雪佛蘭科沃茲競爭力分析 精確制導(dǎo)武器

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2016年7月底，我們第一次獲得雪佛蘭科沃茲的申報(bào)信息，僅僅一個(gè)多月之后，新車在成都車展上就正式發(fā)布，并且還直接上市了。這樣的快節(jié)奏對于一款全新重磅車型，基本屬于前無古人。

　　表面看起來上市心切的背后，其實(shí)科沃茲的定位、定價(jià)都相當(dāng)精準(zhǔn)，就是要切入10萬元以下的合資緊湊車市場。猶如一顆精確制導(dǎo)武器，直插要害。

● 科沃茲定位

　　國內(nèi)的緊湊車市場，所有的品牌都布局了不止一款車型。大眾——速騰、寶來、朗逸、桑塔納/捷達(dá)；福特——福克斯、福睿斯；別克——威朗、全新英朗、凱越。

　　作為雪佛蘭品牌，卻只有只有一款科魯茲，當(dāng)然，某種角度上也能看成是全新科魯茲XL和經(jīng)典科魯茲的組合。同走此路的還有軒逸、軒逸經(jīng)典。

　　而10萬元以下的緊湊車市場，同在通用旗下的別克品牌，由于定位要往上走，剛剛將月銷過萬的凱越停產(chǎn)，壯士斷腕，勇氣可嘉。

　　但是對于雪佛蘭品牌就沒有這個(gè)包袱，10萬元以下的市場此前一直由經(jīng)典科魯茲把控。但無奈車型太過老舊，讓它一直和一票小鮮肉也不是長久之計(jì)，于是科沃茲應(yīng)運(yùn)而生。后面，經(jīng)典科魯茲將逐漸退出市場，其地位由科沃茲接班。

● 科沃茲價(jià)格

　　解釋完科沃茲的定位問題，其實(shí)它的售價(jià)也基本都能確定了。9月2日，新車在2016成都車展上正式上市，共推出5款車型，售價(jià)為7.99-10.99萬。

　　此外，上汽通用官方宣布，10月31日前預(yù)訂的消費(fèi)者，可享受3415-4619元的購置稅減免，以及4000元商業(yè)保險(xiǎn)減免。

● 科沃茲簡介

● 內(nèi)飾：家族樣式 材質(zhì)普通觀感出色

● 空間：寬松舒適不壓抑

● 動(dòng)力：經(jīng)濟(jì)家用稱職

● 科沃茲競爭對手

　　剛剛也說了，所有的競爭對手在緊湊車市場都布局了不止一臺(tái)車，而8-11萬元這個(gè)價(jià)位，應(yīng)該是所有合資品牌在緊湊車市場的最入門車型。掰手指來數(shù)一下大概有哪些：大眾集團(tuán)有桑塔納、捷達(dá)，美系車只剩下福特福睿斯，法系有雪鐵龍愛麗舍、標(biāo)致301，日系車有鋒范、哥瑞、陽光、老花冠，韓系車則有悅動(dòng)、福瑞迪。

　　選取關(guān)注度比較高的幾位，福特福睿斯、上汽大眾桑塔納、雪鐵龍愛麗舍來和科沃茲展開尺寸、動(dòng)力、配置的全方位對比，看看究竟它的實(shí)力處于何種地位。

福特福睿斯：

　　在中國市場摸爬滾打多年之后，福特終于意識(shí)到了緊湊車市場真不能只靠一款福克斯硬抗，于是在2014年底，正式推出了福睿斯，售價(jià)9.68-11.98萬元，填補(bǔ)福克斯和嘉年華之間的空檔。

捷達(dá)/桑塔納：

　　國內(nèi)現(xiàn)在現(xiàn)售的捷達(dá)和桑塔納其實(shí)和最開始在中國賣的那一批車完全不同，當(dāng)年國產(chǎn)的第一批捷達(dá)是海外第二代車型，寶來速騰都是他的后背，標(biāo)準(zhǔn)緊湊車。當(dāng)年國產(chǎn)的第一批桑塔納更是中級車，B3平臺(tái)，就是大眾中級車平臺(tái)，那是帕薩特/邁騰的前輩。

　　而今呢，在售的全新捷達(dá)和全新桑塔納都是PQ25+平臺(tái)的產(chǎn)物，在Polo的基礎(chǔ)上對車身稍微加長就完成任務(wù)。二者分別變成一汽-大眾和上海大眾的入門緊湊車。

雪鐵龍愛麗舍：

　　作為當(dāng)年的新三樣之一，也是在富康退出舞臺(tái)之后，雪鐵龍?jiān)谥袊�市場的頂梁柱車型，愛麗舍的生命力長盛不衰。

● 尺寸&空間對比

　　這個(gè)基本的車型，各個(gè)廠家之間其實(shí)還是很有默契的，長度基本控制在4500mm左右，軸距2600mm。

　　而福睿斯整體比其它幾款車都要大一圈，其實(shí)是由于定位還有細(xì)微差異，另外4款車的起售價(jià)格不約而同的做到7.98萬或者7.99萬，只有福睿斯的起售價(jià)格為9.68萬，定位高了小半個(gè)級別。

動(dòng)力對比：

　　排量方面，捷達(dá)同時(shí)提供1.4L、1.6L和1.4T三種動(dòng)力，愛麗舍為1.6L，福睿斯和科沃茲均是1.5L。拿捷達(dá)的1.4T過來跟1.5L比有點(diǎn)欺負(fù)人，就沒納入對比范圍。

　　簡單對比下發(fā)現(xiàn)，科沃茲、福睿斯的1.5L動(dòng)力總成和輸出基本相同，和捷達(dá)1.6L相比，最大功率甚至還略高。這個(gè)級別的車，變速箱主流選擇就是5MT/6AT，這點(diǎn)上，大家表現(xiàn)驚人一致。

配置對比：

　　按配置來看，其實(shí)科沃茲就三款車型，欣享版、欣悅版、和欣尚版，畢竟是這個(gè)價(jià)位的合資車，最低配車型基本沒有可說的配置。所以我們直接拿出科沃茲欣悅版（中配車型）和欣尚版（高配車型）與競爭對手對比。

（配圖為欣尚版的胎壓顯示，欣悅版無數(shù)字獨(dú)顯）

　　這個(gè)價(jià)位其實(shí)能說的配置不多，在動(dòng)力相近，價(jià)格比福睿斯、捷達(dá)和愛麗舍都便宜的情況下，科沃茲欣悅版配置上并不怯場。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、ECO模式、藍(lán)牙電話、胎壓監(jiān)測都是獨(dú)有的配置。甚至多功能方向盤和天窗也都有了，作為入門級家用車絕對夠格。

高配車型對比：

　　從欣悅版（中配車型）到欣尚版（高配車型），科沃茲的主要升級在于安全和科技。安全配置方面增加了剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助，并且均是對手所沒有的。值得一提的是，科沃茲3款自動(dòng)擋車型均配備了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，在這個(gè)級別可謂罕見。

　　在科技配置上，科沃茲獨(dú)享車載信息服務(wù)、中控大屏幕，順勢還有了倒車視頻影像。座椅材質(zhì)上，它也是這個(gè)價(jià)位唯一配備真皮座椅的選手。

● 結(jié)語：

　　一番廝殺過后，其實(shí)已經(jīng)能看出來科沃茲在身材和動(dòng)力上都是同級別平均水準(zhǔn)，但是在配置和價(jià)格上能占據(jù)相當(dāng)大的優(yōu)勢。

　　論顏值，這是剛出爐的鮮肉，不管外觀內(nèi)飾絕對能吸引眼球。有備而來的它將迎戰(zhàn)各路英雄，至于能不能大殺四方，我覺得它已經(jīng)用自己用實(shí)力給出了結(jié)論。（文：太平洋汽車網(wǎng) 崔柳碧）