歌詩圖/瑞納兩廂領銜 216期新車目錄詳解

    較之215期新車準入目錄，依然在以節能惠民產品目錄為主基調，當然其中依然不乏重量級新車的現身，廣汽本田的歌詩圖、廣汽集團旗下的首款自主品牌轎車傳祺、通用奧蘭多、兩廂瑞納兩廂等。

　　CA7133

　　推測車型：森雅S80

　　一汽旗下的佳星品牌除了一個編號為CA7110的幸福使者、CA7130的森雅外，并無更多的新車開發計劃，目前能夠想到的只有今年北京車展上根據現銷款森雅開發而來的森雅S80。

　　主要的變化還是造型方面的再設計，請注意前進氣格柵、前保險杠都做了全新修改，前大燈輪廓雖然接近，但其內燈具已做變動，另外大燈下沿根據前保險杠的變化做了相應的改動，動力方面應該與現銷款森雅相同，采用的是K3-VE3型發動機，排量為1298mL，功率67Kw。

　　SVW7148/7168

　　推測車型：晶銳小改

　　在第一批節能目錄內，上海大眾旗下除了匹配1.4TSI發動機的車型，幾乎全軍覆沒，本期目錄中晶銳目錄編號再度現身最容易聯想到的還是為了節能目錄再次申報油耗數據，雖然大眾車型并不愁賣，不過現身節能目錄的意義并不光是為了節省3000元的成本，而是摘掉“耗油”這頂大帽。

　　另一個可能性就是前期國外已經現身小改款晶銳，本次目錄中同樣不排除是其的可能性，只要不是換代，上海大眾就不會為其重新申請全新的目錄編號。

　　改進主要來自于前保險杠的造型，新版保險杠設計更加激進，從而符合晶銳硬派的特質。同時下進氣格柵的尺寸變大了不少，蜂窩狀的進氣口擋板增加了運動感。此外，新款在前霧燈的造型上也同現款晶銳有細微的差別，霧燈的形狀更大。（來源：騰訊汽車 文/魚雷2954）

　　SGM7165

　　車型：凱越

　　SGM7165并不陌生，正是現銷款凱越，當然改進的可能性不大，畢竟上海通用的主要精力都放至全新車型上，不過上海通用在第一批節能目錄中除了1.2L車型（賽歐憑借更輕的車身重量入圍1.4L）悉數入圍外，同樣是全部覆沒，本身美國車就戴著“油老虎”的高帽，相比其主力對手日系、韓系，其1.4L~1.6L幾乎是完敗，這自然是上海通用不愿看到的，重新申報減排降油耗目錄將成為近期上海通用的重點工作方向。

　　BH7143/7145/7169

　　推測車型：瑞納兩廂

　　計劃于月底上市的瑞納可能只有三廂版車型，不過在其三廂版目錄出來之前，騰訊已先期捕獲兩廂版測試車諜照，本期目錄中的BH7143幾乎就是延續瑞納三廂版目錄編號之后（BH7141與BH7142都是三廂版編號），不過讓人玩味的是此次編號排列有些異樣，直接跳過BH7144，取而代之的則是BH7145，要知道BH1744與7145都是未曾出現過的全新編號，為何如此安排？很有可能是留給i20車型之用，1.6L與三廂版一樣，只有一個目錄編號，并且接著三廂版（BH7168）目錄編號排序。

　　動力配置方面相信關注瑞納的消費者無須再做更多的字面敘述，將會與三廂版完全一致，當然動力性能方面可能做了適當優化，畢竟兩廂版車型多數都輕于三廂版，目前其具體參數還是未知數，好在其正式資料的公布時間不會太久，預計月底三廂版上市之時就能同步曝光。

　　SGM7164

　　車型：樂風1.6L

　　與別克品牌下的凱越1.6L的情況類似，其主力銷售車型不是1.4L就是1.6L，而結果只有1.2L入圍目錄，此番再度現身，自然是沖著節能目錄而來。（來源：騰訊汽車 文/魚雷2954）

　　SGM7166/7188

　　推測車型：奧蘭多

　　SGM7166不算新面孔，曾是幾年前的熱銷車型——賽歐旅行版（SRV）的目錄編號，不過此車停產多時，本期再度出現，最容易聯想到的還是全新樂騁，不過同期出現的SGM7188表明其真實身份很有可能是不受關注的奧蘭多。

　　雪弗蘭Orlando（奧蘭多），作為一款與科魯茲、英朗系列同享平臺的車型（Delta II平臺），動力型號上的匹配完全一致也不在話下，只是其軸距已達2760mm，相比之下科魯茲只有2685mm，增加了近75mm，再加上類似于MPV的2+3+2的座椅安排，其整備質量勢必會抬升，當然能否達到新君威2.0L那重達1.55噸的級別，僅憑尺寸的增加就下結論尚且過早，目前通用只計劃其作為雪弗蘭旗下的多功能MPV車型推向市場，因此動力層面不是關注的焦點，至于這兩個新編號是否屬于奧蘭多，只能耐心留待月底正式資料的證實。

　　BMW7200/7250

　　車型：寶馬3系

　　215期目錄中寶馬全新520Li（BMW7251）重新申報了目錄，而BMW7200/7250只是現銷版325i的目錄編號，不過再度現身與改進版的可能性不大。畢竟其中期改版已有，本次現身目錄可能與節能目錄有關，因為節能目錄里只針對車型重量來判定，而不是根據排量的大小來決定省油與否。

　　JL7151

　　推測車型：全球鷹GC515三廂

　　在209期目錄中吉利品目錄下登記入冊了全球鷹GC5兩廂版車型之后，時隔4個月，GC5三廂車型也現身目錄，根據目前吉利的編號習慣來看，可以確定是GC5三廂版，就如同重新登記更改編號的帝豪EC7那樣，三廂保持MR7181不變，而兩廂RV型全新啟用了MR7182的編號。另外需要特別提醒的是，MR7152與MR7153正是帝豪EC7三廂與兩廂1.5L車型目錄，不要做過分的聯想，與新車型無關。

　　全球鷹GC5是吉利集團全新開發的一代A0級車型，尺寸方面與車展通報的數據一致，而動力方面也與兩廂版車型相同，完全可以做個比對參照；目前主要搭載1.5L發動機，不過并非吉利最新上市的4G15型CVVT發動機，而是吉利第一代自產型MR479QA型發動機，動力參數平平，不過好處是穩定性經受住了市場的考驗，擁有一定的口碑，69Kw的數據雖然不太突出。

　　至于目錄中的其它編號都屬老面孔，第一批節能目錄中吉利除了熊貓1.0L（全球鷹GC2）入圍之外，其它主力銷售車型全部落馬，這次只是降油耗目錄申請。（來源：騰訊汽車 文/魚雷2954）

　　CH7142

　　推測車型：鈴木Splash

　　如若不是“昌河鈴木牌”這幾個字眼的提醒，很容易聯想到愛迪爾小改版，畢竟Splash先期傳出的國產化車型在動力配置上只有1.0L與1.2L這兩款，1.4L從未提及過，而目前昌河鈴木旗下的利亞納小改款已在215期目錄中申報，編號為CH7145、CH7146，北斗星e+的目錄編號保持原樣不做變更，思前想后，唯一能夠想到的只有Splash國產化車型，當然這只是推測。

　　Splash的長、寬、高分別達到3715mm、1590mm、1680mm，軸距為2360mm。外觀方面幾乎不做變動。如若確定為Splash的目錄，那么動力配置方面可能要做變更，原先的1.0L計劃可能被放棄，轉而推出1.2L與1.4L兩款動力型號。

　　JNJ7131

　　推測車型：眾泰朗朗

　　NJ7131雖然是全新的目錄編號，不過目前眾泰旗下能夠裝配1.3L發動機的只有眾泰5008車型，顯然這款小型SUV車型無法納入轎車體系以“7”字頭的乘用車號頭登記入冊，而夢博朗迪的體重顯然也無法由1.3L車型來推動，至于眾泰版力普拉，由目錄出現至今過去一年多，上市的苗頭依然看不見，唯一能與1.3L相配的只有今年北京車展上首度亮相的朗俊，而且車展上朗俊披露的信息也表明其動力總成將以1.3L為主打，不過目前最新的信息表明，眾泰計劃最先投放市場的將是其剛剛下線的朗朗轎車，其身份是朗俊的兩廂版車型，因此本期目錄中出現的可能是兩廂版朗朗，而非朗俊。

　　新車長/寬/高分別為3826×1610×1446mm，軸距為2385mm；動力方面眾泰做了長期的準備，無論是1.3L還是1.6L發動機，都在眾泰5008上得到了充分的驗證，本次朗俊上市，將直接擯棄東安三菱的4G1系列發動機，轉而匹配自產的RN413EF型發動機，當然此機與絕大多數自主品牌起家機型一樣，都以現有成熟型國外產品為主要參考對象，排量達到1342mL，功率65Kw/6000rpm，扭矩可達115Nm/3200rpm。（來源：騰訊汽車 文/魚雷2954）

　　HG7350

　　車型：歌詩圖3.5L

　　除了編號與八代雅閣3.5L相同外，發動機型號也與八代雅閣3.5L完全一致，都是J35Z2型發動機，該款發動機采用了VCM（可變汽缸管理）技術，能夠智能判斷車輛使用狀況并在3缸、4缸及6缸的工作狀態中自由切換，易于實現低油耗；發動機排量為3471mL，功率206kw/6200rpm、扭矩則可達339Nm/5000rpm，雖然其本身重大1.74噸的體重較之雅閣3.5L增幅近120公斤，但其跨界風格更為注重的不是極速的發揮。

　　歌詩圖和國產第八代雅閣一樣擁有2800毫米的軸距，屬于平臺共享車型；當然，作為一款跨界車型，除了標新立異的外觀造型外，車身尺寸方面也與轎車版有著不小的區別，車身高度方面相比轎車版多出了200mm左右，達到1680mm的身高尺寸，而在車身長度與寬度方面相比三廂版轎車尺寸也有不小的增幅，其中長度與寬度比三廂車型共同擴展了50mm，分別達到了4995mm的長度與1895mm的寬度；目前暫時只出現了3.5L車型目錄，未來不排除2.4L車型推出的可能性，一切都留給官方和目錄來解答。

　　GAC7200

　　車型：傳祺

　　隨著北京車展上的正式亮相，神秘的廣汽首款自主品牌轎車傳祺也正式走向了前臺。作為廣旗自主品牌里的首款車型，借鑒再所難免， 傳祺的底盤平臺方面吸收了大量羅密歐166車型的技術。

　　目前最新的諜照顯示量產版與北京車展上的展示車還是存在細節上的變動，代表廣汽簡寫的字母“G”抽象而成的LOGO尺寸有所減小，上移到頂部格柵位置，與最早的概念車產品設計比較相似，下部格柵也變為更加簡練的單橫條設計。保險杠格柵上不走尋常路的霧燈和復雜鍍鉻線條也回歸傳統，變為更加簡單的設計。通過目錄編號看，傳祺首批上市車型將會搭載了2.0升自然吸氣汽油機，而諜照顯示于之相匹配的將會是5速AMT型手自一體變速器，變速器的來源與菲亞特的合作有著密切關聯，正是其老牌配套商——瑪瑞利的AMT執行控制器；據廣汽官方介紹，發動機采用了缸內直噴等先進技術，升功率大于60kW、升扭矩大于100牛米，排放達到國四新標準，不過這個可能性目前并不大，應該還是傳統的自然吸氣型發動機為主打動力配置，功率只有108Kw。

　　CAF7206

　　推測車型：S80L 2.0T

　　說到國產S80L 2.0T車型采用的2.0T發動機，關注這個北歐品牌的網友應該不會感到陌生，這款全新沃爾沃增壓發動機于今年1月正式對外發布。它采用了渦輪增壓、缸內直噴、雙VVT進排氣可變氣門正時等多項技術，在最大功率、扭矩輸出和燃油經濟性方面，相比老款產品有了明顯提升。除了沃爾沃車型之外，福特集團旗下的多款車型也將采用這款產品，只是它的名字變成了“EcoBoost``渦輪增壓汽油直噴發動機”，其實就是215期目錄中的致勝2.0GTDI車型。

　　當然在外觀方面不會做細節上的變動，目前的諜照顯示已經明確了這點，只是為了降低入門級的門坎，這款全新2.0T發動機的最大功率、扭矩分別為149kw和300Nm，相比上一代2.0T發動機的132kw、240Nm分別提高17kw和60Nm。就動力輸出水平而言，新款2.0T發動機已經接近原有2.5T發動機（147kw、300Nm）。除了搭載家族最新款發動機之外，國產S80L 2.0T車型還將采用與S40 2.0L車型相同的Powershift雙離合變速箱。相比現有車型的6速手自一體變速箱，新款雙離合變速箱在動力傳遞效果和燃油經濟性方面都具有一定優勢。（來源：騰訊汽車 文/魚雷2954）

　　SC7135

　　車型：羚羊1.3L

　　SC7150

　　車型：雨燕1.5DVVT

　　與大多數企業一樣，第一批節能目錄里長安鈴木只有剛剛上市的新奧托1.0L入圍，主力銷售車型雨燕、SX4（天語）均已落榜，要知道后兩者正是長安鈴木的拳頭產品，畢竟新奧托的銷售業績并未達到預期目的，因此針對主力車型的降油耗申報工作就顯得尤為重要，同時針對羚羊這樣的低端車型也做了再申報工作，以便讓旗下全部車型都達標。

　　SQR7082/7083

　　推測車型：QQ308

　　與上期目錄里奇瑞申報方式接近，目錄編號基本都是熟面孔，當然本期目錄中主導思路還是以全新一代發動機為主，除了我們熟悉的SQR7101~7103編號全面采用SQR371F型1.0L發動機外，SQR7162~7164都是SQR477FD型1.6L發動機，是由現銷版1.5L（型號為SQR477F型）擴缸而來，排量1552mL，登記注冊的功率為81Kw，屬于低端車型配用的低端動力型號，當然降油耗申報必須再做一次，甚至不排除改進參數的可能性。現在唯一全新編號是SQR7082與SQR7083，第一個SQR7081大家非常熟悉，是QQ308的編號，而SQR7082/7083是否還是QQ308的編號呢？不排除這個可能性的存在，早期的QQ3就存在著SQR7080與SQR7081共存的局面，當然也不能排除改進版QQ3更換目錄編號的可能性。

　　瑞麒品牌下的SQR7100~7150都是目前市面上的在銷車型M1、M5、X1等，而威麒品牌下的SQR6470則是V5車型的國IV柴油版申報目錄。

　　CSA7180/7250

　　車型：榮威750

　　目前上汽集團的主力銷售車型名單早已將榮威750撇除在外，不過申報必須進行，這是由政府用車政策的變更所引發的連鎖反應，特別是1.8L車型非常符合政府用車標準，而再度申報顯然是將目標對準了節能目錄，不是為了3000元的成本優惠，只是政府采購的標準當然會將節能指標作為重要的購買標準，達標與否至關重要，因此節能目錄必須作為重點考慮因素之一。

　　通過上面的詳細分析來看，基本上降油耗再申報車型依然是重點，好在對比215期目錄中的新車型，本期目錄中明顯增加，由此來看，下半年新車的投放速度可能會加快，車市競爭格局將會加劇。（來源：騰訊汽車 文/魚雷2954）