長安鈴木啟悅競爭力分析 主張實用主義
【太平洋汽車網 新車頻道】長安鈴木為中國市場推出了全新緊湊級三廂車型,售價也在昨天公布,價格區間為8.79-12.19萬元。這個價格上長安鈴木啟悅將面對很多緊湊級車型的競爭,長安鈴木啟悅能否做到差異化從而脫穎而出?同時,長安鈴木啟悅有哪些競爭點?下文解讀。
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長安鈴木全新車型啟悅已于12月23日在海南三亞正式上市。官方公布的預售價格為9.19-12.59萬。啟悅推出五款車型,搭載1.6L發動機以及5MT/6AT的動力組合,正式官方售價為8.79-12.19萬元,詳見下表:
長安鈴木啟悅 指導售價 | |
車型 | 售價(萬) |
舒享型 MT | 8.79 |
舒享型 6AT | 9.99 |
樂享型 MT | 9.89 |
樂享型 6AT | 11.09 |
尊享型 6AT | 12.19 |
鈴木啟悅售價
這樣的定價是貴還是便宜呢?我覺得是恰到好處,新車全系享受國家節能補貼政策3000元,加上經銷商店內的一些自家優惠,其起步價甚至會降到7萬多元,這樣就讓嘉年華、飛度等小型車倍感壓力;而且也不至于太低從而拉低車型定位,最高配的車型也處于這塊細分市場上的實惠水平。
長安鈴木啟悅的8.79萬元車型是入門級別車型,匹配5速手動變速箱,和它的主要競爭對手相比配置是否真的具有性價比?現代朗動和雪佛蘭科魯茲都是10萬元以上的起步售價,相差約兩萬,啟悅配置競爭力如何?
啟悅和對手配置對比 | |||
車型/配置 | 啟悅 2015款 1.6L 手動舒享型 | 朗動 2015款 1.6L 手動時尚型 | 科魯茲 2015款 1.5L 手動時尚版 |
官方售價(萬元) | 8.79 | 10.58 | 10.99 |
前/后排側氣囊 | - | - | 前● / 后- |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● | - | 前● |
剎車輔助 (EBA/BAS/BA等) | ● | - | ● |
牽引力控制 (ASR/TCS/TRC等) | - | - | ● |
車身穩定控制 (ESC/ESP/DSC等) | - | - | ● |
座椅高低調節 | ● | ● | - |
后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | - | 整體放倒 |
中控臺彩色大屏 | - | - | ● |
前霧燈 | ● | ● | - |
發動機啟停技術 | - | ○ | - |
三款車的入門車型都是搭載手動變速箱,如果對配置要求不高的用戶,啟悅的最低配車型對日常使用不會造成多大的影響。而雪佛蘭科魯茲在三車最低配對比中賣得最貴,不過配置也表現出相應的豐富程度。
● 長安鈴木啟悅9.99萬元1.6L 自動舒享型和同價位對手相比是否有性價比?
長安鈴木啟悅9.99萬元車型我們還是選擇和同價位的車型進行比較,由于對手最低配車型是10萬多起步,因此我們還是選擇和對手的入門車型進行比較:看看同價位下可以如何選擇:
啟悅和對手配置對比 | |||
車型/配置 | 啟悅 2015款 1.6L 自動舒享型 | 朗動 2015款 1.6L 手動時尚型 | 科魯茲 2015款 1.5L 手動時尚版 |
官方售價(萬元) | 9.99 | 10.58 | 10.99 |
前/后排側氣囊 | - | - | 前● / 后- |
ISOFIX兒童座椅接口 | ● | - | 前● |
剎車輔助 (EBA/BAS/BA等) | ● | - | ● |
牽引力控制 (ASR/TCS/TRC等) | - | - | ● |
車身穩定控制 (ESC/ESP/DSC等) | - | - | ● |
方向盤換擋 | ● | - | - |
座椅高低調節 | ● | ● | - |
后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | - | 整體放倒 |
中控臺彩色大屏 | - | - | ● |
前霧燈 | ● | ● | - |
發動機啟停技術 | - | ○ | - |
長安鈴木啟悅1.6L 自動舒享型的售價為9.99元,比起它最低配車型,升級包括:加入換擋撥片和6速愛信自動變速箱,而且其他配置是沒有變化。如果消費者想10萬元以下買到一款1.6L的自動擋車型,那么長安鈴木啟悅可以滿足你需求;如果消費者不介意是否自動擋,而更在乎其他配置,價格上要求也不多的話,那么可以選擇雪佛蘭新科魯茲。
● 長安鈴木啟悅12.19萬元自動尊享型和同價位對手相比是否有競爭力?
一款車型的最高配云集了其看家配置,因此最高配的長安鈴木啟悅是否具有其競爭力?和同價位相比能否通過低價高配來動搖對手的市場位置?請看下表:
啟悅和對手配置對比 | |||
車型/配置 | 啟悅 2015款 1.6L 自動尊享型 | 朗動 2015款 1.6L 自動領先型 | 科魯茲 2015款 1.5L 自動時尚版 |
官方售價(萬元) | 12.19 | 12.78 | 12.39 |
前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● | - | - |
無鑰匙啟動系統/進入 | ● | ● | - |
剎車輔助 (EBA/BAS/BA等) | ● | - | ● |
牽引力控制 (ASR/TCS/TRC等) | ● | - | ● |
車身穩定控制 (ESC/ESP/DSC等) | ● | - | ● |
電動天窗 | ● | ● | - |
真皮方向盤 | ● | ○ | - |
多功能方向盤 | ● | ○ | - |
方向盤換擋 | ● | - | - |
倒車視頻影像 | ● | ● | - |
GPS導航系統 | ● | ● | - |
日間行車燈 | - | ● | - |
后視鏡加熱 | ● | ● | - |
后座出風口 | ● | - | - |
發動機啟停技術 | - | - | ● |
通過車型庫配置表“隱藏相同參數”比較三者差異。長安鈴木啟悅的最高配車型和相近價位的競爭對手相比,配置上確實有明顯的優勢,多出的后排出風口、方向盤換擋以及前后排頭部氣囊都是這個級別中還需要多給1萬5到2萬才能擁有的配置。最高配12.19萬元算上優惠后落地價格可能在14萬元左右,如果對實用性更注重的消費者大可以對高配車型作出考慮。
動力方面,長安鈴木啟悅將搭載鋒馭上的G-INNOTEC 1.6L全鋁VVT自然吸氣發動機,最大功率達90kW(122PS),峰值扭矩達158Nm,傳動方面會匹配配5速手動或來自日本愛信的6AT手自一體變速器。懸掛采用的則是常見的前麥弗遜、后扭力梁式懸掛結構設計。
● 長安鈴木啟悅動力對比
要說一款車的競爭力,少不了談談其動力數據。長安鈴木啟悅推出和鋒馭同款的動力總成,我們找來它的對手中相近的動力版本進行比較,作個了解:
長安鈴木啟悅和對手相近動力對比 | |||
車型 | 長安鈴木啟悅 | 雪佛蘭科魯茲 | 現代朗動 |
發動機 | 1.6L | 1.5L | 1.6L |
進氣方式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大功率 | 90kW (122PS) | 84kW (114PS) | 93.8kW (128PS) |
最大功率輸出 | 6000rpm | 6600rpm | 6300rpm |
最大扭矩 | 158Nm | 146Nm | 156Nm |
峰值扭矩輸出 | 4400rpm | 4000rpm | 4850rpm |
變速箱 | 5MT 6擋手自一體 | 5MT 6擋手自一體 | 6MT 6擋手自一體 |
官方0-100 km/h加速(s) | 11.9 | 12.1 | - |
工信部綜合 油耗(L/100km) | 5.6 | 6.2 | 6.6 |
官方售價 (萬元) | 8.79-12.19 | 10.99- 13.79 | 10.58- |
長安鈴木啟悅搭載多點電噴1.6L自然吸氣發動機,朗動的1.6L發動機也是多點電噴,不過朗動的輸出功率比啟悅要高,這是啟悅和對手相比略有不足之處,不過差距較小,日常行駛未必能感受出來;雪佛蘭科魯茲搭載1.5L直噴發動機,燃油經濟性較好,從數據中也得到體現,但比啟悅的油耗還是略高一點點,當然這都是數據,具體還根據日常駕駛的習慣決定?偟膩碚f,彼此數據上的差異在日常行駛中基本難以感受到,不過科魯茲有1.4T和1.5L兩款動力、朗動有1.6L和1.8L,在動力選擇方面啟悅顯得單一。
● 長安鈴木啟悅和對手行李廂容積對比
長安鈴木啟悅和對手行李廂容積對比 | |
車型 | 尾箱容積(L) |
啟悅 | 495 |
新科魯茲 | 430 |
朗動 | 473 |
長安鈴木啟悅為了突顯其實用性,還給予了足夠的行李廂空間。它的尾箱容積為495L,和兩個對手比較是最大的,家用絕對能滿足。
● 總結
經過一番比較,三者競爭力一目了然。長安鈴木啟悅主要是價格經濟體現性價比,而現代朗動的配置則通過動力和車身外觀造型進行互補,雪佛蘭科魯茲則擁有更多元化的優勢,包括新造型、以往的良好市場基礎等。同時長安鈴木啟悅還將面對其他同級別相近價位的車型競爭,啟悅能否單憑性價比以及實用性肩負起品牌新產品的重任?我相信,可以!這塊細分市場各個對手的招數都讓人眼花繚亂,簡單直接地走實用路線或許能得到更實際的認可。
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