限時補貼后售7.98萬起 藍電E5 PLUS先享版上市

　　【太平洋汽車 新車頻道】5月16日，藍電E5 PLUS（詢底價|查參配） 先享版正式上市，新車共推出4款車型，售價區(qū)間為9.98-12.98萬元，疊加廠家現(xiàn)金補貼與國家以舊換新補貼，限時綜合補貼價低至7.98-10.18萬元。該車定位緊湊型插混SUV，提供5座/7座可選，動力上搭載1.5L插混系統(tǒng)，饋電油耗為4.9L/100km，CLTC純電續(xù)航165km，CLTC綜合續(xù)航里程1300km，并搭載FSD懸架自適應調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

　　藍電E5 PLUS先享版上市期間推出現(xiàn)金禮、無憂禮、換新禮、流量禮四重限時購車好禮。包括至高8000元現(xiàn)金補貼、三電終身質(zhì)保、終身免費整車質(zhì)保/終身免費基礎(chǔ)保養(yǎng)限時優(yōu)惠、本品增換購權(quán)益、終身免費基礎(chǔ)流量等價值至高4.7萬元限時購車權(quán)益。

　　外觀方面，藍電E5 PLUS 先享版整體延續(xù)現(xiàn)款車型設計，造型非常簡潔，其中前臉采用封閉式設計，僅底部保留了進氣格柵，有效提高散熱能力。同時，新車還采用貫穿式前大燈設計，點亮后具有不俗的科技感。此外，在配色方面，將提供極光綠、極夜黑、星輝白、月光銀、流光灰共五款車漆可選。

　　側(cè)身來看，采用流暢車身線條設計，一條稍微上揚的腰線從前大燈延伸至后尾燈，提升了視覺沖擊力。同時，還增加了窗框鍍鉻裝飾條，封閉式窗框設計更顯細節(jié)精致，拉升了整體車身的質(zhì)感。車尾造型較為厚重，采用貫穿式尾燈設計，加上豐富的橫向線條提升了整車的視覺寬度。

　　車身尺寸方面，藍電E5 PLUS的長寬高分別為4760/1865/1710mm，軸距為2785mm，采用5座、7座布局，滿足不同人群的用車需求。

　　內(nèi)飾方面，藍電E5 PLUS 采用了全新極簡輕享主義設計美學風格，并采用胡桃棕配色，整體氛圍頗具豪華感。在布局上，新車配備15.6英寸懸浮中控大屏和小尺寸全液晶儀表，方向盤采用三輻平底式設計，并配備懷擋式換擋。

　　在智能化方面，新車采用HUAWEI HiCar4.0科技智能座艙，在界面設計、交互體驗、智慧車控、生態(tài)應用等方面都做了全面升級，配備海量手機應用軟件，手機搖一搖就可以在車機發(fā)起導航實現(xiàn)無縫流轉(zhuǎn)。此外，還可通過“小藝”語音助手，還能實現(xiàn)多意圖、多指令語音交互。

　　在智能輔助駕駛方面，藍電E5 PLUS先享版全系搭載智能駕駛輔助系統(tǒng)，采用博世解決方案，包括ICA車道巡航輔助、ACC自適應巡航、AEB輔助緊急制動、BSD駕駛盲區(qū)預警、LCA并線輔助等功能。

　　在配置方面，藍電E5 PLUS 165km先享版配備6安全氣囊、19英寸輪轂、360度全景影像、電動后備箱、全景天窗、主駕駛無鑰匙進入、50W手機無線充電、前后排座椅加熱/通風、256色氛圍燈、13揚聲器音響以及后排空調(diào)出風口等配置。

　　動力方面，藍電E5 PLUS搭載賽力斯超級電混系統(tǒng)，其中1.5L發(fā)動機最大功率70千瓦，電機最大功率160千瓦，最大扭矩330牛·米，0-100km/h加速時間為7.8秒，CLTC饋電油耗為4.9L/100km。底盤采用前麥弗遜式后多連桿式獨立懸架的形式，并配備FSD懸架自適應調(diào)節(jié)系統(tǒng)。

　　在續(xù)航方面，新車提供容量為18千瓦時和25千瓦時磷酸鐵鋰電池組，對應的CLTC純電續(xù)航里程分別為120km和165km，滿油滿電狀況下，綜合續(xù)航里程可達1300km。此外，新車還支持快充，SOC 30%-80%僅需0.9小時。

　　從目前市場情況來看，藍電E5 PLUS將會與比亞迪宋Pro DM-i、吉利銀河星艦7 EM-i、捷途山海L6以及零跑C10等車型展開競爭。相對而言，藍電E5 PLUS在空間、智能化、舒適性、動力及續(xù)航等方面具有不錯的競爭力。（文：太平洋汽車 吳啟星）