新一代奔馳E級或年底首發 車型動力預測

2015-06-21 23:56:07 作者:謝鵬

  【太平洋汽車網 新車頻道】梅賽德斯-奔馳第五代E級(W213)將會在2016年1月的北美車展上亮相,新車有望在今年12月全球首發。

新一代奔馳E級實車諜照 將采用MRA平臺

新一代奔馳E級實車諜照 將采用MRA平臺
新一代奔馳E級測試車

  E級經典的四眼大燈在現款W212中期改款之后就只剩下了LED日間行車燈營造出的四眼輪廓。W213換成全LED大燈之后可能就要跟四眼大燈說再見了。另外還有奔馳的家族式尾燈:新一代C級和新一代S級的尾燈都傻傻分不清,新一代E級恐怕也會如此。

現款奔馳E級
現款國產奔馳E級長軸距版

  此外還可以確定的是,新一代E級將會基于奔馳最新的MRA模塊化后驅平臺打造,更多鋁制材料的融入以及更多輕量化技術,使得新車比現款減輕70-130kg。并采用最新的動力系統。預計奔馳最新的9速自動變速器將會在新一代E級上全面普及。

新一代奔馳E級(W213) 動力預測(僅汽油發動機)
 車型發動機

最大功率

峰值扭矩
E2002.0T L4渦輪增壓發動機135kW(184PS)300Nm
E2602.0T L4渦輪增壓發動機155kW(211PS)350Nm
E3002.0T L4渦輪增壓發動機175kW(238PS)370Nm
E4003.0T V6雙渦輪增壓發動機245kW(333PS)480Nm
E350e2.0T L4渦輪增壓發動機+電動機205kW(279PS)600Nm
E450 AMG3.0T V6雙渦輪增壓發動機270kW(367PS)520Nm
AMG E634.0T V8雙渦輪增壓發動機350kW(476PS)650Nm
AMG E63 S4.0T V8雙渦輪增壓發動機375kW(510PS)700Nm

  參考目前C級和S級,新E級的動力基本上是沒多大懸念。現款E級僅有海外版的E350 BlueTEC一款柴油動力車型裝備了最新的9G-Tronic變速器,新一代E級將有更多車型裝備9G-Tronic變速器。

 

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