BBA依然位居前三 2024年傳統(tǒng)豪華品牌銷量匯總

2025-02-01 00:10:20 作者:panhonghan

  【太平洋汽車 新車頻道】在國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力沖擊底下,受到影響的不只是合資品牌,還有傳統(tǒng)豪華品牌。雖然整體都呈現(xiàn)下滑趨勢(shì),但是傳統(tǒng)豪華品牌的排名布局依舊沒變,在中國(guó)豪車市場(chǎng),奔馳、寶馬、奧迪這三大一線豪華品牌占據(jù)了超過60%的市場(chǎng)份額,緊隨其后的是沃爾沃、林肯、凱迪拉克、捷豹等二線豪華品牌。

 
奔馳

  在過去的2024年,梅賽德斯-奔馳攜手經(jīng)銷商合作伙伴,向中國(guó)客戶交付了超71.4萬輛新車(含梅賽德斯-奔馳乘用車及輕型商務(wù)車),再次問鼎年度豪華品牌銷量冠軍,并再度蟬聯(lián)中國(guó)市場(chǎng)百萬級(jí)及以上豪華汽車市場(chǎng)的銷量冠軍。

  其中,梅賽德斯-奔馳核心豪華產(chǎn)品矩陣持續(xù)獲得消費(fèi)者的青睞,年度交付同比增長(zhǎng)超6%;長(zhǎng)軸距GLC SUV和長(zhǎng)軸距C級(jí)車分別實(shí)現(xiàn)超40%和超10%的年度同比交付增長(zhǎng);2023年末上市的長(zhǎng)軸距E級(jí)車在其首個(gè)完整銷售年中保持了穩(wěn)定增勢(shì),月均交付過萬。在高端豪華產(chǎn)品矩陣,豪華旗艦車型S級(jí)轎車的年度交付量繼續(xù)在其細(xì)分市場(chǎng)取得最佳成績(jī)。

  繼全新純電G級(jí)越野車上市完成了梅賽德斯-奔馳全產(chǎn)品矩陣量產(chǎn)電動(dòng)化進(jìn)程后,首款基于梅賽德斯-奔馳模塊化架構(gòu)(MMA)平臺(tái)打造的量產(chǎn)車型——全新純電長(zhǎng)軸距CLA將于2025年正式上市,開啟奔馳全系產(chǎn)品的電動(dòng)智能新紀(jì)元。全新純電長(zhǎng)軸距CLA將搭載全域800V高壓平臺(tái)、梅賽德斯-奔馳自研全新域控制架構(gòu)MB.OS,以及“無圖”L2++全場(chǎng)景智能駕駛等,成為豪華品牌中首款躋身智能第一梯隊(duì)的量產(chǎn)產(chǎn)品。

 
寶馬

  2024年在中國(guó)市場(chǎng)交付714530輛BMWMINI品牌汽車,寶馬品牌蟬聯(lián)中國(guó)豪華乘用車年度銷量第一名。寶馬M家族市場(chǎng)份額持續(xù)攀升,在其細(xì)分市場(chǎng)排名第一。X家族延續(xù)堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)表現(xiàn),其中X5全年交付近9萬輛。5系在2024年第四季度持續(xù)月銷過萬。

  寶馬和MINI純電動(dòng)車2024年銷量同比增長(zhǎng)7.7%,占集團(tuán)在華整體銷量15%。之前MINI COOPER和MINI ACEMAN在MINI品牌銷量中的占比持續(xù)增加。目前,寶馬集團(tuán)在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)交付的新能源車已超過40萬輛。

  展望2025年寶馬集團(tuán)將在中國(guó)推出超過10款BMW新車和多款MINI以及BMW摩托車新品。全新BMW X3長(zhǎng)軸距版將在2月上市,軸距加長(zhǎng)110毫米,內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)全面升級(jí)。除了已經(jīng)發(fā)布全新BMW M235L四門轎跑車外(官方售價(jià)36.39萬元),BMW M家族還將推出數(shù)款高性能車型。

 
奧迪

  一汽奧迪2024全年累計(jì)整車銷售611088輛,國(guó)產(chǎn)燃油車550136輛。2024年A6L全年銷量17.7萬輛;2024年Q5L全年銷量14.9萬輛;2024年奧迪緊湊型燃油車全年銷量9.9萬輛。

  在豪華中大型轎車細(xì)分市場(chǎng),奧迪A6L以全年17.7萬輛的銷量刷新年度紀(jì)錄,細(xì)分市場(chǎng)份額突破30%;奧迪Q5L實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng),年度銷量達(dá)到14.9萬輛,同比增長(zhǎng)12%,細(xì)分市場(chǎng)份額超過26%;奧迪A3家族與Q3家族全年銷量達(dá)到9.9萬輛,市場(chǎng)份額突破32%。

  面向2025年,一汽奧迪將陸續(xù)推出全新A5L、全新Q5L、全新Q6L e-tron、全新Q6L Sportback e-tron及全新A6L e-tron等重磅產(chǎn)品。

  上汽奧迪2024全年累計(jì)銷量43220輛,并實(shí)現(xiàn)了新車交付70%的增長(zhǎng)。作為上汽奧迪的首款旗艦產(chǎn)品,A7L全年累計(jì)銷量達(dá)31188輛,在交付端增長(zhǎng)106%。

  展望2025年,上汽奧迪將發(fā)布兩款重磅新車——A5L Sportback和新品牌AUDI首款B級(jí)電動(dòng)車AUDI E。

  2024年,沃爾沃全球銷量達(dá)763,389輛,同比增長(zhǎng)8%。其中,中國(guó)市場(chǎng)銷量保持穩(wěn)健,達(dá)15.6萬輛。雖然傳統(tǒng)豪華品牌整體的銷量面臨較大挑戰(zhàn),但沃爾沃的市占率有所增加,達(dá)到6.4%,位列傳統(tǒng)豪華品牌第五,相較2023年增長(zhǎng)了一位。其次純電動(dòng)車型銷量表現(xiàn)尤為突出,同比增長(zhǎng)54%。截至2024年底,沃爾沃純電動(dòng)車型銷量占全球沃爾沃汽車總銷量的比例已提升至23%,相較于2023年的16%有了顯著增長(zhǎng)。

  通過公布的銷量數(shù)據(jù)顯示,2024年全年雷克薩斯中國(guó)累計(jì)銷量超18萬輛,實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng),同時(shí)也成為唯一實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)的進(jìn)口豪華汽車品牌。

  回看雷克薩斯近3年的在華表現(xiàn),2021年,其以22.7萬輛的銷量創(chuàng)下歷史銷量巔峰。但在2022年迎來反轉(zhuǎn),當(dāng)年銷量同比下滑22.5%至17.6萬輛,為雷克薩斯進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來首次下滑。不過,2023年雷克薩斯止跌回暖,同比增長(zhǎng)3%至18.14萬輛。

 
其它豪華品牌

  通過統(tǒng)計(jì)數(shù)量顯示,林肯:2024年全年銷量約為5萬輛,凱迪拉克:全年累計(jì)銷量?jī)H11.38萬輛,同比下滑超37.8%。

  全文總結(jié):在過去的2024年,以鴻蒙智行、理想、蔚來等造車新勢(shì)力對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌沖擊比較明顯,銷量表現(xiàn)都有不同程度下降,唯一只有雷克薩斯實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。而奔馳、寶馬、奧迪依然占據(jù)領(lǐng)先地位,未來,隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和消費(fèi)者需求的不斷變化,各品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈,市場(chǎng)格局也將持續(xù)演變。

(圖/文/攝:太平洋汽車 潘洪瀚)

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