本田全面渦輪化？第十代思域或搭載1.5T

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在2015北美車展時期，本田曾正式宣布現(xiàn)在2015年年底之前推出VTEC系列的渦輪增壓發(fā)動機，而本田的高轉(zhuǎn)自吸神話或?qū)�從此開始走下神壇。然后，在九代思域Type-R上，我們就看到了2.0T VTEC渦輪增壓發(fā)動機，并一舉拿下紐北最速前驅(qū)車的桂冠，應(yīng)該沒人會懷疑本田在渦輪機上的研發(fā)實力。

　　而據(jù)最新消息，第十代思域普通版或?qū)㈤_始搭載1.5T發(fā)動機，而且，新車同時也會提供自然吸氣發(fā)動機。全新的1.5T發(fā)動機將能達到現(xiàn)在2.0L甚至是2.4L發(fā)動機的動力，而在油耗和排放上更具優(yōu)勢。

　　歐洲嚴格的碳排放法規(guī)直接導致了渦輪增壓技術(shù)的大力普及和創(chuàng)新，在燃油經(jīng)濟性、環(huán)保性和動力性的多效提升之下，此前一些堅自吸的廠家不得不為市場做出妥協(xié)。在日系領(lǐng)頭羊豐田淪陷之后，本田也開始把持不住。

本田1.5T VTEC發(fā)動機

本田2.0T VTEC發(fā)動機

　　作為本田地球夢科技的延伸，新發(fā)動機將率先在北美市場推出，由本田的俄亥俄州的安娜工廠打造，預(yù)計2.0T VTEC將會搭載在雅閣和新一代Pilot（為北美市場推出的中型SUV）上，當然，未來新款CR-V也或?qū)⒋钶d。而新的1.5T未來也有望在杰德等多款車型上。