獨(dú)創(chuàng)全域融合架構(gòu) 尊界S800首發(fā)途靈龍行平臺(tái)

2025-02-21 15:58:14 作者:黃慶偉

  【太平洋汽車 新車頻道】2月20日,鴻蒙智行尊界技術(shù)發(fā)布會(huì)正式拉開序幕,本次發(fā)布會(huì),華為車BU董事長(zhǎng)余承東從平臺(tái)、智能、電池等方面為我們介紹了尊界S800詢底價(jià)|查參配)所搭載的多項(xiàng)核心技術(shù)。其中,最吸引關(guān)注的肯定是尊界S800首搭的途靈龍行平臺(tái),從此前發(fā)布的預(yù)熱視頻看,該平臺(tái)能實(shí)現(xiàn)蟹行、凌波微步等一系列操作,而在今天,這些黑科技背后的核心技術(shù)也終于公布——華為數(shù)字底盤引擎HUAWEI XMC。

  華為數(shù)字底盤引擎HUAWEI XMC是基于華為乾崑智能汽車解決方案中的 HUAWEI IDVP 智能汽車數(shù)字底座和 HUAWEI XMOTION 智能車身協(xié)同控制技術(shù)融合演進(jìn)而來的。它通過全維協(xié)同的中央集中控制,實(shí)現(xiàn)了車身控制、動(dòng)力控制、懸架控制、轉(zhuǎn)向控制、制動(dòng)控制和熱管理的6合1集中管理。

  這種高度集成化的控制模式使得HUAWEI XMC能夠像大腦一樣精準(zhǔn)地協(xié)調(diào)底盤各個(gè)器件,從而實(shí)現(xiàn)超機(jī)動(dòng)、超安全、超舒適和超靈活的駕駛體驗(yàn)。

  發(fā)布會(huì)中,鴻蒙智行演示了車輛在面對(duì)超低附著力系數(shù)路面甚至不同附著力系數(shù)路面時(shí),尊界S800是如何避免車身失控的。首先,華為數(shù)字底盤引擎HUAWEI XMC的車輛狀態(tài)估計(jì)iVSE(車輛狀態(tài)信息、云端數(shù)據(jù)信息、駕駛意圖信息)深度融合了HUAWEI ADS,這一網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)崟r(shí)感知車輛的行駛狀態(tài)以及即將面對(duì)的道路情況,并通過 AI 技術(shù)進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)測(cè)和推理,從而避免車輛發(fā)生打滑甚至失控的危險(xiǎn)。

  說的更直白一些,就是尊界S800能利用自己強(qiáng)大的34個(gè)感知硬件提起知道前方路況,并及時(shí)反饋給底盤以及動(dòng)力系統(tǒng),然后車輛精準(zhǔn)協(xié)同前后輪轉(zhuǎn)向與三電機(jī)扭矩控制,把控滑移率、橫擺角速度等關(guān)鍵參數(shù),從而讓車輛提前做好準(zhǔn)備。這種深度協(xié)同的控制模式,不僅提升了車輛的操控穩(wěn)定性,還為駕駛者提供了更加安全和舒適的駕駛體驗(yàn)。

  另外,因?yàn)閾碛蠬UAWEI XMC,尊界S800還支持含前轉(zhuǎn)向輪的爆胎穩(wěn)定控制技術(shù),車輛能夠在爆胎失穩(wěn)的情況下,迅速調(diào)整車輛姿態(tài),確保駕駛安全。

  其次,在舒適性方面,HUAWEI XMC 內(nèi)置的時(shí)空推理懸架網(wǎng)絡(luò)結(jié)合融合感知預(yù)測(cè)網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建了空間模型,并通過 AI 推理最優(yōu)懸架調(diào)節(jié)組合策略。

  這種厘米級(jí)感知預(yù)測(cè)、毫秒級(jí) AI 推理和毫秒級(jí)精準(zhǔn)調(diào)節(jié)的能力,使得車輛能夠?qū)崟r(shí)適應(yīng)各種路況,大幅提升駕乘舒適性。比如此前我們看到的,尊界S800能實(shí)現(xiàn)白沙不揚(yáng)、玻璃不碎、踏水無痕等等效果,就是該技術(shù)在實(shí)際場(chǎng)景中的展現(xiàn)。

  此外,HUAWEI XMC 還在靈活性方面取得了重大突破。其全維協(xié)同控制模型能夠精準(zhǔn)協(xié)同前后輪轉(zhuǎn)向與三電機(jī)扭矩控制,助力車輛實(shí)現(xiàn)窄路掉頭和極限場(chǎng)景通行能力。在蟹行模式下,車輛的轉(zhuǎn)彎半徑可低至 3.8 米,即便是在雙車道掉頭時(shí)也能輕松實(shí)現(xiàn)一把過,極大地提升了車輛在狹窄空間中的操控性。

 
編輯點(diǎn)評(píng)

  華為數(shù)字底盤引擎 HUAWEI XMC的出現(xiàn),標(biāo)志著智能汽車底盤技術(shù)進(jìn)入了一個(gè)新的時(shí)代。它通過全維協(xié)同的中央集中控制和深度感知預(yù)測(cè)網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)了車輛操控性、安全性和舒適性的全面提升。這一技術(shù)不僅為駕駛者帶來了全新的駕駛體驗(yàn),也為智能汽車行業(yè)的底盤技術(shù)發(fā)展樹立了新的標(biāo)桿。隨著 HUAWEI XMC的廣泛應(yīng)用和進(jìn)一步發(fā)展,我們有理由相信,它將在未來的智能汽車市場(chǎng)中發(fā)揮更加重要的作用,引領(lǐng)整個(gè)汽車向更高水平的智能化邁進(jìn)。

(文:太平洋汽車 黃慶偉)

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