新一代福特福克斯RS500或夭折 前景不佳

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】海外媒體近日透露，第三代福克斯終極版本——福克斯RS500，有70%的可能性胎死腹中，而另外30%的則獻(xiàn)給了“反正量產(chǎn)與否都是虧本，不如量產(chǎn)了制造個(gè)噱頭吧”。

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　　其實(shí)福特福克斯二代也推出過(guò)RS500車型，這里的“500”，含義是全球限量500臺(tái)。其最終目標(biāo)對(duì)手，估計(jì)就只有大眾高爾夫R400/R420了。（上圖為RS500諜照，下雙圖為現(xiàn)售RS）

　　傳說(shuō)中的大眾高爾夫R400/R420，明確地宣示其動(dòng)力輸出為400PS或420PS。至于新一代福克斯RS500，它將沿用現(xiàn)款RS車型上的2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并進(jìn)一步調(diào)升動(dòng)力輸出。

　　作為參考，上一代RS500比上一代RS高出45PS/20Nm，而現(xiàn)售RS的調(diào)校水平為257kW(350PS)/440Nm。如果新一代RS500能有50PS左右的提升，突破400PS大關(guān)并挑戰(zhàn)高爾夫終極版，那是板上釘釘?shù)氖铝恕?/p>

　　為了馴服這頭大馬力猛獸，福特還將換裝鍛造鋁合金材質(zhì)懸架、輕量化剎車套裝，此外還會(huì)大量減少隔音材質(zhì)（賽車化走向），使其總重減少100kg，也就是1469kg左右，破百時(shí)間有望縮減為4.2秒。福克斯RS的6速手動(dòng)變速箱、多模式全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及“漂移模式”都將得到保留，此外，前橋電控式限滑差速器（LSD）也有望得到裝備。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂(lè)）