睿翼轎跑將于4月8日上市 預(yù)計20.38萬起
日前,編者從有關(guān)渠道獲悉,一汽馬自達(dá)睿翼轎跑上市時間已確定在4月8日。據(jù)廠家透露,新車的起步價不會低于20萬元。因此編者預(yù)計,新車的售價在20.38-26.68萬元之間。
睿翼轎跑車是睿翼全系產(chǎn)品中的高端和旗艦車型,不僅具備了睿翼的頂級操控及出色運(yùn)動性能,而且在造型和內(nèi)飾方面都體現(xiàn)了“跑車風(fēng)范”,完美詮釋了馬自達(dá)“進(jìn)化的Zoom-Zoom”理念。
外型方面,睿翼轎跑獨(dú)特的5門掀背式結(jié)構(gòu)和前長后短車身充滿了力量感和視覺張力,體現(xiàn)了跑車的設(shè)計和審美理念,與此同時,一字型五點(diǎn)格柵及運(yùn)動型前后保險杠和側(cè)裙邊設(shè)計、凌厲動感的后部擾流板及后LED大燈都強(qiáng)化了其運(yùn)動感。睿翼轎跑的跑車化設(shè)計與運(yùn)動張力使其外型具備十足的吸引力和沖擊力。
在內(nèi)飾和裝備方面,睿翼轎跑也完美再現(xiàn)了跑車的運(yùn)動感及高級感。運(yùn)動化的黑色真皮內(nèi)飾、跑車風(fēng)格的儀表盤系統(tǒng)體現(xiàn)著富于質(zhì)感的運(yùn)動精神和激情。而全球頂級的BOSE音響配備則是睿翼轎跑的另一大亮點(diǎn),在兼顧極致運(yùn)動和跑車風(fēng)范的同時更強(qiáng)調(diào)了高品質(zhì)的享受。
而據(jù)經(jīng)銷商介紹,睿翼轎跑最大的改動在于懸掛的調(diào)教上。相比普通版睿翼的偏軟的懸掛設(shè)定,睿翼轎跑將會調(diào)得更具韌性。至于調(diào)教后的實(shí)際效果,請留意太平洋汽車網(wǎng)下周的評測報告。但遺憾的是,睿翼轎跑2.0L車型依然配備韓泰205/60 R16輪胎,估計對操控極限還是會有影響的。
動力方面,睿翼轎跑依然會采用現(xiàn)款睿翼身上的兩臺發(fā)動機(jī)。其中2.5L發(fā)動機(jī)最大功率124kw/6000rpm,最大扭矩226N·m/4000rpm;而2.0L發(fā)動機(jī)最大功率108kw/6500rpm,最大扭矩184N·m/4000rpm 。由于是轎跑車型,匹配的變速器將由普通版的五速手自一體變速器升級為睿翼轎跑的六速手自一體變速器。同時,方向盤漿式加檔撥片及降檔按鈕將會成為新車的標(biāo)配。
《重燃激情 PCauto實(shí)拍2.0L馬自達(dá)6睿翼轎跑》
當(dāng)年馬自達(dá)向市場推出了它的轎跑版5HB(5-door hatchback),就是五門掀背型,一時引起了轎跑車的風(fēng)潮,而現(xiàn)在的中國市場上能稱得起時轎跑車的在中高級轎車市場可謂寥寥無幾。無論是以技術(shù)見長的邁騰,還是中庸之道的凱美瑞,或是改動最大的第八代雅閣從外形上看都是“轎”大于“跑”,而在“跑”大于“轎”的中高級車型中現(xiàn)在也只有睿翼轎跑車有些看頭了。睿翼轎跑版車型首次登陸中國,據(jù)廠家人士透露有望在北京車展之前上市公布價格,屆時我們將在上市第一時間發(fā)布試駕報告,而再次之前還是先與馬自達(dá)6睿翼轎跑來次靜態(tài)體驗吧,看看它是否真的有“掀”聲奪人的本事呢?
外觀更加剛性 底盤調(diào)校值得期待
睿翼轎車版與馬自達(dá)6轎車相比外觀變化很多,而睿翼轎跑車版是從睿翼轎車版演變而來,并且變化之處和上一代馬自達(dá)6轎跑車幾乎相同。前臉中網(wǎng)保持了上一代簡潔有力的橫條式,從視覺上應(yīng)該更加傾向于男性的審美觀,霧燈加裝了大量的鍍鉻裝飾條,在2.0L版本車型上也看到了大燈自動清洗功能。睿翼轎跑增加了新型前保險杠,原廠增加的尾翼絕非為了外形而考慮的樣子貨,增加的尾翼能為睿翼轎跑提供一定的下壓力增加其高速穩(wěn)定性。
如果不是尾部的區(qū)別側(cè)面車身睿翼轎跑和轎車版沒有太大的區(qū)別,同樣的205/60 R16韓泰輪胎尺寸在轎車版本也有運(yùn)用,這對運(yùn)動性來說肯定會受到一些影響。視角轉(zhuǎn)移到尾部,可以說整個轎跑車的精髓也體現(xiàn)出來,與轎車版相比自然的過度,流暢的線條都會叫人感受到動感的沖擊力。尾燈與轎車版相比顏色上發(fā)生了變化,白色的尾燈看起來更加通透但是和轎車的紅色相比看起來不夠耀眼,另外無骨電動雨刷也是新增加的組件,我們在調(diào)整后備箱時發(fā)現(xiàn)睿翼轎跑車型采用了電控尾門,只要輕輕放下就可自然吸入關(guān)閉......[查看全文]
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