2017上海車展約20款重磅合資新車搶先看

　　【太平洋汽車網 新車頻道】在接下來的四月，除了上當和上香，作為車迷，最關注的必須是上海車展。

　　2017上海車展將在4月19日開幕，貴為今年中國最盛大的車展，自然是云集了海量的新車。諸位看官可在本文提前預覽有望在2017上海車展發布的重磅新車。鑒于車型眾多，文章分為合資品牌車型、進口車型、自主品牌車型三大部分。本文先來看看人氣最火熱，關注度最高漲的合資品牌新車。

◆ 華晨寶馬新一代5系Li(G38)

　　新車看點：小7系登場，小S(E級)接招

華晨寶馬5系Li M運動型（G38）

　　寶馬新一代5系(G30)將在2017年1月的北美車展發布，國產加長版的全新5系Li(G38)預計會在2017上海車展首發。更大更帥更輕的寶馬5系無論外觀內飾還是動力科技都儼然是一臺7系縮小版。喜歡7系的消費者有福了，以后你們就可以花7系的一半價錢享受小7系了。

海外版新5系標準軸距版(G30)

　　同樣的設計語言，新5系少了一絲7系的臃腫，顯得更加魁梧結實。新5系采用全新的CLAR平臺打造，并使用了更多的高強度鋼和更加輕盈的鋁制材質，因此新車整備質量降低了100kg。標準軸距版的5系車身長度為4935mm，軸距2974mm，尺寸只是微微大了幾厘米。預計未來國產的5系Li尺寸也不會比現款大太多。

　　新5系跟7系一樣都有M運動套件可選，包括車頭更大范圍的黑色進氣格柵，車身的運動包圍設計，M輪轂以及雙邊共雙出的矩形排氣管等。

 寶馬540i M運動型

　　前大燈組新增全LED光源設計，并且保持了寶馬傳承已久的天使眼風格。不過低配車型依舊是氙氣大燈起步。前保險杠兩側的LED日間行車燈搭配鋒利的鍍鉻裝飾。

 寶馬520d運動設計套裝

　　新車側面采用了更加鋒利復雜的腰線設計，同時前翼子板上還增加與7系相似的鍍鉻裝飾，經典的霍夫邁斯特彎角依舊出現在C柱。車尾變化主要體現在全新尾燈組造型，內部采用LED光帶式燈組，視覺效果一流。

 寶馬530d豪華設計套裝

　　外觀都一樣了，內飾方面新5系和7系區別更少。配置上，新車將提供LED內飾氛圍燈、后排娛樂系統、Nappa真皮的16向電動調節座椅，并支持按摩、通風、加熱功能。同時提供Harman Kardon音響或1400Ｗ的16揚聲器Bowers＆Wilkins音響系統供消費者選擇。

　　全新5系搭載iDrive 6.0系統，支持手勢操作和語音控制，中央10.25英寸顯示屏提供3D導航、電話、娛樂、車輛信息以及互聯網服務，同時全新5系還配備有蘋果CarPlay系統和車載Wi-Fi功能（最多可連接10個設備）。

　　在駕駛輔助系統上，新車提供車道偏離警告、車道保持輔助、緊急避讓輔助、帶Stop＆Go功能的ACC自適應巡航系統等，同時駕駛員還可選擇4種不同的駕駛模式。寶馬新5系也將配備與7系相同的帶液晶顯示屏的智能鑰匙，其可顯示新車的續航里程，并且可通過鑰匙遙控車輛行駛。

　　新5系將全面啟用寶馬新一代引擎。寶馬的新引擎已經裝載到新7系和中期改款的3系，熟悉的車迷也不會陌生。未來國產的新5系Li預計會有520Li(2.0T)、530Li(2.0T)、540Li(3.0T)三款不同動力的車型。傳動方面均為8速Steptronic自動變速箱，同時寶馬還可為部分車型提供四驅系統。

◆ 北京奔馳新款GLA

　　新車看點：改款=換燈

　　根據該車工信部的申報信息，國產新款GLA與海外版的外觀基本一致。新車前進氣格柵采用了類似GLC的鏤空設計，前霧燈移到了前保險杠兩側位置。車尾部分，后保險杠設計有所調整并加入鋼琴黑飾板裝飾，排氣布局依舊采用雙邊雙出設計。

　　新款GLA最大的改動之一就是換裝了全LED大燈，但根據工信部的申報信息，預計最低配的GLA車型依舊是采用鹵素大燈。根據配置不同，該車提供了多款前保險杠和全新輪圈樣式可選。此外，國產新款GLA也有AMG運動套件，但應該依舊是頂配的GLA260 4MATIC獨享。

　　車內，新款GLA加入更多鍍鉻裝飾讓車內豪華感倍增。新款車型全系標配倒車影像和8英寸多媒體中控屏，集成Android Auto以及Apple CarPlay車載互聯系統。

海外版新款GLA

　　新款車型動力不變，GLA200搭載1.6T引擎；GLA220和GLA260分別搭載低高功率版的2.0T引擎，并標配4MATIC四驅系統，傳動都是匹配7速雙離合變速箱。

◆ 一汽-大眾奧迪新款A3 Sportback / Limousine

　　新車看點：矩陣式LED大燈+換全液晶儀表盤+全新2.0T引擎

一汽-大眾奧迪新款A3三廂

　　國產新款奧迪A3車型的前臉造型采用了奧迪最新的家族式設計風格。全新矩陣式LED大燈顯然借鑒自大哥新A4，無論是外觀還是技術含量都沒多大差別。矩陣式LED大燈可以根據路況和天氣進行多級調節，但LED大燈是高配車型專屬，低配車型還是標配氙氣大燈。

海外版新款A3 Sportback

海外版新款A3 Limousine

　　新款奧迪A3車型基本沿用了現款車型的造型設計，全新的LED尾燈樣式與頭燈相互呼應，造型十分犀利。后保險杠的層次感更加分明，搭配單邊共兩出的排氣布局看上去更具有運動氣質。

海外版新款A3 Sportback S-line

　　新款A3的S-Line運動套件更加凌厲，療效連升幾級。遺憾的是，S-Line套件很可能與國產新款A3無緣。 

　　對于奧迪這個套娃大師來說，換代都不一定有多大改變，只是中期改款的A3座艙內部設計基本沒有改變也就不要嫌棄了，奧迪的誠意還在后頭。

　　奧迪對新款A3的誠意在此，高科技配置全副武裝，包括全液晶儀表盤，新一代MMI車載多媒體系統，懸浮式中控屏，還增加觸控面板以及Wi-Fi熱點功能等，有了這些的A3才是真正的奧迪A3。只是不知道這些高大上的科技配置在國產A3上會收你多少錢……

　　除此之外，新車還增加了USB接口、座椅按摩和方向盤加熱，并針對出風口造型進行了小幅調整。中期改款的A3的車身尺寸不變，車內乘坐空間自然沒
任何改善。

海外版A3 Limousine S-line

　　新款A3的動力系統有所改變，35TFSI車型繼續搭載1.4TFSI引擎+7速干式雙離合變速箱不變；40TFSI車型搭載第三代EA888 2.0T引擎，傳動匹配7速濕式雙離合變速箱。海外版的1.0TFSI三缸渦輪增壓引擎和具有閉缸技術的全新1.4T引擎預計暫時與國產A3無緣

◆ 上汽斯柯達柯迪亞克

　　新車看點：斯柯達版“途觀L”，提供7座可選

　　上汽斯柯達柯迪亞克預計會在4月的上海車展上市。目前從上汽斯柯達某經銷商處獲悉，柯迪亞克1.8T車型的價格有望下探到20萬以內，與同平臺的途觀L 1.8T車型22.38萬的售價對比有明顯優勢。

　　斯柯達柯迪亞克的外形絕對對得起它棕熊之名，龐大的車體造型頓時厚重，車身長寬高大致為4698/1883/1676mm，軸距2791mm。前臉大膽地使用非常粗壯的鍍鉻，配以水晶大燈，側面打造出巨大的輪眉造型，尾部更有水晶C字型尾燈。

　　柯迪亞克的內飾設計中，大眾味兒相比以前照搬配件已經淡了很多，無論從質感用料和實用性上甚至還要再途觀L之上，富有斯柯達傳統帶有綠色刻度的儀表盤、響應急速的全觸摸中控多媒體屏幕、木紋飾板搭配鍍鉻飾條以及很多細節設計等都能夠讓你忘記簡潔的大眾。

　　柯迪亞克的座椅從視覺上和體驗上都不輸途觀L，7座布局更是十分實用，第三排空間達到同級水平，魔術般變化的儲物空間更是令人眼花繚亂，雨傘插口則讓我們體驗了一把頂級豪華品牌的感覺。

　　國產版柯迪亞克入門動力是1.8TSI引擎，另外還有高低功率版的2.0T引擎可選，傳動方面標配7速DSG變速箱。1.8TSI車型為前驅，2.0T車型才提供四驅系統可選。

◆ 一汽豐田新款卡羅拉

　　新車看點：繼續同步歐版Corolla中期改款

新款卡羅拉雙擎申報圖（來源：汽車之家）

　　一汽豐田新款卡羅拉前臉與歐版COROLLA基本相同，較現款設計風格更凌厲。新款歐版COROLLA采用更加夸張的前臉設計，整體更加時尚運動，上進氣格柵弱化成一條進氣口，下進氣格柵采用大嘴式設計。

新款卡羅拉國內專利圖

　　新車前燈組采用更為鋒利的造型，內部結構也進行了調整，顯眼的LED日行燈和LED尾燈相呼應。新車長寬高分別為4620/1775/1480mm，軸距為2700mm。車身尺寸僅長度叫現款縮短了10mm，而這一變化源于前保險杠造型的變化，多車內空間并無影響。

　　作為參考，新款歐版卡羅拉的內飾變化不大，主要是增加內飾配色以及內飾材質的升級，兩側出風口變成圓形，液晶儀表的分辨率有升級，顯示內容更豐富。

第11代歐版Corolla中期改款

　　動力方面，從目前曝光的申報信息來看，現款1.6L車型并未出現在最新的申報目錄中，新車將推出1.2T渦輪增壓引擎和1.8L自然吸氣引擎可選。傳動方面，新車將匹配CVT變速箱，而1.2T車型還將推出匹配6速手動擋車型。

◆ 廣汽豐田新款雷凌

　　新車看點：同步美版Corolla夢想破滅

新款雷凌

　　一般我們認為，一汽豐田卡羅拉是同步歐版COROLLA的設計，而廣汽本田雷凌則是基于美版COROLLA打造。然而，美版COROLLA中期改款車型劍走偏鋒外觀越來越凌厲，廣汽豐田這回表示“我不跟”，繼續維持現款車型的設計。

　　從新款雷凌申報圖來看，新款雷凌整體造型與現款并沒有太大的差別，前臉的大嘴造型變為了六邊形設計，相應的霧燈造型也有所改變，前臉看起來更顯犀利。車尾較現款變化不大，尾燈內部構造進行了重新設計。

　　新款雷凌動力不變，依舊搭載1.2T渦輪增壓引擎和1.8L自然吸氣引擎，前者提供6MT和CVT變速箱可選，后者僅提供CVT變速箱。

◆ 東風本田新一代CR-V

　　新車看點：CR-V換代，全系標配1.5T+CVT

　　新一代國產CR-V將與海外版車型保持一致，東風本田沒有做過多地改動。全新的前進氣格柵采用鍍鉻處理，同時根據配置不同，新車提供全LED大燈組搭配LED日間行車燈，以及帶透鏡大燈組與圓形霧燈的不同組合。

　　新CR-V采用了更窄的A柱以減少駕駛員的盲區。車頭更多鋒利的線條使得令CR-V的外觀多了幾分硬派SUV的氣息。

　　這明顯是一枚進過健身房的屁股。單調的豎條式尾燈變成“L”型。尾燈下方凹陷進去的設計與車頭鋒利的線條相呼應，整體效果非常動感。第五代CR-V導入了本田品牌第一個無需動手控制的電動尾門，使用者可通過將腳伸到尾門下方感應器處打開尾門。

　　內飾貌似有了翻天覆地的變化，但老車主肯定會發現，其實新CR-V各個部件的布局都沒有變，只是每個區域的功能都升級了。此外泰國版的新一代CR-V提供7座可選，國產版全新CR-V初期應該還是只有5座。

　　方向盤與思域同款，儀表盤也跟思域一樣升級為中間液晶儀表盤+左右兩個機械儀表盤。換擋桿依舊是跟MPV一樣設置在中控臺上，節省了不少空間。

　　座艙內部最大的科技升級是配備了Honda CONNECT智導互聯系統。思域與雅閣現在都配備了該系統，可以通過車載單元與云端實時互聯，根據實際的交通狀況提供包括新車路線推薦、預測到達實際等精確導航服務。同時還提供目的的天氣、新聞等信息。該系統在國內的合作伙伴是阿里巴巴和高德地圖。

　　此外，Apple Carplay和Android Auto這兩大系統的手機映射功能也同樣出現在新CR-V上，簡單來說就是可以在中控屏幕同步顯示手機屏幕的內容。

　　安全方面，新CR-V配備HONDA SENSING安全超感系統，整合了LDW車道偏離提醒系統、FCW前方預碰撞警示系統、ACC自適應巡航系統、LKAS車道保持輔助系統等。

　　第五代CR-V具有全新開發的車體和底盤，在離地間隙相較之前代車型更高的同時，重心、滾轉中心相對前代車型更低，提供更好的行駛安定性和更高的動態極限。其前麥弗遜、后多連桿懸掛采用特別調校的低摩擦避震機，不論FF或者4WD車型，均使用前實心、后管狀防傾桿。所有配置車種使用雙小齒輪純電助力轉向系統，具有良好的指向性和轉向手感。

　　美版全新CR-V提供1.5T和2.4L兩款動力可選，而國內方面，東風本田新一代CR-V或將不再2.4L引擎，全系標配最大功率142kW(193PS)，峰值扭矩243Nm的1.5T引擎，傳動匹配CVT變速箱，并且提供適時四驅系統可選。另外，后續東風本田還將會推出全新CR-V混動版車型。

◆ 廣汽謳歌TLX

　　新車看點：國產化進擊，對抗英菲尼迪Q50L和凱迪拉克ATS-L

進口版謳歌TLX

　　據悉，廣汽謳歌TLX將會是“TLX中國特別版”，在此特別版的意思可能是針對國內消費者的喜好進行加長設計，國產車型或名為TLX-L。謳歌TLX目前以進口形式在國內市場銷售，軸距與雅閣一樣是2775mm。

海外版新款TLX(圖片源自motor1)

　　新款謳歌TLX使用了謳歌最新家族式設計語言，新車前臉采用了與謳歌CDX類似的前格柵樣式，其格柵內部放射狀的點陣式處理具有很強的視覺沖擊力。“寶石眼”式的全LED大燈顏值依舊非常高。

　　新款TLX的尾部造型則基本延續了現款車型的設計，不過其尾燈組外殼采用了全新的暗紅色處理，排氣布局也調整為圓形/方形雙邊共兩出的布局，相比現款車型隱藏式的排氣設計運動感更加突出。

　　進口謳歌TLX搭載的是2.4L自吸引擎搭配8DCT變速箱，美版車型的3.5L V6自吸引擎+9AT的組合欠奉。而國產TLX則會沿用2.4L+8DCT的動力總成。此外，廣汽謳歌還將推出TLX混動版，搭載與雅閣混動、思鉑睿混動同款的i-MMD雙電機混動系統。

◆ 東風日產Kicks

　　新車看點：日產全新小型SUV

　　從申報圖看，東風日產Kicks基本延續海外版車型的外觀設計，家族化V-motion前格柵中間前有大尺寸品牌logo。根據申報信息顯示，新車還將提供雙色車身可選。此外，新車還采用懸浮式車頂設計，整體感覺相當年輕動感。

　　尺寸方面，東風日產Kicks長寬高分別為4295/1760/1588mm，軸距為2620mm。據悉，新車還將提供不同樣式的前大燈組、外后視鏡、輪轂、倒車影像以及前后保險杠可選。

　　動力方面，新車將搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率為91kW（124PS），傳動方面，據悉新車將匹配5速手動或CVT變速箱。

◆ 廣汽三菱歐藍德PHEV

　　新車看點：配備插電式混動系統的7座SUV

　　進口三菱歐藍德插電式混動版已經在2016北京車展發布，相比國產汽油版車型，三菱歐藍德PHEV在外觀方與面基本保持一致。前臉采用“X形”設計，具有雙橫條幅的前進氣格柵，前保險杠上配備大尺寸的鍍鉻裝飾，在樣式上和普通版車型有所調整。另外，歐藍德PHEV配備了全新樣式的18寸輪圈。

　　作為一款PHEV混動車，新車可能會增加更多車身顏色供選，并在車身、車尾增加金屬銘牌以突出其混動車型的身份。

　　三菱歐藍德PHEV搭載型號為4B11的2.0L自然吸氣發動機和兩臺電動機組成的插電式混合動力系統，發動機最大功率87kW(118PS)，峰值扭矩186Nm。安置在前后軸上的兩個電動機額定功率33馬力，最大功率可達81馬力。新車配備三種工作模式，純電模式下的續航里程達到60.8km。

◆ 北京現代新款名圖

　　新車看點：現代最新家族式設計語言加持

　　新款車型尺寸與現款車型保持不變。外觀方面，新車前臉采用現代最新的家族式六邊形進氣格柵造型。前大燈燈組內部設計也有所調整，看起來更加犀利。同樣經過調整的還有前霧燈造型。

　　根據申報信息顯示，新款名圖將提供多種后視鏡式樣、全景天窗、鯊魚鰭天線、多種輪轂式樣可選。此外帶清洗器的氙氣大燈、前霧燈、LED日間行車燈以及無鑰匙進入等也被列為選裝配置。

　　動力方面，新車提供1.6T和1.8L動力可選，前者最大功率為128.7kW（175PS），最大扭矩為265Nm；后者最大105kW（143PS），最大扭矩為176Nm。

◆ 東風悅達·起亞新一代K2S 兩廂版/跨界版

　　新車看點：兩廂版設計更加動感

　　起亞全新K2S采用5門設計，相比全新K2更具動感。新車前臉采用上小下大進氣格柵設計，前保險杠前霧燈部位經過重新設計，令新車更具攻擊性。尺寸方面，新車長寬高分別為4200/1720/1460mm，軸距與全新K2一樣為2600mm。 

　　車尾部分，起亞K2S同樣配備貫穿式尾燈設計，左下方“K2S”表示表明了其身份。與全新K2一樣，K2S采用了隱藏排氣管設計。此外，新車還提供不同式樣輪轂、天窗、門窗裝飾亮條、鍍鉻門拉手等選裝部件。

　　動力方面，全新起亞K2S將搭載1.4L發動機，最大功率為73.3kW（100PS），最大扭矩為132Nm。

　　● K2跨界版

　　起亞全新K2跨界版車型前臉造型與K2S類似，前保險杠前霧燈部位同樣經過重新設計，此外新車還配備保險杠下護板、黑色輪眉以及車頂行李架等跨界部件。尺寸方面，K2跨界版長寬高分別為4240/1750/1505mm，軸距同為2600mm。

　　車尾部分，標志性的貫穿式尾燈同樣配備在K2跨界版上，后保險杠下沿同樣配備護板。此外，新車還采用單邊雙出的排氣布局。

　　動力方面，全新起亞K2跨界版提供1.4L和1.6L動力可選，前者最大功率為73.3kW（100PS），最大扭矩為132Nm；后者最大功率為90.2kW（123Nm），最大扭矩為151Nm。

◆ 上汽通用別克新一代君威

　　新車看點：運動氣息更濃郁，溜背設計銷魂

新一代君越（圖片來自AMS車評網）

　　別克新一代君威會在2017年發布并在國內上市。別克君威與歐洲地區的歐寶英速亞(英國是沃克斯豪爾)、澳洲地區的霍頓Commodore現在可以說是同一款車。沃克斯豪爾英速亞Grand Sport官圖已經放出，該車換上別克家族式設計語言就是未來的新一代君威了。

　　新一代君威與英速亞和Commodore不同之處不僅是換標，整個前臉進氣格柵改為克全新家族式的直瀑式盾形中網。但除此之外別克與英速亞也沒多少區別了。

　　全新LED大燈由32顆LED燈組成，這應該是高配車型專屬，標配的應該會是氙氣大燈。車尾部分，新車尾燈組造型非常獨特，雖然整體面積很大，但內部光源與前大燈組設計相呼應，夜晚點亮后辨識度非常高。

　　作為一款運動中型車，新一代君威車身設計更加動感，車尾的大溜背令人覺得新君威開始向大眾CC這種四門轎跑靠攏。由此看出，君威和君越的定位差異更加明顯，前者偏向年輕運動，后者用于商務接待。

　　此外由于采用溜背式設計預計其后備廂開口較大，同時雙邊共兩出排氣布局，也在一定程度上突出了其運動風格。

　　全新英速亞較現款車型增長55mm，軸距增加92mm，但車身高度下降了29mm，估計全新君威也差不多。由于運用更多輕量化技術，整車減重175kg。

　　內飾方面，新一代君威與新英速亞預計僅有方向盤上的logo不同。新車將會直接套用新君越的內飾設計，但細節處會增加些運動元素以區分兩款車的定位，最顯眼的就是三輻式平底方向盤。舒展的中控臺中央鑲嵌大尺寸液晶顯示屏，君威整個中控設計基本與君越相同。

　　配置方面，新車配備座椅加熱功能，前排座椅還配備通風/記憶/按摩功能，另外新車還配備蘋果CarPlay和Android Auto車載互聯系統。此外，高配車型還有抬頭顯示、自適應巡航、車道偏移預警、自動剎車等。

　　預計新一代君威動力部分與君越相同，入門動力車型搭載1.5T引擎，傳動匹配7速雙離合變速箱；配備運動套件的君威GS則搭載2.0T引擎，傳動匹配6AT變速箱。

◆ 長安福特新款翼搏

　　新車看點：家族臉上身，繼續背書包

　　長安福特新款翼搏外觀大致沿用海外版車型設計，新車采用了福特最新的家族式六邊形進氣格柵，格柵內采用雙橫幅鍍鉻條裝飾。大燈燈組也有所調整。與海外車型有所區別的是，國產版車型將繼續保持外掛式備胎設計。

　　尺寸方面，新車長寬高分別為4345/1785/1659mm，軸距為2519mm。根據申報信息顯示，新車還提供熏黑前后大燈組、車頂行李架等選裝部件。

新款長安福特翼搏2.0L車型申報圖

　　動力方面，除了現款車型的1.0T/1.5L動力外，新款車型還將增加2.0L動力可選。其中1.0T發動機最大功率為94kW（128PS），1.5L發動機最大功率為90kW（122PS），較現款車型略有提升。而2.0L發動機最大功率為127kW（173PS），此外，2.0L車型還配備四驅系統。

◆ 江鈴福特新款撼路者

　　新車看點：配置升級

配圖為：撼路者 2016款 2.0L GTDi 汽油自動四驅菁英版

　　撼路者定位為中型SUV，采用非承載式車身、2850mm的軸距、7座設計，主打硬派越野風格。外觀方面，新款撼路者或沿用現款車型的設計，車身線條剛毅，前臉格柵采用了粗壯的鍍鉻裝飾。

　　新車內飾設計亦方正硬朗，其中控按鍵區造型過于傳統。配置方面，現款車型全系標配了ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助等系統。此外諸如自適應巡航、車道保持輔助系統、盲區監測、碰撞預警等駕駛輔助系統也將在高配車型出現。更多地，新款撼路者有望對內飾及配置進行調整。

　　動力方面，新車依舊搭載了2.0T EcoBoost汽油發動機和2.2T DuratorqTDCi四缸柴油發動機。在傳動系統部分，汽油版車型采用6速手自一體變速箱，柴油版車型則采用6速手動變速箱。

◆ 東風雪鐵龍C5 Aircross

　　新車看點：標致4008換標作品

　　東風雪鐵龍全新緊湊級SUV名為C5 Aircross，新車在2017上海車展全球首發，隨后會在第四季度上市。雪鐵龍的老家歐洲市場則要到2018年才能看到這款車。

　　新車基于EMP2平臺打造，可以看成是東風標致4008的兄弟車型，未來將由神龍汽車位于成都的第四工廠生產。外觀方面，C5 Aircross借鑒雪鐵龍AirCross概念車的設計元素，采用上下分體式前大燈燈組，并采用了雙邊雙出排氣布局。

雪鐵龍AirCross概念車

　　動力方面，預計新車或提供1.6T和1.8T動力可選，其中1.6T發動機最大功率123kW（167PS），最大扭矩為245Nm，1.8T發動機最大功率150kW（204PS），最大扭矩280Nm。傳動方面，或匹配6速手自一體變速箱。

◆ 東風標致新款2008

　　新車看點：全新家族式設計風格

海外版新款2008

　　標致新款2008外觀融入了更多時尚元素，前大燈熏黑處理，進氣格柵采用點陣式設計，黑色套件裝飾圍繞整個車身。新車提供9種顏色選擇。

　　內飾方面變化不大，但在黑色的座椅、擋把、手剎和方向盤等處都采用紅色縫線點綴。配置方面升級頗多，新車配有真皮方向盤、全景天窗、定速巡航、停車輔助和倒車影像等，車載多媒體系統兼容MirrorLinkTM和蘋果Carplay。

　　預計未來引進國內的新款2008動力不變，與現款一樣提供1.2THP、1.6L、1.6THP三款動力可選，傳動匹配5MT或6AT變速箱。

◆ DS7 Crossback

　　新車看點：DS全新旗艦級SUV，首搭插電式混動系統

海外版DS7 Crossback

　　DS7 Crossback是DS品牌復活以來的首款全新一代車型，也是目前品牌的旗艦級SUV車型。該車此前已經在2017日內瓦車展上全球首發，即將在2017上海車展發布的或將是長安PSA引進投產的國產版車型。

　　DS7 Crossback采用了DS最新的家族式前臉設計，車頭整體造型有著極強的品牌辨識度，特別是大面積的中央進氣格柵在不規則的亮色邊框的修飾下，營造出了DS品牌應有的氣質。

　　DS 7 CROSSBACK的前大燈組將加入LED自適應視覺系統，可自動針對不同路況、車速選擇合適的光照強度和范圍，共有五種照明模式：泊車、鄉村、城鎮、高速以及惡劣天氣環境。通過車輛動態調整光線和照明距離為駕駛者、行人提供更安全的交通環境。

　　DS7 Crossback與海外版3008(國產后更名為4008)一樣都是基于EMP2平臺打造。尺寸方面，新車長寬高分別為4570/1890/1620mm。

　　車尾部分，采用菱形元素設計風格的尾燈組與前大燈組相互呼應，讓新車的豪華氣息更加濃郁。 

　　內飾部分同樣毫不含糊，大面積皮革包裹中控臺，加上一塊巨大的中控觸摸屏，支持MirrorScreen互聯功能。新車外觀設計多處采用的菱形元素同樣在車內得以體現。電子擋桿兩側實體按鍵采用菱形設計，為內飾增添一絲奢華氣息。

　　新車還配備DS最新的DS CONNECTED PILOT自動駕駛輔助系統和夜視系統，可通過車輛周身的攝像頭及傳感器自動識別道路標識，具備自適應巡航控制、車道保持輔助、全自動泊車、盲點監控、自動緊急制動、駕駛員注意力監控等主動安全功能。

　　DS7 Crossback是PSA集團第一款PHEV插電式混合動力量產車。混動系統由汽油發動機和布局在前后軸的兩臺電動機組成，其中汽油機最大功率151kW(205PS)，兩臺電動機最大功率均為80kW(109PS)，綜合最大功率為224kW(305PS)，最大扭矩為450Nm。傳動方面匹配8AT變速箱。

　　新車配備容量為13kWh的電池，純電模式下，新車最大續航里程為37英里(60km)，在標準模式下，4.5小時就能充滿電池，在快充模式下，在2.5小時內就能將電池充滿。此外，這款車將提供四種駕駛模式：100％電動(ZEV)、混合動力(HEV)、運動(SPORT)和4×4四驅模。

　　除了插電式混動車型為，未來國產DS7 Crossback預計還會提供1.6THP、1.8THP等傳統動力可選，傳動匹配6AT變速箱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 謝鵬）