2015日內(nèi)瓦車展：梅賽德斯-AMG GT3首發(fā)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 日內(nèi)瓦車展】SLS AMG已經(jīng)停產(chǎn)，由全新AMG GT接力擔(dān)當(dāng)奔馳超跑的頂梁柱。賽車方面，SLS AMG GT3也即將解甲歸田，新的征程將由全新AMG GT3展開(kāi)。梅賽德斯-AMG GT3在2015日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)，預(yù)計(jì)新車將在FIA GT3 2016賽季正式登場(chǎng)。

　　AMG GT3比普通車型擁有更寬的車身和更大的輪拱設(shè)計(jì)，車身有著更加變態(tài)的賽道級(jí)空氣動(dòng)力學(xué)套件加持。作為一款為FIA GT3賽事而生的車型，其實(shí)不用看也知道，巨大的GT尾翼必然是標(biāo)配。值得一提的是，略顯奇葩的豎條中網(wǎng)是復(fù)刻了1952年勒芒24小時(shí)耐力賽冠軍賽車300SL (W194)。

　　輕量化設(shè)計(jì)也是AMG GT3也一大主題，所以座艙設(shè)計(jì)也盡量精簡(jiǎn)。車內(nèi)裝備有防滾架，并配有賽車方向盤和被碳纖維外殼所包裹的賽車座椅。

　　AMG GT3的動(dòng)力依然來(lái)自SLS AMG GT3的6.3L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但經(jīng)過(guò)賽車級(jí)更為變態(tài)的極限調(diào)校之后動(dòng)力輸出再攀巔峰，一切只為刷圈速服務(wù)。變速系統(tǒng)方面，則是6速序列式負(fù)責(zé)。