尋根問(wèn)祖 北京現(xiàn)代新車(chē)VERNA身世起底

    韓系車(chē)在世界市場(chǎng)上售價(jià)便宜，是消費(fèi)者眼中性?xún)r(jià)比最高的代步車(chē)，但是，韓系車(chē)并不出眾的外形，被詬病的機(jī)械表現(xiàn)，卻又是其想努力擺脫的夢(mèng)魘。為了從此脫離“次等代步車(chē)”之名，現(xiàn)代大力啟用新歐風(fēng)設(shè)計(jì)，從YF（新索納塔），到Avante（新伊蘭特），再到Verna（瑞納），旗下車(chē)型廣受好評(píng)，無(wú)一不在車(chē)展上獲得車(chē)迷和車(chē)評(píng)人的一致認(rèn)同。

    今年，北京現(xiàn)代的新車(chē)排產(chǎn)計(jì)劃中，就有Verna（瑞納）的兩廂和三廂版，其中，三廂版瑞納將在8月份上市。

    Verna，瑞納，對(duì)中國(guó)的消費(fèi)者是一個(gè)全新的名字，這多少讓大家有陌生感。事實(shí)上，Verna并不是首次進(jìn)入中國(guó)，并且也有一定保有量，只不過(guò)此前其使用的是千里馬和Accent（雅紳特）的名稱(chēng)，分別由東風(fēng)悅達(dá)起亞和北京現(xiàn)代生產(chǎn)。

    算上即將8月份上市的Verna，Verna/Accent車(chē)系共發(fā)展了四代。

    第一代Verna/Accent于1995年面世，用以取代此前的Excel車(chē)型。在澳洲市場(chǎng)上，憑借低廉的售價(jià)，Verna/Accent在1996年和1998年成為年度最暢銷(xiāo)車(chē)型；之后的1999年，更取得44,000輛的銷(xiāo)售成績(jī)（相當(dāng)于市場(chǎng)總銷(xiāo)量的5.5%），成為當(dāng)年最受歡迎進(jìn)口車(chē)。從1994年至2000年間，第一代Verna/Accent合共錄得200,000輛的銷(xiāo)量。

第一代Accent/Verna由東風(fēng)悅達(dá)起亞引入，于2005年作小改款

    該款車(chē)型，在2002年由東風(fēng)悅達(dá)起亞引入，并冠名為“千里馬”。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，千里馬使用一副1.6升DOHC引擎，最大功率78kw，配以4前速自動(dòng)變速箱或5前速手動(dòng)變速箱。

    第二代Verna/Accent在2000年替換下舊款車(chē)型，也是從這一代開(kāi)始，Verna的名字更為廣泛使用。

現(xiàn)代的WRC之旅由Accent WRC開(kāi)始

    和第一代相比，此代車(chē)型的改變不算大，車(chē)架的設(shè)計(jì)基本上維持不變，主要的變動(dòng)在于外部鈑金件由原來(lái)的圓潤(rùn)風(fēng)格變得略顯剛陽(yáng)，比如有棱角的車(chē)頭和車(chē)身肩線(xiàn)，減輕了上一代車(chē)型給人不夠結(jié)實(shí)的單薄的韓國(guó)車(chē)印象。機(jī)械部分則維持不變。

    第三代Verna/Accent于2005年上市。和第二代車(chē)型相比，第三代車(chē)型的外觀更趨歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格，車(chē)身線(xiàn)條結(jié)實(shí)飽滿(mǎn)，完全擺脫了韓國(guó)車(chē)安全不足的觀感。更加重要的改變?cè)谟冢�第三代�?chē)型空間全面升級(jí)，使其具備了接近緊湊型車(chē)的駕乘空間；動(dòng)力方面，加入了CVVT技術(shù)，是韓系車(chē)型近年發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上較大的突破。2008年，更獲得美國(guó)J.D. Power“最可靠車(chē)型”的評(píng)價(jià)。

雅紳特  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

    2006年，北京現(xiàn)代將第三代Verna/Accent引入，并命名為雅紳特。北京現(xiàn)代為其準(zhǔn)備了一套動(dòng)力系統(tǒng)，1.4升DOHC引擎，最大功率71kw/6000rpm，峰值扭矩124Nm/4700rpm。與之匹配的是4前速自動(dòng)變速箱和5前速手動(dòng)變速箱。

瑞納  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

    在北京車(chē)展上首發(fā)的現(xiàn)代Verna，是Verna/Accent車(chē)系的第四代產(chǎn)品。和歷代車(chē)型所不同的是，新車(chē)在全新歐式風(fēng)格的詮悉下，展現(xiàn)了韓系車(chē)少有的動(dòng)感元素，車(chē)身每一寸肌膚都滲透著張力，使整車(chē)顯示出緊繃的力量感。

    引擎方面，現(xiàn)代也拿出了集團(tuán)的最新力作，具有缸內(nèi)燃油直噴和可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)的1.4升和1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率78.7kw/6300rpm，峰值扭矩135.4Nm/5000rpm；1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率90kw/6300rpm，峰值扭矩155/4200rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，則有4前速自動(dòng)變速器和5前速手動(dòng)變速器供選擇。

    底盤(pán)上，Verna采用了歐洲小車(chē)流行的前麥弗遜后扭力梁懸掛。輪胎方面，根據(jù)高配版和低配版，分別是195/50R16和175/70R14。

    Verna的出現(xiàn)，是現(xiàn)代汽車(chē)正式向世界一線(xiàn)廠(chǎng)牌發(fā)出的反擊之一。同門(mén)師兄勞恩斯酷派，以FR布局、可塑性高的引擎以及低廉的售價(jià)已經(jīng)開(kāi)始被日本車(chē)迷所接受，究竟現(xiàn)代汽車(chē)能否憑借全新的一系列車(chē)型闖進(jìn)一線(xiàn)汽車(chē)品牌陣型，還有待時(shí)間驗(yàn)證。