2015日內瓦車展：福特福克斯RS全球首發

　　【太平洋汽車網 日內瓦車展】福特在北美車展的新車陣容讓全球車迷沸騰，以至于新福克斯RS跳票了大家都不在乎了。全新福克斯RS在2015日內瓦車展亮相，高爾夫R蹦跶不了幾天了。

　　全新福克斯RS車型的推出也著實晚了點兒，這一代福克斯中期改款都一年了，這臺最強量產版福克斯的車型才姍姍來遲。新車全身的空氣動力學套件比福克斯ST更加激進和熱血，全身無論從哪一個角度看上去都是霸氣外露。

　　福克斯RS的馬丁臉加大了六邊形進氣格柵的尺寸，格柵下方還額外增加了大尺寸的中央進氣格柵。霧燈裝飾罩區域也被擠壓出了一部分空間用于布置導風槽。

　　車尾部分除了尾翼之外，后保險杠下方也增加了帶有尾部擴散器效果的護板，以加強空力學帶來的更大下壓力。在整車配色方面，福克斯RS采用了與剛發布不久的福特GT相同的Liquid Blue流體藍作為主打色。

　　福克斯RS配備輕量化Recaro運動座椅為標準配置，另外還可以加錢選裝桶型賽車座椅。碳纖維永遠這是增加戰斗氣息的最佳材質，福克斯RS的內飾可沒少用。多媒體娛樂方面新車還配備了SYNC系統、8英寸觸摸顯示屏、語音操作系統和10揚聲器的索尼音響。

　　動力方面，全新福克斯RS將搭載剛在國內上市的Mustang EcoBoost同款的2.3T渦輪增壓發動機。在Mustang上，這款引擎的表現為最大功率231kW（314PS），峰值扭矩407Nm。在福克斯RS上，這臺引擎的動力數據將再度刷新，官稿雖然沒有詳細數據，但表示最大動力輸出將達到235kW(320PS)以上，而后外媒曝光的具體數據為243kW(330PS)。傳動系統部分，這款車將使用6速手動變速箱。

　　驅動形式方面，第三代福克斯RS終于放棄了上代福克斯RS的FF布局，而是搭載一套全時四驅系統，不同于其他小鋼炮車型的是，這套系統最多可將70%的扭矩輸出至后橋，而在限滑差速器的作用下，這最多70%的扭矩甚至可以完全分配到任意一側的后輪上；總體而言，新一代福克斯RS原廠就基本等于一臺拉力賽車了。

　　官稿并沒有公布全新福克斯RS的加速成績，根據外媒曝光的消息，福克斯RS的0-100km/h加速時間為4.5s。作為對比，同級別高爾夫R為4.9s，A45 AMG也僅是4.6s，唯有搭載2.5TFSI五缸渦輪增壓發動機的全新RS3達到了4.3s。