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巴黎車展十大重磅SUV預(yù)覽 多款有望國產(chǎn)

2014-09-18 00:16:45 來源: PCauto 作者:謝鵬
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1雪鐵龍C3-XR/沃爾沃XC90/索蘭托回頂部

   【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】成都車展才沒結(jié)束幾天,我們就要開始忙巴黎車展了。成都車展今年給力,有好幾款全球首發(fā)車型,但與巴黎車展相比這根本不夠看的。自4月的北京車展和紐約車展結(jié)束后,近半年沒有世界級的車展了(戰(zhàn)斗民族的莫斯科車展能算?),各大廠商卯足了勁兒準(zhǔn)備在巴黎車展這個重頭大戲發(fā)光發(fā)熱。SUV車型是不少廠家的皇牌產(chǎn)品,也是國內(nèi)很多消費者的大愛,本文就和大家一起搶先看看在巴黎車展亮相的十大重磅SUV車型。

2014巴黎車展重磅SUV預(yù)覽 多款有望國產(chǎn)

2014巴黎車展重磅SUV預(yù)覽
東風(fēng)雪鐵龍C3-XR新一代沃爾沃XC90起亞索蘭托
新一代寶馬X6改款奔馳M級改款保時捷卡宴
豐田C-HR Concept菲亞特500X鈴木維特拉
三菱歐藍(lán)德PHEV Concept-S  

● 東風(fēng)雪鐵龍C3-XR

  新車看點:國產(chǎn)SUV回老家首發(fā)

  國內(nèi)發(fā)布時間:2014廣州車展

  東風(fēng)雪鐵龍旗下首款SUV車型C3-XR將于9月30日在位于巴黎香榭麗舍大街的雪鐵龍全球體驗中心C42展廳進(jìn)行全球首次亮相,新車還會在隨后的巴黎車展發(fā)布。在國內(nèi)方面,預(yù)計新車將會在廣州車展推出,年內(nèi)正式上市。目前C3-XR的外觀和內(nèi)飾官圖都已經(jīng)公布。

東風(fēng)雪鐵龍C3-XR官圖

東風(fēng)雪鐵龍C3-XR官圖 東風(fēng)雪鐵龍C3-XR官圖

  雪鐵龍C3-XR量產(chǎn)車與C-XR概念車在外觀方面的差別不大,體現(xiàn)了雪鐵龍ARTECH的全新設(shè)計理念。從雪鐵龍C3-XR這個名字猜測,這款全新SUV車型應(yīng)該與C3同為PF1平臺。C3-XR定位在2008與3008之間。新車的軸距將會達(dá)到2655mm。

東風(fēng)雪鐵龍C3-XR官圖

東風(fēng)雪鐵龍C3-XR官圖

  新車前臉搭配采用黑色蜂窩狀設(shè)計的進(jìn)氣格柵,前大燈的設(shè)計與雙人字鍍鉻格柵巧妙的融為一體。另外,日間行車燈保留了概念車豎條式LED設(shè)計。車尾造型渾圓飽滿,熏黑的尾燈設(shè)計、銀色的金屬護(hù)板和單邊雙出的排氣讓整車充滿運動氣息。從后側(cè)面可以明顯看到行李架是采用與車頂鑲?cè)胧降脑O(shè)計。比較吸引眼球的是輪轂采用了黑底精工切削設(shè)計。

東風(fēng)雪鐵龍C3-XR官圖

東風(fēng)雪鐵龍C3-XR官圖

  雪鐵龍C3-XR換裝了全新設(shè)計的三幅多功能方向盤,配有鍍鉻裝飾,且雙手握持的部分經(jīng)過了加粗處理。中控配備觸摸屏,空調(diào)出風(fēng)口簡潔協(xié)調(diào),操作按鈕實用明了。

C3-XR

C3-XR

  以黑色為主調(diào)搭配棕色的座椅設(shè)計凸顯出法國車在設(shè)計方面的別出心裁,2655mm的軸距想必這個后排空間令人滿意。此外,C3-XR大面積的全景天窗應(yīng)該能俘虜不少車主的芳心吧。

C3-XR

C3-XR

  配置方面,高配的四驅(qū)車型還有多路況適應(yīng)系統(tǒng),可選擇公路、沙地、雪地和泥地模式,并支持ESP關(guān)閉模式。

C3-XR

  從之前曝光資料可知,C3-XR搭載1.6THP渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率123kW(167PS),數(shù)據(jù)上比C4L上的1.6T發(fā)動機(jī)(120kW)稍強(qiáng)。與發(fā)動機(jī)匹配的是一款6速自動變速箱。預(yù)計C3-XR除了1.6THP發(fā)動機(jī)之外還會提供1.8L CVVT與1.2THP這兩款發(fā)動機(jī)可選。

● 新一代沃爾沃XC90

  新車看點:全新SPA平臺+Drive-E動力系統(tǒng)

  國內(nèi)發(fā)布時間:2014廣州車展

  新一代沃爾沃已經(jīng)在XC90瑞典斯德哥爾摩首發(fā),新車的首次公開亮相在10月的巴黎車展。國內(nèi)方面,新一代XC90將在2014廣州車展發(fā)布,國內(nèi)正式上市時間將會在2015年第二季度,全系起售價為81.8萬元。此外,沃爾沃還推出XC90 First Edition限量版車型,預(yù)售價為105.8萬元,全球限量1927輛,中國區(qū)配額有500臺。目前,新一代沃爾沃XC90 First Edition已售罄

新一代XC90

新一代XC90 新一代XC90

新一代XC90

  新一代XC90新車外觀可參考沃爾沃最新三款概念車之一的XC Coupe。我們可以看到新車的前大燈采用LED光源,T型LED日間行車燈造型別致,該造型被沃爾沃設(shè)計團(tuán)隊稱之為“雷神之錘”(Thor's Hammer),設(shè)計氣勢不凡,未來這種設(shè)計風(fēng)格將普及與沃爾沃其他車型上面。

新一代XC90

新一代XC90

  新一代XC90的車身尺寸為4950/2008/1775mm,軸距2984mm。新車基于沃爾沃最新的SPA平臺打造,SPA平臺車型將會在內(nèi)飾支架、車門、汽車外覆件以及懸架等部位使用重量更輕的鋁材料,相比老款車型減重125kg。

新一代XC90

新一代XC90

  全新XC90內(nèi)飾簡約大氣,沒有一絲大眾車的那種硬邦邦的感覺,而是十分貼近自然的那種清新。中控采用了黑色,下面輔以木紋飾板和鋁制出風(fēng)口,而座椅和方向盤則有黑色和淺色可選。中控觸摸屏采用了沃爾沃和蘋果一同研發(fā)的CarPlay系統(tǒng),可通過其可完成空調(diào)、娛樂系統(tǒng)等的操作。音響則可以選裝英國的Bowers&Wilkins。

新一代XC90

新一代XC90

  值得一提的是,新車的擋把在傳統(tǒng)造型之外,還可以選裝由瑞典歐瑞詩(Orrefors)水晶品牌提供的水晶擋把(從造型和擋位行程來看應(yīng)為電子擋把),看上去很有檔次。音響旋鈕和駕駛模式選擇旋鈕的設(shè)計也很是用心。

新一代XC90

新一代XC90

  顯然,全新XC90并不是土豪的風(fēng)格,其氣質(zhì)更貼近時下流行的居家暖男,那么大空間就很有必要了。據(jù)官方信息顯示,XC90的第三排座椅能夠讓身高1.7m的乘客乘坐,而且還配備了四區(qū)空調(diào)。作為沃爾沃新一代旗艦SUV,全新XC90會搭載眾多沃爾沃的最新技術(shù),如障礙物、行人、動物識別系統(tǒng)等。

新一代XC90

新一代XC90 新一代XC90

新一代XC90 新一代XC90

  安全配置方面,在新一代XC90上還將搭載兩項首創(chuàng)的安全配置,分別是路面偏離保護(hù)系統(tǒng)以及交叉路口自動剎車技術(shù)。此外像追尾預(yù)防性保護(hù)系統(tǒng)、City Safety城市安全系統(tǒng)、、新一代防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)、道路交通標(biāo)志識別系統(tǒng)、盲點信息系統(tǒng)及倒車車側(cè)警示系統(tǒng)、排隊輔助功能以及360°全景攝像頭等全方位的電子安全系統(tǒng)將都出現(xiàn)在新車配置表里。

新一代XC90

  沃爾沃宣傳XC90將是全球動力最強(qiáng)勁、最環(huán)保的SUV 。這其中值得注意的是被成為“T8”的混動系統(tǒng)。在車身標(biāo)明的“TWIN ENGINE”指的可不是這臺車有兩個內(nèi)燃機(jī),而是該車由一臺2.0L直列四缸雙增壓(機(jī)械增壓+渦輪增壓)發(fā)動機(jī)驅(qū)動前輪,同時由一臺輸出功率為60kW(82PS)的電機(jī)驅(qū)動后軸。

沃爾沃XC90動力公布

沃爾沃XC90動力公布

  根據(jù)資料,這套動力系統(tǒng)中,發(fā)動機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作,可提供298kW(405PS)的最大功率和640Nm的峰值扭矩。另外,新車純電動模式的續(xù)航里程為40km。

沃爾沃XC90動力公布

新一代沃爾沃XC90動力配置
車型最大功率峰值扭矩
汽油T5189kW(257PS)350Nm
T6239kW(325PS)400Nm
柴油D4142kW(193PS)400Nm
D5168kW(228PS)470Nm
混動T8298kW(405PS)640Nm

  動力部分,T6和T5版本均采用機(jī)械、渦輪雙增壓技術(shù),最大功率分別為239kW(325PS)和189kW(257PS),峰值扭矩為400Nm和350Nm。柴油發(fā)動機(jī)方面,D5版本采用雙渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī),提供168kW(228PS)的最大功率和470Nm的峰值扭矩,而百公里油耗在6L左右;D4版本的最大功率為142kW(193PS),峰值扭矩400Nm,該版本百公里油耗僅為5L。

 

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● 新一代起亞索蘭托

  國內(nèi)發(fā)布時間:2015年

  新一代起亞索蘭托(Sorento)已在韓國首發(fā),新車首次公開亮相將在10月的巴黎車展。

全新起亞索蘭

  2015款全新索蘭托車身長度達(dá)到4780mm,軸距為2780mm,相比現(xiàn)款車型增長了80mm。另外,新車在外觀設(shè)計上有一定的突破,前進(jìn)氣格柵更大,大燈的設(shè)計也略有變化,另外車尾的設(shè)計也變的更為穩(wěn)重,尾燈由不規(guī)則形狀設(shè)計的更為中庸。

2015款起亞索蘭托

2015款起亞索蘭托

  內(nèi)飾方面,全新索蘭托的設(shè)計會更為現(xiàn)代和豪華。由于軸距的增加,預(yù)計新車在乘坐空間方面有望得到提升。

全新起亞索蘭

  動力方面,在韓國銷售的版本將會配備2.0L和2.2L兩款柴油發(fā)動機(jī)。其中2.0L發(fā)動機(jī)的最大功率為137kW(186PS),峰值扭矩為402Nm;2.2L發(fā)動機(jī)的最大功率為149kW(202PS),峰值扭矩為441Nm,不過相信這兩款發(fā)動機(jī)都與國內(nèi)無緣。

 

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2寶馬X6/奔馳M級/保時捷卡宴回頂部

● 新一代寶馬X6

  新車看點:全新平臺、更強(qiáng)動力以及更輕的體重,X6還能繼續(xù)當(dāng)同級的帶頭大哥?

  預(yù)計國內(nèi)發(fā)布時間:2014廣州車展

  新一代寶馬X6(F16)將在巴黎車展首次公開亮相,國內(nèi)方面預(yù)計將在11月底的2014廣州車展首秀,并且可能于2015年初正式在國內(nèi)上市。

全新寶馬X6

全新寶馬X6

  新一代寶馬X6和新X5一樣,新X6的前霧燈也布局在大燈之下的位置,而原有的霧燈區(qū)域則變成了格柵設(shè)計。雙腎格柵中部隱藏著前攝像頭,下部格柵的居中位置則是ACC自適應(yīng)主動巡航系統(tǒng)的探測雷達(dá)。車身側(cè)面的整體輪廓都延續(xù)了現(xiàn)有設(shè)計,只是車頂?shù)男欣罴芨臑榱速N頂式風(fēng)格。

全新寶馬X6

全新寶馬X6 全新寶馬X6

  新X6車身尺寸將略有加大,但由于采用更多輕量化材質(zhì)與設(shè)計,在增大的同時車重仍能逆天地減輕150kg以上。新一代X6預(yù)計就是照搬新一代X5的內(nèi)飾設(shè)計,帶有觸摸手寫功能的新一代iDrive多媒體控制系統(tǒng)也一樣出現(xiàn)在了新X6上,并且更多輕量化覆蓋件都有效的為降低車重做出貢獻(xiàn)。

全新寶馬X6

  新一代寶馬X6同樣提供M運動套件,其內(nèi)飾與新一代X5 M運動套件版本的車型相似,而且同樣采用了M運動型方向盤,并且換擋桿用更多鍍鉻裝飾,質(zhì)感非常不錯。

全新寶馬X6

  動力方面,新一代X6和已經(jīng)上市的X5采用相同的動力系統(tǒng),汽油發(fā)動機(jī)有3.0T L6和4.4T V8兩款可選,3.0T(代號N55)發(fā)動機(jī)輸出功率為224kW(302PS)/5800rpm,峰值扭矩406Nm/1200rpm-5000rpm。此外,xDrive50i搭載搭載改進(jìn)后的4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率達(dá)到332kW(448PS)/5500-6000rpm,峰值扭矩650Nm/2000-4500rpm。全新寶馬X6還有幾款柴油發(fā)動機(jī)可選,包括xDrive30d搭載的直列六缸雙渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)以及M50d搭載的直列六缸三渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)。傳動方面,全新寶馬X6將匹配8速自動變速器

 

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● 改款奔馳M級

  新車看點:換裝全新奔馳家族設(shè)計風(fēng)格,硬漢也是潮男。

  預(yù)計國內(nèi)發(fā)布時間:2014廣州車展

  現(xiàn)款第三代奔馳M級(W166)在2011法蘭克福車展發(fā)布,中期改款車型早已經(jīng)開始路試。預(yù)計新款奔馳M級將在2014巴黎車展推出。

新款奔馳M級諜照

新款M級

  新款奔馳M級路試時厚重的偽裝終于褪去一層,這同時也意味著這車離正式發(fā)布不遠(yuǎn)了。奔馳M級采用全新的保險杠和雙橫輻式前進(jìn)氣格柵,但其側(cè)面顯然還是與現(xiàn)款M級一樣。頭燈方面可能會采用新的家族式全LED大燈設(shè)計,尾燈則不會改變。

新款奔馳M級諜照

  內(nèi)飾部分清晰可見,方向盤從四輻改成三輻式方向盤,中控屏幕也改為獨立懸浮式觸摸屏設(shè)計。此外,新款M級也會采用新一代Comand車載系統(tǒng)。

新款M級

  動力方面預(yù)計不會有改變,ML320搭載標(biāo)準(zhǔn)功率版3.0T V6渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī);ML400搭載高功率版的3.0T V6渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī);ML550搭載4.7T V8雙渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)(沒有引進(jìn)國內(nèi));ML350搭載3.0T V6渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)。

● 改款保時捷卡宴

  新車看點:外觀動力均升級

  預(yù)計國內(nèi)發(fā)布時間:2014廣州車展

  第二代保時捷卡宴中期改款車型在不久前發(fā)布,新車將在10月巴黎車展亮相。目前,保時捷中國官網(wǎng)已經(jīng)放出了新款卡宴的相關(guān)信息(點擊進(jìn)入新款卡宴網(wǎng)上展廳)。新款卡宴將在年內(nèi)正式上市。

新款卡宴
新款卡宴現(xiàn)身保時捷中國官網(wǎng)(點擊進(jìn)入官網(wǎng)卡宴頁面)

  新款卡宴外觀改動的重點包括頭燈尾燈組合前進(jìn)氣格柵的修飾。新車變成了更為端莊嚴(yán)肅的矩形,LED日間行車燈的兩側(cè)加上了與格柵同色的邊框護(hù)板。卡宴Turbo標(biāo)配附PDLS主動轉(zhuǎn)向的全LED大燈以及霧燈,其它車型則標(biāo)配HUD雙氙氣頭燈組。四顆懸浮式LED日間行車燈是改款卡宴全新前大燈組的騷動之作。

新款保時捷卡宴全面解讀

新款保時捷卡宴全面解讀
Cayenne Turbo

  新款卡宴長寬高分別為4855/1939/1705mm,軸距2895mm,與前作相比僅是在整車長度上增加了9mm,估計是新款前保險杠/后保險杠凸出的某個部位制造的數(shù)據(jù)增長,這對車內(nèi)空間無任何促進(jìn)作用。

新款保時捷卡宴全面解讀

新款保時捷卡宴全面解讀
Cayenne S

新款保時捷卡宴動力參數(shù)
車型Cayenne DieselCayenne S DieselCayenne SCayenne Turbo
發(fā)動機(jī)3.0T V6渦輪增壓

4.2T V8渦輪增壓

3.6T V6雙渦輪增壓4.8T V8雙渦輪增壓
燃油柴油柴油汽油汽油
最大動力193kW(262PS)283kW(385PS)310kW(420PS)380kW(517PS)
最大動力轉(zhuǎn)速4000rpm3750rpm6000rpm6000rpm
峰值扭矩580Nm850Nm550Nm750Nm
峰值扭矩轉(zhuǎn)速1750-2500rpm2000-2750rpm1350-4500rpm2250-4000rpm
變速器8速tiptronic S手自一體變速器
驅(qū)動方式四輪驅(qū)動

  動力方面,除了Cayenne Diesel S之外,其它車型動力均有所提升,尤其是Cayenne S車型換裝了3.6T V6雙渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)替代了原來的4.8L V8自然吸氣汽油發(fā)動機(jī),動力更強(qiáng),油耗更低,排量稅也更低。但新款卡宴柴油發(fā)動機(jī)版的Cayenne Diesel S和Cayenne Diesel依舊不會在中國大陸地區(qū)售賣。

 

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3豐田C-HR/500X/維特拉/歐藍(lán)德回頂部

● 豐田C-HR小型SUV概念車

  新車看點:豐田全新小型SUV,量產(chǎn)版國產(chǎn)在望。

  預(yù)計國內(nèi)發(fā)布時間:2014廣州車展

  近幾年隨著SUV的大熱小型SUV這一細(xì)分市場也跟著火起來了,各大廠都推出旗下的小型SUV,但大眾和豐田這兩位老大就有點姍姍來遲了。豐田近日放出了旗下全新小型SUV車型C-HR概念車預(yù)告圖,新車將在巴黎車展首發(fā)。

C-HR
豐田C-HR概念車官方預(yù)告圖

  根據(jù)C-HR官方預(yù)告圖,車型的前后大燈都采用了大量的LED光導(dǎo)條設(shè)計,尾燈的設(shè)計造型與國產(chǎn)致炫有幾分相似。車尾采用跨界風(fēng)十足設(shè)計,而非普通SUV平直的車尾。

Auris Hybrid
Auris Hybrid(卡羅拉兩廂版混合動力

  外媒猜測,這款全新的C-HR小型SUV將基于豐田Auris掀背車(卡羅拉兩廂版)打造,動力預(yù)計也是和Auris Hybrid相同,采用1.8L阿爾特金森引擎和60kW電動馬達(dá)組成的混動系統(tǒng)。傳動方面匹配的是E-CVT變速箱。

● 菲亞特500X

  新車看點:自由俠的好基友,有望先進(jìn)口后國產(chǎn)

  預(yù)計國內(nèi)發(fā)布時間:2014廣州車展

  全新菲亞特500X小型SUV的實車照片被曝光,新車線條與此前宣傳動畫中的線條極為相似,設(shè)計活潑時尚。菲亞特500X將在10月的巴黎車展首發(fā)。

500X預(yù)告片
菲亞特500X官方預(yù)告片截圖

菲亞特500X實車圖
菲亞特500X實車圖

  菲亞特500X與Jeep自由俠同平臺,作為菲亞特500這一經(jīng)典賣萌小車的跨界SUV車型,菲亞特500X充其量也就是會賣萌的漢子,雖與自由俠同平臺卻是完全不同的風(fēng)格,其競爭對手為死對頭MINI旗下的SUV車型COUNTRYMAN。

菲亞特500X
菲亞特500X測試車內(nèi)飾諜照

  動力方面,菲亞特500X也與自由俠一樣提供多款發(fā)動機(jī)可選,汽油發(fā)動機(jī)有1.4T,1.6L,2.4L三款,柴油發(fā)動機(jī)有1.6T和2.0T兩款,但具體動力參數(shù)依然尚未公布。而變速箱方面,估計菲亞特500X不會像Jeep一樣對9AT情有獨鐘,預(yù)計提供的應(yīng)該是5MT變速箱和6速雙離合變速箱

● 鈴木維特拉

  新車看點:全新鈴木家族風(fēng)設(shè)計

  預(yù)計國內(nèi)發(fā)布時間:2015年

  新一代鈴木維特拉(Vitara)車型將在十月的巴黎車展亮相。新一代維特拉基于此前在北京車展亮相的iV-4概念車打造。

鈴木維特拉官圖
2015款維特拉官圖

  相比于現(xiàn)款車型,新一代維特拉在外觀細(xì)節(jié)上發(fā)生了諸多改變,外觀方面的設(shè)計采用了很多鈴木iV-4概念車的元素。新車進(jìn)氣格柵采用了粗壯的鍍鉻飾條裝飾,大燈也變得更加狹長。保險杠仍舊采用倒梯形設(shè)計,但是牌照懸掛點被轉(zhuǎn)移到了下進(jìn)氣口中央。新款維特拉采用了C型的霧燈框設(shè)計,其中還嵌入了LED日間行車燈

鈴木iV-4概念車
鈴木iV-4概念車

  動力部分,全新維特拉將搭載一系列的全新汽油和柴油發(fā)動機(jī)可供選擇,據(jù)悉動力與排放都有優(yōu)化。此外,新車還可能提供與鈴木鋒馭相同的四驅(qū)系統(tǒng)可選。

● 三菱歐藍(lán)德PHEV Concept-S

  新車看點:概念車改款

  預(yù)計國內(nèi)發(fā)布時間:2014廣州車展

  三菱發(fā)布了兩張歐藍(lán)德PHEV Concept-S的預(yù)告圖,新車將在10月初巴黎車展發(fā)布。

歐藍(lán)德PHEV Concept-S

  兩年前三菱曾經(jīng)發(fā)布過一款歐藍(lán)德PHEV車型,該車基于歐藍(lán)德打造。不過即將發(fā)布的新款概念車將有更新的外觀/內(nèi)飾設(shè)計,從設(shè)計圖來看,新車的前臉將有明顯的變化,個性更為突出,同樣車身尾部也是采用了全新的設(shè)計元素。

歐藍(lán)德PHEV Concept-S

  動力方面,預(yù)計新車將搭載由2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)和電動馬達(dá)組成的混動系統(tǒng),綜合最大功率為147kW(200PS),峰值扭矩為337Nm。續(xù)航方面,純電動模式可行駛55km,而混動模式續(xù)航里程可達(dá)800km。新車百公里加速時間約11秒,而百公里油耗僅為1.6L。

● 總結(jié)

  不能去巴黎看車展?沒關(guān)系,PCauto編輯會遠(yuǎn)赴巴黎為大家?guī)戆屠柢囌沟淖钚沦Y訊。此外,如無意外的話,以上的大部分車型都會在11月的廣州車展亮相,去不了巴黎就來我妖都吧。

 

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42014巴黎車展官方消息回頂部

● 2014巴黎車展的官方消息

  巴黎車展官網(wǎng)地址

  www.mondial-automobile.com 在線查詢新聞稿、展會地圖、新聞發(fā)布會、實用信息。

  巴黎車展時間安排

2014巴黎車展 時間安排
日期開放時間(巴黎時間)
10月2日媒體日6:30-19:00
10月3日9:00-14:00
10月3日媒體日暨專業(yè)日14:00-19:00
10月4日-19日公眾日10:00-20:00
10月9、16、10、17日夜場

20:00-22:00

   在線售票

  在線售票服務(wù)自2013年12月在展會官網(wǎng)啟動。現(xiàn)在就可以在線購票并在家打印門票。這樣就不用在展會現(xiàn)場排隊買票了。

2014巴黎車展 門票信息
種類價格
普通門票:€ 14 歐元
10-25歲青少年 (以證明年齡的文件為憑):€ 8 歐元
10歲以下兒童:免費
團(tuán)隊 (超過15 個人):€ 12 歐元

 

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    本文作者

    謝鵬(副主編)

    理工男悶而不騷,累仍會愛。歡迎大家來暢談毀三觀的那點事兒。

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