廣州車(chē)展：5款上市新車(chē)離你更近

　　借廣州車(chē)展臺(tái)子上市的新車(chē)，就好比是盛宴上的甜品，讓消費(fèi)者也能?chē)L到切實(shí)的甜頭，車(chē)展與消費(fèi)者的距離由此拉得更近了。

　　馬自達(dá)8

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：28-30萬(wàn)元

　　自11月27日在長(zhǎng)春下線以后，馬自達(dá)8即將于近日上市，并在廣州車(chē)展亮相。馬自達(dá)8是馬自達(dá)的經(jīng)典MPV，歷經(jīng)三代傳承，此次國(guó)產(chǎn)的正是第三代馬自達(dá)8，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指廣汽本田奧德賽和別克GL8。

　　4860/1852/1685(mm)的車(chē)身尺寸讓馬8擁有寬敞的內(nèi)部空間，其中專為貴賓乘員打造的“無(wú)敵第二排”被視為核心優(yōu)勢(shì)。該車(chē)的第二排擁有長(zhǎng)達(dá)400mm的腿部空間，兩個(gè)座椅除可實(shí)現(xiàn)前后移動(dòng)功能外，右側(cè)座椅還可左右滑動(dòng)，為貴賓提供單人床、雙人床式靈活多變的座椅組合。

　　由于兼顧商務(wù)和私人用車(chē)的定位，馬8整體配置更偏重舒適性，多功能方向盤(pán)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、一鍵升降的車(chē)窗、真皮座椅以及三區(qū)獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)成為該車(chē)的標(biāo)配。同時(shí)，該車(chē)還擁有6安全氣囊，DSC(動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性控制)、TCS(牽引力控制系統(tǒng))等安全配置。

　　相比內(nèi)部配置，馬8在動(dòng)力方面的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)較為遜色。新車(chē)沿用老款馬6的2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)(最大功率113千瓦)，與之相匹配的是4速手自一體變速箱。

　　華泰B11

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：10-16萬(wàn)元

　　在成都車(chē)展亮相后，B11將在本次廣州車(chē)展上正式上市。作為開(kāi)自主中高級(jí)柴油轎車(chē)先河的一款車(chē)型，華泰B11的綠色清潔動(dòng)力無(wú)疑是最大的亮點(diǎn)。該車(chē)搭載的2.0T清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由華泰汽車(chē)和意大利VM公司共同開(kāi)發(fā)，并擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。這款清潔柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用了獨(dú)有的智能高效動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)集成了中冷廢氣再循環(huán) (EGR) 技術(shù)、德國(guó)博世高壓共軌電控燃油直噴(CRDI)技術(shù)和可變截面渦輪增壓(VGT)技術(shù)三大國(guó)際領(lǐng)先的柴油機(jī)技術(shù)，與同級(jí)別的直噴汽油機(jī)轎車(chē)相比，動(dòng)力提升50%以上、油耗降低30%左右。再配合以源自德國(guó)ZF技術(shù)的手自一體變速器，使整車(chē)動(dòng)力輸出充沛順暢、油耗極低。

　　新途安

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：未知　

　　途安是上海大眾旗下第一款多功能轎車(chē)，在上海大眾的產(chǎn)品線上具有革新性意義。此次全新升級(jí)的新途安，全新搭載“TSI+DSG”黃金動(dòng)力組合，即代表世界汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的頂尖水平的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，配合劃時(shí)代的7擋DSG雙離合變速器。數(shù)據(jù)顯示，新途安搭配這套黃金組合以后，與原有2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率增加了9%，而油耗比手動(dòng)車(chē)型還要降低15%，排放也有明顯的下降，真正彰顯了完美極致的動(dòng)力配置。

　　奧軒G5

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：10萬(wàn)左右 

　　奧軒G5是廣汽吉奧成立以后上市的第一款新車(chē)，也是吉奧目前為止最高端的SUV車(chē)型。奧軒G5將在此次車(chē)展正式上市，全面面向中高級(jí)SUV市場(chǎng)。奧軒G5搭載的是三菱4G69 2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，相比帥豹的4G64有所升級(jí)，其功率峰值118kW，最大扭矩為196Nm，其自動(dòng)變速箱為韓國(guó)現(xiàn)代5AT自動(dòng)變速箱，奧軒G5采用適時(shí)四驅(qū)技術(shù)，在道路條件需要采取四驅(qū)的時(shí)候，會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)成四驅(qū)，不需要的時(shí)候會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)成兩驅(qū)。奧軒G5的整車(chē)排放達(dá)到了歐IV標(biāo)準(zhǔn)。保障操控的便捷性、穩(wěn)定性和安全性。這款車(chē)的車(chē)身設(shè)計(jì)，請(qǐng)了日本的一個(gè)國(guó)際知名的資深汽車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)專家，從造型風(fēng)格上看，既有西方國(guó)家那種硬朗派的風(fēng)格，又有東方含蓄細(xì)膩的線條。該車(chē)將直指中國(guó)中高端市場(chǎng)。

　　瑞納兩廂版

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：未知　

　　北京現(xiàn)代將在本屆廣州車(chē)展全球首發(fā)瑞納兩廂版，并公布上市價(jià)格。瑞納兩廂版與三廂在外形上保持了一致的轎跑風(fēng)格，除了尾部變得更時(shí)尚動(dòng)感，瑞納兩廂版的前臉也做了修飾。A0級(jí)兩廂車(chē)瑞納也將搭載1.4L和1.6L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。讓中國(guó)消費(fèi)者對(duì)兩廂版特別期待的原因可能是瑞納三廂的迅速走紅和熱銷(xiāo)。瑞納三廂車(chē)型自8月23日上市以來(lái)，上市首月即創(chuàng)下近萬(wàn)銷(xiāo)量。截至11月底，瑞納累計(jì)銷(xiāo)售33819輛，月銷(xiāo)量穩(wěn)固在1萬(wàn)輛以上。

　　文/京華時(shí)報(bào)