新一代捷豹XF將于9月上市 軸距達(dá)2960mm

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】據(jù)新消息指出，新一代捷豹XF將在今年9月開幕的成都車展上正式上市，新車亮點(diǎn)包括：軸距增加51mm，達(dá)2960mm；基于iQ[Al]全鋁車身平臺(tái)打造，整車質(zhì)量相比現(xiàn)款降低190kg；搭載2.0L Ingenium柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0SC V6機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　新一代XF相比現(xiàn)款車型其實(shí)改變的不少，一眼看過去其實(shí)并無太大驚喜，最大的原因就在于它太像一臺(tái)放大版的XE了，從前臉到尾部，都能看到XE的影子，只有車身側(cè)面還保留著上一代XF線條。

　　但不可否認(rèn)的新一代豹子確實(shí)變漂亮了，這點(diǎn)在燈組的調(diào)整上尤其明顯。此外，新XF的軸距上還有不小的增長(zhǎng)。與前任相比，新一代XF軸距被大幅拉長(zhǎng)51mm達(dá)到2960mm，但其實(shí)車身相比現(xiàn)款是縮短了7mm的，而且車身高度也下調(diào)了3mm。知道這點(diǎn)軸距的無法滿足國(guó)人對(duì)后排空間的追求，所以捷豹還可能在國(guó)內(nèi)推出XFL長(zhǎng)軸距版。

　　鋁制材料打造的輕量化車身一直是捷豹路虎的看家本領(lǐng)，新一代捷豹XF將會(huì)基于iQ[Al]全鋁車身平臺(tái)打造，不久前發(fā)布的XE車型也采用了相同的平臺(tái)。在新一代XF身上，75%的車身結(jié)構(gòu)將使用鋁制材料，整車質(zhì)量相比現(xiàn)款降低190kg，同時(shí)車身的剛性還增加了28%。

　　車內(nèi)，新一代XF延續(xù)了現(xiàn)款車型簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)思路，寥寥幾筆勾勒出大氣豪華的風(fēng)格。新車的空調(diào)出風(fēng)口并未全部采用現(xiàn)款車型的隱藏式設(shè)計(jì)，中央出風(fēng)口直接布置在在中控臺(tái)的最上方，樣式與XE類似；而兩邊的出風(fēng)口的樣式則與現(xiàn)款差別不大。此外，中控臺(tái)的大尺寸液晶顯示屏是整車亮點(diǎn)，而換擋機(jī)構(gòu)依舊采用了旋鈕式。

　　動(dòng)力部分，新一代XF將提供兩種動(dòng)力的2.0L Ingenium系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，此外還有3.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。運(yùn)動(dòng)版的XF S搭載F-type那款3.0SC V6機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可選。所有車型均可搭載ZF 8速自動(dòng)變速箱，但I(xiàn)ngenium柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還可提供6MT可選，官方公布的油耗低至4L/100km。