上海車展

前方編輯親評車展新能源車 圍剿內燃機

2016-10-03 21:18:00 來源: PCauto 作者:黃恒樂、李洋
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1大眾I.D./Panamera插混/A3 e-tron回頂部

  【太平洋汽車網 巴黎車展】從來沒有一個時代像現在這樣注重新能源,電動車在100年前曾有過輝煌的歷史,保有量一度超過內燃機車,度過了失意的一個世紀,終于再次覺醒。

編輯點評巴黎車展新能源車

2016巴黎車展新能源車
大眾I.D.電動概念車保時捷Panamera 4 E-Hybrid新款奧迪A3 e-tron
奔馳Generation EQ邁巴赫6概念車 smart三款電動車
雪鐵龍Cxperience概念車歐寶Ampera-e豐田C-HR
新款豐田普銳斯插混三菱Ground Tourer插混新一代雷諾Grand Scenic
雷諾TREZOR概念車新款雷諾Zoe 

  在工業革命最早開始的一批大地上,歷經118載風雨洗禮的巴黎車展再次召開。電動車、混動車對內燃機車展開了全面攻勢,奔馳發布了新能源品牌EQ,并帶來了首作Generation EQ;大眾帶來了MEB電氣模塊化平臺的首作I.D.電動概念車;其它品牌的插混、純電動車也迅速跟進,這一波團,氣勢洶洶,全面圍剿純內燃機車。

編輯點評巴黎車展新能源車

大眾I.D.電動概念車

  新車看點:MEB平臺首作,純電續航400km+,或國產

大眾I.D.電動概念車

大眾I.D.電動概念車

  在2016巴黎車展前夕,大眾發布了旗下全新緊湊級純電動I.D.概念車。新車為大眾基于MEB(電氣模塊化)平臺打造的首款緊湊級車型,其量產版車型計劃在2020年投產,未來該車有可能會引進國內由上汽中國國產。

大眾I.D.電動概念車

大眾I.D.電動概念車

  I.D.概念車是大眾汽車全新電動車產品序列中的首款車型,采用了大眾全新的設計基因,具有很高的辨識度。新車尺寸與大眾高爾夫相仿,車體采用了銀色涂裝搭配代表新能源的藍色裝飾,而車頂為黑色設計。

大眾I.D.電動概念車

  純電動的I.D.概念車沒有傳統的中網設計,保險杠下方有點陣式裝飾圖案。新車大燈與車頭融為一體,采用了全LED光源,外圍有LED燈帶設計。車側取消了傳統的后視鏡結構,駕駛員可以通過安置在翼子板上的攝像頭觀察后方情況。

大眾I.D.電動概念車

大眾I.D.電動概念車

   I.D.通過采用采用開放空間(Open Space)設計帶來寬敞的內部空間感受。I.D.概念車還展示了大眾全自動駕駛技術,開啟“I.D.巡航”模式(全自動駕駛模式)時,I.D.的多功能方向盤將收入儀表盤下方。據悉,大眾計劃在2025年推出具備全自動駕駛模式的I.D.量產版車型。此外,官方介紹I.D.還具有在用戶外出時代收快遞的功能。

大眾I.D.電動概念車

   I.D.由電機驅動,最大功率為125kW(170PS),單次充電后續航里程可達400-600km。其量產版車型計劃將于2019年正式發布,并隨后于2020年正式投產,未來還有望在上汽大眾進行國產。據悉,大眾汽車預期到2025年每年可售出100萬輛電動車。

保時捷Panamera 4 E-Hybrid

  新車看點:4.6s破百、油耗2.5L/100km

保時捷Panamera

  2016巴黎車展保時捷正式發布了Panamera 4 E-Hybrid。作為Panamera的插電式混動版本,Panamera 4 E-Hybrid外觀內飾都與普通版無太大差異,僅有幾個新能源標志作為辨識。

Panamera

Panamera

  動力方面,保時捷Panamera 4 E-Hybrid搭載一套2.9T V6雙渦輪增壓發動機+電動機組成的插電式混動動力系統,汽油機最大功率為243kW(330PS),峰值扭矩450Nm,,而電動機的最大功率為100kW(136PS),峰值扭矩400Nm,匹配8速PDK變速箱。新車百公里加速只需4.6s。

Panamera

  在純電動模式下,Panamera 4 E-Hybrid最高時速為140km/h,純電續航距離可達50km。新車在230V-10A的充電環境下僅需5.8小時就能完成充電,而在230V-32A的充電環境下,完全充電時間更只需3.6小時。

● 新款奧迪A3 e-tron

  新車看點:中期改款的奧迪只能看燈了

奧迪新款A3

  在剛剛開幕的2016巴黎車展上,新款奧迪A3正式亮相,除了普通燃油版外,還有插電混動版的A3 e-tron車型。

新款奧迪A3

新款奧迪A3

新款奧迪A3

  新款奧迪A3車系在外觀和內飾上有輕微改動,最顯眼的區別就是LED日間行車燈形狀的改變以及大燈總體輪廓加入了一個折角,類似于新一代奧迪A4的設計。而新款奧迪A3車型將首次使用矩陣式LED大燈系統,當然這個大燈系統是肯定要花大價錢選裝的。

新款奧迪A3

新款奧迪A3

  內飾方面,新款奧迪A3配備全新的12.3英寸全液晶儀表盤,增加USB接口、座椅按摩以及方向盤加熱等配置。

新款奧迪A3

  新車動力系統預計依舊由一臺1.4TFSI汽油發動機和一臺電動機組成,參考現款,綜合最大功率可達150kW(204PS),峰值扭矩350Nm,0-100km/h加速時間為7.6s。

2奔馳EQ/邁巴赫6/smart三款電動車回頂部

● 奔馳Generation EQ 

  新車看點:全新新能源品牌首款車型,兩年內量產,純電續航500km

奔馳Generation

奔馳EQG巴黎車展實拍解析

  2016巴黎車展上,奔馳正式發布了旗下全新純電動SUV概念車,設計最大續航將達500km。同時,奔馳還發布了旗下的新能源車品牌,命名為EQ。作為EQ品牌的首款車型,該車命名為Generation EQ(直譯為EQ新時代,是不是很接地氣)。

奔馳純電動SUV

  奔馳汽車集團全球總裁蔡澈先生表示,EQ代表的為Electric Intelligence,即電氣智能化。未來EQ品牌的產品將遠遠超過一臺電動汽車的范疇,它將打造一個創新科技、完善服務組成的電氣生態系統。

奔馳純電動概念SUV

奔馳純電動概念SUV

  EQ品牌下車型的命名,其實也可以參考現在奔馳的產品線。預計未來車型命名可能包含EQC、EQS等,參考GLC、GLE、GLS,最后一個字母表明了該車的級別。本次車展發布的這款全新電動SUV將在未來兩年內推出量產版,新車基于GLC底盤打造,售價也與GLC相近。

奔馳純電動概念SUV

奔馳純電動概念SUV

  概念車采用了全新的前臉,U型格柵中心的奔馳LOGO十分醒目。內部采用藍白相間色調的內飾,極具未來感。新車將采用專用的鋰電池供電,類似于特斯拉的模塊化設計,電池組位于車輛的地板上,而電動機位于車身前部和后部。

● 邁巴赫6概念車

  新車看點:復古元素與未來科技完美統一

MAYBACH6

  Vision梅賽德斯-邁巴赫6概念車Vision Mercedes-Maybach 6 Concept)在2016巴黎車展上公開亮相。新車長度達到了5700mm,采用四臺電動機驅動,定位為雙門豪華Coupe車型。 

邁巴赫6

邁巴赫6

  Vision梅賽德斯-邁巴赫6車身尺寸達到了5700/2100/1382mm,并大膽的配備了鷗翼門,車身采用復古的雪茄型設計、配備狹長的尾燈和豎向高位剎車燈,將時光一下拉回了半個多世紀前。

邁巴赫6

  Vision梅賽德斯-邁巴赫6概念車采用了邁巴赫經典的垂直格柵鍍鉻中網,中網上方有“MAYBACH”標識,上方有奔馳立標。全LED的大燈設計細長。車尾細長的尾燈連為一體,與狹長的前大燈呼應。

邁巴赫6

  車身側面線條相當流暢,發動機艙修長,采用了雙門溜背的車身設計,C柱鑲嵌了經典邁巴赫雙M標識。夸張的24寸輪圈由本次IAA空氣動力智能概念車的輪圈進化而來,有著出色的空氣動力學設計。

邁巴赫6

  新車內飾設計極具科技、夢幻色彩,中控臺采用了環抱式設計與座椅靠背相連,邊緣的氛圍燈連成一個整體。除了方向盤前端的儀表盤之外,車內的其他信息均投影在前擋風玻璃之上,整體及其簡潔而富有科技感。

邁巴赫6

  動力方面,Vision梅賽德斯-邁巴赫6概念車搭載了四部永磁式同步電機,最大功率550kW(748PS),百公里加速時間僅需4s。新車續航里程為355km(EPA標準),而快速充電功能使得他充電5分鐘可保證100公里的續航。

 smart三款電動車

  新車看點:smart全系電動版亮相

smart三款電動車

  smart在2016巴黎車展上正式發布了全新smart fortwo、smart fortwo敞篷版以及smart forfour三款車電動版車型。三款新車搭載相同的動力系統,最大續航里程均為99英里(160公里)。

smart
全新smart fortwo電動版

smart
全新smart fortwo敞篷電動版

smart
全新smart forfour電動版

  三款電動版車型在外觀內飾上與相應的燃油版車型基本保持一致,車身則采用了搭配綠色的涂裝,此外新車上還有electric drive標識,以彰顯其新能源的身份。

smartfortwoelectricdrive
全新smart fortwo電動版

smartfortwoCabrioelectric
全新smart fortwo敞篷電動版

smartforfourelectricdrive
全新smart forfour電動版

  動力方面,三款新車都搭載同一款電動機,電動機最大功率60kW(82PS),最大扭矩160Nm,最大續航里程160km。新車年底將會在美國市場推出,明年年初開始在歐洲市場推出。

smartelectricdrive

  據悉,在英美等地的家用電源充電環境下,三款電動車版車型僅需2.5h就能將電池充至50%狀態,在2017年,smart還將推出一款22kW快速充電器,進一步縮短充電時間。

3雪鐵龍新旗艦/Ampera-e/豐田C-HR回頂部

● 雪鐵龍CXperience概念車

  新車看點:預示全新旗艦,怪異造型

CXperience

  在2016巴黎車展上,雪鐵龍全新Cxperience概念車實車正式亮相,該車預示雪鐵龍家族最新旗艦,為一臺中大型車

雪鐵龍Cxperience

雪鐵龍Cxperience

  Cxperience概念車的車身尺寸長寬高為4850/2000/1370mm,軸距達到了3000mm。這么點長度配上3000mm軸距的效果就是車頭和車尾都相當緊湊。事實上,概念車確實延續了雪鐵龍旗艦車型一直以來獨特的兩廂結構。

雪鐵龍Cxperience

  每一個前大燈是由三個獨立LED組成,大燈后部布置了輔助進氣口,進氣口內設計了可隨速調節的襟翼,用來調節進氣氣流的速度和流向,以提高發動機的進氣效率。

雪鐵龍Cxperience

  車內造型簡潔,但是層疊的線條看起來并不單調,金屬、實木、鋼琴烤漆都準備在車內,看起來就有旗艦的氣質。中控臺19英寸的多媒體顯示屏自然是最大亮點,可以分屏顯示最多三種車輛信息,在駕駛員前方還布置了固定式的HUD抬頭顯示器。

雪鐵龍Cxperience概念車

雪鐵龍Cxperience概念車

  動力部分,Cxperience概念車幾乎沒有意外的采用了插電式混合動力系統。由一臺112kW(152PS)-149kW(203PS)左右的汽油機和一臺80kWh(109PS)的電動機組成,綜合功率最高能達到224kW(305PS)。新車的電池在快充模式下,2.5小時內即可充滿,使用純電模式最高可行駛60km。傳動系統方面,該車將會搭載8速自動變速箱

● 歐寶Ampera-e

  新車看點:續航里程322km,對這款小車就不錯了

Ampera-e

  在2016巴黎車展上,純電動車雪佛蘭Bolt在歐洲推出的雙胞胎車型——歐寶Ampera-e正式亮相,新車將于明年初登陸歐洲市場。

歐寶Ampera-e

  除了前格柵車標兩旁的鍍鉻裝飾條之外,歐寶Ampera-e與雪佛蘭Bolt是完全一致的產物,產地同樣在美國密歇根州,當然歐寶車標的會特別供應給歐洲市場(此外英國市場版本還會打上沃克斯豪爾車標)。

歐寶Ampera-e

  歐寶Ampera-e采用容量60千瓦時的鋰電池,電機最大功率149kW(203PS)。新車可在7s內加速至100km/h,極速146km/h,單次充電續航里程可達322km。座艙內配備集成10.2寸液晶屏的MyLink娛樂系統、安吉星4G LTE等設備 。

● 豐田C-HR

  新車看點:混動版動力源自普銳斯,熱效率可高達40%,綜合油耗3.7L

豐田C-HR

  在2016巴黎車展上,豐田正式發布了小型SUV車型C-HR的內飾部分。此前豐田推出與日產Juke本田Vezel馬自達CX-3等競爭的小型SUV C-HR,外形已經別具一格,本次豐田公布了C-HR的內飾,設計比外形更有個性。

C-HR

C-HR

  內飾的布局就如圖片所示了,顏色采用深灰、黑色和藍色裝飾件打造,Nappa真皮座椅為座艙成員提供舒適的乘坐感受,8英寸觸控屏以及極度簡約的中控按鍵布局保證視覺效果。升級版豐田HMI人機交互系統作為車載多媒體信息系統出現。

2016日內瓦車展:豐田C-HR量產版首發

  配置方面豐田也作出透露,無鑰匙進入、JBL音響、智能泊車輔助系統和座椅加熱等都為你呈現,18英寸鋁合金輪轂都大大增強了氣場,預碰撞系統、自適應巡航、車道偏離系統等駕駛輔助配置希望國產后不要被減配。

豐田C-HR內飾官圖

  動力方面,除了1.2T發動機外,新車還將提供混動版。混動版將采用1.8L+電機組成,輸出功率高達90kW(122PS),這套混動系統來自新一代普銳斯,熱效率可高達40%,百公里綜合油耗為3.7L。

4普銳斯插混/三菱GT插混/雷諾大風景回頂部

● 新一代豐田普銳斯插電混動版

  新車看點:新增插電版本

Prius

  豐田在2016巴黎車展上發布了新一代普銳斯插混Prius Plug-in Hybrid車型,新車外觀和性能與2017款豐田Prius Prime北美版基本一致。

普銳斯

普銳斯

  新一代普銳斯插混Prius Plug-in Hybrid外觀犀利,大量運用了空氣動力學套件,四顆LED光源的大燈很犀利,并與日行燈和前格柵融為一體。尾部設計獨特,高腰線、單車廂結構、C柱的隱藏等設計,讓新車有著奇葩的造型,說不上美觀,但絕對讓人過目不忘。

普銳斯

  內飾很科幻:類似特斯拉的11.6英寸的縱置式大尺寸液晶顯示器,空調出風口移到了顯示器兩側。

普銳斯插混Prius

  動力系統與Prius Prime北美版基本一致,搭1.8L發動機最大功率72kW,最大扭矩142Nm,前后各一臺電機額定功率分別為53kW和23kW、扭矩為163Nm和40Nm。

2017款豐田Prius

  續航方面,由于插電混動版車型加大了鋰離子電池容量,所以滿電下純電續航達60km,快充可20分鐘充滿80%電量。 (圖/文:太平洋汽車網巴黎車展前方報道團/郭睿)

● 三菱GT-PHEV概念車

  新車看點:純電續航120km,混動續航1200km,夠遠

GT-PHEV

  三菱GT-PHEV概念車(英文名Grand Tourer GT-PHEV concept)實車正式在巴黎車展上亮相,這款概念車主要展示三菱未來的SUV造型設計,新一代歐藍德(Outlander)將極有可能率先運用上概念車的設計元素。

三菱GT-PHEV概念車

  三菱GT-PHEV概念車采用十分前衛大膽的設計元素,運用Dynamic Shield設計語言,豎直的LED日間行車燈相當亮眼,其他車身線條也相當接近量產。

三菱GT-PHEV概念車

  雖然內飾并沒有公布,不過資料顯示三菱GT-PHEV概念車將采用環繞式座艙布局,雙色搭配的座椅和內飾主題,甚至有望用上紅色真皮座椅。其娛樂信息系統能提供天氣和路口數據等,同時將會通過攝像頭和車載傳感器向用戶傳達車況信息,包括電池電量和油耗等。

三菱GT-PHEV概念車

  三菱GT-PHEV概念車將采用電機和汽油機組成的插電式混動系統,純電狀態下續航可達120km,混動模式下續航可達1200km,并配備SAW-C(Super All Wheel Drive Control)四驅系統。

● 新一代雷諾Grand Scenic

  新車看點:換代新增混動版本

雷諾全新Grand

  雷諾大風景(Grand Scenic)亮相巴黎車展,相比今年3月份日內瓦車展首發的全新風景,新車不僅尺寸更大,還提供5座或7座選擇,并提供混動版本。

雷諾全新Grand

大風景

  顧名思義,雷諾Grand Scenic尺寸當然有所升級,長寬高為4634/1865/1660mm,軸距2804mm,比在日內瓦車展首發的風景(Scenic)長度增加240mm,整體還是保持家族設計。

雷諾全新Grand

  外形方面基本沒有多少修改,不過由于車身加長,D柱經過重新設計,線條更加平直,并帶有LED燈源。

雷諾大風景

  動力方面,新車提供四款柴油發動機和兩款汽油發動機,前者輸出范圍值為(110PS-160PS),后者功率輸出值為(115PS-130PS),并推出柴油發動機和電機組成的混動系統,與上述發動機相匹配的是6速手動、6速雙離合和7速雙離合變速箱。

5雷諾TREZOR概念車/新款雷諾Zoe回頂部

● 雷諾TREZOR概念車

  新車看點:展望未來出行模式

雷諾TREZOR概念車

  2016巴黎車展上,雷諾正式發布了全新TREZOR概念車。TREZOR概念車可以看做是2010年雷諾推出的概念車DeZir的延續,展現了雷諾品牌對于未來出行模式以及對未來汽車制造的展望,設計理念上采用多項新技術。

雷諾TREZOR概念車

雷諾TREZOR概念車

  現有的自動駕駛系統,即使是完成度最高的特斯拉,其實也只能稱之為“駕駛輔助系統”,因為駕駛還是需要人的參與。而雷諾TREZOR概念車將會采用完全獨立駕駛的模式,可實現安全不需要駕駛者干預的獨立駕駛功能。

雷諾TREZOR概念車

  新車或將采用一塊紅色的前擋風玻璃,可以過濾太陽光線以保證車內擁有合適的采光。車內部分,新車將會配備一套全新的信息娛樂系統。

雷諾TREZOR概念車

  動力方面,雷諾TREZOR采用純電力驅動,將會搭載來自LG的全新鋰電池組,并將擁有最高250英里(約合402公里)的續航里程。

雷諾TREZOR概念車

  另外,關于命名,“TREZOR”是來源于法語TRESOR,寓意尚未開發的寶藏。此外,雷諾用字母“Z”代替法語中本來的 “S”,象征這款全新概念車是搭載純電動Z.E.動力總成。TREZOR概念車象征著雷諾品牌對于未來出行模式的展望。

雷諾TREZOR概念車

雷諾TREZOR概念車

  除此之外,TREZOR概念車的發布也將開啟雷諾最新的設計理念,新車將繼續延續2010年提出的人生階段理念(總計分為六個階段,分別為愛情、探索、家庭、工作、娛樂、智慧,此前根據不同的階段雷諾也曾發布過6款概念車),同時增加更多新的設計元素,但關于最新的設計理念名稱,官方還未公布。

● 新款雷諾Zoe

  新車看點:續航從241km暴增至400km

新款雷諾Zoe

  新款雷諾ZOE電動車亮相巴黎車展,采用新的電池和更高效的電動機,續航里程增至400km。

雷諾ZOE

雷諾ZOE

  自2015年3月以來,雷諾一直在改進ZOE電動車。目前在售的ZOE有一個22kWh的電池組,續航為241km,實際使用距離為145km。新的ZOE將采用LG的新電池和體積更小更高效的電機,續航增至400km。

雷諾Zoe

  ZOE外觀方面不會有大的變化,前臉采用類似“大鵬展翅”的造型,既動感又可愛。尾燈采用菱形設計,并引入LED光源,前臉下網格與尾部黑色底護板為它增添了運動味道。

雷諾Zoe

   今年4月,第50000臺ZOE電動車從雷諾工廠下線。以電動車標準衡量,歐洲上市銷售的ZOE算是大獲成功。

● 更多資訊

  敬請關注PCauto巴黎車展專題://www.wsmp3.cn/paris/

(圖/文 太平洋汽車網 黃恒樂、李洋)

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