搶先體驗2016款保時捷911 渦輪增壓時代

　　【太平洋汽車網 新車頻道】911是保時捷目前為止持續生產時間最長的跑車，被許多愛好者視為“最純粹的保時捷”。日前，第七代911（991）迎來了中期改款，其中Carrera、Carrera S車型首度裝備3.0T水平對置六缸發動機。不少車迷都會有類似的疑惑：這款全新渦輪增壓發動機可以媲美更大排量的自吸發動機嗎？動力之外2016款911還有哪些變化？本文將為您一一揭曉。

體驗讀圖模式

● 外觀細節改變 實用前橋抬升

● 通訊管理系統 智能程度領先

● 水平對置增壓 性能一脈相承

● 寫在最后

　　1963年法蘭克福車展，初代保時捷911（最初以901注冊）在法蘭克福車展首度登場，成為繼356車系之后保時捷又一款主力車型。本屆（2015）法蘭克福車展，配備全新3.0T發動機的2016款911實車發布在即，宛若一次歷史輪回。

　　在過去半個世紀里，保時捷911經歷了從風冷到水冷，從自吸到渦輪，從年輕到成熟的轉變。而蛙眼圓形大燈、經典車身曲線和那個令物理學家尷尬的后置布局卻得到了很好的保留與發展。通過此番接觸，我們相信配備全新3.0T水平對置六缸發動機的2016款911 Carrera車系，在面對法拉利488 GTB、第二代奧迪R8時等勁旅時，可以延續911五十余年來一貫的優雅與實力。（文：太平洋汽車網 崔童）