Jeep指南者競爭力分析 挑戰(zhàn)翼虎/CR-V
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】北京時間2016年12月28日,廣汽菲亞特克萊斯勒Jeep全新指南者正式上市,新車售價區(qū)間為15.98-24.18萬元,共搭載1.4T/2.4L兩種動力共六款車型。新車保留著Jeep品牌的專業(yè)SUV基因,走舒適路線。同級別比較中,競爭力如何?
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● 全新指南者售價是多少?
全新指南者在去年底已經(jīng)上市,新一代車型可謂是加量不加價,售價不到16萬起即可有售,而頂配更是不超25萬,競爭力究竟如何?
Jeep全新指南者 售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
200T 勁享版(1.4T) | 15.98 |
200T 馭享版(1.4T) | 16.68 |
200T 舒享版(1.4T) | 16.98 |
200T 家享版(1.4T) | 17.98 |
200T 臻享版(1.4T) | 19.98 |
200TS 高性能四驅(qū)版(2.4L) | 24.18 |
Jeep全新指南者是廣汽菲亞特克萊斯勒Jeep品牌旗下的第三款國產(chǎn)車型,定位在自由俠/自由光之間。新車沿用五門五座布局,定位緊湊型SUV。發(fā)動機(jī)艙造型挺拔,前臉依然使用Jeep品牌標(biāo)志性的鍍鉻七孔造型,LED日間行車燈帶則在前保險杠內(nèi)與前霧燈分居上下。
新車側(cè)面采用雙腰線設(shè)計,向前俯沖的上腰線勾勒出運動的姿態(tài),巨大的輪拱配合全車越野包圍,襯托出Jeep品牌向來追崇的越野擴(kuò)寬人生寬度的態(tài)度。值得一提的是,新車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.35cd。
鍍鉻飾條從A柱延車門頂端一直蔓延至尾窗下沿,構(gòu)成一副完整的畫面。全新指南者的尾燈組采用柔和的外輪廓曲線設(shè)計,排氣管為右置雙出設(shè)定。
新車內(nèi)飾依然采用Jeep品牌的招牌設(shè)計,三輻式多功能方向盤、雙炮筒式儀表盤、鍍鉻空調(diào)出風(fēng)口、大尺寸中控觸屏成為必備元素。
中控上的8.4英寸顯示屏和儀表盤中央的7英寸顯示屏,支持Uconnect Live在線智能人機(jī)交互系統(tǒng)。其中,8.4英寸中控顯示屏集導(dǎo)航、通訊、娛樂、溫控與行車信息監(jiān)控于一體,而7英寸液晶儀表盤中央顯示屏能實現(xiàn)上百種信息圖像化設(shè)置,包括油耗、駕駛模式、車身狀態(tài)、巡航控制等。
內(nèi)飾提供四種內(nèi)飾風(fēng)格?臻g方面,后排座椅支持4/2/4等七種翻折組合,并且車內(nèi)多處擁有儲物空間,其他配置還包括全景天窗等。電子手剎、發(fā)動機(jī)自啟停系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、一鍵啟動等裝備,均在全新指南者的配置清單之內(nèi)。
車內(nèi)還提供Beats 9揚聲器+1低音炮音響系統(tǒng),為座艙成員帶來優(yōu)秀的聽覺享受,新車對車內(nèi)靜音下了功夫,保證時速60km/h時車內(nèi)都有良好的噪音抑制性能。
全新指南者采用全級標(biāo)桿的64%高強(qiáng)度鋼材車身,使用比例高出同級30%,還具備同級最周到主被動安全科技:EPB電子駐車系統(tǒng)/ABS防抱死制動系統(tǒng)/EBD制動力分配系統(tǒng)/TCS牽引力控制系統(tǒng)/ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)/PBA緊急制動輔助系統(tǒng)/ERM電子防翻滾系統(tǒng)/HBFC制動失效補(bǔ)償系統(tǒng)/DST動態(tài)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)/BLD電子限滑制動系統(tǒng)等等。
動力部分,全新指南者將可選1.4T和2.4L動力。200T車型搭載1.4T FIRE Multi-Air2渦輪增壓發(fā)動機(jī),200TS車型搭載2.4L Tigershark 自然吸氣發(fā)動機(jī)。
Jeep新一代指南者 動力序列 | ||||||
車型 | 發(fā)動機(jī) | 最大功率 | 峰值扭矩 | |||
200T | 1.4T渦輪增壓引擎 | 121kW(165PS) | 250Nm | |||
200TS | 2.4L自然吸氣引擎 | 128.5kW(175PS) | 230Nm |
傳動方面,Jeep全新指南者1.4T車型匹配采用的是6速手動/7速雙離合變速箱;2.4L車型則采用ZF的9速手自一體變速箱,并在2.4L車型上標(biāo)配Active Drive四輪驅(qū)動系統(tǒng)。全系配備動態(tài)底盤控制、FSD自適應(yīng)減震系統(tǒng)和EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
● 全新Jeep指南者有哪些優(yōu)化?
全新指南者在舒適性配置上更加注重,同時也在底盤上下了功夫,在操控與舒適之間建立平衡點。新車將采用動態(tài)底盤和四輪獨立懸掛,并配備FSD自適應(yīng)減震系統(tǒng)和EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),使得操控和舒適感能夠同時兼顧。
與此同時,車內(nèi)還提供Beats 9揚聲器+1低音炮音響系統(tǒng),為座艙成員帶來優(yōu)秀的聽覺享受,新車同時對車內(nèi)靜音下了功夫,保證時速60km/h時車內(nèi)都有良好的分貝。新車風(fēng)阻系數(shù)僅為0.35cd,車身結(jié)構(gòu)包含64%的高強(qiáng)度鋼。
● 全新指南者有哪些亮點證明它是注重舒適的?
全新指南者舒適亮點并不少,科技體驗上的舒適包括中控上擁有8.4英寸顯示屏和7英寸的儀表盤中央顯示屏設(shè)計,并支持Uconnect Live在線智能人機(jī)交互系統(tǒng)。8.4英寸中控顯示屏集導(dǎo)航、通訊、娛樂、溫控與行車信息監(jiān)控于一體,而7英寸液晶儀表盤中央顯示屏能實現(xiàn)上百種信息圖像化設(shè)置,包括油耗、駕駛模式、車身狀態(tài)、巡航控制等。而其他針對駕駛員和乘客的舒適亮點,下圖為您一一道來。
全新Jeep指南者在舒適性方面大作文章,那么能否提高它在同級別中的競爭力呢?配置列表對比能說明一切。
200T 臻享版配置競爭力
全新Jeep指南者和對手配置對比 | |||
車型/配置 | 指南者 2017款 200T 自動臻享版 | 本田CR-V 2015款 2.0L 兩驅(qū)風(fēng)尚版 | 翼虎 2017款 EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型 |
售價(萬元) | 19.98 | 19.98 | 21.78 |
近光燈 | 氙氣 | 鹵素 | 鹵素 |
遠(yuǎn)光燈 | 氙氣 | 鹵素 | 鹵素 |
日間行車燈 | ● | ● | ● |
自動頭燈 | ● | - | ● |
座椅材質(zhì) | 真皮 | 織物 | 真皮 |
腰部支撐調(diào)節(jié) | ● | - | ● |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副- | - | - |
后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | - | - |
中控臺彩色大屏 | ● | - | - |
電動后備廂 | ● | - | - |
揚聲器品牌 | ALPINE阿爾派 | ||
揚聲器數(shù)量 | 8-9喇叭 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 |
全新Jeep指南者從配置方面可見換代后對舒適性和駕乘體驗方面的注重,同價位下可選更優(yōu)配置說明新車對中國市場的誠意所在。
● 同樣的售價區(qū)間,選擇全新Jeep指南者的理由是什么?
全新指南者的定價區(qū)間是15.98-24.18萬元,同等價位下可選的SUV包括奇駿、CR-V、翼虎、CX-5和大眾途觀等緊湊型SUV,其中不少車型已經(jīng)在該細(xì)分市場打下了良好的口碑。
國產(chǎn)后的全新指南者和現(xiàn)款相比售價有所下降,同等預(yù)算下消費者又多了一個選擇。任何一個車主,基本上都是選擇困難癥的患者,面對著各種已經(jīng)在路上隨處可見的同價位產(chǎn)品,到底它們和全新指南者之間該如何選擇,也是一門學(xué)問。但如果您知道這些充分的理由,Jeep指南者則可以滿足你任何糾結(jié)。
全新Jeep指南者配備Active Drive Low智能四驅(qū)系統(tǒng),除了四驅(qū)鎖止外,還有硬派越野SUV上常見的加力檔,而且較大的接近角和離地間隙,讓它不僅能在公路上跑,試問同價位哪款SUV敢挑戰(zhàn)指南者。
另外,舒適性方面,經(jīng)過大力優(yōu)化的NVH靜音效果以及采用動態(tài)底盤和四輪獨立懸掛,并配備FSD自適應(yīng)減震系統(tǒng)和EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),不僅操控好,而且行駛在路上耳朵也不會被各種噪音干擾。不僅如此,車內(nèi)還提供Beats 9揚聲器+1低音炮音響系統(tǒng),在保證座艙靜謐的同時還給予尊貴的聽覺享受,出去自駕游圖的不是沿途開心?相比之下,同價位其他SUV的車主口碑,不少都有提到噪音大的缺點,這樣的情況在全新Jeep指南者上完全不用擔(dān)心會發(fā)生。
而動力方面,可選1.4T和2.4L動力。200T車型搭載1.4T FIRE Multi-Air2渦輪增壓發(fā)動機(jī),200TS車型搭載2.4L Tigershark 自然吸氣發(fā)動機(jī),后者更是配備了9速自動變速器,動力澎湃之余,換擋平順性和油耗表現(xiàn)也會相當(dāng)優(yōu)越。同級別中,如果您選其他SUV,要么就得忍受CVT變速器打滑,要么就得接受普通AT變速器的頓挫,駕駛樂趣全無,更加沒有舒適性可言。
因此,同級別中如果想擁有一款全能、多方面滿足用車需求的專業(yè)級家庭SUV,只有全新指南者可以勝任首選。
● 總結(jié)
作為家庭SUV,全新Jeep指南者可以說是同級別中最舒適的,同級城市SUV里最專業(yè)的。而且價格也變得十分親民,在Jeep進(jìn)口版指南者建立下良好的口碑后,全新Jeep指南者會進(jìn)一步鞏固它在這個細(xì)分市場的優(yōu)勢地位。
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