【太平洋汽車網(wǎng) 巴黎車展】雷諾Eolab概念車在本次巴黎車展上首發(fā)亮相，這輛風(fēng)阻系數(shù)只有0.235的非對(duì)稱三門小車號(hào)稱雷諾史上最省油的車型，其百公里油耗僅為1L。

　　Eolab概念車的顯著特點(diǎn)是采用了非對(duì)稱三門設(shè)計(jì)，左側(cè)為一個(gè)車門，右側(cè)為兩個(gè)。前臉的設(shè)計(jì)為雷諾家族風(fēng)格，不過有著概念車應(yīng)有的科幻風(fēng)格，前臉底部立體式的格柵為精心的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)所至，外形也非常漂亮。

　　為了省油，這款車采用了各種輕量化的鎂、鋁以及鋼的材料復(fù)合打造，車重僅400kg。此外為了配合空氣動(dòng)力學(xué)，概念車還采用后主動(dòng)擾流格柵。內(nèi)飾方面，除了炫目的設(shè)計(jì)配色，中控中央還采用了一塊大尺寸的屏幕。

　　動(dòng)力方面，新車搭載Z.E.混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力方面由一臺(tái)1.0L三缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率57kW（75PS），峰值扭矩95Nm，電動(dòng)機(jī)最大功率50kW（68PS），峰值扭矩200Nm，搭配的電池組容量為6.7kWh。由此帶來(lái)的特點(diǎn)是：新車的百公里綜合油耗為1L，純電動(dòng)續(xù)航里程為60km。

　　不過，雷諾稱這款車不會(huì)量產(chǎn)，但在該車上會(huì)應(yīng)用100項(xiàng)新技術(shù)，為未來(lái)的量產(chǎn)車提供技術(shù)支持。