【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】概念車作為預(yù)示汽車設(shè)計(jì)方向和未來科技的產(chǎn)物在汽車領(lǐng)域可謂是不折不扣的風(fēng)向標(biāo)，有些概念車的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)太過超前，曇花一現(xiàn)便煙消玉殞，對(duì)于這些車我們永遠(yuǎn)只能遠(yuǎn)觀。而有些技術(shù)已經(jīng)成熟的概念車已經(jīng)接近量產(chǎn)狀態(tài)，或是已經(jīng)確認(rèn)未來將量產(chǎn)，這些就是近在咫尺我們可以觸及到的未來。

● 大眾C Coupe GTE

　　看點(diǎn)：大眾中大型車終出爐，將國(guó)產(chǎn)

　　大眾在2015上海車展前大眾之夜上發(fā)布了C Coupe GTE概念車，新車長(zhǎng)寬高分別為為5071/1930/1445mm，軸距為3014mm，定位于中大型車。大眾官方已經(jīng)證實(shí)新車明年將國(guó)產(chǎn)，且在短期內(nèi)將僅供中國(guó)市場(chǎng)。

　　外觀方面，大眾C Coupe GTE線條流暢優(yōu)雅。和現(xiàn)款輝騰相比，新車的車頂弧度更大，營(yíng)造出轎跑（Coupe）的風(fēng)格。同時(shí)，C Coupe GTE概念車擁有更大面積的水箱隔柵，并采用了與隔柵融為一體，更具層次感的前燈組。

　　內(nèi)飾方面，C Coupe GTE概念車采用了灰白雙色內(nèi)飾，輔以淺棕色修飾（可能為實(shí)木材質(zhì)）。新車方向盤集合了多種功能按鍵，中控臺(tái)、儀表板均采用了大尺寸液晶屏幕，搭配一款幾何形檔桿，具有很高的科技感與未來感。同時(shí)，為了追求更高的舒適度，C Coupe GTE采用了兩個(gè)獨(dú)立后排座位。

　　動(dòng)力方面，C Coupe GTE概念車采用四缸TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)力，最大功率155kW（210PS）。在電機(jī)的配合下，新車綜合最大功率達(dá)到180kW（245PS），峰值扭矩500Nm。

　　點(diǎn)評(píng)：身長(zhǎng)過5m，軸距過3m，在帕薩特/邁騰和輝騰之間斷層這么久之后，大眾的全新中大型車終于來到大家眼前。神車在30萬以下區(qū)間可以說幾乎臺(tái)臺(tái)爆款，但做到中大型車之后，面對(duì)來自ABB的壓迫，這臺(tái)全新中大型車想要依舊堅(jiān)挺下去困難重重，畢竟輝騰長(zhǎng)期被戲稱大號(hào)兒帕薩特的例子擺在前面，大眾品牌要“往上走”的路還是挺艱難的。

● 大眾Cross Coupe

　　看點(diǎn)：大眾7座SUV，這個(gè)可以有

　　2015北美車展之上，大眾發(fā)布了Cross Coupe GTE概念車。這款基于MQB平臺(tái)開發(fā)的車型是7座概念車CrossBlue的衍生版。據(jù)悉，這款車型的量產(chǎn)版將于2016年年底投產(chǎn)，預(yù)計(jì)量產(chǎn)車將提供七座版本。

　　外觀方面，大眾Cross coupe GTE相比已經(jīng)亮相的CrossBlue車型在外觀設(shè)計(jì)上添加了更加激進(jìn)的設(shè)計(jì)元素，同時(shí)保持了大眾現(xiàn)有的家族設(shè)計(jì)概念，進(jìn)氣格柵與前大燈組融為一體，下唇的線條設(shè)計(jì)也充分考慮了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。尾部激進(jìn)的元素更加明顯，一整條鍍鉻線條很好的提升了尾部的視覺效果看起來更加立體。尾門頂部配有車頂擾流翼。

　　內(nèi)飾方面，Cross Coupe GTE概念車采用了全液晶儀表，座艙采用雙排五座布局，座椅采用高品質(zhì)的Semi-aniline和Nappa皮料包裹，中控臺(tái)配備10.1英寸觸摸屏大幅簡(jiǎn)化按鈕。

　　動(dòng)力方面，大眾Cross Coupe GTE搭載了一臺(tái)插電式混合動(dòng)力引擎，該系統(tǒng)由3.6L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)和容量為14.1 kWh的鋰離子電池組組成。綜合最大功率264kW(359PS)，綜合峰值扭矩379Nm，在四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，0-60mph（約96km/h）加速時(shí)間6秒，可在純電模式下行駛32km。

　　點(diǎn)評(píng)：和轎車產(chǎn)品線一樣，大眾在SUV車型中在緊湊SUV和中大型SUV之間也出現(xiàn)了斷層，Cross Coupe GTE就是過來填途觀和途銳之間空擋的，而且還提供者兩者都沒有的7座配置，如果這車能國(guó)產(chǎn)應(yīng)該不愁銷量。

● 大眾Sport Coupe

　　看點(diǎn)：新一代CC預(yù)覽

　　在2015日內(nèi)瓦車展的大眾之夜上，旗下全新的Sport Coupe GTE車型正式發(fā)布，預(yù)計(jì)這款概念車將是新一代CC的雛形。

　　Sport Coupe GTE概念車前臉依舊可以看出大眾家族式的前臉設(shè)計(jì)，多橫幅鍍鉻整體呈倒梯形造型，而保險(xiǎn)杠兩側(cè)開口采用蜂窩狀設(shè)計(jì)。尾部采用了“短鴨尾式”設(shè)計(jì)，概念車的長(zhǎng)度為4870mm，高度為1400mm。

　　動(dòng)力方面，Sport Coupe GTE采用一套混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中最大輸出功率為279kW(380PS)，純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程為50km。

　　點(diǎn)評(píng)：遙想2011年，彼時(shí)的CC還曾一度讓筆者魂?duì)繅?mèng)繞，但一次中期改款之后差不多把這臺(tái)當(dāng)年最美大眾給毀掉大半。全新?lián)Q代之后的CC是否依舊延續(xù)之前的輝煌本來還有點(diǎn)期待，可看到概念車前面滿臉的鍍鉻頓時(shí)心灰意冷，能不這么粗暴的對(duì)CC么？

● 奔馳GLC Coupe

　　看點(diǎn)：X4的小伙伴來咯

　　奔馳GLC Coupe概念車在上海車展正式發(fā)布，日前，根據(jù)海外媒體的消息，這款概念車的量產(chǎn)版將最快在2016年亮相。

　　前臉設(shè)計(jì)與奔馳最新家族設(shè)計(jì)思路同步。尾燈的造型以及排氣管造型都相比現(xiàn)款車更加時(shí)尚。另外，全新GLC可能在尺寸上有所增加。GLC Coupe是基于奔馳全新中型SUV GLC打造的SUV Coupe車型，當(dāng)然，其主要的競(jìng)爭(zhēng)車型則是寶馬的X4。

　　動(dòng)力方面，新車有望搭配與C級(jí)相同的動(dòng)力系統(tǒng)，并且很可能會(huì)推出運(yùn)動(dòng)型GLC450 AMG和高性能的AMG GLC63車型。

　　同時(shí)，新車或?qū)⑴鋫?a class="cmsLink" href="http://baike.pcauto.com.cn/481.html" target="_blank">4Matic四輪全時(shí)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。普通奔馳GLC車型預(yù)計(jì)會(huì)配備7G-Tronic plus變速箱，AMG車型則會(huì)采用7速AMG SPEEDSHIFT MCT變速箱。以目前的情況看，這款概念車有相當(dāng)高的概率量產(chǎn)，敬請(qǐng)關(guān)注我們稍后的報(bào)道。

　　點(diǎn)評(píng)：?jiǎn)巫鳛橐慌_(tái)車來看，奔馳GLC Coupe肯定還是顏值很高的一類，但如果拿一臺(tái)奔馳的標(biāo)準(zhǔn)來衡量它，GLC Coupe還做得不夠好。CLS、S Coupe那種滲入骨子里的優(yōu)雅感覺沒能在它身上找到。既然你還叫奔馳，既然你名稱里帶了Coupe，別怪我如此苛刻。

● 奔馳G500 4x4²

　　看點(diǎn)：還記得那臺(tái)變態(tài)的G63 AMG 6x6嗎，這臺(tái)少了兩條腿之后怎么好像更加變態(tài)？

　　梅賽德斯-奔馳G500 4x4²概念車在2015日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布，與普通版的G500相比，G500 4x4²越野能力更加變態(tài)，幾乎可以說是無視一切非鋪裝路面。

　　奔馳G500 4x4²看上去就像是G63 AMG 6x6的四輪越野版。新車車頂增加了可拆卸的碳纖維擾流板，并在擾流板兩側(cè)融入了LED燈光系統(tǒng)。

　　G500 4x4²輪距進(jìn)行了加寬，因此與普通版G 500相比，奔馳G 500 4x4²概念車的四輪輪眉寬度有了明顯的增加，黑色的碳纖維輪眉也賦予了整車更為強(qiáng)悍的野性。一套尺寸巨大的越野輪胎也必不可少，新車配備的輪胎型號(hào)為325/55 R22。

　　奔馳G 500 4x4²概念車的離地間隙達(dá)到了450mm，涉水深度為1000mm，接近角和離去角分別為52°和54°。新車依然配備了G級(jí)車型引以為傲的前中后三差速鎖系統(tǒng)，并采用了與普通版G級(jí)車型不同的門式車橋。

　　G500 4x4²搭載的并不是普通G級(jí)的5.5L V8自然吸氣汽油引擎，而是AMG GT那臺(tái)4.0T V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過調(diào)校略有不同，最大功率為310kW(422PS)。

　　點(diǎn)評(píng)：論越野性能，奔馳G級(jí)的大名無人不知無人不曉，而這臺(tái)應(yīng)該是有史以來越野性能最強(qiáng)的G級(jí)了。該車基于那臺(tái)變態(tài)的G63 AMG 6x6打造，砍掉一雙后腿之后，離去角更大，車身更加靈活。

● 西雅特20V20

　　看點(diǎn)：都是途觀的兄弟，差距怎么那么大呢？（野帝含淚中）

　　在上海車展的大眾之夜中，西雅特發(fā)布了全新SUV概念車，這款名為20V20概念車基于MQB平臺(tái)打造，定位緊湊級(jí)SUV。

　　全新西雅特家族設(shè)計(jì)風(fēng)格賦予這款SUV更多的棱角和線條以打造更具運(yùn)動(dòng)感的形象。前大燈為不規(guī)則四邊形設(shè)計(jì)，內(nèi)部配備三角形LED日間行車燈和LED前大燈。

　　據(jù)悉，西雅特全新SUV概念車在日內(nèi)瓦車展亮相之后，其最終量產(chǎn)車型有望在9月的法蘭克福車展正式推出。

　　點(diǎn)評(píng)：途觀、野帝還有這臺(tái)西雅特20V20，不同品牌不同外殼的下面其實(shí)是相同的底盤和動(dòng)力，讓這車來中國(guó)頂替野帝的位置行不？好吧，西雅特都沒國(guó)產(chǎn)，我想多了。

● 福特GT

　　看點(diǎn)：“GT”這個(gè)名字對(duì)福特來說有太多的含義，全新超跑回歸，歡迎。

　　新一代福特GT在上海車展上完成了其國(guó)內(nèi)首發(fā)，據(jù)了解新車將在2016年正式投產(chǎn)，并陸續(xù)向全球客戶交付。

　　福特GT第一眼看上去就會(huì)聯(lián)想到福特GT40，低矮的車身以及特殊的車身結(jié)構(gòu)特征完全繼承了GT40的元素。目前看來，將空氣動(dòng)力學(xué)轉(zhuǎn)化為美學(xué)的不再是法拉利一家當(dāng)先，在更加極致的空氣動(dòng)力學(xué)特征下，這款車的設(shè)計(jì)更耐人尋味。

　　如同目前其他頂尖超跑，新一代福特GT40同樣以碳纖維單體殼打造，并輔以前后輕量化鋁合金車架，輪胎由米其林提供的4條20寸Super Sport Cup 2擔(dān)任。內(nèi)飾則完全看不到前輩的影子，如同F1一樣的多功能方向盤，配以碩大的換擋撥片，簡(jiǎn)約有力的內(nèi)飾詮釋極致的性能追求。

　　曾經(jīng)無限輝煌的V8發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)得到繼承，新一代GT40采用了目前福特引以為豪的3.5T V6 EcoBoost雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)稱輸出可以達(dá)到至少441kW（600PS）的功力。變速箱配備了快如閃電的7速DCT雙離合貨色，性能方面自然不用多解釋。

　　福特將在不久后重回勒芒賽場(chǎng)，正式發(fā)起對(duì)歐洲大廠的挑戰(zhàn)，這款車正式福特此戰(zhàn)的預(yù)演。之前有消息稱科爾維特也會(huì)推出一款中置發(fā)動(dòng)機(jī)的超跑，而這款車能挑逗的了新一代福特GT么？期待中······

　　點(diǎn)評(píng)：從60年代征戰(zhàn)勒芒賽場(chǎng)的福特GT40到2004-2007年間生產(chǎn)福特GT（可看做的GT40復(fù)刻版），再到此次全新的福特GT，“GT”這兩個(gè)字承載了福特賽車上最輝煌的歷史，也承載了福特對(duì)這臺(tái)全新車型的強(qiáng)烈期望。那么，這臺(tái)GT能帶福特重回勒芒巔峰么？

● 林肯Continental

　　看點(diǎn)：又是一臺(tái)承載榮耀的車型復(fù)活

　　2015上海車展，林肯發(fā)布了新一代Continental概念車。作為林肯旗艦級(jí)別的車型，在闊別多年后新車終于再次有望復(fù)產(chǎn)。

　　跟美軍新戰(zhàn)艦會(huì)繼承被擊沉的功勛戰(zhàn)艦之名一樣，美國(guó)汽車企業(yè)也希望往事的歷史記憶，能通過一款新品傳承下去，而Continental對(duì)于福特汽車、林肯品牌而言，則是一段難以三言兩語解釋完的傳奇。

　　外觀方面，新一代Continental概念車擁有標(biāo)志性的鍍鉻全尺寸水箱隔柵，隔柵兩旁上揚(yáng)的LED矩陣大燈集成了激光遠(yuǎn)光燈，顯得氣場(chǎng)十足。和林肯其他車款一樣，新一代Continental概念車擁有流暢而復(fù)古的車身線條，車身尺寸可以與現(xiàn)行款奔馳S級(jí)平起平坐。此外，概念車的天窗采用了特殊材質(zhì)，在保障透光度的同時(shí)可以阻隔99％的紫外線。

　　與外觀交相輝映的是優(yōu)雅精致的內(nèi)飾。大量鍍鉻部件的應(yīng)用在提升質(zhì)感的同時(shí)為新車融入了更多未來感。中控臺(tái)應(yīng)用了大量真皮材質(zhì)，而全尺寸顯示屏亦為Continental專屬。中控臺(tái)兩邊是擁有專利技術(shù)，可以30向調(diào)節(jié)的座椅。值得注意的是，為了進(jìn)一步提升新車的舒適度，這款概念車后排采用了兩個(gè)獨(dú)立皮質(zhì)座椅， 并配備了Revel Ultima定制的娛樂系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，新一代Continental概念車搭載福特最新研發(fā)的3.0L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)為林肯專屬，不會(huì)用在除林肯之外的任何車型上。目前福特尚未公布其詳細(xì)參數(shù)。不過以Continental概念車外觀、內(nèi)飾的奢華程度來看，新車的動(dòng)力會(huì)將向寶馬7系看齊。

　　林肯Continental車系創(chuàng)建于1939年，1948年迎來首次停產(chǎn)。1956年復(fù)產(chǎn)后，經(jīng)歷了1956-1957年（第二代）、1958-1960年（第三代）、1961-1969年（第四代）、1970-1979年（第五代）、1980年（第六代）、1982-1987年（第七代）、1988-1994年（第八代）、1995-2002年（第九代），最終停產(chǎn)。換代節(jié)奏堪稱奇葩的林肯旗艦車型Continental在2002年之后就后繼無車，而同年發(fā)布的第十代概念車型最終要夭折在襁褓中。在闊別13年后，福特再展出車廠最頂尖的技術(shù)成果，不禁令人心生感慨與贊嘆。

　　點(diǎn)評(píng)：一個(gè)以總統(tǒng)名字命名的品牌，一臺(tái)創(chuàng)立于1939年的車系，單單這車系的歷史就已經(jīng)可以把眾多車廠虐得體無完膚，更不用說林肯Continental曾經(jīng)確實(shí)長(zhǎng)期作為總統(tǒng)專用車的榮耀。歷經(jīng)幾十載，在歷經(jīng)一次夭折之后，闊別13年，第十代車系型終于來了，希望它能走得更遠(yuǎn)。

● 別克Avenir

　　看點(diǎn)：別克全新旗艦，君越可以退下了

　　別克在2015上海車展前夕發(fā)布了別克品牌全新旗艦車型的別克Avenir，此前別克表示，公司正在考慮量產(chǎn)Avenir的可能性。

  　　外觀方面，Avenir概念車延續(xù)了別克現(xiàn)有的家族臉譜設(shè)計(jì)，其標(biāo)志性的直瀑布式進(jìn)氣格柵并未有太大改動(dòng)，保證你能在100米外一眼認(rèn)出這是一臺(tái)別克。值得注意的是，概念版Avenir車頂采用了溜背式設(shè)計(jì)，在增添動(dòng)感的同時(shí)保證了后排乘客的乘坐空間。

 　　車身內(nèi)部，別克的環(huán)抱式設(shè)計(jì)理念也被承襲下來，真皮、實(shí)木加金屬的組合營(yíng)造出奢華的氛圍。配置方面，Avenir概念車配有全液晶的儀表盤、大尺寸中控觸控屏和超大尺寸的后排娛樂顯示屏，并采用了派頭十足的四座結(jié)構(gòu)。

別克Avenir概念車官圖

 　　量產(chǎn)版Avenir或?qū)⒉捎?a class="cmsLink" href="http://baike.pcauto.com.cn/469.html" target="_blank">四驅(qū)形式，并且由于Avenir和凱迪拉克CT6一樣基于全新的Omega平臺(tái)平臺(tái)打造，預(yù)計(jì)在動(dòng)力上也會(huì)共享。Avenir或搭載2.0T和和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，參考CT6的動(dòng)力數(shù)據(jù)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率202kW(275PS)，最大扭矩399Nm；而3.0T最大功率(298kW)，峰值扭矩543Nm。同時(shí)，新車有望使用九速自動(dòng)變速箱。

　　點(diǎn)評(píng)：一般人能想象到最豪華的別克只有君越或者林蔭大道了，但這可是一臺(tái)身長(zhǎng)達(dá)到5195mm的超大別克，論長(zhǎng)度歸類到D級(jí)車也不為過，且內(nèi)飾豪華程度比君越提升了不止一個(gè)等級(jí)，這才是別克品牌的最高工藝。

● 英菲尼迪Q60

　　看點(diǎn)：Q50轎跑版

　　日系豪車品牌英菲尼迪在本屆上海車展上國(guó)內(nèi)首發(fā)了Q60概念車，新車融入了許多英菲尼迪的最新設(shè)計(jì)理念，是公司未來產(chǎn)品的風(fēng)向標(biāo)。

　　外觀方面，Q60概念車設(shè)計(jì)理念沿襲了英菲尼迪最新概念車系列的設(shè)計(jì)語言，倒梯形的前進(jìn)氣隔柵和大量鍍鉻件的運(yùn)用非常令人深刻。同時(shí)Q60還融合了Q50 Eau Rouge源自F1賽車的高性能科技靈感，預(yù)示出英菲尼迪未來產(chǎn)品線極具視覺一致性的設(shè)計(jì)方向。展車車身尺寸4690/1865/1370mm。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，Q60采用了真皮+碳纖維的搭配，將豪華感和運(yùn)動(dòng)感完美結(jié)合，而菱形的縫線和筒形運(yùn)動(dòng)座椅的應(yīng)用更是詮釋了它豪華轎跑的身份。

　　動(dòng)力方面：英菲尼迪Q60概念車采用了3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速自動(dòng)變速箱。據(jù)悉，新車有望于年內(nèi)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，屆時(shí)，Q60將成為奧迪A5、寶馬4系等車型的重量級(jí)對(duì)手。

　　點(diǎn)評(píng)：現(xiàn)售的英菲尼迪Q60顯然已經(jīng)跟不上時(shí)代的節(jié)奏，這臺(tái)Q60概念車完全可以看成下一代Q60的預(yù)覽，而且看這樣子預(yù)計(jì)量產(chǎn)版本外形上應(yīng)該不會(huì)有太大改動(dòng)。當(dāng)然，如此攝人心魄的概念車改動(dòng)越少越好。

● 英菲尼迪QX30

　　看點(diǎn)：豪華緊湊SUV大軍再添新兵

　　在2015日內(nèi)瓦車展上，英菲尼迪QX30概念車正式發(fā)布，未來量產(chǎn)車將會(huì)在2016年正式推出，其主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為Q3、X1、GLA等豪華緊湊級(jí)SUV。

　　QX30概念車長(zhǎng)寬高為4430/1815/1520mm，192mm的離地間隙，比法蘭克福車展上發(fā)布的Q30概念車高出了30mm。

　　QX30概念車側(cè)面的線條十分流暢，  尾部擾流板的設(shè)計(jì)與車身線條巧妙融合。新車使用了三角形的尾燈設(shè)計(jì)，尾燈內(nèi)部會(huì)采用LED燈組。

　　QX30將會(huì)采用奔馳MFA平臺(tái)打造，并且還可能會(huì)采用奔馳的2.0T引擎，新車采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，并將配備四驅(qū)系統(tǒng)。

　　點(diǎn)評(píng)：豪華小型SUV市場(chǎng)確實(shí)是一塊大肥肉，幾乎誰都想過來叼一口。但ABB早已率先搶占有利位置，英菲尼迪這些后輩想要有所突破，除了價(jià)格以外，真得要有點(diǎn)突破性的東西拿出手，不過在這臺(tái)MFA平臺(tái)打造搭載奔馳2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的QX30上，暫時(shí)好像沒有看到。

● 日產(chǎn)Sway

　　看點(diǎn)：怎么看都跟瑪馳沾不上邊兒的家伙竟然說是新一代瑪馳的原型車

　　在日內(nèi)瓦車展中，日產(chǎn)發(fā)布了全新Sway概念車，該車或?yàn)樾乱淮鷼W版日產(chǎn)Micra（瑪馳）的原車型。

　　概念車前后燈組均采用LED光源，前輪拱隆起的肌肉線條和新一代奇駿類似，而C柱的處理則參照了新一代樓蘭的設(shè)計(jì)，力量感和科技感都已具備。

　　新車前臉采用了日產(chǎn)全新的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)氣格柵采用粗壯的U型鍍鉻裝飾，LOGO則鑲嵌在中中央，力量感十足。大燈組造型犀利并配有日間行車燈。外媒預(yù)計(jì)這臺(tái)概念車將預(yù)示新一代日產(chǎn)Micra（瑪馳）歐版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，歐版新一代Micra據(jù)悉將在雷諾位于巴黎的Flins工廠進(jìn)行投產(chǎn)，屆時(shí)，新車還有望采用全新的命名。

　　點(diǎn)評(píng)：作為一個(gè)微型車，不得不再贊一次日產(chǎn)設(shè)計(jì)師的功力。這臺(tái)概念車的設(shè)計(jì)實(shí)在超這個(gè)級(jí)別應(yīng)有的水平，當(dāng)然我也知道到量產(chǎn)后可能幾乎會(huì)十不存一，不過就事論事，就車論車，再次這臺(tái)小概念車點(diǎn)贊。

● 雷克薩斯LF-SA

　　看點(diǎn)：雷克薩斯全新入門小車

　　雷克薩斯全新LF-SA概念車在本屆的日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布。

　　LF-SA前臉是雷克薩斯家族式風(fēng)格，不過中網(wǎng)的設(shè)計(jì)卻是更加的夸張激進(jìn)。不知未來量產(chǎn)車能保留幾分概念車的攝人氣息。箭型LED行車燈和LED前大燈很好地將夸張中網(wǎng)的氣勢(shì)襯托出來。概念車的內(nèi)飾極富層次感，方向盤造型比較夸張，中控臺(tái)上還疑似配備了手寫觸摸板。

　　外媒猜測(cè)，LF-SA量產(chǎn)后將成為雷克薩斯全新入門級(jí)豪華小車，定位低于CT。但官方并未給出明確的信息，更多消息，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們的報(bào)道。

　　點(diǎn)評(píng)：從紡錘臉開始，雷克薩斯就在激進(jìn)這條路上越走越遠(yuǎn)，這臺(tái)LF-SA概念車依舊延續(xù)了這種兇悍的風(fēng)格，但是這圓滾滾的造型實(shí)在難以接受。

● 鈴木iK-2

　　看點(diǎn)：鈴木全新小型掀背車

　　2015上海車展上，鈴木官方正式發(fā)布了iK-2概念車。

　　iK-2整體線條圓潤(rùn)流暢，在獲得動(dòng)感的造型同時(shí)又不乏力量感。作為一款概念車，iK-2大燈相當(dāng)犀利，但量產(chǎn)后基本保留無望。新車的尾門采用了掀背造型，后備箱容積將更加可觀。

　　據(jù)悉，海外版車型將提供1.2T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、0.8T/1.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，匹配5速手動(dòng)或CVT變速箱。目前還沒有任何關(guān)于該車是否會(huì)國(guó)產(chǎn)的消息，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注我們的報(bào)道。

　　點(diǎn)評(píng)：從外形看，該車相對(duì)接近量產(chǎn)狀態(tài)，雖說是一臺(tái)小型車，但該車看起來更像一臺(tái)SUV，加上掀背尾門的設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)內(nèi)部空間在同級(jí)里當(dāng)屬翹楚。

● 鈴木iM-4

　　看點(diǎn)：鈴木全新小型SUV

　　2015上海車展開幕，鈴木汽車此次參展陣容為第四代Vitara車型、iK-2概念車、iM-4概念車、1.4T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。前方編輯已拍攝到了iM-4概念車。

　　iM-4概念車是一臺(tái)小型SUV，方方正正的造型加上巨大的輪眉設(shè)計(jì)讓它看起來更具肌肉感，官方介紹這臺(tái)車時(shí)還明確表示新車將配有四驅(qū)系統(tǒng)，另外，各種革新科技也會(huì)在新車上應(yīng)用。

　　鈴木iM-4概念車定位于小型SUV市場(chǎng)，不過與普通競(jìng)品不同的是，鈴木iM-4概念車被海外媒體認(rèn)定為吉姆尼繼任者的設(shè)計(jì)雛形，也就是硬派越野的方向，預(yù)計(jì)也只有Jeep自由俠能與其匹敵了。

　　點(diǎn)評(píng)：在小型SUV里，能真正拿去玩越野的好像只有吉姆尼，這也讓這樣一款小眾車始終有一大批死忠。現(xiàn)在這臺(tái)好玩的小車有繼任者了，是不得開瓶82年的雪碧慶祝下。

● 新一代本田思域

　　看點(diǎn)：紐北前驅(qū)王···的普通版車型，依舊兇悍

　　不久前，現(xiàn)款思域Type R剛剛以7:50的紐伯格林圈速改寫記錄。在2015屆紐約車展上，本田又再接再厲帶來了第十代思域概念車。

　　據(jù)悉，這款青芥色的概念車采用了全新開發(fā)平臺(tái)。和現(xiàn)款車型相比，頭燈與進(jìn)氣隔柵組成的“V”字形前臉更加犀利，新的貫串式尾燈組也非常迷人。

　　按本田計(jì)劃，新一代思域?qū)⑻峁┫票澈腿龓麅煞N車身形式，并提供Si和Type R等衍生車型。如果一切順利，新車將在不久后投產(chǎn)并作為2016款車型上市。屆時(shí)，第十代思域或?qū)⒋钶d本田1.5T VTEC直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率有望得到進(jìn)一步提升。

　　點(diǎn)評(píng)：思域在同輩車中一直以操控性見長(zhǎng)，在新一代Type R一舉拿下紐北前驅(qū)王的桂冠之后，思域的運(yùn)動(dòng)性更無人質(zhì)疑。動(dòng)力上，新增的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)也將是一大亮點(diǎn)。

● 本田Concept D

　　看點(diǎn)：本田全新中型SUV，東本/廣本都將投產(chǎn)

　　本田在2015上海車展上，發(fā)布了一款名為Concept D的概念SUV車型。這款SUV定位于中型SUV，其將衍生出2個(gè)版本的量產(chǎn)版，分別投放廣汽本田及東風(fēng)本田。新車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定漢蘭達(dá)、現(xiàn)代勝達(dá)等等車型。

　　根據(jù)本田中國(guó)的傳統(tǒng)，命名為“Concept + 字母”的概念車，得到量產(chǎn)的可能性非常大，目前還沒有該車動(dòng)力方面的確切消息。

　　新車與本田在華現(xiàn)售的歌詩圖車型風(fēng)格略有相同，這種帶有溜背造型的跨界SUV，已逐漸得到了國(guó)人認(rèn)可。

　　點(diǎn)評(píng)：本田在中國(guó)長(zhǎng)期缺少7座SUV車型，早前坊間一直傳聞Pilot會(huì)國(guó)產(chǎn)，但一直雷聲大雨點(diǎn)小，根本就沒有什么實(shí)際行動(dòng)。這次上海車展發(fā)布的Concept D量產(chǎn)后就將直接成為國(guó)產(chǎn)的中型SUV，頂替Pilot行使在中國(guó)的使命。

● 雙龍Tivoli

　　看點(diǎn)：雙龍全新小型概念SUV

　　2015日內(nèi)瓦車展上，雙龍發(fā)布了一款小型SUV概念車，并將其命名為Tivoli。

　　外觀上，新車和雙龍XLV概念車保持了設(shè)計(jì)上的一致性，車身側(cè)面和尾燈部分幾乎如出一轍，僅在車尾下半部分有所差異。

　　動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)雙龍Tivoli有1.6L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱，新車還有兩驅(qū)和四驅(qū)可選。

　　點(diǎn)評(píng)：可能是受愛騰和陸帝這兩臺(tái)SUV影響，雙龍這個(gè)品牌在我腦海里已經(jīng)和奇葩這兩個(gè)字深深聯(lián)系在了一起，但這臺(tái)小型SUV總算朝正道走回來了，尚在接受能力范圍內(nèi)。

● 斯巴魯STI Performance

　　看點(diǎn)：或是最快BRZ

　　在本屆紐約車展正式開幕前，被國(guó)外媒體捕捉到的神秘斯巴魯車型終于現(xiàn)身。據(jù)悉，這是一款名為STI Performance的概念車。

　　斯巴魯STI高性能概念車（STI Performance Concept）基于BRZ打造，該車的研發(fā)目標(biāo)是成為最快的BRZ街車。外觀方面，新車采用了更寬的車身套件和全新設(shè)計(jì)的尾翼，在提升車身高速行駛穩(wěn)定性的同時(shí)增強(qiáng)了外觀的視覺沖擊力。

　　動(dòng)力方面，STI高性能概念車采用了斯巴魯BRZ GT300賽車上的2.0T水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224kW（305PS）。不過目前斯巴魯尚未公布此車的量產(chǎn)計(jì)劃。如果量產(chǎn)，斯巴魯可能會(huì)對(duì)這款賽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)整，并將賽車懸掛及剎車系統(tǒng)一并引入。

　　點(diǎn)評(píng)：作為世界上僅存的兩個(gè)還在生產(chǎn)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的廠商之一，斯巴魯將一臺(tái)四缸水平對(duì)置汽油機(jī)完美塞入到一臺(tái)后驅(qū)車中，斯巴魯BRZ（豐田86） 可能是這個(gè)價(jià)錢里你能買到最好玩的車子。變身為STI Performance之后，它的多項(xiàng)配置將升級(jí)為賽道級(jí)裝備，究竟有多好玩，只能等咯。

● 吉利帝豪

　　看點(diǎn)：預(yù)覽新一代帝豪

　　吉利官方在上海車展上，發(fā)布了全新帝豪概念車，這款概念車預(yù)示了新一代帝豪的設(shè)計(jì)。

　　全新帝豪概念車延續(xù)了吉利博瑞上的全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車和博瑞一樣采用了回字形的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，但與博瑞上N多圈密密麻麻的設(shè)計(jì)相比要素雅很多。另外，概念車采用了LED燈組，不排除未來新一代帝豪量產(chǎn)車也會(huì)采用LED全大燈，不過就算有也肯定是高配車型才會(huì)配備。

　　車尾部分，全新帝豪概念車依舊采用了LED光源，點(diǎn)亮效果不錯(cuò)。此外，雙邊雙出的方形排氣給足了車主面子。據(jù)悉，新一代帝豪將在2016年上市，到底量產(chǎn)車能保留多少概念車的設(shè)計(jì)元素，新一代帝豪能給我們多大驚喜，讓我們一起期待。

　　點(diǎn)評(píng)：吉利最近新車的設(shè)計(jì)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，剛上市的博瑞就幾乎贏得了大家的一直好評(píng)。這臺(tái)全新帝豪的概念車在設(shè)計(jì)上感覺完全不輸國(guó)際大廠出品，且外觀上幾乎接近量產(chǎn)，到2016年新一代帝豪發(fā)布怎么著都不會(huì)太差了。

● 奇瑞α5

　　看點(diǎn)：奇瑞艾瑞澤5預(yù)覽，艾瑞澤7的小弟

　　在2015上海車展上，奇瑞汽車帶來了艾瑞澤5的概念車版本——奇瑞α5概念車。據(jù)悉，這款新車將于2015年底上市。

　　此前的奇瑞α7概念車最終蛻變?yōu)?a class="cmsLink" href="http://price.pcauto.com.cn/sg9313/" target="_blank">艾瑞澤7，因此這次的奇瑞α5概念車將來也會(huì)沿用這套邏輯。

　　動(dòng)力方面，量產(chǎn)后的艾瑞澤5預(yù)計(jì)搭載奇瑞自主研發(fā)的SQRE3T12的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率97kW（132PS），最大扭矩212Nm，與之匹配的是5檔手動(dòng)及雙離合變速箱。另外，新車還將會(huì)提供搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)車型可選。

　　點(diǎn)評(píng)：這車量產(chǎn)后成為艾瑞澤5幾乎就是鐵板釘釘?shù)氖虑椋�該車外觀內(nèi)飾暫時(shí)還處于比較夢(mèng)幻的狀態(tài)，但是好在一般量產(chǎn)車整體線條不會(huì)和概念車有太大差異，所以還是能看出艾瑞澤5走的將是圓潤(rùn)流暢的路線。

● 觀致2 SUV

　　看點(diǎn)：觀致品牌全新SUV車型，動(dòng)力是亮點(diǎn)

　　在2015年4月20日開幕的上海車展上，觀致正式發(fā)布了觀致2 插電式混合動(dòng)力SUV車型。

　　新車整體外觀設(shè)計(jì)大膽，側(cè)身線條較為平直，同時(shí)采用了高腰線設(shè)計(jì)，實(shí)在讓人意外之余又感到贊嘆。車尾線條加上特殊造型的尾燈，擁有中國(guó)文化為藍(lán)本的之余增加了相當(dāng)濃郁的概念氣息，這些都是目前觀致車型所不具備的。新車除了插電式混合動(dòng)力外，這款車型還可能有傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的版本。

　　觀致在上年廣州車展上還推出一款名為觀致3都市SUV的車型，配備1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中兩款采用6MT，另外三款配備6DCT（六速雙離合變速箱），全系售價(jià)區(qū)間為13.99-17.99萬元。

觀致3都市SUV

觀致3都市SUV

　　動(dòng)力方面，新車沿用觀致3上的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為115kW(156PS)，最大扭矩為210Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，觀致3都市SUV依舊提供6MT和6DCT兩種選擇。

　　點(diǎn)評(píng)：觀致汽車字成立以來一直就處于叫好不叫座的狀態(tài)，即使發(fā)布了這臺(tái)觀致2概念SUV也不會(huì)見得有什么起色，但該車將搭載插電式混合動(dòng)力至少表明了觀致汽車還時(shí)刻保持一顆向上的心。另外，這臺(tái)車外型上終于擺脫了觀致3的影子，也算外觀設(shè)計(jì)的一大突破。

● 北汽BJ20

　　看點(diǎn)：外觀抄襲得一塌糊涂，將就看吧

　　2015上海車展上，北汽發(fā)布了一款全新SUV概念車型，并將其命名為BJ20。

　　雖然命名上的定位低于現(xiàn)售BJ40，但BJ20的體型會(huì)更大一些——直接定位于中型SUV。與前作一致的是，這款新車走的是硬派SUV路線，預(yù)計(jì)同樣會(huì)采用非承載式底盤。

　　關(guān)于北汽BJ20概念車的動(dòng)力，北汽暫時(shí)并沒有透露任何消息。

　　點(diǎn)評(píng)：除了標(biāo)志性的進(jìn)氣格柵外，該車輪轂明顯來自寶馬M5/M6的設(shè)計(jì)，尾燈則有明顯捷豹F-type的影子，整車看起來說不出的怪異。另外，BJ20的定價(jià)要低于BJ40（從命名上看也確實(shí)是要低一級(jí)別），但空間比BJ40高，這是什么鬼？

● 力帆X70

　　看點(diǎn)：吹起力帆SUV向上走的號(hào)角

　　在2015上海車展上，力帆發(fā)布了X70概念車。力帆X70定位高于X60、低于暫未發(fā)布的X80，并采用四輪驅(qū)動(dòng)的形式，據(jù)悉，X70將來還會(huì)在俄羅斯等海外市場(chǎng)推出。

　　力帆X70概念車定位小型SUV，長(zhǎng)寬高為4030/1750/1635mm，軸距2460mm。

　　新車搭載1.5L VVT自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，具體功率數(shù)值暫未公布，傳動(dòng)系統(tǒng)為5速手動(dòng)變速箱。展車的輪胎尺寸為205/60 R16。

　　點(diǎn)評(píng)：國(guó)產(chǎn)車在做到一定程度之后，大家都不約而同的像更高端進(jìn)軍。哈弗已經(jīng)率先邁出這道坎兒，推出了H8、H9，而力帆除了這臺(tái)正式發(fā)布的X70之外，我們此前還曝光過更大尺寸的SUV——X80諜照，逐一覆蓋各個(gè)級(jí)別。

● 力帆X40

　　看點(diǎn)：力帆全新小型SUV，全面布局

　　在本屆的上海車展上，力帆除了推出了X70概念車之外還發(fā)布了X40概念車。

　　據(jù)了解，X70概念車定位為緊湊型SUV，而X40則定位為小型SUV。我們從圖片中可以看出，X40概念車?yán)饨禽^為分明的設(shè)計(jì)，線條簡(jiǎn)約，與現(xiàn)代的ix25有些類似。這款概念車在設(shè)計(jì)上已經(jīng)非常接近量產(chǎn)車型，預(yù)計(jì)日后的量產(chǎn)車型不會(huì)有太多的變動(dòng)。

　　動(dòng)力方面，官方目前并未公布任何消息，更多消息，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們的報(bào)道。

　　點(diǎn)評(píng)：2015上海車展上，力帆發(fā)布了X40、X70這兩臺(tái)SUV，加上在售的X60和已經(jīng)曝光過諜照的X80，就目前的信息算下來力帆未來總共將布局4臺(tái)SUV覆蓋不同市場(chǎng)。計(jì)劃是美好的，當(dāng)然也希望都能實(shí)現(xiàn)，至少對(duì)消費(fèi)者來說能多一種選擇。

● 眾泰T600 S

　　看點(diǎn)：眾泰T600運(yùn)動(dòng)版，反正做做樣子就可以了

　　眾泰汽車在車展上發(fā)布了T600 S概念車，也就是此前透露的T600運(yùn)動(dòng)版。據(jù)悉，這款新車有望在今年下半年內(nèi)量產(chǎn)并上市銷售。

　　眾泰T600 S車型基于現(xiàn)售T600所在的平臺(tái)打造，從外觀上看來已不是經(jīng)濟(jì)實(shí)用型的模樣，而具體量產(chǎn)后會(huì)保留多少設(shè)計(jì)元素，還需等到下半年方可揭曉。

　　現(xiàn)售眾泰T600車型擁有1.5T、2.0T兩款動(dòng)力可選，售價(jià)區(qū)間為7.98-13.58萬，屬于中型SUV里頭把“實(shí)惠”一詞放在最顯眼位置的自主品牌成員。至于T600運(yùn)動(dòng)版的價(jià)格定位要比現(xiàn)售T600高多少，還得看量產(chǎn)版本究竟能給出什么硬貨。

　　點(diǎn)評(píng)：對(duì)于眾泰這么一個(gè)實(shí)在的品牌來說，推出運(yùn)動(dòng)版車型就別想在動(dòng)力上做什么升級(jí)了，當(dāng)然外觀上的必要改變還是必須要有。T600 S作為眾泰T600的運(yùn)動(dòng)版車型在前臉已經(jīng)有很明顯的進(jìn)化，再升級(jí)下輪轂，加點(diǎn)裝飾什么的，運(yùn)動(dòng)版的意思也就到位了。

● 啟辰VOW

　　看點(diǎn)：不看車標(biāo)，你能猜出它是啟辰嗎？

　　在本屆的上海車展上，啟辰發(fā)布了一款全新的四門跨界轎跑車型概念車，并命名為VOW。

　　從輪轂上的車標(biāo)以及車位的Venucia字樣可知，這款東風(fēng)日產(chǎn)自主設(shè)計(jì)的車型，日后將懸掛“啟辰”品牌的車標(biāo)，并通過東風(fēng)日產(chǎn)渠道進(jìn)行銷售。

　　東風(fēng)日產(chǎn)并未透露關(guān)于這款新車的更多消息，因此尺寸、內(nèi)飾、定位等信息。值得一提的是，由合資自主品牌獨(dú)自開發(fā)的跨界四門轎跑車型，在國(guó)內(nèi)尚屬首例，而此前幾乎所有合資自主品牌都靠著繼續(xù)量產(chǎn)合資品牌老一代車型或者改造成純電動(dòng)版本，來構(gòu)建其產(chǎn)品線。

　　合資自主品牌，指的是國(guó)內(nèi)汽車合資公司，通過購(gòu)買引進(jìn)外方產(chǎn)品技術(shù)平臺(tái)，并在此基礎(chǔ)上重新開發(fā)出知識(shí)產(chǎn)權(quán)屬于合資公司的品牌和車型。如今銷量不錯(cuò)的合資自主品牌有啟辰和寶駿兩個(gè)，暫時(shí)因?yàn)楫a(chǎn)品線不完整而銷量不濟(jì)甚至還沒有車量產(chǎn)的品牌，則有理念、思銘、之諾、朗世、華騏、首望、開利、天越、佳躍等。

　　點(diǎn)評(píng)：自主品牌都可以做跑車，啟辰品牌推出四門轎跑肯定也是合情合理的，而且最終的成品竟然還能給出驚喜，實(shí)在難能可貴。還是開頭那句，不看車標(biāo)，你能猜出它是啟辰嗎？

● 廣汽豐田領(lǐng)志i1

　　看點(diǎn)：廣汽豐田自主品牌首款車型

　　在本次車展上，廣汽豐田發(fā)布了自主品牌領(lǐng)志的首款概念車——領(lǐng)志i1。這款車是純電動(dòng)車型，此前在2014年10月18日的廣豐發(fā)布會(huì)上亮相，如今再度改款，已經(jīng)接近量產(chǎn)。

　　 廣汽豐田的自主品牌中文名為“領(lǐng)志”，英文名為“LEAHEAD”，由廣汽豐田研發(fā)部開發(fā)。據(jù)悉，新車將于2015年底下線，2016年在廣州試運(yùn)營(yíng)。

　　領(lǐng)志i1采用上一代雅力士為平臺(tái)進(jìn)行改造，換裝純電動(dòng)系統(tǒng)，續(xù)航里程128km，0-50km/h加速用時(shí)3.67秒。

　　點(diǎn)評(píng)：作為廣汽豐田的首款車型，一上來就推出純電動(dòng)車，這樣子怎么看都不像要好好賣車，而是在試探性的運(yùn)營(yíng)或者為將來做技術(shù)儲(chǔ)備。而且作為一臺(tái)純電動(dòng)車最重要的性能參數(shù)，該車的最大續(xù)航里程竟然只有區(qū)區(qū)128km，真是要看哭了，預(yù)計(jì)月兩位數(shù)銷量。

● 東風(fēng)日產(chǎn)LANNIA藍(lán)鳥

　　看點(diǎn)：東風(fēng)日產(chǎn)的又一細(xì)分車型，日產(chǎn)的最新設(shè)計(jì)確實(shí)兇悍

　　這臺(tái)車的量產(chǎn)化程度相當(dāng)高，所以在上海車展發(fā)布之后，我們已經(jīng)獲悉東風(fēng)日產(chǎn)全新車型LANNIA藍(lán)鳥將于9月上市，新車定位將在新軒逸與新天籟之間。

　　日產(chǎn)LANNIA 藍(lán)鳥是基于Friend-ME概念車（2013上海車展首發(fā)）和藍(lán)鳥·印象概念車（2014北京車展首發(fā)）的量產(chǎn)車型。藍(lán)鳥·印象概念車是在日產(chǎn)汽車高級(jí)副總裁兼首席創(chuàng)意官中村史郎的指導(dǎo)下，由日產(chǎn)中國(guó)設(shè)計(jì)中心（NDC）與日產(chǎn)全球設(shè)計(jì)中心（NGDC）協(xié)作完成的，大量沿襲了概念車的設(shè)計(jì)元素。

此前曝光的內(nèi)飾細(xì)節(jié)

　　LANNIA藍(lán)鳥量產(chǎn)版會(huì)更偏向個(gè)性和運(yùn)動(dòng)化的設(shè)定，以“80后”為主要的消費(fèi)群體，日產(chǎn)官方暫未公布其動(dòng)力信息。預(yù)計(jì)新車定位于軒逸與天籟之間，目標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為凌渡、名圖、K4、標(biāo)致408等車型。

　　點(diǎn)評(píng)：在緊湊型和中型車（俗稱準(zhǔn)中級(jí)車）這個(gè)市場(chǎng)不斷有品牌投放新產(chǎn)品廝殺，汽車發(fā)展到這個(gè)階段基本每個(gè)“細(xì)分”市場(chǎng)的車型都能一抓一大把，東風(fēng)日產(chǎn)這個(gè)熱鬧雖然湊得有點(diǎn)晚，但也還算是時(shí)候，畢竟已經(jīng)有其它人將這個(gè)市場(chǎng)打開了，而東風(fēng)日產(chǎn)這臺(tái)LANNIA藍(lán)鳥的驚艷外形想要份一杯羹并非難事。不過，這臺(tái)車一反之前軒逸天籟上那種溫潤(rùn)的設(shè)計(jì)，采用即為大膽的激進(jìn)造型，究竟能不能讓更多用戶接受還有待考證。