換代邁騰/大眾NMS 2011年重磅中級(jí)車(chē)匯總

　　雪佛蘭新款Malibu

　　信息點(diǎn)：新一代的Malibu將接替現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)景程，明年亮相，2011年末量產(chǎn)

　　新一代的Malibu將會(huì)和Epica車(chē)型合二為一，也就是這款全新中級(jí)轎車(chē)即是新一代的雪佛蘭Malibu，也是新一代的雪佛蘭Epica即景程車(chē)型。同時(shí)推斷新款Malibu將接替現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)景程車(chē)型。

　　外形風(fēng)格方面，雖然此次曝光的國(guó)產(chǎn)測(cè)試車(chē)諜照偽裝嚴(yán)密，但從較早我們曝光的外形申報(bào)圖可以看出，新款Malibu的前臉和雪佛蘭新賽歐頗為相似，車(chē)身方面則和新君越有些相近。尾燈則保留了不少傳統(tǒng)美國(guó)車(chē)風(fēng)格，看上去充分借鑒了大黃蜂Camaro尾燈的潮流設(shè)計(jì)。

　　新的Malibu車(chē)型雖然和景程車(chē)型同樣定位為B級(jí)車(chē)型，但使用Epsilon II平臺(tái)的這款新車(chē)在動(dòng)力布局上明顯更有優(yōu)勢(shì)。Malibu車(chē)型將采用2.4L四缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，頂配車(chē)型的V6發(fā)動(dòng)機(jī)則極有可能被2.0T的ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)所取代。與動(dòng)力所匹配的變速箱為六速自動(dòng)變速箱。

　　福特蒙迪歐致勝GTDI

　　信息點(diǎn)：2011年初上市，搭載EcoBoost和PowerShift新動(dòng)力技術(shù)

　　2011款蒙迪歐-致勝GTDi車(chē)型是長(zhǎng)安福特首款搭載EcoBoost和PowerShift新動(dòng)力技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)型。新款車(chē)型除了能夠在一些車(chē)身標(biāo)識(shí)上能夠體現(xiàn)出配置2.0L Ecoboost GTDI發(fā)動(dòng)機(jī)的特殊心臟外，和目前的2.0L和2.3L車(chē)型并沒(méi)有太多差別。這款車(chē)型配置了GTDI渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　全新的2.0GTDI機(jī)型將采用進(jìn)口機(jī)型。EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣雙可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)等，目前世界發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域領(lǐng)先的三項(xiàng)核心技術(shù)。燃油節(jié)省高達(dá)20%，二氧化碳排放可降低15%。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率203hp(149kw)/5500rpm，最大扭矩300N·m/1750-4500rpm，性能足以媲美3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，性能表現(xiàn)介于大眾的2.0TSI和通用的2.0T之間。

　　與之配合的MPS6變速箱正是福特的6速Powershift雙離合器技術(shù)。而Powershift雙離合6速變速器不但實(shí)現(xiàn)了換擋過(guò)程的無(wú)縫連接，還比傳統(tǒng)的4速液力自動(dòng)變速器油耗節(jié)省9%。EcoBoostGTDi發(fā)動(dòng)機(jī)與Powershift雙離合6速變速器組成的動(dòng)力組合，是今后幾年福特面向全球推廣的王牌動(dòng)力裝備，將在多款主力車(chē)型上裝配使用。