。 

    海馬王子

     海馬王子車身尺寸3590×1540×1486mm，軸距2332mm，外形設(shè)計非常簡潔，走的是可愛路線。前大燈的雙圓燈造型和上下兩個中網(wǎng)構(gòu)成的前臉像是一張頑皮的笑臉。

　　海馬王子內(nèi)飾整體感覺非常簡潔，功能按鍵分布簡潔明了。整體黑色和米色的配色很溫馨，加以大面積亮銀色的裝飾，提升了質(zhì)感。內(nèi)飾材質(zhì)方面的選擇多以硬塑料為主，略顯簡單生硬。中控臺上的液晶屏可以顯示時間，室外溫度等信息，并配有附帶USB功能的CD機頭。

　　動力方面，海馬王子搭載1.0L四缸發(fā)動機，最大功率47.5kW(65馬力)/5600rpm，峰值扭矩83Nm/3000～3500rpm。其前懸架系統(tǒng)為麥弗遜式獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿，后懸架系統(tǒng)為拖曳臂式非獨立懸架，帶橫向穩(wěn)定桿。

    在安全性上，海馬王子使用了高剛性車身、前后強化防撞梁、外凸造型的整體式車門、加厚鈑金件等材質(zhì);同時，海馬王子增加了側(cè)面ABS吸能導(dǎo)力塊，并配以安全氣囊和預(yù)緊式安全帶，在被動安全性上表現(xiàn)尚可。

    長安奔奔MINI  

　　奔奔MINI的外形設(shè)計簡潔而緊湊，車身有著硬氣的線條感。鵝卵石狀的前大燈和下端程鷹嘴狀的發(fā)動機蓋以及大面積的下機器隔柵構(gòu)成了奔奔的前臉。整體感覺圓潤且壯實。奔奔MINI的長寬高分別是3520/1570/1490，軸距為2345mm。

　　內(nèi)飾方面，奔奔mini的造型設(shè)計偏向可愛風(fēng)格，設(shè)計多出運用了圓形元素。中控臺集成了CD與空調(diào)等配置。整體設(shè)計非常簡潔，內(nèi)飾主色調(diào)以灰色為主。總的來說，奔奔MINI的內(nèi)飾功能主要以實用為主，日常所需的功能精簡的存在，而并沒有舒適型、科技型配置。

　　奔奔MINI搭載了長安集團開發(fā)的C10發(fā)動機，排量為1.0L，最大功率為50kw，最大扭矩90N·m。奔奔MINI并無特別的過人之處，夠用省油是其最大追求，對于這樣一款小車，更多的是追求作為代步工具的功能。

    比亞迪F0 

　　F0與豐田aygo外形幾乎一樣，只是在前后燈上有所不同。F0力求呈現(xiàn)出一種可愛時尚的氣息，花生狀的前大燈和半月形中網(wǎng)構(gòu)成了F0笑臉般的前臉，雖為抄襲，但其外觀的確贏得了不少消費者的芳心。車尾的設(shè)計亮點在尾燈，比亞迪F0將尾燈的位置計提高到了頂部，這樣的設(shè)計是十分醒目，尾燈的外輪廓設(shè)計也比較合適。

　　比亞迪F0的內(nèi)飾風(fēng)格簡約，但引入了幾分時尚，中控面板與車身同色。中控臺設(shè)計簡單，中控臺三旋鈕的設(shè)計形似豐田雅力士。F0采用了獨立轉(zhuǎn)速表設(shè)計，兩個儀表盤均采用藍色冷光色調(diào)。F0沒有配備CD機頭，只有一個AUX插口的設(shè)計，略顯遺憾。

　　比亞迪F0配備的1.0升BYD372QA 3缸頂置雙凸輪軸汽油發(fā)動機，這臺發(fā)動機的主要技術(shù)來自豐田1KR-FE，最大功率為50kw，最大扭矩達到90Nm。比亞迪F0的懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜后半獨立扭力梁式設(shè)計，既注重舒適性的設(shè)計又保證了一定的操控性能。剎車系統(tǒng)采用前通風(fēng)盤后鼓式設(shè)計，配備ABS和EBD系統(tǒng)，使用了165/60 R14規(guī)格的輪胎，是一款小車的標(biāo)準(zhǔn)配置。

     力帆320

     力帆320的外形基于寶馬MINI，只是重新設(shè)計后并沒有MINI協(xié)調(diào)，尤其是半撇嘴蜂窩狀中網(wǎng)的設(shè)計，使其前臉營造出與整車風(fēng)格不符的怪異感，事實上力帆320在外形設(shè)計上只是輪廓和頂棚顏色與MINI相似。力帆320的車長可達3745mm、寬度達到了1620mm、高度為1430mm、軸距達到了2340mm。在車身尺寸方面，力帆320的確要稍大于同級別車型，只是其軸距并沒有超越同級別車型，所以內(nèi)部空間也并沒有太大優(yōu)勢。

     力帆320的內(nèi)飾設(shè)計也以簡單實用為主，在內(nèi)飾方面并沒有借鑒其他車型的影子。整體布局簡潔明了，從功能上也只打在了FM和空調(diào)功能，但卻配備了USB\SD\AUX接口，對于目前的廣泛多樣的隨身媒體娛樂設(shè)備，這點還是有不少幫助的。力帆320配備了四門電動車窗和后視鏡電動調(diào)節(jié)，在此價格車型中是個亮點。

    力帆320搭載了1.3L發(fā)動機，最大輸出功率為65KW/6000rpm，最大輸出扭矩為110N.m/3000-5000rpm。值得一提的是，力帆320采用四輪獨立懸掛，在舒適度上有更好的表現(xiàn)，而這樣的設(shè)計在如此低價的小車上是十分少見的。而其動力水平和噪音水平在城市中行駛中變現(xiàn)尚可，畢竟如此價格的小車，我們并不能對其要求更多。

     奇瑞QQ3

　　在國內(nèi)微車領(lǐng)域，奇瑞QQ3的地位不需我們過多介紹，QQ的確引領(lǐng)了一個時代的微車潮流。只是在當(dāng)下,QQ3當(dāng)時引以為傲的外觀設(shè)計依然不占優(yōu)勢,而對于QQ家族其他車型詭異的設(shè)計來說，QQ3無疑還是一個非常不錯的選擇。

　　QQ3的內(nèi)飾設(shè)計已經(jīng)算的上非常的淳樸與低調(diào)了，無亮點的中控臺僅有簡潔一個可取之處。在內(nèi)飾做工方面，QQ3也還是一如既往的不細(xì)致，這一點與其他自主品牌小車相差較多，但是基于價格和定位，也可以算是中規(guī)中矩。

　　QQ3搭載0.8l排量的發(fā)動機是奇瑞與avl公司合作研發(fā)的3缸雙頂置凸輪軸12氣門發(fā)動機,最大功率和最大扭矩分別為38kw/6000rpm和70nm/3500-4000rpm。 而其1.0L發(fā)動機最大功率達到50kw。作為市內(nèi)代步工具來說，此動力水平可以滿足日常的使用需求。

    結(jié)語：基于售價，本文所推薦的五款微車基本上只是實現(xiàn)代步工具的功能，對于舒適性、娛樂性、動力性方面并不盡如人意。不過一分錢一分貨，我們也并不能對如此價格的車型有過多的奢望和要求。對于有購買單反需求也有購買汽車需求的消費者，究竟是更鐘情于入門車型，還是相機，這更多的還是要看個人的喜好偏向了。