預售26.35萬起 新款特斯拉Model Y開啟預訂 全面升級/續航719km

　　【太平洋汽車 新車頻道】1月10日，從特斯拉官方獲悉，新款特斯拉Model Y（詢底價|查參配）正式開啟預售，共推出2款配置車型，預售價區間為26.35-30.35萬元，預計3月開始交付。作為大改款車型，新車針對外觀、座艙、智駕、續航、操控和安全等方面進行了升級，CLTC純電續航里程最高719km，CLTC綜合能耗僅11.9Wh/km。

　　1.新款Model Y外觀借鑒了賽博越野旅行車設計靈感，配前后貫穿式大燈和全新輪轂；

　　2.新增全新冰河藍車漆，風阻系數為0.23Cd；

　　3.煥新Model Y長寬高分別為4797/1920/1624mm，軸距2890mm，相較老款車長增加47mm，車寬降低1mm；

　　4.車內新增環繞式氛圍燈、前排座椅通風，后排座椅加長15mm，后排增加8英寸屏幕

　　5.新增鍍銀涂層的全景玻璃車頂，提升防嗮隔熱和靜謐性，新增遠端安全氣囊；

　　6.自動駕駛硬件升級為AI4；車機芯片為AMD Ryzen處理器；

　　7.后驅版電機功率220千瓦，零百加速5.9秒，配62.5千瓦時電池組，CLTC純電續航593km；

　　8.全輪驅動版電機綜合功率331千瓦，零百加速4.3秒，配78.4千瓦時電池組，CLTC純電續航719km；

　　9.底盤采用前雙叉臂式后多連桿式獨立懸架，并進行全新調校，粗糙路面濾振效果提升51%。

　　外觀方面，新款特斯拉Model Y借鑒了賽博越野旅行車、賽博無人電動車中的設計靈感，整車造型更硬朗，車身線條更流暢。比較明顯的變化在于前臉，換裝了貫穿式燈帶設計，提升了前臉的科技感和視覺寬度。同時，前包圍兩側帶有進氣口，看起來更具攻擊性。

　　車身側面依舊采用溜背式設計，配備有隱藏式門把手，主要換裝全新樣式后視鏡和輪轂，其中輪轂提供19英寸和20英寸可選。

　　車尾變化同樣很大，換裝了貫穿式尾燈設計，官方表示其搭載了全球首創的漫反射式尾燈，整體辨識度非常高。

　　此外，新車在原有的星空灰、珍珠白（多涂層）、快銀和烈焰紅配色外，新增全新冰河藍車漆，其中只有星空灰是標配，其余均需選裝，選裝價格為8000元或12000元。

　　車身尺寸方面，新款特斯拉Model Y的長寬高分別為4797/1920/1624mm，軸距2890mm，相較老款車型車長增加47mm，車寬降低1mm，其余則保持不變。

　　內飾方面，新款Model Y延續了Model 3煥新版的設計風格，取消換擋桿和轉向燈撥桿，采用屏幕換擋方式，而轉向燈按鍵則布局在方向盤上，學習成本較高，第一次上手會非常絕望。中控屏幕依舊為15.4英寸，搭載AMD Ryzen處理器芯片，支持4G網絡、語音識別控制、手機APP遠程控制以及OTA升級等功能。

　　在智駕方面，新款Model Y自動駕駛硬件升級為AI4，配備兩顆HW 4.0駕駛芯片和8顆高清度攝像頭，支持并線輔助、車道居中保持等功能，如果想要追求更多功能，則需要多花3.2萬元選裝增強版自動輔助駕駛功能包，或者多花6.4萬元選裝完全自動駕駛能力（FSD）。

　　在配置方面，新款Model Y升級較為明顯，增加貫穿車門和中控臺的氛圍燈帶（256色），新增前排座椅通風；新增鍍銀涂層的全景玻璃車頂，提升防嗮隔熱和靜謐性；新增遠端安全氣囊，提升車內安全性；后排座椅加長15mm，后排增加8英寸屏幕，該屏幕可控制座椅加熱，調節空調風量，播放音樂和視頻。

　　動力方面，新款特斯拉Model Y提供單電機后驅和雙電機四驅版，其中后驅版驅動電機最大功率220千瓦，峰值扭矩440牛·米，官方百公里加速時間為5.9秒，匹配62.5千瓦時電池組，CLTC續航里程593公里，支持最大170千瓦充電功率。

　　長續航全輪驅動版搭載前感應異步/后永磁同步電機，綜合功率331千瓦，綜合扭矩559牛·米，官方百公里加速時間為4.3秒，匹配78.4千瓦時電池組，CLTC續航里程719公里，支持最大250千瓦充電功率。

　　底盤方面，新車繼續采用前雙叉臂式后多連桿式獨立懸架，不過進行全新調校，山路駕駛不顛、高速更穩，且粗糙路面濾振效果提升51%。

　　總體來看，新款特斯拉Model Y相較于老款提升還是挺明顯，整體造型設計更潮流時尚，換裝了時下流行的貫穿式燈帶設計，更契合年輕消費者的審美；同時車身尺寸有所提升，加上后排座椅加長、底盤調校優化，車內乘坐舒適性更好；其次，新增前排座椅通風、新增鍍銀涂層的全景玻璃車頂，同樣帶來更好的舒適性，且續航大幅度提升，這些都是中國消費者比較在乎的地方。

　　不過26.35萬元起的預售價，相比老款Model Y貴了2.36萬元（老款起售價24.99萬元，限時享尾款減1萬元），價格上確實沒有很心動，且按照特斯拉以往動不動將降價的銷售策略，持幣待購的意向用戶預計會觀望一段時間再下手，除非是真的喜歡。

　　另外，值得一提的是，對于特斯拉官方喊出：“煥新Model Y，盡管對比”宣傳語后，小米創辦人、董事長兼CEO雷軍發文回復：“好的”。在小米SU7上市發布會，雷軍幾乎全程將小米SU7對標特斯拉Model 3，這樣的“雷軍式對比法”在當時也引起不少爭議，但實際營銷效果也非常好。而小米第二款車型小米YU7也將于今年6-7月發布，預計也會全面對標新款特斯拉Model Y。（文：太平洋汽車 吳啟星）