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　　 2009第12屆成都國際車展于9月19日正式拉開帷幕，江淮汽車攜最新上市的同悅RS 1.3 AMT車型參展，并公布了極具競爭力的定價——6.38萬元。這是同悅自動檔車型首次亮相，成為本屆車展江淮展臺的一大亮點。

　　 江淮同悅AMT車型在外觀和內飾方面和手動擋車型變化不大。但是，同悅AMT采用了技術成熟的手自一體變速器；此外，同悅AMT車車型的最小離地間隙也有所提升，在通過性能上將有更佳表現。

　　 江淮同悅由江淮汽車技術中心和世界著名汽車設計公司賓法聯合設計。在同悅車身上，充分吸收中國元素的前提下，前臉繼承了江淮C級車的家族特點——如飛揚的雙翼，車型緊湊飽滿，內部空間相對于同級別車型更為寬敞。同時，江淮汽車在汽車底盤、車橋技術方面一直居國內領先地位，被譽為“汽車底盤技術專家”。同悅采用鳥籠式全承載車身結構，并裝備了此前僅在中高級車中得以引用的博世最新8.1版本ABS+EBD，車身30%以上采用高強度鋼板，從而更高程度上達到歐洲最高安全標準法規(guī)要求。

　　 同悅作為江淮的一顆新星，自從08年底上市后，銷量一路看漲，上市僅三個月，銷量就突破1萬輛，成為A級車市場名副其實的黑馬，在車市“嚴冬”中也表現的異常搶眼。僅僅半年時間，目前同悅的保有量已突破4萬輛，單月銷量已穩(wěn)定在5000臺以上，是名副其實的“五萬家轎第一車”。

　　 自上市以來，同悅系列車型就在不斷完善，為消費者帶來了更多的選擇。今年5月，同悅RS兩廂車型上市，6月，同悅兩廂豪華版上市。據介紹，繼同悅1.3L AMT車型上市之后，同悅1.5L AMT車型稍后也將進入量產階段，屆時同悅的產品系列將更加完善，其在A級車市場中的主流地位將得到進一步的加強。