全新東風標致508上市 售17.37-26.97萬

　　【太平洋汽車網(wǎng)　新車頻道】2015年1月9日，“2015標致及東風標致品牌之夜”在北京國家體育館降臨。標致與東風標致品牌旗下的眾多重磅車型亮相，中期大改款的旗艦車型508正式上市，這次活動還帶來了首次于中國展示的Quartz概念車。

● 全新東風標致508

　　東風標致旗艦車型，全新標致508，于今晚（1月9日）在首都國家體育館正式上市。全新標致508是家族初代車型的中期改款，亦可稱之為“2015款508”，全車的改進重點在前臉設計風格、動力總成升級兩大方面。本次上市車型售價區(qū)間為17.37-26.97萬，詳情如下：

　　全新標致508的三圍尺寸為4826/1855/1465mm，軸距2815mm，與現(xiàn)售2013款車型完整一致，因此也鑒證了它是中期改款的前文論述。如果你對標致607還有那么些許印象，那么它的優(yōu)雅身段與高傲脾性估計還能在你思緒里復原多一刻鐘。2010年開始替代607的508車系倒是保留了前輩的眾多優(yōu)良特性，2011年7月由東風標致國產(chǎn)至今也有3年多時間了，這次508家族主力車型四門轎車版在海外的改進，已原汁原味來到我們的國產(chǎn)車型面前。

　　一眼過去的明顯區(qū)別，全新標致508車頭最大的變化不只是小獅子把王座移到了“Peugeot”標識之下，更多的觀感來自車頭線條從柔和變得堅毅，視覺重心也因格柵和頭燈的改變而更顯下壓之勢。

　　側(cè)面？除了全新修整的家族風LED日行燈延伸至此的一筆，全新508似乎并沒有對側(cè)面進行一氣呵成的大修改，雖然全新的鋁合金輪轂也可算作另一筆。

　　那一對鍍鉻裝飾的雙邊單出排氣本在海外改款上已經(jīng)消逝，念在國人對其懷有深情，東風標致決定讓國產(chǎn)版本依然保留，此外新車尾部還少不了燈組排布改變和尾標改變的這類慣招。

　　內(nèi)飾方面則改動較少，整車內(nèi)裝質(zhì)量依然上乘得讓德系日系都羞于對比。新車保留了豐富的中控按鍵區(qū)域，使用頻率最高的影音和空調(diào)功能按鍵仍在，而非集成至中控屏之上，如此操作起來方便了不少，而且按鍵的大小和手感都讓人滿意，這也是從老款保留下來的優(yōu)點。

　　配置方面，全系標配的重點項目有ESP車身控制系統(tǒng)、前排正/側(cè)氣囊、上坡輔助、電動天窗、多功能方向盤、后倒車雷達、自動空調(diào)、后排出風口、日間行車燈、中控彩屏、發(fā)動機自啟停。

　　渦輪增壓車型的拉線手剎全數(shù)進化為電子手剎，高配車型還有定速巡航、電動座椅記憶/按摩、LED大燈、后排遮陽簾、感應雨刷、DVD娛樂系統(tǒng)、JBL 10聲道HiFi高保真音響、并線輔助等配置。此外，全新Blue-i車載互聯(lián)系統(tǒng)功能強大，包括導航、車輛定位、碰撞報警、道路救援、WiFi熱點在內(nèi)的功能一機容納。

　　動力自然是此次改進的最亮騷地方，入門車型沿用現(xiàn)售2.0L CVVT機型，最大輸出功率108kW(147PS)/6000rpm，峰值扭矩200Nm/4000rpm，有5速手動和6速自動可選；進階車型搭載了PSA和BMW聯(lián)合研發(fā)的Prince系列渦輪增壓四缸機，分為1.6 THP和1.8 THP兩個排量的新動力，均與6速自動變速箱匹配，節(jié)油能力相比自然吸氣的前任作品有著質(zhì)的改變。

　　1.6 THP渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大輸出功率123kW(167PS)/6000rpm，峰值扭矩245Nm/1400-4000rpm，百公里綜合油耗6.8L；1.8 THP渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大輸出功率150kW(204PS)/5500rpm，峰值扭矩280Nm/1400-4000rpm，百公里綜合油耗6.9L。

● 標致Quartz概念車

　　標致Quartz概念車曾在2014年10月初的巴黎車展首發(fā)，這回終于從主場移步中國。Quartz是中文“石英”之意，新車基于EMP2平臺打造，車身長度和寬度分別為4496mm和2057mm，定位高性能SUV。

　　標致Quartz概念車采用了大量符合材料制造，保持堅固的同時大幅度降低車身重量，無B柱的設計也正正說明了其抗妞強度驚人。新車采用插電式混合動力系統(tǒng)，由一臺1.6T渦輪增壓汽油機和兩臺電動機提供動力源。其中汽油發(fā)動機最大功率為201kW(270PS)，而每臺電動機的最大功率均為84kW(113PS)。

　　強大的混動系統(tǒng)使其能夠選擇三種駕駛模式：零排放模式下，純電動巡航里程為50km；公路模式下，發(fā)動機和電動機按需運轉(zhuǎn)，并可在減速時為電池充電；賽車模式下，三個動力源全力發(fā)揮。

● 全新東風標致308S

　　全新東風標致308S的首展時間是2014年11月的廣州車展，預計這款將于2015年4月的上海車展前夕正式上市，它是一款換代新車，非常值得期待。

　　國產(chǎn)新一代308S基于新一代歐版的308打造，僅有兩廂車型(三廂交給新一代408了)。308S整體設計基本沿用了歐版新一代308，前臉上依舊采用了家族式的分體式進氣格柵設計，而小獅子標則從現(xiàn)款車型的引擎蓋上挪到了進氣格柵中間。這款新車的長寬高為4255/1820/1480mm，軸距2620mm。

　　動力方面，全新標致308S提供了1.2T發(fā)動機和1.6T兩款渦輪增壓汽油發(fā)動機可選，其中1.2T發(fā)動機最大功率100kW(136PS)，峰值扭矩230Nm；而1.6T汽油發(fā)動機最大功率123kW(167PS)，峰值扭矩245Nm。此外新車還有傳統(tǒng)的1.6L發(fā)動機可供選擇。傳動方面，該車有5MT以及6AT變速箱可選。

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