全新傲虎競爭力分析 同價位下更多勁敵

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】全新傲虎帶著28.98-35.98萬元的售價再次登陸中國市場，新一代車型主要針對外觀、內(nèi)飾和配置動力等進(jìn)行更新，現(xiàn)款傲虎在國內(nèi)銷量并不理想，如今升級后能否為新車提升競爭砝碼？

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　　全新傲虎共推出四款車型，分別為2.5i 經(jīng)典版、2.5i 豪華導(dǎo)航版、2.5i 運(yùn)動導(dǎo)航版、2.0DIT尊貴版；而現(xiàn)款推出六款車型，前者和后者相比售價方面略有調(diào)整。

　　從定價策略可見，全新傲虎的起步售價比現(xiàn)款有所降低，推出2.5i經(jīng)典版以降低消費(fèi)門檻，兩款3.6L車型被取消，改以2.0DIT尊貴版車型代替，而且售價也比現(xiàn)款的兩款3.6L車型便宜，為35.98萬元。

　　和斯巴魯傲虎價位相近的車型一張圖還不好說完，其他車型還包括比如JEEP自由光、起亞索蘭托和現(xiàn)代全新勝達(dá)等其他定位是中型SUV的車型。

● 全新斯巴魯傲虎增加配置一覽

　　上文也提過新車推出2種動力四款車型，而且配置有一定程度的升級，雖然和海外車型還是有一點(diǎn)差距，不過我們都可以歸納一下新一代傲虎的國內(nèi)車型有哪些配置和新增配置有哪些。

● 全新斯巴魯傲虎配置競爭力（1）

　　傲虎的競爭對手這么多，我們分別從兩塊細(xì)分領(lǐng)域選取價格相近的車型進(jìn)行比較。跨界車型我們將從寶馬X1、豐田Venza等車型中選擇，SUV領(lǐng)域我們將從豐田漢蘭達(dá)和別克昂科威、福特銳界等SUV進(jìn)行相近價位配置上的比較。

　　28.98萬元的2.5i 經(jīng)典版是整個車系中最低配的車型，起步售價雖然比現(xiàn)款有所下降，但是在這個細(xì)分市場上定價并不低；我找對比車型的時候發(fā)現(xiàn)這個價格可以買到其他對手的中低配車型了。而從表格的配置比較中發(fā)現(xiàn)，新傲虎2.5i經(jīng)典版的配置表現(xiàn)并不算差，屬于中等偏上的配置水平。

● 全新斯巴魯傲虎配置競爭力（2）

　　傲虎一如既往推出運(yùn)動版和非運(yùn)動版，主要差別還是在兩者的行李架上，運(yùn)動版行李架造型更加高，而在配置方面，運(yùn)動版車型的售價為31.68萬元，在配置方面比直接的競爭對手豐田Venza威颯強(qiáng)大很多，而和其他價格相近的車型相比也有不錯的表現(xiàn)。只不過，對手中寶馬X1憑借寶馬的品牌名氣是其優(yōu)勢，而漢蘭達(dá)在這個價位能選擇7座版，這兩點(diǎn)也是傲虎在這方面和對手相比的劣勢所在。

● 全新斯巴魯傲虎配置競爭力（3）

　　而最高配車型的配置競爭力方面，雖然斯巴魯方面為中國市場精心準(zhǔn)備了2.0DIT發(fā)動機(jī)，而且定價也比以前3.6L排量時代的車型要便宜，不過配置方面比起競爭對手還是有點(diǎn)欠缺，在常規(guī)配置方面還是有可圈可點(diǎn)的優(yōu)勢，不過高科技配置的缺乏令對手的優(yōu)勢變得更明顯。

● 全新斯巴魯傲虎動力

　　在國內(nèi)上市的全新傲虎提供2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率129kW(175PS)/5800rpm、峰值扭矩235Nm/4000rpm。而富士重工并沒有為高階動力車型沿用3.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，而是采用了最新的2.0DIT渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率177kW(240PS)/5600rpm，峰值扭矩350Nm/2400-3600rpm。強(qiáng)悍的2.0T發(fā)動機(jī)并不遜于此前的3.6L自吸發(fā)動機(jī)，油耗也大幅下降。兩款發(fā)動進(jìn)均采用獨(dú)特的水平對置四缸結(jié)構(gòu)，并匹配Lineartronic無級變速器。

● 斯巴魯傲虎動力競爭力：2.5L機(jī)型

　　在賬面數(shù)據(jù)方面，斯巴魯傲虎的2.5L動力和其他對手相比優(yōu)勢并不是很明顯，不過水平對置發(fā)動機(jī)的并不是只是紙上談兵之物，更多是在結(jié)構(gòu)上幫助提高車身穩(wěn)定性，配合斯巴魯?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">全時四驅(qū)系統(tǒng)則更有利車輛整體發(fā)揮。

● 斯巴魯傲虎動力競爭力：2.0T機(jī)型

　　和競爭對手一系列高階動力比較，從賬面數(shù)據(jù)上看傲虎2.0T動力雖然比3.6L動力有所提升，而且油耗也大有下降，不過數(shù)據(jù)方面表現(xiàn)還是不突出，結(jié)合售價、油耗等綜合表現(xiàn)，2.0T動力的競爭力也是中規(guī)中矩的水準(zhǔn)。

● 總結(jié)

　　其實(shí)全篇文章已經(jīng)清晰的道明斯巴魯傲虎和對手的優(yōu)劣勢所在，而在表格對比中，同時發(fā)現(xiàn)斯巴魯傲虎在低配和中配車型的配置較有競爭力，高配車型始終因缺乏更多科技配置而略顯不足，動力方面亮點(diǎn)在于油耗的改進(jìn)和水平對置技術(shù)。對于這樣一款結(jié)合了多種車型特點(diǎn)于一身的SUV，并沒有太明顯的短板和優(yōu)勢，各方面均衡的表現(xiàn)也屬正常現(xiàn)象。

　　畢竟，它的特點(diǎn)依舊能吸引那批對斯巴魯技術(shù)和操控情有獨(dú)鐘的忠實(shí)粉絲。不過如果想要銷量有進(jìn)一步上升，希望受眾更加廣泛，面對同價位上更多勁敵的挑戰(zhàn)時，宣傳策略和價格方面都要下更多的功夫才行。