寶馬i3裝備超級充電樁 半小時充滿8成電

　　【太平洋汽車網 新車頻道】21世紀初期，純電動車遭遇最大的尷尬是電池能量密度不足，因此整車體重、電池容量、續航之間的矛盾一直沒有得到很好解決，現在連充電時間也是純電動車實用性問題最具挑戰的現實之一。

　　寶馬集團已用碳纖維車體解決了重量的問題（當然這費用很高昂），同時增程版本用汽油機為電池容量有限、整車續航里程有限的問題作出暫時的解決方案，但如果打算購買結構更簡單、維護更方便、政策更優惠、售價更便宜的插電式純電動基礎版本，你還需為它的充電問題多想想辦法。

　　誠然，寶馬并沒有打算把這個難題全部推給消費者——畢竟再牛的消費者都不會有寶馬工程師們強悍。就在近日，寶馬發布了一款名為“i DC”的超極充電樁，它能為i3那組容量為22kWh的電池組，在半小時內補充好80%的電，而在此前寶馬提供的快速充電樁執行這項任務時至少也要整整一個小時。

　　寶馬i3插電式純電動基礎版本的續航能力僅到達160km，寶馬此次提供了“i DC”超級充電樁，能讓i3車主在半小時的歇息時間內，也讓車子補充到盡量多的電，周末郊游就不再需要其它車型來執勤了。

　　這款“i DC”超級充電樁使用了輕量化的結構，并適用于掛墻安裝，不需要額外占用地面空間。寶馬正準備為它的快速充電網絡中的一半，更換這款超級充電樁，但在中國方面則暫無確切消息。沒關系，寶馬還為中國消費者準備了增程版車型，一臺650cc雙缸汽油引擎負責為i3的車載電池充電，讓其續航增至300km。