換代Q5/新A3等 2017奧迪入華新車前瞻

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】雖說2015年大眾集團(tuán)被通用汽車從中國年度銷量冠軍的寶座上踢了下去，但論到國內(nèi)豪華車市場，奧迪依舊是霸主。不過到了2016年，奧迪這個(gè)第一已經(jīng)岌岌可危，一方面寶馬和奔馳都在不斷發(fā)力，另外還有雷克薩斯、捷豹路虎、沃爾沃、凱迪拉克這些對手的圍攻。在新的2017年，奧迪有何應(yīng)對之法? 

2016奧迪入華新車前瞻
廠商	一汽-大眾奧迪	進(jìn)口奧迪
A0級車		S1
A級車	A3 Sportback / A3 Limousine	A3 Cabriolet
		S3 Limousine
		RS3 Limousine
		RS Q3
B級車	第二代Q5	A5
		S5
D級車		第四代A8L
跑車		TT RS Coupe / TT RS Roadster

● 一汽大眾-奧迪Q5（換代）

　　新車看點(diǎn)：小Q7的外觀+A4同款的高科技配置

　　第二代奧迪Q5此前在2016巴黎車展全球首發(fā)，據(jù)悉國產(chǎn)版的新Q5會在2017上海車展發(fā)布。

　　新一代Q5的外觀儼然是一臺小Q7，用上了奧迪最新的SUV家族式前臉，銀色六邊形進(jìn)氣格柵加粗加大，棱角分明。矩陣式全LED大燈算是自家的招牌，雙L形LED燈帶與Q5外觀非常相襯。

　　新車尾部視覺效果更加寬大，全LED尾燈組造型相比現(xiàn)款車型犀利很多，而后保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)則猶如縮小版的奧迪新Q7。據(jù)悉，海外版新Q5將提供多達(dá)14種車身顏色供選，并提供S line運(yùn)動(dòng)套件可選裝。

Q5 S-line

　　與新一代A4L一樣，第二代Q5基于MQB Evo平臺打造。得益于新平臺的輕量化設(shè)計(jì)，新Q5重量降低了90公斤，車身整體抗扭強(qiáng)度卻有所提升。尺寸方面，新一代Q5長寬高分別為4660/1890/1660mm，軸距2820mm。國產(chǎn)版新Q5軸距還會進(jìn)一步加長。

　　新Q5內(nèi)飾采用了奧迪最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體視覺效果更加簡約。S-line運(yùn)動(dòng)套件的車型提供平底運(yùn)動(dòng)方向盤。另外還提供30色氛圍燈供選裝。

　　全新8.3英寸多媒體顯示屏、MMI導(dǎo)航Plus系統(tǒng)以及平視顯示系統(tǒng)也使全新Q5的內(nèi)飾更具科技感。MMI系統(tǒng)內(nèi)集成了娛樂模塊、LTE 4G網(wǎng)絡(luò)、WIFI熱點(diǎn)、導(dǎo)航模塊，亮點(diǎn)在于這套導(dǎo)航系統(tǒng)具有“自我學(xué)習(xí)”的能力，能夠通過數(shù)據(jù)分析得知客戶經(jīng)常選擇路線和目的地，然后將日歷和停車點(diǎn)附近的信息綜合起來，給你規(guī)劃一個(gè)更佳的出行方案。

　　座椅方面融入了氣動(dòng)按摩功能。后排座椅可分三個(gè)部分單獨(dú)翻折，座椅靠背也可進(jìn)行多個(gè)角度的調(diào)節(jié)。其標(biāo)準(zhǔn)行李廂容積為550升，最大可擴(kuò)展至1550升。

　　全新奧迪Q5裝配了空氣懸架系統(tǒng)，駕駛員可控制懸架的阻尼以及車身高度，其車身可進(jìn)行五種高度的調(diào)節(jié)。

　　動(dòng)力上，海外版新一代Q5在歐洲提供4款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和一款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。預(yù)計(jì)國產(chǎn)新一代Q5搭載的是A4L 45TFSI的那款高功率版第三代EA888 2.0T引擎，最大輸出185kW(252PS)@5000-6000rpm，峰值扭矩370Nm@1600-4500rpm。傳動(dòng)匹配七速S tronic雙離合變速箱，標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

◇ 新車前瞻：

　　初代Q5在國內(nèi)戰(zhàn)績顯赫，如果說同集團(tuán)的途觀是緊湊型SUV市場中的神車，Q5則是豪華中型SUV市場中的霸主。

　　另外一方面，對手的奮起直追也是不容忽視的。最強(qiáng)大的威脅就是以前GLK被完虐，但換代更名之后的GLC現(xiàn)在一直在加價(jià)。進(jìn)口X3價(jià)格優(yōu)勢不大，不過可以預(yù)見的是下一代X3國產(chǎn)已經(jīng)是八九不離十了。還有雷克薩斯新一代RX，凱迪拉克CT6，下一代沃爾沃XC60，路虎發(fā)現(xiàn)神行等都不是善茬。

　　小Q7的外觀+A4同款的科技配置，不知道諸位看官對新一代Q5在未來7年豪華中型SUV市場的統(tǒng)治是否依舊信心滿滿？

● 一汽-大眾奧迪A3 Sportback / A3 Limousine （中期改款）

　　新車看點(diǎn)：武裝高科技配置

　　奧迪A3中期改款車型在2016巴黎車展首秀，預(yù)計(jì)國產(chǎn)新款A(yù)3會在2017年同步引進(jìn)。新款A(yù)3的S-Line運(yùn)動(dòng)套件更加凌厲，療效連升幾級。希望未來S-Line套件會出現(xiàn)在國產(chǎn)車型上。

　　從大哥A4那里借鑒過來的矩陣式LED大燈，無論是外觀還是技術(shù)含量都沒多大差別。矩陣式LED大燈可以根據(jù)路況和天氣進(jìn)行多級調(diào)節(jié)。全新的LED尾燈樣式與頭燈相互呼應(yīng)，造型十分犀利。

　　對于奧迪這個(gè)套娃大師來說，換代都不一定有多大改變，只是中期改款的A3座艙內(nèi)部設(shè)計(jì)基本沒有改變也就不要嫌棄了，奧迪的誠意還在后頭。

 

　　奧迪對新款A(yù)3的誠意在此，高科技配置全副武裝，包括全液晶儀表盤，新一代MMI車載多媒體系統(tǒng)，懸浮式中控屏，還增加觸控面板以及Wi-Fi熱點(diǎn)功能等，有了這些的A3才是真正的奧迪A3。只是不知道這些高大上的科技配置在國產(chǎn)A3上會收你多少錢……

　　除此之外，新車還增加了USB接口、座椅按摩和方向盤加熱，并針對出風(fēng)口造型進(jìn)行了小幅調(diào)整。中期改款的A3的車身尺寸不變，車內(nèi)乘坐空間自然沒
任何改善。

　　S-line運(yùn)動(dòng)版車型換上了打孔真皮平底運(yùn)動(dòng)方向盤，同時(shí)提供運(yùn)動(dòng)座椅可選。

奧迪新款A(yù)3 動(dòng)力序列
車型		發(fā)動(dòng)機(jī)	最大功率	峰值扭矩
35TFSI		1.4TFSI渦輪增壓引擎	110kW(150PS)/5000-6000rpm	250Nm/1750-3000rpm
45TFSI		2.0TFSI渦輪增壓引擎	140kW(190PS)/4200-6000rpm	320Nm/1450-4200rpm

　　新款A(yù)3的動(dòng)力系統(tǒng)有所改變，新增加了1.0TFSI三缸渦輪增壓引擎；全新1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)增加閉缸技術(shù)，可以關(guān)閉兩個(gè)氣缸；用2.0TFSI引擎低功率版來代替原來的1.8TFSI引擎；原來那款與高爾夫GTI同款的2.0TFSI高功率版引擎暫時(shí)不清楚是否會繼續(xù)提供。

◇ 新車前瞻：

　　講真，奧迪A3目前在國內(nèi)市場沒有對手。同為德系豪華品牌的緊湊級車型寶馬1系和奔馳CLA顯然不屑跟國產(chǎn)的A3玩，最重要的是與A3對比都毫無價(jià)格優(yōu)勢。于是乎A3作為一款豪華緊湊型轎車/掀背車只能去欺負(fù)普通品牌定位較高的緊湊車型，如凌渡、思域等。日子過得也還算滋潤。

　　但現(xiàn)在A3開始害怕了，因?yàn)樵缫压?jié)操是路人的寶馬推出了中國市場特供車型：前期1系四門轎車，而且入門動(dòng)力還是三缸渦輪增壓引擎。奧迪必須在A3上加注才能抵抗寶馬前驅(qū)1系的猛攻。

● 奧迪A3 Cabriolet（中期改款）

　　新車看點(diǎn)：入門售價(jià)更低

　　新款A(yù)3敞篷版的改動(dòng)跟普通A3一樣。目前國內(nèi)在售的A3敞篷版僅有一款1.8TFSI車型，官方指導(dǎo)售價(jià)是36.98萬。未來1.8TFSI車型會投產(chǎn)，引進(jìn)1.4TFSI和2.0TFSI車型后，入門售價(jià)會進(jìn)一步拉低，高階動(dòng)力車型車型售價(jià)會更高。也算是豐富了大家的選擇。

● 奧迪S3 Limousine （中期改款）

　　新車看點(diǎn)：動(dòng)力進(jìn)一步提升

　　嫌棄上面A3的2.0T引擎不夠暴躁？別急，S3同樣也有升級。新款S3進(jìn)入國內(nèi)時(shí)間應(yīng)該也是在2017年，估計(jì)價(jià)格不會有太大變化，但選裝的內(nèi)容會更多。

 

　　除了新款A(yù)3上有的改動(dòng)之外，新款S3依舊采用了標(biāo)志性的鍍鉻進(jìn)氣格柵以及銀色外后視鏡外殼，后保險(xiǎn)杠造型也更加犀利，配合雙邊共四出排氣，整車具有濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　動(dòng)力的改進(jìn)才是S3的重點(diǎn)，2.0TFSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升至228kW(310PS)，比現(xiàn)款提升8kW(10PS)；峰值扭矩達(dá)到400Nm，比現(xiàn)款提升20Nm。傳動(dòng)匹配6速雙離合變速箱。

　　與Q7的quattro不同，S3的quattro四驅(qū)系統(tǒng)核心是來自博格華納的第五代Haldex適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，主要為基于前驅(qū)平臺的車型打造。

　　鑒于S3與高爾夫R兩款車除了外在不同其他都沒兩樣，為了避免競爭，S3五門掀背車依舊不會進(jìn)入國內(nèi)市場，鐘情鋼炮的主只能投奔R了。或者大家可以期待一下S3敞篷版，這個(gè)說不定還有點(diǎn)希望。

◇ 新車前瞻：

　　售價(jià)不到40萬的性能轎車，奧迪S3依舊會是你最好的選擇。只不過在國內(nèi)沒多少人會花費(fèi)40萬買一臺速騰大小的轎車，而且除了四出排氣管，這車唬不了路人。

● 奧迪A5 Coupe / A5 Sportback / A5 Cabriolet

　　新車看點(diǎn)：與眾不同的風(fēng)騷

A5 Sportback

　　新一代A5轎跑車依舊有三種款式，分別為Coupe雙門版、Sportback五門掀背版、Cabriolet敞篷版。A5可以看做是A4的轎跑版，厭倦了滿大街的A4L的話，A5是更為風(fēng)騷的選擇。

A5 Coupe

　　新一代奧迪A5與A4都是基于MLB Evo平臺打造，與A4相比，A5作為轎跑車視覺上更為低矮，車頭線條更具肌肉感，還擁有溜背式車尾。

A5 Cabriolet

　　A5 Cabriolet依舊采用了軟頂敞篷式結(jié)構(gòu)，同時(shí)車身的線條并不呆板，動(dòng)感的曲面腰線配合逐漸上揚(yáng)的車身設(shè)計(jì)，給人感覺極其優(yōu)美。

A5 Sportback

　　新A5與新A4內(nèi)飾基本相同，配備有12.3英寸全LED液晶顯示屏以及中控臺獨(dú)立顯示屏，下方控制面板設(shè)計(jì)簡潔，同時(shí)還配備有全新優(yōu)化的MMI操作界面和換擋桿。

A5 Coupe

　　此外，新車配備有真皮座椅和30色內(nèi)飾氛圍燈，S-line車型還可以選擇Alcantara運(yùn)動(dòng)座椅。同時(shí)新一代A5 Sportback優(yōu)化了內(nèi)部布局，使得新車的后排空間和行李廂空間更大。

A5 Cabriolet

奧迪A5 動(dòng)力序列
車型		發(fā)動(dòng)機(jī)	最大功率	峰值扭矩
40TFSI		2.0TFSI渦輪增壓引擎	140kW(190PS)@4200-6000rpm	320Nm@1450-4200rpm
45TFSI		2.0TFSI渦輪增壓引擎	185kW(252PS)@5000-6000rpm	370Nm@1600-4500

　　未來引進(jìn)的新A5動(dòng)力方面與國產(chǎn)A4L相同，提供高低功率版的第三代EA888 2.0TFSI引擎可選，傳動(dòng)匹配7速S tronic雙離合變速箱。僅搭載高功率2.0T引擎的45TFSI車型可選quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

● 奧迪S5 Coupe / S5 Sportback / S5 Cabriolet

　　新車看點(diǎn)：風(fēng)騷與狂野的絕配

S5 Sportback

　　新一代S5轎跑車也有Coupe雙門版、Sportback五門掀背版、Cabriolet敞篷版等三種款式。覺得A5只有風(fēng)騷不夠，那么選擇更狂野的S5吧。

S5 Coupe

　　新S5在外觀方面相比A5更加富有運(yùn)動(dòng)感，采用銀色格柵設(shè)計(jì)的前臉看起來更加具有攻擊性，同時(shí)新車還采用了家族式的銀色外后視鏡、紅色剎車卡鉗以及雙邊共四出排氣設(shè)計(jì)。

S5 Cabriolet

　　內(nèi)飾方面，S5整體設(shè)計(jì)與A5一致，但是在材質(zhì)方面選用了更多的碳纖維進(jìn)行搭配，使其內(nèi)飾整體氛圍更加突顯運(yùn)動(dòng)性，同時(shí)帶有菱形紋路的前排運(yùn)動(dòng)座椅看起來也更加豪華。

S5 Sportback

　　配置方面，像12.3英寸全LED液晶儀表盤、座椅加熱/通風(fēng)、LED內(nèi)飾氛圍燈、中控8.3英寸液晶顯示屏、USB接口、Wi-Fi熱點(diǎn)、19揚(yáng)聲器的B&O音響系統(tǒng)等也均有配備。

S5 Coupe

　　奧迪S5搭載全新開發(fā)的3.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率260kW(354PS)，峰值扭矩500Nm。傳動(dòng)方面與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱，標(biāo)配quattro系統(tǒng)。A5 Sportback車型0-100km/h加速僅為4.7秒，Cabriolet敞篷版車型則為5.1秒。

S5 Cabriolet

◇ 新車前瞻：

　　走大眾路線的A4L熱銷后，也需要有風(fēng)騷的各種A5和狂野的S5來吸引更多不同類型的客戶。

● 奧迪S1

　　新車看點(diǎn)：四驅(qū)卡丁車

　　奧迪S1曾經(jīng)在國產(chǎn)新A4L上市發(fā)布會上亮相，據(jù)悉該車售價(jià)或?yàn)?5.8萬。新車搭載2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170kW(231PS)，峰值扭矩370Nm。傳動(dòng)匹配6MT變速箱。

　　外觀方面，奧迪S1比普通版更具運(yùn)動(dòng)氣息，新車前大燈組由LED光源和氙氣大燈組成，造型更加犀利，保險(xiǎn)杠參考奧迪S系列風(fēng)格變得更加具有攻擊性。

　　另外除了那四條彰顯性能的排氣管外，還有車尾的后擾流翼和下方空氣導(dǎo)流板，另外五輻花瓣輪圈的造型依舊相當(dāng)惹眼。

　　底盤方面，S1并非采用與普通版A1相同的扭力梁式懸架，而是改為重新設(shè)計(jì)的多連桿獨(dú)立懸架，并標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。S1 Sportback車型0-100km/h的加速時(shí)間為5.9s。

　　內(nèi)飾方面，奧迪繼續(xù)為S1營造了相當(dāng)強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，黑色的內(nèi)飾以紅色元素裝點(diǎn)，搭配平底三幅方向盤以及車身同色的座椅縫線，此外換擋桿周圍也是噴涂了車身同色的烤漆，整體視覺效果非常出眾。

　　底盤方面，S1并非采用與普通版A1相同的扭力梁式懸架，而是改為重新設(shè)計(jì)的多連桿獨(dú)立懸架，并標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。S1 Sportback車型0-100km/h的加速時(shí)間為5.9s。

◇ 新車前瞻：

　　大眾集團(tuán)最強(qiáng)量產(chǎn)小型車，儼然就是一輛四驅(qū)卡丁車。如果說奧迪A1這臺與大眾Polo共用平臺的東西要近20萬起售實(shí)在很難讓人接受，那么相信性能超班的S1就能給很多人找到愛它的理由了。

● 第四代奧迪A8L

　　新車看點(diǎn)：高科技造就高逼格

　　第四代奧迪A8將在2017日內(nèi)瓦車展發(fā)布，預(yù)計(jì)同年就會引進(jìn)中國市場。新一代奧迪A8將基于MLB Evo平臺平臺打造，全車有望減重200kg左右。

本文配圖為奧迪Piloted Driving Concept

　　新一代A8外觀會遵循奧迪Piloted Driving概念車的設(shè)計(jì)語言，前格柵采用了纖細(xì)版的六邊形“大嘴”造型，相比現(xiàn)款車型更具氣場，看上去更加兇狠夸張。

　　新A8相比現(xiàn)款車型更加低矮，車身線條圓潤且流暢。尾部方面，新車采用了與奧迪Prologue概念車相同的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。

　　座艙內(nèi)，新一代A8/A8L或?qū)⒕邆涫謩葑R別功能，同時(shí)，新車還可能換裝采用OLED技術(shù)的顯示屏。全新奧迪A8上將首次搭載自動(dòng)駕駛功能，其配備的交通堵塞輔助系統(tǒng)可使車輛能夠以60km/h的最高速度進(jìn)行自動(dòng)駕駛。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)全新奧迪A8將搭載2.0T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，此外作為旗艦車型，W12發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)也將繼續(xù)出現(xiàn)在車系當(dāng)中。

◇ 新車前瞻：

　　新一代A8外觀上向盡力擺脫“官車”形象，力求做一位能跑馬拉松的年輕高管，而不是只會在酒桌上馳騁發(fā)髻線后移的領(lǐng)導(dǎo)。更重要的是還有奧迪壓箱底的黑科技，第四代A8非常令人期待。

　　豪華全尺寸轎車目前是S級的天下，上一年剛換代的7系被完虐，現(xiàn)款A(yù)8L已經(jīng)淪為路人。而強(qiáng)悍的S級即將迎來中期改款，如果換代A8L還不能打壓住S級一往無前的勢頭，A8L多年來在國內(nèi)市場積累的豪華旗艦形象就會大打折扣。

◆ Audi Sport：2017年的馬力盛宴

　　與寶馬M、奔馳AMG(現(xiàn)在官方叫梅賽德斯-AMG)早就發(fā)力中國市場不同，奧迪高性能車型在國內(nèi)比較低調(diào)，低調(diào)到都差點(diǎn)被遺忘了。

 

　　有鑒于此，奧迪2016年8月初在國內(nèi)正式發(fā)布高性能及運(yùn)動(dòng)賽事產(chǎn)品全新子品牌——Audi Sport。Audi Sport僅包含RS和R兩個(gè)系列的高性能產(chǎn)品，S系列性能車型并不在Audi Sport品牌范圍內(nèi)，S-line運(yùn)動(dòng)套件就更不要提了。

　　Audi Sport是奧迪在中國市場的高性能及運(yùn)動(dòng)賽事產(chǎn)品全新子品牌。全新Audi Sport子品牌整合了RS等高性能產(chǎn)品以及運(yùn)動(dòng)賽事業(yè)務(wù)，未來該品牌的四個(gè)發(fā)展方向主要集中在高性能產(chǎn)品、賽事文化、用戶體驗(yàn)和360°全方位服務(wù)。

　　從新車規(guī)劃來看，未來五年內(nèi)將有17款?yuàn)W迪旗下運(yùn)動(dòng)車型引入國內(nèi)。其中有一大波會在2017年推出市場，詳見下一頁：

● 奧迪RS3 Limousine

　　新車看點(diǎn)：M2和AMG CLA45不服來戰(zhàn)

　　RS3四門轎車的外觀沿襲A3 Clubsport quattro概念車的設(shè)計(jì)，新車前臉采用黑色蜂窩中網(wǎng)，霧燈取消同樣改為黑色蜂窩狀進(jìn)氣口，當(dāng)然還少不了全新的MATRIX矩陣式LED大燈。此外，中網(wǎng)碩大的“quattro”字樣有示威的嫌疑，另外奧迪的四個(gè)圈兒沒有和概念車一樣放引擎蓋上。

　　該車還配備了運(yùn)動(dòng)型側(cè)裙、后擾流板，尾部排氣是RS車型慣用的大尺寸圓形排氣管，采用雙邊共雙出的布局。

　　RS3四門轎車內(nèi)飾與S3基本一樣，配備有全新的12.3英寸TFT全液晶儀表盤，并升級了MMI系統(tǒng)，增加觸控面板以及Wi-Fi熱點(diǎn)功能。另外還用碳纖維飾板提升了車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氣息，平底式RS運(yùn)動(dòng)方向盤、RS擋把球頭等元素也沒有缺少。

　　RS3四門轎車依舊搭載2.5TFSI直列五缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率升級至294kW(400PS)，峰值扭矩480Nm。傳動(dòng)匹配7速S tronic雙離合變速箱。

　　在quattro四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，RS3 Sportback的0-100km/h的加速時(shí)間僅需4.1s，要4.2s的A45 AMG和4.3s的M2不服來戰(zhàn)。

RS3 Sportback

　　另外，奧迪RS3 Sportback五門掀背車此前已經(jīng)在國內(nèi)亮相。但由于其中期改款車型尚未推出，預(yù)計(jì)待到新款RS3 Sportback在國內(nèi)發(fā)布后才會上市。

● 奧迪RS Q3

　　新車看點(diǎn)：AMG GLA45不再寂寞

　　奧迪RS Q3繼承了新款Q3與前燈相連的隔柵設(shè)計(jì)。代表奧迪全時(shí)四驅(qū)的quattro標(biāo)識位于黑色蜂窩狀隔柵下方，以顯示其生猛的性能。座艙內(nèi)，新車?yán)^續(xù)采用嵌有奧迪RS銘牌的方向盤和帶有RS鋼印的運(yùn)動(dòng)座椅。

　　RS Q3動(dòng)力來源于2.5TFSI直列5缸汽油機(jī)，最大功率250kW(340PS)，最大扭矩450Nm，匹配7速S tronic雙離合變速箱。此外，進(jìn)階版的RS Q3 performance將五缸2.5TFSI的最大輸出提升至270kW（367PS），峰值扭矩達(dá)465Nm。

　　目前奧迪旗下僅有Q3仍然還是PQ35平臺，預(yù)計(jì)基于MQB平臺的第二代Q3將在2017年底或2018年初發(fā)布，而高性能版的第二代RS Q3也會在隨后推出。也就是說，未來五年內(nèi)，中國市場還有望迎來基于MQB平臺的第二代RS Q3。

● 奧迪TT RS Coupe / TT RS Roadster

　　新車看點(diǎn)：MQB平臺最速車型

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：95-110萬

　　新一代奧迪TT RS Coupe及TT RS Roadster應(yīng)該是MQB平臺的最強(qiáng)車型。新一代TT RS汲取TT clubsport turbo概念車的靈感，整體風(fēng)格比現(xiàn)款TTS更凌厲。

　　奧迪RS車型標(biāo)志性的黑色蜂窩中網(wǎng)立體感更強(qiáng)，于新一代TT凌厲的外觀更相襯。新車配備全新的7輻鋁合金運(yùn)動(dòng)輪圈，啞光銀色的后視鏡罩也是奧迪高性能系列車型常采用的設(shè)計(jì)。

　　TT RS Roadster采用軟頂敞篷設(shè)計(jì)，車尾相比普通版車型還增加了固定式擾流板，并且使用了口徑更大的雙邊共兩出排氣系統(tǒng)。

　　內(nèi)飾方面，TT RS車型跟普通版TT差別在于運(yùn)動(dòng)氛圍更濃，內(nèi)飾用料出現(xiàn)了碳纖維飾板和alcantara包裹的方向盤。科技配置方面跟普通版TT沒區(qū)別，配備全系奧迪虛擬座艙，中控顯示屏的功能被液晶儀表盤所取代。

　　新一代奧迪TT RS依舊標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)，搭載2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到令人印象深刻的294kW(400PS)。得益于一系列的輕量化改進(jìn)，TT RS Coupe硬頂版TT RS的0-100km/h加速時(shí)間3.7s，TT RS Roadster敞篷車則為3.9s。