新陽光等12款車上榜 第219期新車目錄

　　[導讀]相比218期新車準入目錄中屈指可數的新車型，本期目錄新推編號明顯增加，不過絕大部分都是市場上的在銷車型，意圖明顯，還是力圖擠進節能優惠目錄，現在讓我們看看有哪些車型進入本期新車目錄。

　　預測中的全新車

　　DFL7151

　　推測車型：十代陽光(瑪馳三廂版本)

　　DFL7150是瑪馳兩廂的目錄編號，而本期新車準入目錄中出現的DFL7151最先聯想到的很自然是與瑪馳相關的車型;雖然傳聞中2011年瑪馳三廂版本將會現身，但其真正的稱謂將會以陽光的身份現身，目前國內已有相關諜照現身，與此同時在上月國外也公布了效果圖，竟然與國內拍攝的諜照完全一致，當然在判斷上可能出了問題，國外普遍偏向頤達換代，這也難怪，實際上日產原先的陽光轎車就是頤達的尺寸級別(級別劃分)，進入國產化程序后為了不打擾頤達的銷售，重啟陽光品牌也不無可能。

　　尺寸方面的數據目前不夠詳盡，不過可以肯定的是陽光屬于日產的V型平臺，也就是現在瑪馳底盤，屬于平臺共享車型，這樣一來采用瑪馳上的1.5L發動機也就在情理之中;而國外透露的三廂版瑪馳的數據則是軸距較兩廂版車型會細微的加長5-10mm(這就意味著軸距是2500~2560mm上下徘徊)，長度大概在4200mm-4390mm左右，寬1690mm，高1490mm，幾乎與現銷版頤達重疊，意圖已經非常明顯，不會直接替換頤達，但會形成高低搭配策略，至于誰高誰低還是看官方本身的定奪吧。

　　JL7156/7157

　　推測車型：全球鷹GC515、英倫SX5

　　在吉利的車型系列里，能夠搭配1.5L發動機的車型不在少數，不過這個1.5L需要縮小范圍，只限于MR479Q型這樣的第一代發動機的話，所能匹配的車型則寥寥無幾，這主要受限于動力參數層面，目前已知的匹配車型分別是自由艦、金剛、熊貓、華普海峰、海域系列以及剛剛露面的英倫SC5-RV，含蓋A00~A0級別這個車型層面，再往上的A級車型則匹配JL4G15型1.5CVVT發動機，那么下圖中最新出現的JL7156、JL7157匹配的正是MR479Q型發動機，可以排除帝豪系列的可能性。

　　由目錄本身提供數據信息看，更接近于GC515車型，也就是前期已在目錄現身的SC5-RV的三廂版本，只不過一臺車型出現兩種編號的可能性不是很大，不排除其中一個就是英淪SX5的可能性，后者是SC5的CROSS版本，三者形成了一個完成的車型體系，恰巧JL7130/7150正是兩廂版的英倫SC5的目錄編號，同期出現，除了節能優惠目錄外，正好也稱托了一下三者之間的關聯性，當然另一個車系不能排除，那就是金剛改系列，到底是誰，本月正式資料出臺后就能立見分曉。

　　JNJ7132/7151

　　推測車型：朗朗1.3L、朗俊1.5L

　　在217期目錄中朗俊1.3L已經露面，編號為JNJ7131，本期中再度出現也就不在做更多的分析，同期露面的JNJ7151不出意外應該就是朗俊1.5L的目錄登記車型，這方面其實也無太多懸念，在今年北京車展上眾泰方面就已經申明會推出朗俊1.3L、1.5L兩款動力型號。　

　　而JNJ7132非常好理解，應該就是朗俊的兩廂版本——朗朗;朗朗是眾泰汽車全新打造的一款兩廂小型車，外形設計很有運動感，新車長/寬/高分別為3826×1610×1446mm，軸距為2385mm。不過其造型相信多數人都有似曾相識的感覺，沒錯，這也是幾年前眾泰與菲亞特交易車型之一，其原型整是派里奧，雖然經過適度“整容”，但其結構方面的變化不大，主要的改進焦點還是集中于前臉的去“派里奧”化，同時對內飾做了大幅度改進。

　　CSA7186

　　推測車型：名爵MG6三廂版

　　上汽集團對于并購之后的名爵品牌好似有著特殊的喜好——同一車型申報兩個車型編號，例如名爵MG6就分別有CSA7182與CSA7183這兩個編號，下表中最新露面的CSA7185、CSA7186無須多想，正是10月18日在世博會上首發亮相的名爵MG6三廂版本，更確切點說是榮威550的名爵版本。

圖片來源：AUTOBLOG

　　相比兩廂半版本的名爵MG6，三廂版光看側面幾乎就是榮威550，只是前臉全面采用了名爵MG6的造型，而尾燈直接取材于名爵MG6，動力方面也無太多變化，將會采用1.8DVVT、1.8T這兩款發動機，目前官方還未透露正式上市時間，只是在世博會上首發亮相，先期的噱頭早已做足，造型方面也并無太多懸念，唯一省下的自然就是價格。

　　改進版車型

　　SGM7208

　　推測車型：凱迪拉克SLS 2.0T

　　單看SGM7208的編號很容易誤認為是通用旗下的2.0L車型，不過請注意通用的編號習慣，第一個T字母代表的是增壓發動機，而其廠牌也明確無誤的告訴我們，這是一款凱迪拉克旗下的車型，最先聯想到的是停產已久的凱迪拉克CTS，不過上海通用官方似乎無意將其復產，到是在年初就曾傳聞的賽威SLS搭配2.0T發動機的信息與此編號相吻合。

　

　　君威、君越2.0T車型上的LDK型發動機正是借助LNF型發動機重新調教ECU而來，歐版LNF的馬力是260匹，經過調校后的君威2.0T(LDK型)的馬力則是225匹(166Kw/5300rpm)，高低立見分曉，一馬力相當于0.735千瓦，換算一下，LNF的功率高達191Kw(實際數據為194Kw/5300rpm)，當然可能會針對國內的使用情況做相應的調整，但是出入不會非常大，堪稱真正的“猛獸型”，當然扭矩方面通過國外介紹看，變化不大，只比君威的LDK型多出了3Nm，好在2 500~5000轉這個寬泛區間內能夠一直保持扭矩高原值(LDK的峰值扭矩可以保持在2000~4000轉)，多出的100多公斤重量足夠應付。

　　BH7160/7161

　　推測車型：未知

　　北京現代目前的目錄編號規劃有點混亂，新出現的改版伊蘭特分別出現了BH7160與BH7162的編號，同期還有i30以BH7160CAY的目錄編號現身(原目錄編號為BH7163)，這給車型判斷帶來了不小的難度。

　　拿BH7161這個編號來舉例，本身其編號是雅紳特的目錄編號，但在瑞納推出之后，按理雅紳特應該會在外觀造型方面做出適當的調整以求下延發展時帶來更大的眼球優勢，但其G4FC發動機的出現讓人多少有些詫異，相比之下改版伊蘭特還在匹配老款的G4ED型發動機，而在重量方面沒有太多變化的情況下更改全新發動機，不符合現代的低成本戰略，起碼改版伊蘭特告訴我們這個只能是奢望，因此判斷還是現銷款車型中的某款車型更改目錄編號。

　　HFC7000

　　推測車型：同悅電動車

　　在新能源領域江淮起步不算晚，早在第一批新能源目錄中就有江淮電動輕客的身影，但在轎車領域項目啟動略微松懈，好在電動轎車只能在試運行區域行駛，對于銷售的影響微乎其微，現在推出轎車版電動車型并不算落后，目前江淮的純電動型轎車曝光的只有同悅與悅悅兩款車型，后者還未上市，因此本期目錄中最大的可能還是同悅電動車。

　　至于車型本身的電機、電池組等方面的數據江淮提及不多，還是留待目錄資料為我們答疑解惑。

　　HG7134/7154

　　推測車型：2011款飛度

　　目錄編號方面延續至現銷版飛度，只是在后綴的英文字母上做了調整，可以肯定不是沖著節能優惠產品目錄而來，要知道飛度的銷售主力還是1.3L車型，這在第一批節能目錄中就已出現，雖然1.5L暫未出現，但從廣本的意圖來看，顯然是以鋒范1.5L為主力，當然鋒范1.5L的目錄編號也是HG7154，不過后綴的第一個字母是C，而兩廂版的飛度則是D，相當好分辨，下表中的目錄編號其實都是飛度，同時出現1.3L、1.5L，最大的嫌疑自然是2011款飛度的申報。

　　動力方面與現銷款完全一致，可見其改進重點放在了外觀細節方面;外觀方面的改動我們可以通過本月中旬日本發布的官方照來做參考，改款飛度在格柵中間用上了整體式的飛翼格柵造型，整個前臉的造型設計是否很眼熟?沒錯，剛剛露面的小改版雅閣同樣采取了類似的設計風格，典型的U型糟加上兩側外飄的運動套裝的裙邊，改動幅度看似不大，卻有種小家碧玉更換上一套運動衫的感覺，型面設計非常成功;高配車型使用鍍鉻裝飾，同時前翼子板有后移的趨勢，前端的突起更加明顯;飛度的車尾部分的造型變化不大，但是尾燈組已經改成了LED光源。

　　SQR7130

　　推測車型：未知

　　奇瑞旗下所有車型無論是采用奇瑞品牌還是瑞麒品牌，1.3L車型統一規劃為SQR7130型，光看目錄編號很難辨認其真實身份，目前也無相關信息提示，最大的“嫌疑”還是瑞麒G3 1.3S車型，當然目錄曾經現身過G3 1.3S車型，因此本期目錄中出現的SQR7130最大的可能性還是1.3S+CVT目錄申報。

　　1.3S的最大扭矩為180Nm，而奇瑞計劃首批投產的CVT變速器的編號為QR019型，最大輸入扭矩可達190Nm，不過問題也隨之而來，CVT最大的弊端還是其急加速時的打滑問題(即使是大排量自然吸氣型在深踩油門時也容易出現)，如若推測成立，其匹配方面勢必要考慮到這點，這就要看奇瑞本身的調校功力能否達標。

　　SMA7181

　　推測車型：未知車型

　　SMA7181對我們來說并不陌生，正是以前的海域轎車，不過請注意其后綴的B字母，這在吉利的車型編號里代表著兩廂，海域本身是有兩廂版車型，但從未推出過1.8L車型，縱觀目錄提供是信息，吉利將最新的技術結晶放置一款老車型上似乎不太妥當，要知道JL γ -4G18發動機是吉利最新研發的1.6D-CVVT型發動機，前幾月才在209期目錄中首度亮相，排量1808mL，功率98Kw，試想一下，吉利將其匹配至最新的帝豪EC7上，華普自然也會跟進安排至最新車型上。

　　其中最大的亮點不是發動機、也不是車型本身，而是首次亮相的6速自動檔變速器，目前變速器本身的屬性還光憑目錄資料本身難以判斷，最大的可能性還是吉利兩年前并購的澳大利亞DSI變速器廠的6AT變速器，當然也不排除6速DSG的可能性，即使目錄詳細資料出來也不會做任何標注，唯一了解的渠道只有來自官方的正式信息。

　　節能優惠目錄新編號預測

　　HMC7134/7154

　　推測車型：丘比特1.3L、1.5L

　　編號雖然首見，但以海馬以往的車型編號透露的信息來判斷，依然是丘比特兩廂轎車，新推編號最大的目地還是直沖節能目錄，目前海馬方面只有匹配HM474Q-BAJ型發動機的丘比特1.3L手動檔成功入榜，其它車型則全軍覆沒，而丘比特本身的銷量也難堪大任，海馬肯定想將更多車型納入節能優惠范圍，例編號為HMC7155的新福美來3代。

　　DN7153

　　推測車型：新菱悅V3 1.5L

　　218期目錄中的DN7152雖是全新編號，但與初期判斷一致，正是新菱悅V3的編號，只是在色調處理上突出運動化風格，而本期露面的DN7153恐怕也難逃干系，依然是新菱悅V3的目錄編號，為何反復登記注冊?答案應該還是節能優惠目錄的申報。

　　對于東南汽車而言，整個主力重心原本是原版的藍瑟翼神，可惜事與愿違，其銷量秉承三菱以往車型的市場待遇，現在挑大梁的依然是菱悅V3系列，最有趣的是搭配上一代4G18型發動機的車型紛紛入圍，反到是搭配更新機型的4A91系列的V3依然徘徊在目錄之外，東南汽車恐怕只能借助編號的變更來扭轉這一不利局面。

　　除了以上車型外，本期目錄中還有SVW7166(明銳)、長安旗下的SC7106(奔奔MINI 1.0L)、SC7139(CX20)、SC7151(悅翔)、SC7163(志翔)，比亞迪旗下的QCJ7150~7153車型，都是我們所熟悉的面孔，絕大多數都是直奔節能目錄而來，有些已在第三批節能目錄中露面，新車準入目錄上雖有延遲，但對銷售環節而言還是要以節能優惠目錄為準繩，因此影響不大。

　　文/騰訊汽車