東風雪鐵龍C4世嘉深度分析 家轎新典范
【太平洋汽車網 新車頻道】當下汽車市場的細分是大趨勢,這對消費者來說好處是顯而易見的,我們再也不像以前只能在老三樣中左右搖擺。不過如今很多人都需要面臨的問題是,手捏10來萬預算扎進車海,才發現可選車型浩瀚如煙,而且不少車型都有自己心儀的某些特點,選擇恐懼癥這時候被無限放大。不過即便新車競相爭艷,但終究我們要買的是最合適自己的,所以本著這個思路,接下來我們看看這款全新的東風雪鐵龍C4世嘉。
● C4世嘉與競品車型空間對比
C4世嘉的定位在前文圖中已經說的很清楚,新車就是在本家的愛麗舍與C4L之間找到新的平衡,并在運動特性上也做了一定延伸,可以滿足更多年輕用戶的需求。放在市場上來看,大眾朗逸、別克英朗以及現代朗動這些熱門的家用車型將是C4L面對的主要競品。當然,這個價格區間消費者還能買到一些自主品牌車型,或者入門的小SUV車型,但就綜合素質來說,購買合資家用車還是不錯的選擇。
雪鐵龍C4世嘉與主要競品車型尺寸對比 | ||||
車型 | 雪鐵龍C4世嘉 | 大眾朗逸 | 別克英朗 | 現代朗動 |
官方售價(萬) | 10.78-16.48 | 10.99-15.99 | 10.99-15.99 | 10.58-14.98 |
長度(mm) | 4588 | 4605 | 4587 | 4570 |
寬度(mm) | 1800 | 1765 | 1798 | 1775 |
高度(mm) | 1496 | 1460 | 1463 | 1445 |
軸距(mm) | 2610 | 2610 | 2640 | 2700 |
行李箱容積(L) | 443 | 478 | 400 | 473 |
從車身尺寸上來看,雪鐵龍C4世嘉在這個級別中處于中間位置,軸距上與競品車型比數據優勢不算明顯,空間同樣比C4L略小一號。不過如今車內空間優化方面已經足夠好,由于C4世嘉的車身寬度以及高度占優勢,所以車內的實際體驗空間也非常充足,再加上寬大舒適的座椅,C4世嘉在乘坐體驗方面要比同級車型做的更好。
實際體驗來看,C4世嘉的乘坐空間已經完全能滿足日常家用了,并且C4世嘉突出的優勢是座椅綿軟,舒適程度好。C4世嘉車內的儲物空間以及尾箱空間也都是實用主義的體驗,行李箱容積有443L,布局也非常平整,人性化方面已經有十足的進步。不過略顯遺憾的是,C4世嘉后排座椅無法放倒,一定程度上在日常應付突發情況下略顯得不夠用。
● C4世嘉與競品車型動力對比:
雪鐵龍C4世嘉提供了豐富的動力選擇,包括1.6L、1.2T以及1.6T發動機,并且配備了新的6AT變速箱,一改4AT的老舊現狀。從我們之前的試駕來看,C4世嘉的動力表現以及舒適性都不錯,新的變速箱在換擋邏輯方面也表現的很不錯,平順和換擋速度上在同級占據優勢。得益于法系車優秀的底盤調教,所以C4世嘉的底盤在舒適性上體現出很高的水準,但卻又保持了不錯的支撐能力。
雪鐵龍C4世嘉與主要競爭對手入門動力對比 | ||||
車型 | 雪鐵龍C4世嘉 | 大眾朗逸 | 別克英朗 | 現代朗動 |
發動機 | 1.6L | 1.6L | 1.5L | 1.6L |
最大功率(PS) | 117 | 110 | 114 | 128 |
最大功率轉速(rpm) | 6000 | 5800 | 6000 | 6300 |
最大扭距(Nm) | 150 | 155 | 143 | 156 |
最大扭距轉速(rpm) | 4000 | 3800 | 4400 | 4850 |
在各級車型的入門級動力上,基本都采用了1.5L/1.6L的自然吸氣發動機,動力調校中規中矩,并主打經濟耐用。雪鐵龍這臺1.6L發動機目前在PSA眾多車型上都有搭載,各方面表現比較均衡。從數據上來看,各家的入門級動力差距都不算很大,不過現代朗動的1.6L發動機動力輸出相比更出眾一點,但由于其扭矩輸出比較靠后,所以在日常駕駛中優勢并不算很明顯。
雪鐵龍C4世嘉與主要競爭對手中階動力對比 | ||||
車型 | 雪鐵龍C4世嘉 | 大眾朗逸 | ||
發動機 | 1.2T | 1.2T | ||
最大功率(PS) | 130 | 110 | ||
最大功率轉速(rpm) | 5500 | 5000 | ||
最大扭距(Nm) | 230 | 220 | ||
最大扭距轉速(rpm) | 1750-3500 | 2000-3500 |
雪鐵龍C4世嘉與大眾朗逸都提供了一臺1.2T渦輪增壓發動機供選擇,而PSA這臺1.2T發動機的優秀表現已經被媒體和消費者得到一致認同,在動力表現和燃油經濟性方面相當突出。單從動力輸出數據來看,C4世嘉的1.2T發動機在最大功率以及扭矩方面,包括扭矩的轉速輸出平臺都優于大眾1.2T發動機,優勢不言而喻。此前我們試駕的1.2T版本世嘉,實際的動力表現也足夠用充沛來形容。
雪鐵龍C4世嘉與主要競爭對手高階動力對比 | ||||||
車型 | 雪鐵龍C4世嘉 | 大眾朗逸 | 別克英朗 | 現代朗動 | ||
發動機 | 1.6T | 1.4T | 1.4T | 1.8L | ||
最大功率(PS) | 167 | 131 | 144 | 145 | ||
最大功率轉速(rpm) | 6000 | 5000 | 4900-6000 | 6500 | ||
最大扭距(Nm) | 245 | 225 | 200 | 175 | ||
最大扭距轉速(rpm) | 1400-4000 | 1400-3500 | 1700-4800 | 4700 |
在高階動力方面,雪鐵龍C4世嘉提供了一臺1.6T發動機,而相比大眾以及別克英朗為1.4T動力,現代朗動只有1.8L自然吸氣發動機可選。如果追求更好的動力,毫無疑問C4世嘉的1.6T是更好的選擇,最大功率以及扭矩都更優于同級其余車型。這臺1.6T明星發動機同樣在C4L、C3-XR、C5以及標致的很多車型上搭載。
● C4世嘉內飾及配置分析
C4世嘉在用料和配置方面誠意十足,大面積的軟性材料以及比較優秀的做工在同級中都很有優勢,當然在舒適性方面要好不少。另外新車標配隔音膜前擋風玻璃、綠色隔熱車門玻璃、ESP車身穩定控制、EBA緊急制動輔助、ASR驅動防滑控制、坡道輔助系統、6揚聲器、車外溫度顯示、四項調節方向盤、防夾手車窗等配置,高配的配置就更全面了。
雪鐵龍C4世嘉與主要競爭對手入門車型配置對比 | ||||||
車型 | 雪鐵龍C4世嘉1.6L手動舒適型 | 大眾朗逸1.6 L手動風尚版 | 別克英朗15N手動進取型 | 現代朗動1.6L手動時尚型 | ||
官方售價(萬) | 10.78 | 10.99 | 10.99 | 10.58 | ||
輪胎規格 | 205/55 R16 | 195/65 R15 | 195/65 R15 | 205/55 R16 | ||
剎車輔助 | ● | ● | ● | - | ||
牽引力控制 | ● | ● | ● | - | ||
車身穩定控制 | ● | ● | ● | - | ||
ISO FIX兒童座椅接口 | ● | ● | ● | - | ||
方向盤前后調節 | ● | - | ● | - | ||
后座中央扶手 | ● | - | - | - | ||
車內空氣調節/花粉過濾 | ● | ● | ● | - | ||
前霧燈 | ● | - | - | ● | ||
中控臺彩色大屏 | ● | - | - | - | ||
藍牙/車載電話 | ● | - | - | - |
在入門級車型的對比中,東風雪鐵龍C4世嘉獨享中控臺彩色大屏、藍牙/車載電話等配置。新車全系標配的車身穩定系統、ISO FIX兒童座椅接口、后排中央扶手等也是車輛的加分項目。相比常青樹朗逸則在舒適性配置上有所欠缺,車主后期需要一定的投入改善,而略顯老舊的現代朗動則完全沒能展現出韓系車配置方面的優勢。
雪鐵龍C4世嘉與主要競爭對手中階車型配置對比 | ||||||
車型 | 雪鐵龍C4世嘉1.2T自動豪華型 | 大眾朗逸1.2TSI DSG藍驅技術版 | 別克英朗18T雙離合精英型 | 現代朗動1.6L自動尊貴型 | ||
官方售價(萬) | 13.98 | 14.29 | 14.09 | 13.48 | ||
胎壓監測裝置 | - | ● | ● | - | ||
前排頭部氣囊 | ● | - | - | - | ||
后排頭部氣囊 | ● | - | - | - | ||
ISO FIX兒童座椅接口 | ● | - | ● | ● | ||
無鑰匙啟動系統 | - | - | - | ● | ||
無鑰匙進入系統 | - | - | - | ● | ||
電動天窗 | ○ | ○ | ● | ● | ||
真皮方向盤 | ● | ● | - | ● | ||
方向盤前后調節 | ● | - | ● | ● | ||
多功能方向盤 | ● | - | ● | ● | ||
定速巡航 | ● | ● | - | ● | ||
倒車視頻影像 | ● | ○ | - | ● | ||
真皮/仿皮座椅 | ○ | - | - | ● | ||
后座中央扶手 | ● | ● | - | ● | ||
后排杯架 | ● | ● | - | ● | ||
自動空調 | - | ● | - | ● | ||
日間行車燈 | ● | - | ● | ● | ||
前霧燈 | ● | ● | - | ● | ||
內后視鏡自動防眩目 | - | ● | - | - | ||
感應雨刷 | - | ● | - | - | ||
中控臺彩色大屏 | ● | ○ | ○ | ● | ||
藍牙/車載電話 | ● | ○ | ● | ● |
在主要銷售的中高配車型陣列中,C4世嘉的優勢體現在被動安全的更加全面配備,這個級別的車型配有前后排頭部氣囊以及前側氣囊,相比同級車型更加具有吸引力。除了安全配備之外的其余配置,C4世嘉與競品車型相比各有優劣,可以看出韓系車型的配置優勢在中配級別體現出來。如果你更加看重車的安全配備,那么這個級別一定是C4世嘉更具有吸引力。
雪鐵龍C4世嘉與主要競爭對手頂配車型配置對比 | ||||||
車型 | 雪鐵龍C4世嘉1.6T自動旗艦型 | 大眾朗逸230TSI DSG豪華版 | 別克英朗18T雙離合運動旗艦型 | 現代朗動1.8L自動尊貴型 | ||
官方售價(萬) | 16.48 | 15.99 | 15.99 | 14.98 | ||
前排頭部氣囊 | ● | ● | - | ● | ||
后排頭部氣囊 | ● | ● | - | ● | ||
無鑰匙進入系統 | ● | ● | - | ● | ||
真皮方向盤 | ● | ● | - | ● | ||
方向盤前后調節 | ● | - | ● | ● | ||
倒車視頻影像 | ● | ○ | - | ● | ||
前排座椅加熱 | - | ● | ● | ● | ||
后座中央扶手 | ● | ● | - | ● | ||
后排杯架 | ● | ● | - | ● | ||
溫度分區控制 | ● | - | - | ● | ||
日間行車燈 | ● | ○ | ● | ● | ||
自動頭燈 | ● | ● | - | ● | ||
前霧燈 | ● | ● | - | ● | ||
內后視鏡自動防眩目 | ● | ● | - | ● | ||
感應雨刷 | ● | ● | - | - | ||
中控臺彩色大屏 | ● | ● | ● | ○ |
在C4世嘉頂配車型上,無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統、多功能方向盤、定速巡航、溫度分區控制、日間行車燈、自動頭燈、感應雨刷、中控臺彩色大屏等實用配置一律沒有缺席,而且獨享1.6T動力,這些足以值回票價。如果消費者對動力沒有過多需求,那么可以選擇1.2T旗艦版車型,價格相比1.6T有1.1萬的降幅,性價比突出。現代朗動顯示出了韓系車一貫的高配置,但其1.8L的發動機略顯不足。而別克英朗在配置方面則顯得弱勢很多。
● 編輯總結:
雪鐵龍C4世嘉基本資料介紹完畢,從競爭力分析來看,C4世嘉是東風雪鐵龍針對國內家用車市場精心炮制的作品,在小巧玲瓏的外表之下,新車擁有更好的動力系統和安全裝備,并且基于優秀的工藝用料之上,能夠為車主提供很好的用車體驗。C4世嘉對于東風雪鐵龍來說擴充了產品陣營,而其恰到好處的設計、恰到好處的審美都體現了雪鐵龍在華數十年的耕耘,非常具有大品牌的手筆,而這款產品,無疑值得在選擇期的你去深入了解。(文:太平洋汽車網 朱濤)
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車型參數配置對比 | ||||
車型圖片: | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | C4世嘉 2016款 1.6L 自動豪華型 | C4世嘉 2016款 1.2T 手動舒適型 | C4世嘉 2016款 1.2T 自動豪華型 | C4世嘉 2016款 1.6T 自動旗艦型 |
官方價: | 12.88萬 | 11.88萬 | 13.98萬 | 16.48萬 |
廠商: | 東風雪鐵龍 | 東風雪鐵龍 | 東風雪鐵龍 | 東風雪鐵龍 |
級別: | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
上市時間: | 2015-11 | 2015-11 | 2015-11 | 2015-11 |
發動機: | 1.6L L4 | 1.2T L3 | 1.2T L3 | 1.6T L4 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 117 | 136 | 136 | 167 |
最大扭矩(N·m): | 150 | 230 | 230 | 245 |
變速箱: | 6擋手自一體 | 5擋手動 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
車身結構: | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 4588×1800×1496 | 4588×1800×1496 | 4588×1800×1496 | 4588×1800×1496 |
軸距(mm): | 2610 | 2610 | 2610 | 2610 |
最高車速(km/h): | 187 | 201 | 200 | 215 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實測0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 6.2 | 5 | 5.2 | 5.9 |
整車質保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身結構: | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
長度(mm): | 4588 | 4588 | 4588 | 4588 |
寬度(mm): | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 |
高度(mm): | 1496 | 1496 | 1496 | 1496 |
軸距(mm): | 2610 | 2610 | 2610 | 2610 |
前輪距(mm): | 53 | 53 | 53 | 53 |
后輪距(mm): | 53 | 53 | 53 | 53 |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | - |
車重(kg): | - | - | - | - |
車門數(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(個): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 53 | 53 | 53 | 53 |
行李廂容積(L): | 443 | 443 | 443 | 443 |
行李廂最大容積(L): | - | - | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質量(kg): | - | - | - | - |
發動機型號: | - | - | - | - |
排量(mL): | 1587 | 1199 | 1199 | 1598 |
進氣形式: | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 117 | 136 | 136 | 167 |
最大功率(kW): | 86 | 100 | 100 | 123 |
最大功率轉速(rpm): | 6000 | 5500 | 5500 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 150 | 230 | 230 | 245 |
最大扭矩轉速(rpm): | 4000 | 1750-3500 | 1750-3500 | 1400-4000 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(個): | 4 | 3 | 3 | 4 |
每缸氣門數(個): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - | - | - |
配氣機構: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
發動機特有技術: | - | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標號: | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 92號(原93號) |
供油方式: | 多點電噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鐵 | 鐵 | 鐵 | 鐵 |
排放標準: | 國IV/國V | 國IV/國V | 國IV/國V | 國IV/國V |
電動機總功率(kW): | - | - | - | - |
電動機總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后電動機最大功率(kW): | - | - | - | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續航里程(km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
電池類型: | - | - | - | - |
電池保修時間: | - | - | - | - |
電池充電時間: | - | - | - | - |
簡稱: | 6擋手自一體 | 5擋手動 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
擋位個數: | 6 | 5 | 6 | 6 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 手動變速箱(MT) | 自動變速箱(AT) | 自動變速箱(AT) |
驅動方式: | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
四驅形式: | - | - | - | - |
中央差速器結構: | - | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 | 扭力梁式非獨立懸掛 |
轉向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結構: | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規格: | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 215/50 R17 |
后輪胎規格: | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 205/55 R16 | 215/50 R17 |
備胎規格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | - | - |
最小轉彎半徑(m): | - | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監測裝置: | - | - | - | ● |
零胎壓繼續行駛: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
駕駛座安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊: | ● | ● | ● | ● |
前排側氣囊: | ● | - | ● | ● |
后排側氣囊: | - | - | - | - |
前排頭部氣囊(氣簾): | ● | - | ● | ● |
后排頭部氣囊(氣簾): | ● | - | ● | ● |
膝部氣囊: | - | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發動機電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動系統: | - | - | - | ● |
無鑰匙進入系統: | - | - | - | ● |
上坡輔助: | ● | ● | ● | ● |
自動駐車: | - | - | - | - |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | - | - | - | - |
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | - | - | - |
電動天窗: | ○ | ○ | ○ | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
運動外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - | - |
側滑門: | - | - | - | - |
電動后備廂: | - | - | - | - |
后備廂感應開啟: | - | - | - | - |
真皮方向盤: | ● | - | ● | ● |
方向盤上下調節: | ● | ● | ● | ● |
方向盤前后調節: | ● | ● | ● | ● |
方向盤電動調節: | - | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | - | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - | - | - |
方向盤加熱: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | - | ● | ● |
前雷達: | - | - | - | - |
后倒車雷達: | ● | - | ● | ● |
倒車視頻影像: | ● | - | ● | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
HUD抬頭數字顯示: | - | - | - | - |
ECO節能模式: | - | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
真皮/仿皮座椅: | ○ | - | ○ | ● |
運動風格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調節: | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調節: | - | - | - | - |
肩部支撐調節: | - | - | - | - |
駕駛位電動調節: | - | - | - | ● |
副駕駛位電動調節: | - | - | - | - |
第二排靠背角度調節: | - | - | - | - |
第二排座椅移動: | - | - | - | - |
后排座椅電動調節: | - | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | - | - | - |
前排座椅加熱: | - | - | - | - |
后排座椅加熱: | - | - | - | - |
前排座椅通風: | - | - | - | - |
后排座椅通風: | - | - | - | - |
前排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅按摩: | - | - | - | - |
后排座椅整體放倒: | - | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | - | - | - | - |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | ● | ● |
后排杯架: | ● | - | ● | ● |
手動空調: | ● | ● | ● | - |
自動空調: | - | - | - | ● |
后排獨立空調: | - | - | - | - |
后座出風口: | - | - | - | - |
溫度分區控制: | - | - | - | ● |
車內空氣調節/花粉過濾: | ● | ● | ● | ● |
氙氣大燈: | - | - | - | - |
LED大燈: | - | - | - | - |
日間行車燈: | ● | - | ● | ● |
自動頭燈: | - | - | - | ● |
轉向輔助燈: | - | - | - | - |
隨動轉向大燈(AFS): | - | - | - | - |
前霧燈: | ● | ● | ● | ● |
大燈高度可調: | - | - | - | - |
大燈清洗裝置: | - | - | - | - |
車內氛圍燈: | - | - | - | - |
前電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | - | - | - | - |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡電動調節: | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | - | - | - | ● |
內后視鏡自動防眩目: | - | - | - | ● |
外后視鏡自動防眩目: | - | - | - | - |
后視鏡電動折疊: | - | - | - | - |
后視鏡記憶: | - | - | - | - |
后風擋遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側遮陽簾: | - | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感應雨刷: | - | - | - | ● |
GPS導航系統: | - | - | - | ○ |
車載信息服務: | - | - | - | ○ |
中控臺彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - | - | - |
內置硬盤: | - | - | - | - |
藍牙/車載電話: | ● | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
單碟CD: | - | - | - | - |
多碟CD系統: | - | - | - | - |
單碟DVD: | - | - | - | - |
多碟DVD系統: | - | - | - | - |
揚聲器品牌: | - | - | - | - |
揚聲器數量: | 6 | 6 | 6 | 6 |
自動泊車入位: | - | - | - | - |
發動機啟停技術: | - | - | - | - |
并線輔助: | - | - | - | - |
車道偏離預警系統: | - | - | - | - |
主動剎車/主動安全系統: | - | - | - | - |
整體主動轉向系統: | - | - | - | - |
夜視系統: | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
自適應巡航: | - | - | - | - |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
備注: | - | - | - | - |
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