2015廣州車展探館：北京奔馳C350eL

　　【太平洋汽車網(wǎng) 廣州車展】北京奔馳C350eL插電式混動動力車上海車展首發(fā)，新車將于廣州車展正式上市。

北京奔馳C350eL

　　新一代奔馳C級插電混動版的外觀與普通版的車型并沒有太大區(qū)別，同樣有兩種不同風(fēng)格的外觀可選。最大的不同在右側(cè)尾燈下部的充電口有一個(gè)充電單元接口。

北京奔馳C350eL

　　同常規(guī)的奔馳C級車相同，奔馳C350e提供了五種駕駛模式，包括個(gè)性化（Individual）、經(jīng)濟(jì)（Eco）、舒適（Comfort）、運(yùn)動（Sport）以及運(yùn)動+（Sport+）。可以改變底盤懸掛、轉(zhuǎn)向、發(fā)動機(jī)性能等諸多方面。

海外版奔馳C350e

　　同時(shí)四種電機(jī)管理模式（Hybrid, E-mode, E-save, and Charge），智能動力管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)在上坡利用電動機(jī)配合驅(qū)動提供更好的動力，并在下坡路段迅速為蓄電池充電，確保有足夠的電量保證后續(xù)旅程使用。而在城市區(qū)域，使用純電驅(qū)動最遠(yuǎn)也可以行駛31km/h。

　　動力方面，奔馳C350e采用由2.0T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)的最大功率為155kW(208PS)，峰值扭矩為350Nm；而電動機(jī)的最大功率60kW(82PS)，扭矩能到340Nm。綜合狀況下，這款車有205kW(280PS)的綜合功率以及600Nm的峰值扭矩輸出。 

　　該車6.2kw/h的鋰離子電池組，蓄電池為水冷式，重量約100kg。在使用外部電源進(jìn)行充電時(shí)，利用專用充電樁，90分鐘可以充滿，在普通的家用電源上進(jìn)行充電時(shí)，2小時(shí)可以充滿，電動機(jī)可以支持發(fā)動機(jī)一起工作，也可以單獨(dú)工作，并可以在制動時(shí)回收多余的能量。

海外版奔馳C350e

　　新車配備7G-TRONIC PLUS自動變速箱，0-100km/h沖刺時(shí)間為5.9秒，極速則限制在250km/h。在純電模式下，新車能續(xù)航31km，而混動模式下的油耗可低至2.1L/100km。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 謝鵬）