7月8日晚，在華晨沈陽總部的廣場上，新駿捷在眾多嘉賓和媒體的見證下，迎著微雨登場。隨著華晨即場宣布新車價格，這輛被譽為華晨汽車“華麗轉身”的新作將正式加入競爭最為激烈的中級車市場參與角力。

    上市背景

    駿捷系列是中華品牌面向中國私人用戶推出的首款車型。基于賓尼法利納的作品，亦是中華品牌的第一款車型“遵馳”，改進而來的駿捷在保持了大哥“遵馳”外形大氣的同時，加入了更適宜私人用戶的生活元素。上市后，憑借大氣外形和較高性價比，駿捷成為了2006年和2007年耀眼的自主品牌明星車，月銷量曾高達7000輛。

駿捷  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

    然而此后，在北京現代、上海通用一步步降低伊蘭特和凱悅的入門價格后，缺乏“合資品牌”聲勢的駿捷所具有的性價比優勢漸漸消失。盡管月銷量不斷下降。2009年駿捷全年總銷量只有22490輛左右，排名國內A級車銷量榜第47位。

    缺乏銷售動力的情況下，華晨對駿捷進行改款換代，成為了必然選擇。

    車型升級

    既然華晨希望透過新駿捷挽回該中級車市場份額，新駿捷有什么法寶？

    和老駿捷相比，新駿捷外觀上的改變，會讓人感覺這不過是一次駿捷小改款，更改的只是車頭和車尾的一些細節。不過，這僅僅是第一眼錯覺。

    此次駿捷的“改款”更多注意到了消費者在意的一些地方。外形上，通過更換頭燈形狀、以及防撞桿進氣格柵布局，和車尾的設計，包括尾燈和尾箱蓋，使得整車的線條更顯流暢動感，舊駿捷以往頭尾不協調、尾箱嘎然而止的過渡都一去不復返。如果把駿捷比作人，可以說，新駿捷在外觀上要比舊款年輕上10歲，更加貼合私人用戶的審美要求。

    核心的改動還在外表之下。內飾方面，新駿捷使用了完全不同于舊款的內飾設計，上深下淺的雙色中控臺還鑲嵌了銀色面板，觀感得到提高；中控臺上方的多功能顯示屏的加入，更是提高了整車科技含量；方向盤由原來的三輻式更改為四輻式，但與現時主打年輕動感的形象稍有不符。

    機械部分，是華晨全力革新之處。駿捷原配的1.6升和1.8升機器分別是三菱的4G18和4G93，新駿捷則替換上自家制造的BL16L、BL18L和BL18T機器（BL18T為渦輪增壓引擎）。在動力輸出上，BL16L最大功率87kw，BL18L最大功率95kw。相比以前的三菱引擎，動力特性的變化并不是采用新引擎的最大好處，而是透過自家供給，解決以往引擎供應受制于人的局面，大大提高了生產管理的自主性。

    為配合全新的動力系統，傳動系統也進行了升級。在原有的5前速手動和5前速自動的基礎上，華晨加推一具6前速手動變速器，專門匹配1.8T手動豪華版車型，以更突出車輛好動的個性。

    在配置方面，華晨也聆聽到消費者的需要。新駿捷增加了ESP系統、帶EBD功能ABS、側面安全氣囊、無匙進入系統、胎壓報警、車身CAN總線等諸多裝備，使新車的競爭力直逼同價位歐日系合資品牌對手。然而，如此豐富的系統并非全系列可以選配，上面大部分裝備都只出現在頂級版車型上，這不能不說是一個遺憾。

    新車價格

    新駿捷的價格覆蓋范圍較廣，從1.6基本型到1.8T頂級版共七個型號，售8.88萬至15.88萬不等。如此價格區間已經和部分合資品牌相當，華晨的定價是否過高？從華晨方面了解到，新車的價格制定，參考了兩方面因素：第一，新駿捷的新部件開發增加了車型的生產成本；第二，華晨在新駿捷的制造工藝上進行了調整，改進了以往成品粗糙感。

    那么，新駿捷的售價是否過高？編輯認為，此級別車型的價值不應該由品牌血統確定，實際的成品工藝和表現才是決定性因素。難道，蘭州拉面就應該比味千拉面便宜？
 

    相關閱讀

    2011款新駿捷上市 售價8.88-15.88萬

    新駿捷：五大突破 重塑中級家轎基準