長(zhǎng)安沃爾沃隨著產(chǎn)品老化已日漸式微,沃爾沃亞太從則從60車系下狠勁,算是在華開了個(gè)好頭。加長(zhǎng)之后的S60L有了市場(chǎng),粉絲多了當(dāng)然也少不了XC60的登場(chǎng)。從中級(jí)轎車加長(zhǎng)之上,我們或許能看到沃爾沃日漸參透這本生意經(jīng),于是當(dāng)目光聚焦在XC60上時(shí),我們又能看到些什么呢?" />

上海車展

四兩撥千斤 國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60競(jìng)爭(zhēng)力分析

2014-11-13 00:16:28 來(lái)源: PCauto 作者:黃恒樂(lè)
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1價(jià)格對(duì)比/動(dòng)力優(yōu)勢(shì)回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】北歐的汽車工業(yè)一直都不愛(ài)走世界格局內(nèi)的常規(guī)路子,這種略帶強(qiáng)迫癥的工程學(xué)態(tài)度至今最大的詬病就是——沒(méi)經(jīng)濟(jì)效益。從幾度易手至今又復(fù)活失敗的薩博,到作別福特牽手吉利的沃爾沃,都有一筆過(guò)度投入原創(chuàng)研發(fā)的壞賬。沒(méi)人敢調(diào)侃薩博或是沃爾沃的車子不好,但他們終歸不是做生意的料子。當(dāng)然,這已是沃爾沃亞太成立之前的往事了。

  長(zhǎng)安沃爾沃隨著產(chǎn)品老化已日漸式微,沃爾沃亞太從則從60車系下狠勁,算是在華開了個(gè)好頭。加長(zhǎng)之后的S60L有了市場(chǎng),粉絲多了當(dāng)然也少不了XC60的登場(chǎng)。從中級(jí)轎車加長(zhǎng)之上,我們或許能看到沃爾沃日漸參透這本生意經(jīng),于是當(dāng)目光聚焦在XC60上時(shí),我們又能看到怎樣的誠(chéng)意呢?

國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60競(jìng)爭(zhēng)力分析

沃爾沃亞太XC60購(gòu)車手冊(cè)

試駕國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60

第一節(jié)

  豪華品牌國(guó)產(chǎn)化在中國(guó)早已不是稀奇事,BBA品牌在華能得到長(zhǎng)足發(fā)展,大半功勞(銷量)要?dú)w功于它們的在華工廠。沃爾沃并非沒(méi)有國(guó)產(chǎn)化的先例,但似乎那時(shí)還未參透中國(guó)市場(chǎng)的特性。準(zhǔn)確點(diǎn)說(shuō),是依然帶有北歐汽車工業(yè)與生俱來(lái)的固執(zhí)。

國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60競(jìng)爭(zhēng)力分析

  現(xiàn)在的“沃爾沃亞太”算是頓悟了,在成都制造基地這個(gè)沃爾沃在歐洲以外的第一個(gè)整車生產(chǎn)廠建成并投產(chǎn)S60L和XC CLASSIC之后。沃爾沃汽車強(qiáng)調(diào),成都工廠與瑞典總工廠保持一致生產(chǎn)技術(shù)與生產(chǎn)品質(zhì),完全采用沃爾沃全球統(tǒng)一的VCMS生產(chǎn)制造系統(tǒng)。

國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60競(jìng)爭(zhēng)力分析

  至于國(guó)產(chǎn)車型,大家最關(guān)注的應(yīng)該是“改變”兩字的內(nèi)容。不過(guò)沃爾沃這回又固執(zhí)了一翻——除了動(dòng)力版本與配置細(xì)節(jié)所有變動(dòng),其余部分并沒(méi)有修改。用一個(gè)很俗的詞來(lái)說(shuō),叫原汁原味。

國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60競(jìng)爭(zhēng)力分析

  值得關(guān)注的是,繼2013年初大改款和2013年底更換Drive-E動(dòng)力總成后,XC60車系在這一代內(nèi)將不會(huì)有大改款了,因此國(guó)產(chǎn)的最新版本將以逐年小改款的步伐逐漸走向下一代。

國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60競(jìng)爭(zhēng)力分析

  沃爾沃XC60國(guó)產(chǎn)化的最顯著效果就是降價(jià),從表格對(duì)比可見,原先配備福特集團(tuán)6速雙離合變速箱的低配T5車型在國(guó)產(chǎn)列表中不再出現(xiàn),搭載標(biāo)準(zhǔn)調(diào)校2.0T的T5車型大幅度跳水,此外還新增了T5的四驅(qū)版本(搭載直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)),而頂配T6從3.0T削減至2.5T,伴隨的也是價(jià)格驟降。

沃爾沃XC60國(guó)產(chǎn)前后的變化
車型入門中配高配頂配
沃爾沃XC60
(2015款 進(jìn)口)
型號(hào)T5T5T6
動(dòng)力2.0T + 6DCT2.0T + 8AT3.0T + 6AT
價(jià)格41.49萬(wàn)48.59-52.69萬(wàn)54.69-67.69萬(wàn)
沃爾沃XC60
(2015款 國(guó)產(chǎn))
型號(hào)T5T5 AWDT6 AWD
動(dòng)力2.0T + 8AT2.0T + 6AT2.5T + 6AT
價(jià)格36.69-39.69萬(wàn)43.99-46.99萬(wàn)53.99萬(wàn)
頂配降幅↘ 13萬(wàn)↘ 13.7萬(wàn)
最大變化增四驅(qū)換2.5T

  最值得關(guān)注的當(dāng)然是新的入門車型,從下表對(duì)比可見。奧迪Q5奔馳GLK都完成了國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程,而寶馬X3則依然帶著相對(duì)高昂的售價(jià)(并非高一點(diǎn)而已)。BBA三品牌都提供了2.0T四缸低功率版本的型號(hào),沃爾沃則一上來(lái)就是245PS......這是優(yōu)勢(shì)同時(shí)也是劣勢(shì),如果能提供Drive-E系列T4版本,相信會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)更有銷路(T4還沒(méi)量產(chǎn))。

豪華中型SUV四大競(jìng)品 現(xiàn)役車型一覽
車型入門中配高配頂配

沃爾沃XC60
(2015款 國(guó)產(chǎn))

型號(hào)T5T5 AWDT6 AWD
價(jià)格36.69-39.69萬(wàn)43.99-46.99萬(wàn)53.99萬(wàn)
奧迪Q5
(2013款 國(guó)產(chǎn))
型號(hào)35 TFSI40 TFSI
價(jià)格35.85萬(wàn)38.36-56.77萬(wàn)
奔馳GLK
(13/14款 國(guó)產(chǎn))
型號(hào)GLK200GLK260GLK300
價(jià)格37.8萬(wàn)39.8萬(wàn)41.8-55.8萬(wàn)
寶馬X3
(2014款 進(jìn)口)
型號(hào)20i28i35i
價(jià)格47.9-52.3萬(wàn)58.2-61.8萬(wàn)75.0萬(wàn)

四大競(jìng)品

  國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60的動(dòng)力配置分布比進(jìn)口版本更加理性,這也是每個(gè)廠家進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化的必修課。前麥弗遜/后多連桿的懸掛設(shè)定沒(méi)變,高緯度地區(qū)車廠必備的前置前驅(qū)構(gòu)造沒(méi)變,T5高配和T6標(biāo)配電動(dòng)尾門和第五代Haldex全時(shí)智能四驅(qū)系統(tǒng)(四缸陣營(yíng)首次出現(xiàn)四驅(qū)),T6標(biāo)配4C自適應(yīng)底盤(Comfort、Sport、Advanced三種模式)。

沃爾沃亞太 XC60底盤 動(dòng)力信息
發(fā)動(dòng)機(jī)類型Drive-E T5 2.0T L4引擎T5 2.0T L5引擎T6 2.5T L5引擎
變速箱8速手自一體變速箱Geartronic 6速手自一體變速箱
0-100km/h加速7.2s8.4s7.1s
綜合油耗6.9L/100km9.0L/100km9.2L/100km
驅(qū)動(dòng)模式前置前驅(qū)前置四驅(qū)
底盤舒適性底盤4C自適應(yīng)底盤
懸掛前:麥弗遜獨(dú)立懸掛 / 后:多連桿獨(dú)立懸掛

  與底盤毫發(fā)未改一致的是,國(guó)產(chǎn)XC60的外尺寸也沒(méi)有任何更改。與三款競(jìng)品對(duì)比可得,優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目各領(lǐng)一項(xiàng)。值得一提的是,日系方面最近還有兩款競(jìng)品可供對(duì)比關(guān)注,一款是剛剛得到國(guó)產(chǎn)化的東風(fēng)英菲尼迪QX50,一款是全新打造的雷克薩斯NX

豪華中型SUV四大競(jìng)品  尺寸對(duì)比(單位: mm)
車型沃爾沃XC60奧迪Q5奔馳GLK寶馬X3
長(zhǎng)4644462945444665
1891189818401890
1713165516891690
軸距2774280727552810

  沃爾沃亞太對(duì)國(guó)產(chǎn)XC60的品控很有信心,并表示將沿用S60L的路子,利用經(jīng)濟(jì)全球化的區(qū)域優(yōu)勢(shì),對(duì)國(guó)產(chǎn)60車系的車型對(duì)海外出口。S60L將于明年率先登陸美國(guó),XC60估計(jì)還是得先滿足國(guó)內(nèi)的銷量需求再作定論。

第二節(jié)

  越來(lái)越多的車廠,喜歡給旗下的設(shè)計(jì)理念、技術(shù)總成、車型系列擬定一個(gè)英文名,以方便集中推廣、提高品牌認(rèn)知度。比如馬自達(dá)的Sky-active系列技術(shù)和Kodo設(shè)計(jì)語(yǔ)言、大眾的TSI系列動(dòng)力、本田的Earth Dream系列動(dòng)力、福特Ecoboost系列動(dòng)力等等。沃爾沃近年也推出了一個(gè)名為“Drive-E”的動(dòng)力總成專有名詞,與之前所提到的幾個(gè)系列專稱不同的是,沃爾沃的“Drive-E”還真有點(diǎn)北歐工程師們的死理性派嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)。

國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60競(jìng)爭(zhēng)力分析

  “Drive-E”的總體概念涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、生產(chǎn)平臺(tái)、設(shè)計(jì)語(yǔ)言,簡(jiǎn)單說(shuō)來(lái),就是一套北歐豪華廠家自己歸納總結(jié)出來(lái)的節(jié)能高效技術(shù)的總稱。Drive-E動(dòng)力總成下的發(fā)動(dòng)機(jī)架構(gòu)被稱為VEA(Volvo Engine Architecture),如今計(jì)劃中共有4臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和4臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī),這些機(jī)型與以后將在這個(gè)概念下誕生的機(jī)型,都是遵循以下3個(gè)原則:
  排量為2.0L、汽缸數(shù)為4、全部是增壓機(jī)型(渦輪/機(jī)械)。

沃爾沃Drive-E動(dòng)力總成

  Drive-E動(dòng)力總成下的所有發(fā)動(dòng)機(jī),具備相同的缸間距, 缸徑及沖程,通過(guò)匹配不同增壓?jiǎn)卧瑢?shí)現(xiàn)動(dòng)力上的差異化。這些機(jī)型將率先搭載到旗下的60車系中去,也就是我們所熟知的XC60(SUV版)、S60(轎車版)、V60(旅行版)三款車型。除此之外,沃爾沃還打算為旗下其它車系陸續(xù)裝配Drive-E動(dòng)力總成,Drive-E也將成為沃爾沃未來(lái)新車最中堅(jiān)的動(dòng)力核心。

沃爾沃Drive-E系列發(fā)動(dòng)機(jī)
參數(shù) / 型號(hào)T3T4T5T6D2D3D4D5
形式排氣量1969cc、四缸
燃料汽油柴油
增壓形式渦輪渦輪渦輪渦輪+機(jī)械渦輪渦輪雙渦輪雙渦輪
最大功率(kW)11114018022588110133170
最大馬力(PS)150190245306120150181231
峰值扭矩(Nm)270300350400250320400480
超增壓扭矩(Nm)-330380-----
已量產(chǎn)×××××

  汽油機(jī)方面,現(xiàn)已量產(chǎn)的有T5(渦輪增壓)和T6(雙增壓)兩個(gè)機(jī)型,其中在國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60的動(dòng)力序列中,就有一臺(tái)Drive-E系列T5機(jī)型,它的動(dòng)力表現(xiàn)在下表對(duì)比中能得到呈現(xiàn)。

豪華中型SUV四大競(jìng)品 現(xiàn)役動(dòng)力一覽
車型入門中配高配頂配

沃爾沃XC60
(2015款 國(guó)產(chǎn))

型號(hào)T5(2.0T標(biāo)功)T5 AWD(2.0T低功)T6 AWD(2.5T標(biāo)功)
數(shù)值180kW(245PS)
350Nm
157kW(214PS)
300Nm
187kW(254PS)
360Nm
奧迪Q5
(2013款 國(guó)產(chǎn))
型號(hào)35 TFSI(2.0T低功)40 TFSI(2.0T標(biāo)功)
數(shù)值132kW(180PS)
320Nm
155kW(211PS)
350Nm
奔馳GLK
(13/14款 國(guó)產(chǎn))
型號(hào)200(2.0T 低功)260(2.0T 低功)300(3.0L 標(biāo)功)
數(shù)值135kW(184PS)
300Nm
155kW(211PS)
350Nm
180kW(245PS)
300Nm
寶馬X3
(2014款 進(jìn)口)
型號(hào)20i(2.0T 低功)28i(2.0T 高功)28i(3.0T 標(biāo)功)
數(shù)值135kW(184PS)
270Nm
180kW(245PS)
350Nm
225kW(306PS)
400Nm

  國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60并無(wú)與競(jìng)品對(duì)應(yīng)的入門動(dòng)力車型;在中配車型上,唯有寶馬集團(tuán)的高功率版N20發(fā)動(dòng)機(jī)能與其匹敵;而在高配車型上,2.0T直列五缸T5發(fā)動(dòng)機(jī)是沃爾沃VEA引擎/動(dòng)力系統(tǒng)戰(zhàn)略下的產(chǎn)物,主打方向?yàn)楣?jié)能性和環(huán)保指標(biāo),動(dòng)力性能存在差距;頂配車型則僅有寶馬3.0T直列六缸機(jī)型可供對(duì)比,沃爾沃僅能說(shuō)在升功率上平起平坐,整體實(shí)力還是因?yàn)榕帕肯拗贫@得劣勢(shì)(國(guó)產(chǎn)頂配動(dòng)力還真需要勇氣啊......)。

國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60競(jìng)爭(zhēng)力分析

  傳動(dòng)系統(tǒng)方面,奧迪是特別喜愛(ài)在國(guó)產(chǎn)車型中增加手動(dòng)擋入門車型的品牌,這一定程度上跟官車歷史背景有關(guān)(司機(jī)開手動(dòng)也不用加工資呀),對(duì)車系的入門門檻也有小幅降低的直接作用。

豪華中型SUV四大競(jìng)品 變速箱對(duì)比
車型手動(dòng)變速箱自動(dòng)變速箱
沃爾沃XC60
(2015款 國(guó)產(chǎn))
8速自動(dòng)、6速自動(dòng)
奧迪Q5
(2013款 國(guó)產(chǎn))
6MT8速自動(dòng)
奔馳GLK
(13/14款 國(guó)產(chǎn))
7速自動(dòng)
寶馬X3
(2014款 進(jìn)口)
8速自動(dòng)

  國(guó)產(chǎn)XC60使用了兩款愛(ài)信出品的自動(dòng)變速箱Geartronic 6速手自一體變速箱已服役多年,型號(hào)為AWF22的8速手自一體變速箱則是專門與Drive-E匹配的,在提升燃油經(jīng)濟(jì)性、最大扭矩承載能力、換擋效率三個(gè)方面下足了功夫。

豪華中型SUV四大競(jìng)品  加速能力/油耗表現(xiàn)對(duì)比(2.0T發(fā)動(dòng)機(jī))
車型沃爾沃XC60 Drive-E T5奧迪Q5 40TFSI奔馳GLK260寶馬X3 xDrive28i
發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)
變速箱8速自動(dòng)8速自動(dòng)7速自動(dòng)8速自動(dòng)
0-100km/h加速時(shí)間7.2s7.5s8.6s6.5s
綜合油耗6.9L/100km9.0L/100km8.5L/100km7.7L/100km

國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60競(jìng)爭(zhēng)力分析

  雖然寶馬的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力數(shù)據(jù)與Drive-E T5一樣,但最終0-100km/h的加速還是在同級(jí)別中遙遙領(lǐng)先,這與寶馬車型本身運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校和ZF 8AT變速箱分不開。沃爾沃XC60的加速能力比不上,不過(guò)其工信部公布的油耗成績(jī)竟然達(dá)到6.9L/100km,想必這才是Drive-E動(dòng)力總成真正的殺招。

 

相關(guān)文章:

薩博9-3復(fù)產(chǎn)始末記事

 

2科技裝備/配置對(duì)比回頂部

第三節(jié)

● 沃爾沃科技安全系統(tǒng)

  不知還有無(wú)鐵桿粉絲默認(rèn)沃爾沃的出品是“全球最安全的汽車”,但沃爾沃的確在這個(gè)方面的深入研究和量產(chǎn)實(shí)踐投入極多的資源,就如薩博對(duì)操控性能那般執(zhí)著。

國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60競(jìng)爭(zhēng)力分析

豪華中型SUV四大競(jìng)品  Euro-NCAP碰撞成績(jī)對(duì)比
車型沃爾沃XC60奧迪Q5奔馳GLK寶馬X3
總評(píng)★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
成人保護(hù)得分34分 33.3分32分32分
占總分比例94%92%88%88%
兒童保護(hù)得分39分41分37分41分
占總分比例79%83%76%83%
行人保護(hù)得分17分11.5分17分19分
占總分比例48%32%48%53%
安全輔助得分6分5分6分5分
占總分比例86%71%86%71%

  在Euro-NCAP碰撞測(cè)試中,四款豪華品牌中型SUV都得到了五星成績(jī),其中沃爾沃XC60在成人乘客的保護(hù)、安全輔助裝備兩個(gè)方面表現(xiàn)突出。沃爾沃XC60在City Safe系統(tǒng)、主動(dòng)剎車并線輔助車道偏移警告、自適應(yīng)巡航、倒車影像這些配置上都下足了功夫,自然沒(méi)辜負(fù)到盛名。

國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60安全配置

國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60安全配置

國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60安全配置

● Sensus車載交互系統(tǒng)

  幾乎每個(gè)豪華品牌都有自家開發(fā)的車載交互系統(tǒng),如奧迪MMI、奔馳COMAND、寶馬iDrvie。沃爾沃Sensus車載交互系統(tǒng)集成了智能在線、隨車管家兩大模塊,能對(duì)CITY SAFETY、ACC、碰撞警報(bào)系統(tǒng)、駕駛員警示系統(tǒng)、BLIS、照明、車門后視鏡、氣候、中控鎖和音響系統(tǒng)等細(xì)節(jié)進(jìn)行控制和管理。結(jié)合隨車管家,還能對(duì)車輛實(shí)現(xiàn)狀態(tài)查詢、遠(yuǎn)程解鎖、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、車輛定位等功能。

國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60交互系統(tǒng)

國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60交互系統(tǒng)

國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60交互系統(tǒng)

國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60交互系統(tǒng)

國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60交互系統(tǒng)

國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60交互系統(tǒng)

國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60交互系統(tǒng)

第四節(jié)

  壓軸的總是好戲,因此在Q5和GLK之后國(guó)產(chǎn)的XC60瞄準(zhǔn)了競(jìng)品的要害,在40萬(wàn)主流入門、50萬(wàn)高配、55萬(wàn)頂配三個(gè)價(jià)格基本上,都能找出或多或少的優(yōu)勢(shì),并主要集中在沃爾沃最關(guān)注的安全防護(hù)上。

國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60競(jìng)爭(zhēng)力分析

● 40萬(wàn)級(jí)別

  由于寶馬X3的價(jià)位比其余三款競(jìng)品要高出很多,所以并不將其列入同價(jià)位配置對(duì)比中來(lái)。40萬(wàn)對(duì)于豪華中型SUV而言,是最理性、最高銷量的一個(gè)入門價(jià)位。

豪華緊湊型SUV三大競(jìng)品 入門車型對(duì)比
車型/配置2015款 沃爾沃XC60
2.0T T5 智進(jìn)版
2013款 奧迪Q5
40TFSI quattro 進(jìn)取型
2014款 奔馳GLK 260
MATIC 動(dòng)感型
官方售價(jià)(萬(wàn)元)39.6838.3639.80

動(dòng)力參數(shù)

180kW(245PS)
350Nm
155kW(211PS)
350Nm
155kW(211PS)
350Nm
輪胎尺寸前 235/60 R18
后 235/60 R18
非全尺寸備胎
前 235/60 R18
后 235/60 R18
非全尺寸備胎

前 235/50 R19
后 235/50 R19
非全尺寸備胎

ESP
胎壓監(jiān)測(cè)
主動(dòng)剎車--
四驅(qū)系統(tǒng)-
氣囊氣簾
無(wú)匙進(jìn)入/啟動(dòng)--
全景天窗
電動(dòng)尾門--
定速巡航
前后雷達(dá)
電動(dòng)座椅記憶-
后排出風(fēng)口-
氙氣大燈-
大燈清洗-
多媒體系統(tǒng)DVD單碟CD單碟CD
揚(yáng)聲器數(shù)量1288
● 裝備      ○ 選裝      - 不裝備

  由于進(jìn)口寶馬X3高功率2.0T車型價(jià)格較高而缺席對(duì)比,沃爾沃XC60占了動(dòng)力的優(yōu)勢(shì),而從安全配置上看來(lái),沃爾沃在專研的老本行上給出了誠(chéng)意,體現(xiàn)在胎壓監(jiān)控、主動(dòng)剎車、前后雷達(dá)、大燈清洗這幾個(gè)方面。從總體配置水平看來(lái),沃爾沃XC60缺失了四驅(qū)系統(tǒng),但配置水平最高;奧迪Q5是唯一匹配電動(dòng)尾門的,但配置水平最低;奔馳GLK介于兩者之間。

● 50萬(wàn)級(jí)別

  在接近50萬(wàn)的位置上,三款競(jìng)品正好出現(xiàn)了價(jià)格相近的次高配車型。雖然XC60在這個(gè)位置上的車型,換成了自家的老一套動(dòng)力總成(功率只比Q5略高3PS),但這回在安全配置上的確可圈可點(diǎn)。

豪華緊湊型SUV三大競(jìng)品 入門車型對(duì)比
車型/配置2015款 沃爾沃XC60
2.0T T5 
AWD 智馭版
2013款 奧迪Q5
40TFSI quattro 舒適型
2013款 奔馳GLK 300
4MATIC 時(shí)尚型
官方售價(jià)(萬(wàn)元)46.9948.1948.50

動(dòng)力參數(shù)

157kW(214PS)
300Nm
155kW(211PS)
350Nm
180kW(245PS)
300Nm
輪胎尺寸前 235/55 R19
后 235/55 R19
非全尺寸備胎
前 235/55 R19
后 235/55 R19
非全尺寸備胎

前 235/50 R19
后 235/50 R19
非全尺寸備胎

ESP
胎壓監(jiān)測(cè)
主動(dòng)剎車--
并線輔助-
車道偏移警告-
自適應(yīng)巡航-
氣囊氣簾
四驅(qū)系統(tǒng)
可變懸掛--
無(wú)匙進(jìn)入/啟動(dòng)
全景天窗
電動(dòng)尾門
定速巡航
倒車影像-
電動(dòng)座椅記憶-
分區(qū)自動(dòng)空調(diào)
隨轉(zhuǎn)氙氣大燈
GPS導(dǎo)航
多媒體系統(tǒng)DVD多碟CD多碟CD
揚(yáng)聲器數(shù)量12148
● 裝備      ○ 選裝      - 不裝備

  這個(gè)價(jià)位上,三款車型都幾乎算得上全副武裝了,而沃爾沃在XC60主動(dòng)剎車、并線輔助、車道偏移警告、倒車影像這些主動(dòng)安全配置上有優(yōu)勢(shì)。雖然碰撞成績(jī)相近,但這些無(wú)疑是豪車買家們的一大所好。

● 55萬(wàn)級(jí)別

  55萬(wàn)級(jí)別出現(xiàn)的是三款競(jìng)品的國(guó)產(chǎn)終極版本,全數(shù)頂配。相比55萬(wàn)級(jí)別,沃爾沃XC60換裝了2.5T,輸出比Drive-E機(jī)型略高,輪胎也隨之標(biāo)配了20英寸大腳。

豪華緊湊型SUV三大競(jìng)品 入門車型對(duì)比
車型/配置2015款 沃爾沃XC60
2.5T T6 AWD 智越版
2013款 奧迪Q5
40TFSI quattro 豪華型
2013款 奔馳GLK 300
4MATIC 豪華型
官方售價(jià)(萬(wàn)元)53.9956.7755.80

動(dòng)力參數(shù)

187kW(254PS)
360Nm
155kW(211PS)
350Nm
180kW(245PS)
300Nm
輪胎尺寸前 255/45 R20
后 255/45 R20
非全尺寸備胎
前 235/55 R19
后 235/55 R19
非全尺寸備胎

前 235/50 R19
后 235/50 R19
非全尺寸備胎

ESP
胎壓監(jiān)測(cè)
主動(dòng)剎車-
并線輔助-
車道偏移警告-
自適應(yīng)巡航-
全景攝像頭--
陡坡緩降-
氣囊氣簾
四驅(qū)系統(tǒng)
無(wú)匙進(jìn)入/啟動(dòng)
全景天窗
電動(dòng)尾門
定速巡航
倒車影像
電動(dòng)座椅記憶
分區(qū)自動(dòng)空調(diào)
隨轉(zhuǎn)氙氣大燈
GPS導(dǎo)航
多媒體系統(tǒng)DVD多碟CD多碟DVD
揚(yáng)聲器數(shù)量12148
● 裝備      ○ 選裝      - 不裝備

  頂配版本跟次頂配的區(qū)別,基本上就僅剩高科技配置了。奧迪Q5在這個(gè)版本上完全覺(jué)悟了,跟沃爾沃XC60一樣把主動(dòng)剎車、并線輔助、車道偏移警告、自適應(yīng)巡航全數(shù)配上。整體配置水平是XC60和Q5幾乎一致,奔馳GLK略低。

國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60競(jìng)爭(zhēng)力分析

● 編輯結(jié)語(yǔ):

  國(guó)產(chǎn)BBA產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)的策略非常明確和實(shí)用,這也是三家企業(yè)如今如日中天的最根本原因,而沃爾沃選擇了60車系為主打,可以說(shuō)走在了前人鋪好的正路上。中型豪華SUV的競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈,就連路虎也奏出了7座的發(fā)現(xiàn)神行,雖然約莫60萬(wàn)的起售價(jià)并不會(huì)對(duì)XC60、Q5、GLK產(chǎn)生什么直接威懾力。

  國(guó)產(chǎn)后的沃爾沃XC60產(chǎn)品序列顯得更加適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng),每個(gè)價(jià)格級(jí)別的車型都針對(duì)競(jìng)品給出了殺招,但入門車型四驅(qū)系統(tǒng)的缺失也算是遺憾,雖然那套Drive-E 2.0T + 8AT真的很強(qiáng)悍,在寶馬X3 28i國(guó)產(chǎn)前基本沒(méi)朋友。好不好賣預(yù)測(cè)不了,反正誠(chéng)意是到位了。

 

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試駕國(guó)產(chǎn)沃爾沃XC60

 

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    本文作者

    黃恒樂(lè)(副主編)

    愛(ài)機(jī)械、愛(ài)Dota、也愛(ài)97#汽油;典型工科悶騷偽技術(shù)宅,暴曬過(guò)少,長(zhǎng)得像90后并非我的錯(cuò)。

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