東風(fēng)雪鐵龍C6競爭力分析 座享其適

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】曾經(jīng)的進(jìn)口C6是雪鐵龍的旗艦、被選為總統(tǒng)的座駕。如今的國產(chǎn)C6雖然出身和定位都不一樣了，但其身份依舊還是旗艦，依然還是法式轎車的典范。

 ● 全新C6到底“新”在哪兒？

　　作為雪鐵龍全新的旗艦車型，雪鐵龍C6走的是高端中型車的路線。外觀設(shè)計上，C6沿用了家族最新的設(shè)計元素，霸氣的前臉、修長的車身、厚重的車尾，無不彰顯家族旗艦的地位。不過它走的可不是傳統(tǒng)中庸大氣的路子，而是具有獨特的法式韻味，你不一定一見鐘情，不過定會過目不忘。

　　想要了解更多雪鐵龍C6的信息，歡迎觀看下面的試駕視頻與文章。

● 先來了解一下雪鐵龍C6售價：

　　東風(fēng)雪鐵龍C6于10月17日在北京751 D-park 時尚廣場上市，售價為18.99-27.99萬元。C6產(chǎn)品系列提供2款發(fā)動機(jī)可選，共有4個級別，5款車型。

● 雪鐵龍C6的競品車型

　　C6這個級別的轎車市場規(guī)模變化不大，略呈下降趨勢。而同級別中，最成功的兩款明星車型便是一汽-大眾邁騰和上汽通用別克君越。剛好這兩款車型都在這兩年完成了換代更新。既然大家都是新車，放在一起對比也不會說誰欺負(fù)誰了。

● C6與競品對比

　　◇ 尺寸&空間

　　雪鐵龍C6的尺寸跟君越差不多，比邁騰大了一圈。邁騰的原形Passat B8與雪鐵龍C5一樣是標(biāo)準(zhǔn)中型車，只不過國產(chǎn)變成邁騰后為了討好中國人的口味加長了。但其尺寸依然比不上雪鐵龍C6。

　　舒適的后排空間作為國內(nèi)購車消費者考慮的重中之重不無道理，小年輕購車的話后排坐著的父母才是金主，而成家立業(yè)后，咱也不能委屈了后排的小少爺小公主不是？

◇ 雪鐵龍C6與競品車型對比（低配車型）

　　20萬以下的入門車型僅C6和邁騰有推出，故這里只有兩款車對比。

　　作為20萬以下的入門車型，C6的配置算是厚道。LED大燈還不是全系標(biāo)配，但與邁騰對比，至少還多了日間行車燈。另外中控屏幕尺寸也是8英寸起步，邁騰的4.7英寸略顯寒酸了。

◇ C6與競品車型對比（中配車型）

　　C6 380THP豪華型與邁騰 330TSI領(lǐng)先型、君越20T領(lǐng)先型價位相近。

　　C6 380THP豪華型在產(chǎn)品配置重點強(qiáng)化舒適、科技和安全配置。比較搶眼的配置包括12.3英寸全液晶彩色數(shù)字儀表、可開啟的全景天窗、11揚聲器高保真音響系統(tǒng)、三層隔音玻璃等。

　　C6豪華型在舒適性方面的配置有10向電動真皮座椅、前排腰部按摩功能、后座靠背角度電動可調(diào)等配置。在安全上，還增加了SAM盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、前后泊車?yán)走_(dá)+倒車影像、前后貫穿式安全氣簾、自動防眩目內(nèi)后視鏡和TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)。

　　同價位的邁騰配置依舊偏低，例如空調(diào)依舊還是手動；而配置跟C6豪華型差不多的君越20T領(lǐng)先型則要價多1萬，并且1.5T動力也拖了后腿。

◇ C6與競品車型對比（高配車型）

　　考慮到邁騰和君越的旗艦型售價都超過了30萬，為公平起見本文選取了跟C6旗艦版價格相近的邁騰380TSI尊貴型和君越28T尊享型作為競品對比。

　　同價位C6的1.8THP引擎賬面數(shù)據(jù)不如占了排量優(yōu)勢的邁騰2.0TSI和君越2.0T，所以C6旗艦型在舒適性方面下功夫。

　　C6 380THP旗艦型舒適的座椅蘊(yùn)藏著強(qiáng)大的功能，能滿足乘客對座椅的一切要求：Nappa真皮，前后排按摩、通風(fēng)、加熱功能，后排靠背角度電動調(diào)節(jié)通通都有。車內(nèi)配備了四區(qū)獨立空調(diào)以及天龍音響系統(tǒng)，采用12通道獨立數(shù)字功放、11個高保真Hi-Fi揚聲器結(jié)合雙重超重低音，呈現(xiàn)完美音樂鑒賞空間。

 ◆ 總結(jié)

　　C6作為東風(fēng)雪鐵龍的旗艦車型，無論是車型設(shè)計還是車型細(xì)節(jié)都有別于以往任何一款車型。全新的前瞻式外觀設(shè)計、宮廷式的豪華內(nèi)裝、豐富的配置等都是雪鐵龍C6優(yōu)于競品的有利表現(xiàn)。至于雪鐵龍C6的價格是否厚道，誰說了都不算，留意今后新車銷量便可知曉。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 崔柳碧）