售10.98萬起 比亞迪海豹06DM-i旅行版上市
【太平洋汽車 新車頻道】7月4日,比亞迪海豹06DM-i旅行版(詢底價|查參配)正式上市。新車共推出3款配置車型,售價區間為10.98-12.98萬元。作為海豹06DM-i的旅行版車型,新車相比海豹06DM-i在車身長度上增加了20mm,來到了4850mm,定位中型車。海豹06DM-i旅行版相比三廂版本,最大的區別在于尾部造型以及后排連同后備廂的貫通空間,預計為家用載物帶來更為寬松的空間和便捷體驗。新車基于第五代DM平臺打造,動力部分搭載1.5L插電式混動系統,綜合續航將達到2000km。
比亞迪海豹06DM-i旅行版 官方指導價 | |
車型 | 售價(萬元) |
80KM 尊貴型 | 10.98 |
150KM 尊享型 | 11.98 |
150KM 旗艦型 | 12.98 |
制表: 太平洋汽車網 |
1、首任車主(非營運),自交車之日起可享受2年內免費7KW充電樁以及安裝服務(不含80KW尊貴型);
2、全系2年免費車機流量(5G/月),全系2年免費云服務;
3、最低0首付,至高5年超長貸;首付50%起,24期0息;
4、非營運車輛三電系統終身保修(首任車主),整車包修期6年或15萬公里,以先到為準;
5、置換補貼至高25000元:國家補貼至高20000元,比亞迪置換補貼至高5000元
(以上權益日期自2025年7月4日上市起,自2025年7月31日24:00前完成購車開票可享,具體權益詳詢比亞迪授權當地經銷商)
1、跑得遠更省油-基于第五代DM技術平臺打造,搭載1.5L插混系統,滿油滿電綜合續航將達到2000km,虧電油耗低至2.9L/100km。
2、造型顯腔調,空間更實用-全新旅行車設計,相比三廂版車身長度有所增加,視覺更修長時尚,體現腔調。且后備廂開口更大,縱深更長,更便于家用載物。
3、同級配置水平出色-配備前排座椅通風和加熱、車載冰箱等,同級領先。
4、標配智能輔助駕駛-全系標配比亞迪天神之眼C-智能輔助駕駛三目版(Dipilot 100),提供高快領航;斷頭、狹窄車位智能泊車等功能,滿足日常實用性。
海豹06DM-i旅行版整體沿襲三廂版的造型風格,家族化前臉以及雙L形日間行車燈體現辨識度。作為旅行車,車側視覺效果才是重點,海豹06DM-i旅行版視覺重心低,且采用懸浮頂設計,而且相比三廂版更舒緩平滑的C、D柱,更凸顯視覺修長感。車尾部分的風格依舊運動,沒有由于旅行車的車尾立面更平直的原因,來削減設計。貫穿的熏黑尾燈、下包圍處的擴散器造型依舊凸顯運動感。
車身方面上,海豹06DM-i旅行版的長寬高分別為4850/1890/1505mm,相比三廂版(長寬高4830/1875/1495mm)均略有增加,軸距2790mm保持不變,定位為中型車。雖然車身尺寸沒有太大變化,但設計手法的使用,使得海豹06DM-i旅行版,在實際觀感上明顯更修長,也更低趴。
內飾部分基本延續三廂版的造型,最為明顯的調整就是中控T型臺區域的傳統換擋機構,改為了方向盤后側的懷擋機構,不僅給T型臺區域留出了更多的儲物空間,視覺上也更加清爽。新車將提供5G車聯網,50W手機無線充電,以及同級較為稀缺的扶手箱冰箱,明顯增加了日常使用的便利性。
旅行車相比傳統三廂設計,除了在造型更有腔調外,空間使用性也得到了明顯拓展。相比三廂版,海豹06 DM-i旅行版的后備廂開口更大,內部縱向空間更高,容積可以達到670L,結合4/6比例放倒的座椅,更便于放置大件物品。媲美SUV的后備廂實用性。
而且相比于三廂版的獨特優勢是,后排座椅靠背放倒后,能夠形成近乎純平,且長度2米的空間。鋪上氣墊床,就是床車,無論是午休還是長途自駕應急休息,都更實用。
海豹06DM-i智駕版全系標配天神之眼C-智能輔助駕駛三目版(DiPilot 100),配備29個傳感器,包括前視三目攝像頭、毫米波雷達和超聲波雷達等,支持高快領航、自動泊車、代客泊車和遙控泊車等功能,能夠實現自動上下匝道、自主超車、智能避障等操作,以10萬級的標準來衡量,這一套配置顯然是滿足功能需求,能提供日常實用性。
海豹06DM-i旅行版,動力部分搭載1.5L發動機和驅動電機組成插混系統。發動機最大功率74kW,電機最大功率有120kW和160kW兩種規格,CLTC純電續航里程分別為80km、150km。百公里虧電油耗低至3.15L,滿油滿電綜合續航里程可達2000km。
以長期使用混動車型的車主視角出發,選購混動車一直以來的標準就是“盡量買大電池”!純電長續航的版本在日常通勤上,基本能達到純電車的低成本和體驗,而且長途可以隨時出發,沒有任何里程焦慮。
就算家里有家充,我也更推薦大電池版本,更多的循環次數使得電池健康度更容易衰減先不談。純電的里程焦慮真的會很強,有電真的不想用油!對比之下,用車成本太有優勢,大電池更是放大了這個優勢。沒有家充的朋友,更應該直接上大電池版本。除非預算真的有限,否則不做80km純電續航版本的選擇推薦。
150km的版本更推薦尊享型,配置夠用,對比低配多了例如360全景影像、座椅電動調節、更好的音響、23KW直流充電功率(充電更快)之類非常實用的配置,對比升級需要的花費,是有性價比的。頂配不做推薦,除非預算寬裕。
東風雪鐵龍凡爾賽C5 X(官方指導價9.97-18.67萬)
東風日產軒逸(官方指導價10.86-17.49萬,5月銷量28618臺)
上汽大眾朗逸(官方指導價7.999-15.19萬,5月銷量22926臺)
一汽-大眾速騰(官方指導價13.99-17.29萬,5月銷量19251臺)
其實細數比亞迪海豹06 DM-i旅行版的同級選手,可以發現它并沒有太直接的競品。燃油車的雪鐵龍凡爾賽C5 X、斯柯達明銳旅行在用戶當中的評價、口碑尚可,但平臺老、配置一般,智能化約等于沒有,銷量上也較為慘淡。而比亞迪海豹06 DM-i旅行版真正想切入的,是10-15萬的轎車市場,更大的尺寸、更全面的配置、更強的空間實用性,更低的能耗,搶一搶軒逸、朗逸、速騰的市場和目標人群,沖擊月銷2萬。
旅行車最大特點就是兼顧轎車的低重心操控感,以及媲美SUV后備廂的空間優勢和靈活布局。那為啥旅行車在國內一直都是叫好不叫賣呢?此前的產品普遍的特點是價格“不接地氣”,特別是能夠兼顧尺寸、空間、配置的產品,那確實也貴。所以不是大家不想買,是市場上,一直都缺少一款能夠兼顧基本面的平價產品。海豹06 DM-i旅行版是看到了這個市場,并依托比亞迪的供應鏈優勢,保留了三廂版的突出性價比,給到價格實惠。另外一方面,也確確實實放大了空間優勢,給到更強的實用性。另外,比亞迪在這個價位的口碑也毋庸置疑,真正把旅行車從小眾愛好,轉變為大眾之選,海豹06 DM-i旅行版有希望實現!(圖/文/攝:太平洋汽車 劉學-2307)
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