邁凱倫570S將于4月1日發(fā)布 或衍生出540C

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】邁凱倫最近動作不斷，在日內(nèi)瓦車展剛發(fā)布了長尾車型675LT之后，又將于4月1日發(fā)布全新的入門車型570S。近日，該有又有最新的預告圖放出，除此之外，還帶來了新的重磅消息——570S有可能將會推出亞洲專供版的540C。

邁凱倫570S最新預告

　　顧名思義，540C的最大功率將由570S的570PS下降到540PS。其實這招兒大家已經(jīng)不陌生了，因為其大哥650S在此前也推出了亞洲專供的625C，但我就想問一句，為何“亞洲專供”聽起來這么牛轟轟的詞兒，車子動力卻是在標準版上下調(diào)而來的呢？

邁凱倫570S此前預告圖

　　此前，有海外設計師根據(jù)邁凱倫公布的諜照和預告繪制出了全新570S效果圖，從效果圖來看，新車低矮的造型和側(cè)面進氣口都延續(xù)的邁凱倫的家族風格，而尾燈則是幾乎照搬的P1的設計，但車尾下半部分的擴散器相比P1夸張結(jié)構(gòu)還是有所收斂。這種偷懶的家族設計很難評判它的好壞，但不論怎樣，200米開外，一眼看過去你就能認出它是輛邁凱倫。

　　新車前臉也依舊大量采用了邁凱倫的家族設計元素，比如其低矮的發(fā)動機艙蓋、新月形大燈、還有拉風的蝴蝶門結(jié)構(gòu)。另外，其外后視鏡的設計上汲取了P1的靈感。據(jù)官方表示，新車仍將發(fā)揚邁凱倫傳統(tǒng)，采用碳纖維單體殼車身，發(fā)動機仍為中置。

邁凱倫570S官方諜照

　　邁凱倫570S將搭載3.8T V8雙渦輪發(fā)動機，最大功率不用懷疑，就是419kW(570PS)。不過作為入門級車型，主動式可變空氣動力學部件（如：直道上剎車時尾翼完全豎起，充當空氣動力剎車）和內(nèi)部互聯(lián)液壓懸掛系統(tǒng)（該系統(tǒng)為主動式，可以動態(tài)的調(diào)節(jié)4個角懸掛的軟硬，抵抗彎中的側(cè)傾，點頭等效應）將不會配備在570S上。（效果圖來源：Wild-Speed）