換代邁騰/途觀等 2016大眾入華新車前瞻

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】毫無疑問，中國市場已經(jīng)是大眾最重要的市場。按照客戶就是上帝一說，大眾應(yīng)該把中國客戶當(dāng)祖宗供著。然而事實并不是這樣，非常遺憾，在過去的2015年，大眾并沒有讓人眼前一亮的新車在國內(nèi)上市。

　　什么？沒有？新款朗逸、凌渡、新款速騰，2015年的這些都不算？是的，看完本文，你便會同意編者我的看法了。

　　眾所周知，大眾在美國撲街了。這迫使大眾得在中國賺到更多的銀子來填上美國的坑。所以便有了下面這份耀眼的榜單：

● 一汽-大眾新一代邁騰(Passat B8)

 　　新車看點：從里到外全面革新

本文配圖為Passat B8

　　與B7這種中期改款當(dāng)換代的產(chǎn)品不同(最近還有二次改款)，Passat B8可是從里到外全面革新。輕量化是MQB平臺給Passat B8帶來的最大好處之一，相比PQ46平臺的B7，B8足足減去了85kg的車重。

　　國產(chǎn)全新邁騰將延續(xù)歐版新一代Passat的設(shè)計風(fēng)格，不過國產(chǎn)車型在長寬高分別達到了4866mm/1832mm/1464mm。軸距為2871mm，其中軸距相比海外車型加長80mm，相比現(xiàn)款邁騰增長了59mm。。

　　LED日間行車燈現(xiàn)款邁騰(B7)就有，只不過B8的日間行車燈的LED燈泡數(shù)量從B7的15顆翻倍提升至32顆，光示寬燈就有12顆。跟頭燈一樣，尾燈也升級為全LED燈組，只是即便都是全LED燈組，大眾也能玩出高低配的花樣來。如圖中的高配LED尾燈，制動時尾燈由水平變?yōu)榇怪保�產(chǎn)生動態(tài)的燈光效果。

　　Passat B8內(nèi)飾布局其實還是和B7差不多的，這就不得不佩服大眾的設(shè)計師，能在不改動整體布局的情況下都能讓內(nèi)飾的設(shè)計看起來煥然一新。其中的秘訣就在于大量科技和娛樂配置的運用。

　　大眾給Passat B8裝上的高新科技與娛樂配置有HUD抬頭顯示系統(tǒng)、Area View 2第二代360度全景攝像系統(tǒng)、MIB車載娛樂系統(tǒng)、全LED液晶儀表盤、Park Assist 3.0泊車輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測、交通擁堵輔助系統(tǒng)、緊急輔助系統(tǒng)等。看完這一堆科技娛樂配置眼都花了，但這東西基本不可能全部出現(xiàn)在新一代邁騰上……

　　MQB平臺首款國產(chǎn)中級車是上海大眾斯柯達速派，新一代邁騰同為MQB平臺中級車，預(yù)計動力跟新速派一樣。Passat B8有9款發(fā)動機，預(yù)計國產(chǎn)后主打的也就表格中這3款了。

　　新車前瞻：

　　 大眾官方宣稱Passat B8“整體提升了至少半個級別”，以其2.0TDI雙渦輪增壓柴油發(fā)動機和全LED大燈、全液晶儀表盤、car-net車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等一大堆高科技配置確實能讓Passat B8上升半個級別，加劇大家在邁騰/帕薩特和A4L之間的糾結(jié)程度。但先不說國產(chǎn)后有多少技術(shù)配置會被減配和閹割，即便是這些配置全都有，相信其價格也一定超過了目前在售的邁騰的頂配車型。

　　 新一代Passat最主要是把其戰(zhàn)線拉長了，入門級的車型與現(xiàn)款車型差別不算大，而頂配車型在一大堆高科技配置的加持之下已經(jīng)有著叫板入門級豪華車型的強悍實力。

● 上汽大眾新款帕薩特(新款Passat B7)

 　　新車看點：誠意十足的改款

　　現(xiàn)款邁騰基于歐版Passat B7搭載，而帕薩特則是基于美版Passat B7(NMS)。歐版Passat已經(jīng)換代至B8，采用MQB平臺，故邁騰也跟著換代了。然而美版Passat并無與歐版同步換代，而是推出了中期改款車型Passat B7.5(NMS)，依舊是PQ46平臺。自然，即將在國內(nèi)上市的新款帕薩特也是跟進美版車型，只是中期改款，而非換代。當(dāng)然這樣做有弊也有利，好處就是，新款帕薩特會比新一代邁騰更加便宜。

　　雖然不是換代，但作為中期改款，新款帕薩特也是做足了功夫。前進氣格柵由此前的三幅式設(shè)計改為雙幅式設(shè)計，還將增加舒適型格柵和豪華型格柵供消費者選擇。雙U型LED日間行車燈+氙氣遠近光一體大燈+鹵素轉(zhuǎn)向燈組合應(yīng)該是標(biāo)配，另外還提供全LED大燈，不過應(yīng)該只會是頂配獨享。

　　在尾部，新款帕薩特尾燈內(nèi)的燈組有所改變，后備廂蓋兩側(cè)還增加了紅色反光板，底部則采用了貫穿式的鍍鉻裝飾。在車身尺寸方面，新款帕薩特也有細微的調(diào)整，新車的長寬高依次為4872/1834/1484mm，軸距為2803mm。相比于現(xiàn)款車型，新車的車身長度增加了2mm，高度增加了12mm。

　　方向盤以及人機交互系統(tǒng)都采用了大眾最新的家族樣式，但這套MIB II系統(tǒng)在功能上要比凌渡以及速派上面那套MIB系統(tǒng)功能上縮水了些，像車輛信息以及綠色駕駛這些功能在這臺MIB上都沒有，但界面清晰度以及流暢程度上還是令人滿意的，最重要的App-Connect功能也都具備，這對于Carplay用戶來說絕對是個福音。

　　新款帕薩特1.4T車型將提供5MT和7速干式雙離合變速箱；1.8T和2.0T車型提供全新的DQ380七速濕式雙離合變速箱。

　　新車前瞻：

　　帕薩特與邁騰之間的關(guān)系錯綜復(fù)雜，不太清楚的可以看看下圖：

　　看完后很多人覺得，帕薩特的平臺比邁騰低一級，估計銷量會不如邁騰了。恰恰相反，未來帕薩特與邁騰銷量的差距分分鐘反而會拉大。對于上海大眾來說這種例子比比皆是，給上海大眾一手爛牌照樣能贏一汽-大眾的好牌，比如當(dāng)年帕薩特領(lǐng)馭就比邁騰銷量高；到現(xiàn)在，MQB平臺的高爾夫還賣不過PQ34平臺的朗行。

　　得益于老平臺更成熟的資源，同配置的新款帕薩特和新一代邁騰，帕薩特的價格一定會低于邁騰。對于很多消費者來說，我只需要一臺大眾中級車，才不管為什么邁騰會比帕薩特更貴。邁騰采用了最新的技術(shù)，成為了大眾在國內(nèi)中級車市場的旗幟，不過銷量都被帕薩特拿走了。

● 大眾B8 Variant(Passat Variant)

 　　新車看點：搶先預(yù)覽新一代邁騰

 　　大眾B8 Variant R-Line運動版在廣州車展上正式發(fā)布，該車為邁騰旅行版(Passat Variant)的繼任車型，但預(yù)計會采用全新命名方式。B8 Variant基于全新MQB平臺打造，車身重量將有所減輕。

　　配置方面有大眾MIB車載娛樂系統(tǒng)、全數(shù)字儀表盤（可顯示GPS導(dǎo)航）、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、全景攝像系統(tǒng)、Park Assist 3.0泊車輔助系統(tǒng)、拖車輔助系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、交通擁堵輔助系統(tǒng)（ACC自適應(yīng)巡航）等一系列先進配置。

　　動力方面，海外版Passat B8 Variant提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI發(fā)動機供選，由于換裝了新一代的EA211和EA888系列引擎，動力會有所提升，三款發(fā)動機的最大功率分別為110kW(150PS)、132kW(180PS)和162kW(220PS)。進口車系動力未全部明確。

　　新車前瞻：

　　B8 Variant提前于新一代邁騰在國內(nèi)上市，除了能照顧到喜歡這車的朋友，還能為新一代邁騰預(yù)熱，可謂一舉兩得。國產(chǎn)邁騰姍姍來遲這個我們已經(jīng)習(xí)慣了，而且邁騰也確實有資本拖兩年才上市。但作為冷門的進口旅行車，居然還能跟國產(chǎn)三廂車一起耗時間，大眾真的一點兒都不著急填北美的坑么？

Passat B8 Alltrack

　　另外除了Passat B8 Variant之外，預(yù)計還有另外一款Passat B8 Alltrack也將會一起引進國內(nèi)。大眾Alltrack車型跟奧迪Allroad車型一樣，可以理解為加強越野能力的旅行車。相比純種旅行車，估計這種類型的跨界車在國內(nèi)會更受歡迎。

● 一汽-大眾新款速騰GLI

 　　新車看點：速騰2.0TSI+運動外觀套件=GLI

美版Jetta GLI

　　大眾新款Jetta GLI在2015洛杉磯車展發(fā)布，對應(yīng)國內(nèi)的車型便是速騰GLI。目前，新款速騰GLI的申報圖已經(jīng)放出。要注意的是，目前速騰還停留在與第六代高爾夫一樣的PQ35平臺，而第七代高爾夫GTI已經(jīng)是MQB平臺了。

美版Jetta GLI

　　速騰GLI前格柵采用蜂窩網(wǎng)狀設(shè)計，并配備有紅色格柵進行裝飾。前保險杠融入黑色裝飾條，視覺效果更加運動，前大燈組采用全新設(shè)計，并融入LED光源。此外，新車還在前翼子板處鑲嵌GLI標(biāo)識，并配有全新18英寸雙五輻輪圈。

新款速騰GLI

　　車尾部分，新車采用了與新款速騰相同的LED尾燈組造型，并采用了單邊共兩出排氣布局。要注意的是，與美版Jetta GLI不同，速騰GLI車尾上多加了小尾翼。另外因為與第七代高爾夫GTI平臺不一樣，新款速騰GLI動力方面可能還是維持現(xiàn)款的2.0TSI+6DSG動力組合不變。

新款速騰R-Line

新款速騰25周年紀(jì)念版

　　另外，新款速騰2016年還將在國內(nèi)推出速騰R-Line運動版和速騰25周年紀(jì)念版車型。 

　　新車前瞻：

　　新款速騰為了一掃斷軸的陰霾，改頭換面出新款之后還得在新車型的推出方面加把勁。有MQB平臺的高爾夫GTI在前，希望新款速騰GLI能找準(zhǔn)定位獲得自己的忠實用戶。嗯，說白了就是能不能賣便宜點兒……

● 一汽-大眾全新寶來

　　新車看點：全新寶來全新改款，再戰(zhàn)朗逸

　　全新寶來的外觀設(shè)計將發(fā)生較大的改變，新車前臉采用了單橫幅鍍鉻裝飾，兩側(cè)的大燈造型也更加個性。側(cè)面為簡單的單腰線造型，排氣形式對應(yīng)不同動力有隱藏式和單邊共兩出兩種。

　　全新寶來長寬高分別為4562/1793/1468mm，軸距2614mm，與現(xiàn)款車型相比長寬高分別增加了39mm、18mm和1mm，軸距增加了4mm。

　　外觀配置方面，全新寶來可以選裝氙氣大燈、LED尾燈、前霧燈、天窗、不同規(guī)格的輪胎（195/65 R15、205/55 R16、205/50 R17）以及前進氣格柵/車窗邊框的鍍鉻裝飾等。 

　　全新寶來采用了新樣式的方向盤，中控屏幕周圍按鍵的布局也有細微的調(diào)整，總的來說變化并不大。據(jù)悉，在內(nèi)飾材料方面，低配全新寶來將采用織物面料，中高配車型采用的是皮質(zhì)面料。

　　動力方面，新車將搭載1.6L和1.4T兩款發(fā)動機，其中1.6L發(fā)動機最大輸出功率81kW(110PS)，相比現(xiàn)款車型1.6L發(fā)動機的最大輸出功率增加了5PS；而1.4T發(fā)動機最大輸出功率沒有變化，依然為96kW(131PS)。傳動方面，預(yù)計新車將繼續(xù)匹配5速手動、6速手自一體以及7速雙離合變速箱。

　　新車前瞻：

　　寶來與朗逸同屬PQ34平臺，但銷量方面二者相差較大。在朗逸二次改款后，寶來也進行了二次改款。就目前所獲得的信息來看，全新寶來未來想要在與朗逸的斗爭中取得較大優(yōu)勢，最直接有效的方法就是售價了，否則寶來想翻盤比較困難。

● 上汽大眾凌渡GTS/藍驅(qū)版

 　　新車看點：屌絲被環(huán)保，土豪請隨意

　　上汽大眾凌渡目前有230TSI(1.4TSI)、280TSI(1.4TSI)、330TSI(1.8TSI)三款動力，在2016年，還將會推出凌渡藍驅(qū)版(1.2TSI)和凌渡GTS(2.0TSI)兩款車型。（本文配圖為凌渡330TSI）

　　凌渡藍驅(qū)版以節(jié)能環(huán)保為主題，配置能少的絕對不會多給，動力也是僅僅夠用，預(yù)計搭載1.2TSI發(fā)動機，匹配7速DSG變速箱。當(dāng)然價格方面會進一步降低凌渡車型的起步售價。

　　另外一款則是性能版的凌渡GTS，搭載與高爾夫GTI相同的2.0TSI+7速DSG動力組合，最大功率為164kW(223PS)，峰值扭矩為350Nm。根據(jù)此前信息，凌渡GTS還將配備黑色蜂窩中網(wǎng)，黑色運動輪轂，熏黑的前大燈和尾燈，并采用雙邊雙出的排氣布局。

　　新車前瞻：

　　增加一臺最低配動力和一臺最高配動力車型，沒錢的環(huán)保，有錢的性能，各取所需。

● 上汽大眾全新中大型轎車

 　　新車看點：將成為國產(chǎn)最高級大眾車型

　　本預(yù)計于2015法蘭克福車展全球首發(fā)的大眾全新C級車華麗麗地跳票。預(yù)計這款車將于2016年上半年發(fā)布，并將由上海大眾引進國產(chǎn)，中文名或為“輝道”。

　　大眾全新C級車預(yù)計MLB平臺打造，與奧迪A6同平臺。外觀造型和內(nèi)飾等方面將沿襲上海車展首發(fā)的C Coupe GTE概念車，不過C Coupe GTE的溜背造型在量產(chǎn)車上估計就會消失了。

　　未來，大眾全新C級車會提供多款動力可選，包括插電式混合動力系統(tǒng)。國產(chǎn)車型動力方面預(yù)計會以2.0TSI引擎作為主打動力。

　　新車前瞻：

　　一汽-大眾有奧迪，那么國產(chǎn)大眾的最高級車型自然就花落上海大眾了。目前國內(nèi)中大型車領(lǐng)域有深耕多年的老前輩豐田皇冠和新手福特金牛座，上打A6L下踢皇冠金牛座便是大眾交給即將誕生的全新C級車的重任。

● 上汽大眾新一代途觀(第二代Tiguan)

 　　新車看點：神車終換代

新一代途觀R-Line

　　更長、更寬、更低、更輕、更流暢，所有這些都是途觀家族第二代車型的物理特性。新一代途觀的長寬高分別為4486/1839/1632mm，軸距2681mm，相比前作的增量分別為60/30/-33mm和77mm。過大眾并不滿足于如此的“標(biāo)準(zhǔn)版”尺寸——2017年春季，大眾還將為美國和中國市場特別打造一款長軸版——前者因為腿長，后者因為任性。

新一代途觀R-Line

　　相比前作，新一代途觀減重50kg，內(nèi)部空間卻進一步增大，尤其是后排腿部縱向空間增加29mm，行李空間增至615L，翻倒后排后更能釋放出1655L（比上一代+145L）。

　　新一代途觀對安全下了狠功夫，新車配備7安全氣囊氣簾、行人檢測系統(tǒng)、城市應(yīng)急制動系統(tǒng)、車道輔助系統(tǒng)、駕駛員疲勞警示系統(tǒng)，以及用于保護行人和騎行者的發(fā)動機蓋氣囊。此外，新一代途觀高配版本還具備自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、360°全景影像系統(tǒng)、預(yù)碰撞防護系統(tǒng)等高端配置。（上圖白車為普通版、下圖紅車為R-Line系列）

　　內(nèi)部配置當(dāng)然也不會落下。新車提供5英寸/8英寸/12.3英寸顯示屏可選，搭載第二代大眾MIB多媒體娛樂系統(tǒng)，并利用Car-Net車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和手機映射系統(tǒng)進行移動互聯(lián)。新一代大眾途觀配備了三區(qū)自動空調(diào)，全景天窗的尺寸擴展至870x1364mm，此外電動尾門也加入了新車配置序列。

　　國產(chǎn)新一代途觀的動力不難猜測，預(yù)計與同是MQB平臺的速派一樣，提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三款動力可選。

　　除了動力系統(tǒng)的優(yōu)化，新一代途觀依然可選4MOTIN四驅(qū)版本，最小離地間距相應(yīng)從189mm升至200mm，整車拖拽能力高達2.5噸。新車的接近角和離去角也分別增至25.6°和24.7°，對越野能力有一定幫助。

　　新車前瞻：

　　即便是SUV在國內(nèi)火得一塌糊涂，大眾在國內(nèi)也僅有一款國產(chǎn)SUV車型，但就是這款SUV車型，一直盤踞合資品牌SUV銷量冠軍寶座。

　　第二代途觀還沒上市，網(wǎng)友們都已經(jīng)能看到加價提車的人將會把上海大眾4S店擠爆了。唯一的疑問就是，第二代途觀國產(chǎn)后，現(xiàn)款第一代途觀還會繼續(xù)生產(chǎn)嗎？

● 上汽大眾新一代途安L(第二代Touran)

 　　新車看點：尺寸加碼，生二胎無壓力

　　上海大眾第二代Touran定名為“全新途安L”。全新途安L線條簡明修長，橫拉式鍍鉻格柵與細長凌厲的前車燈連成一體，水平延展的車身腰線充滿力量感，細膩的尾燈設(shè)計與前車燈遙相呼應(yīng)，整體形成了上下鮮明的分界線。

　　全新途安L基于MQB平臺打造，長寬高分別為4527×1829×1659mm，軸距達2791mm，其中長度和軸距的增幅相當(dāng)顯著，分別增加了132mm和113mm。

　　新車內(nèi)飾依舊延續(xù)了大眾家族簡潔的設(shè)計風(fēng)格，中控臺如階梯般層次分明，搭配底部扁平設(shè)計的三輻條造型的方向盤。同時，新車集成1.39㎡的全景電動天窗、兒童安全座椅、智能電動尾門、三區(qū)獨立恒溫空調(diào)等一系列配置。

　　尺寸的增加讓全新途安L的內(nèi)在空間更大。拉開行李箱簾后，下層空間能夠擺放兩個30寸的行李箱。此外，可翻折的座椅設(shè)計大幅地擴充了行李箱的容積，大眾官方表示新一代途安的載貨量也比現(xiàn)款車型增加了48L達到1040L，如有需要將后排放倒的話，這個數(shù)字將進一步增加至1980L。

　　動力部分，預(yù)計國產(chǎn)全新途安L提供1.4TSI發(fā)動機和1.8TSI發(fā)動機可選。1.4TSI最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩250Nm，搭配干式7速DSG雙離合變速箱；1.8TSI最大功率132kW(180PS)，峰值扭矩300Nm，搭配濕式7速DSG雙離合變速箱

　　新車前瞻：

　　二胎政策的放開讓很多人的眼光聚焦在此前關(guān)注度高并不高的家用MPV車型上。想想現(xiàn)款途安的銷量，估計這是讓上海大眾繼續(xù)引進途安的最大信心來源了。但畢竟MPV的銷量在短期內(nèi)不可能有大提升，一個好的售價才是打開市場僵局的關(guān)鍵要素。

● 一汽大眾高爾夫·嘉旅(Golf Sportsvan)

 　　新車看點：偏向于運動風(fēng)的緊湊型MPV

　　一汽-大眾高爾夫·嘉旅是Golf Sportsvan國產(chǎn)版車型，定位在高爾夫與途安之間，但顯然Sportsvan這款加大版高爾夫車型是一款偏向于運動風(fēng)的緊湊型MPV。

　　Golf Sportsvan長寬高分別為4348×1807×1574mm，軸距2680mm。相比起舊款的高爾夫Plus，高爾夫嘉旅的軸距要長48mm，全車長度長134mm、比第七代高爾夫五門版也要長83mm。它也比五門版新高爾夫高出126mm，因此可以提供更舒適的乘坐空間。

　　動力方面，一汽-大眾高爾夫·嘉旅可選三款發(fā)動機，其中入門動力為1.6L，最大功率81kW（110PS）；中配動力為1.2T，最大功率同樣是81kW（110PS）；高配動力1.4T有兩種調(diào)教，分別為96kW（131PS）和110kW（150PS）。

　　新車前瞻：

　　MQB平臺出身的第七代高爾夫目前銷量居然不及與第四代高爾夫同是PQ34平臺的朗行，上海大眾的本領(lǐng)確實高強。為了壯大高爾夫的隊伍，大眾居然引進了一向不被國內(nèi)市場看好的MPV車型投產(chǎn)。目前進口高爾夫Sportsvan售價為25.12萬元 ，國產(chǎn)后起售價會在20萬以下。

● 大眾新款夏朗

 　　新車看點：外觀改動/配置提升

　　大眾新款夏朗(Sharan)在2015日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)。外觀方面，新車造型仍跟現(xiàn)款保持一致，主要是在尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)略有調(diào)整。保持大眾的家族式前臉設(shè)計，車身線條和輪廓也沒有變化。

　　在內(nèi)飾方面，新款夏朗依舊會保留現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，不過新車將采用新樣式的多功能方向盤，以及更大尺寸的中控顯示屏。在配置方面，新款夏朗可能同海外車型一樣搭載搭載App Connect系統(tǒng)，借助MirrorLink、Android Auto和Apple CarPlay的支持，可在新的信息娛樂系統(tǒng)中集成各種應(yīng)用程序。

　　此外，更多的選配項目得到填充，包括交通監(jiān)控系統(tǒng)、城市應(yīng)急制動、車道保持輔助、自適應(yīng)巡航、盲點監(jiān)控、第三代停車輔助等等系統(tǒng)。

　　在動力部分，新款夏朗將繼續(xù)搭載大眾旗下的兩款TSI發(fā)動機，最大功率分別為110kW(150PS)和162kW(220PS)。傳動方面，與發(fā)動機匹配的為6速DSG雙離合變速箱。

　　新車前瞻：

 　　大眾夏朗在中端MPV市場上的影響力越發(fā)不如前，因此在仍未換代的情況下，更新配置是最佳的選擇。

● 總結(jié)

　　2015年的汽車年銷量尚未公布，其實不用看大家也猜得到國內(nèi)汽車市場銷量第一的品牌是大眾。看完本文你會發(fā)現(xiàn)，2016年才剛開始，你掐指一算得出2016年汽車銷量第一的品牌分分鐘可能還是大眾。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）