阿維塔07領銜 長安高管直播實測多款新車 透露新車更多信息

　　【太平洋汽車 新車頻道】8月27日，長安汽車董事長朱華榮、長安汽車總裁王俊、長安汽車副總裁葉沛、深藍汽車CEO鄧承浩鄧一眾高管齊上陣，針對長安旗下各個品牌新車進行直播測試，其中包括阿維塔07、深藍S05（詢底價|查參配）、深藍L07、長安啟源E07以及長安第四代CS75PLUS，測試環境從城市道路到高速公路，再到專業試驗場終極爛路。測試目的是在線接受全民挑刺，將更好的產品交付到用戶手上。

　　其中長安汽車董事長兼阿維塔CEO朱華榮親自駕駛阿維塔07（詢底價|查參配）進行測試，在測試過程中，朱華榮表示阿維塔07是阿維塔旗下第三款戰略車型，面向追求質感生活的年輕精英年輕小家庭，將會在8月30日開幕的成都車展首發。

　　同時，朱華榮還揭露了阿維塔07更多的信息，表示它將是首款搭載華為乾崑智駕ADS 3.0和昆侖增程技術的車型。外觀是會提供星紫、晶綠、黎白、礫黑和巖灰共五種顏色；內飾則提供2種內飾顏色主題，并搭載35.4英寸4K全景遠端屏和華為Harmony OS 4車機系統。

　　配置上提供雙零重力座椅、1.1平米超大全景天幕、電動遮陽簾、25揚聲器英國之寶音響音、仿麂皮頂棚、植鞣Nappa真皮、雙層聲學隔音玻璃等。

　　動力方面，阿維塔07提供增程和純電可選，其中純電版車型基于800V高壓架構打造，搭載最大功率252千瓦驅動電機，最高車速可達200km/h；而增程版車型搭載1.5T增程器，最大功率112千瓦，以及搭載最大功率231千瓦驅動電機，配備寧德時代神行電池。底盤前懸采用前全鋁合金雙球頭雙叉臂結構、后懸采用H臂多連桿結構，并搭載空氣懸掛+CDC+液壓襯套等硬件以及全新調校。

　　另外，關于阿維塔選擇做增程方案，朱華榮也給出了解釋，原因是出于對市場需求的深入洞察和品牌技術實力的自信。增程技術可以提供更長的續航和更靈活的補能方式，解決續航和補能痛點，同時保持電動車的駕駛體驗。

　　深藍汽車CEO鄧承浩則駕乘深藍L07（詢底價|查參配），它是深藍旗下全新中型轎車，并非SL03的改款車型，擁有全新外觀、內飾和動力配置，并搭載華為乾崑智駕ADS SE系統，具備高速領航輔助、城區巡航輔助和智能泊車輔助等功能。新車也將會在成都車展首發亮相，并將于9月正式上市。

　　鄧承浩表示深藍L07是面向年輕家庭的一款車型，相較深藍SL07會更加成熟一點，針對用戶需求做了很多舒適性的考慮，底盤懸架全系標配前擺臂液壓襯套，并經過全新調校，同時還提升了車輛隔音表現，在前機蓋上、前輪轂包外側、地板等位置了超過12個聲學包。

　　此外，深藍L07還搭載暈車舒緩模式，擁有“舒適停車”“車窗控制”“空調控制”“香氛控制”等功能自動調節，適當降低加速能力，減弱滑行能量回收，同時聯動車窗、香氛等舒適功能項，緩解乘員暈車狀況。

　　在動力方面，深藍L07提供純電動以及增程版車型，其中純電版的最大功率185千瓦。插電式增程混合動力版搭載1.5L發動機，最大功率為72千瓦，驅動電機峰值功率160千瓦，饋電油耗3.94L/100km，同時，增程版車型還配備大容量電池，CLTC純電續航300km，并全系首搭3C快充，充電10分鐘，續航100公里。

　　長安汽車總裁王俊駕乘長安啟源E07（詢底價|查參配），該車型屬于全新車型，像是SUV與皮卡的結合體，基于長安最新的SDA平臺架構打造，定位中大型SUV，提供純電和增程可選，并搭載“長安智駕”系統，將在成都車展亮相并有望開啟預售。

　　關于“長安智駕”系統，王俊表示它代表了長安汽車在智能駕駛領域的最新研發成果，集成了先進的感知、決策和執行算法，并且在感知能力、數據處理、智能決策等方面采用了最新技術，如多模態融合通用障礙物檢測網絡、道路大模型等，確保了技術的成熟度和前瞻性。

　　“長安智駕”將涵蓋了目前市場上主流的L2+級別自動駕駛功能，如自適應巡航控制、車道保持輔助、自動泊車等，還通過持續的技術迭代和研發，為未來實現更高級別的自動駕駛打下了堅實的基礎。

　　當網友問及與華為的智能駕駛技術相比時，有哪些差異化的競爭優勢？王俊表示它優勢在于深度定制和全棧自研的能力，系統的設計和開發完全基于長安汽車對于用戶需求的深刻理解和長期積累的汽車工程經驗，確保了與車輛其他系統的無縫集成和最優性能。

　　在智能座艙方面，王俊表示長安啟源E07支持主題、壁紙、音效等多種元素的個性化設置，也可根據自己的喜好選擇適合的界面風格，以及配備先機的語音識別技術。其次，座椅和方向盤支持電動調節和記憶功能，配備高清AR-HUD系統，以及還提供了豐富的車輛設置選項，如駕駛模式選擇、車輛動態調整等。

　　在動力方面，長安啟源E07基于800V高壓架構打造，擁有兩驅版與四驅版，其中兩驅版搭載最大功率252千瓦的驅動電機，最高車速可達201km/h；而四驅版搭載188/千瓦/252千瓦前后電機，百公里加速4秒級。在電池方面，長安啟源E07將搭載金鐘罩電池，根據不同的配置，CLTC續航里程分別為551km、651km、701km和1000km，并且充電15min左右就可實現365Km續航。

　　底盤方面，長安啟源E07采用全鋁合金底盤，配備雙叉臂式后多連桿式獨立懸架，并搭載R-EPS轉向系統和空氣懸架，后者可實現高度90mm可調和軟硬無極調節，適應各種路況和駕駛風格偏好。

　　長安汽車副總裁葉沛駕乘長安第四代CS75 PLUS，該車此前已在合肥長安智慧工廠正式下線。作為換代車型，新車針對外觀、車身尺寸、內飾及動力等方面進行全面升級，率先搭載APA5.0+遙控代客泊車系統，預計將于9月正式上市。

　　長安第四代CS75 PLUS將會提供6種外觀配色，包括尊貴黑、炫晶白、原子灰、安第斯灰、碧空藍，以及新推出的星云輝。內飾則會提供神秘紅、暮夜黑、煙波棕、熱浪橙四種內飾配色，其中神秘紅、煙波棕、熱浪橙為雙拼色處理。

　　車身尺寸方面，全新CS75 PLUS的長寬高分別為4770/1910/1695（1705）mm，軸距為2800mm，相比現款CS75 PLUS，除了車身高度有所降低，其他參數均提升，其車內縱深空間達到了2930mm，橫向空間也有1515mm，高度更是達到了1258mm，后備箱下沉后可增至725L。

　　內飾由10.25寸全液晶儀表屏、14.6寸高清中控屏和12.3寸副駕屏組成的37英寸一體式三聯大屏，三屏各司其職，互不干擾。主屏將駕駛信息提升至與駕駛員視野平齊的角度；副駕多媒體音頻單獨通過副駕藍牙耳機播放，具有多媒體、情景模式、地圖領航、手機互聯、雙屏游戲等多種智慧功能；中控屏可外接手柄（藍牙連接），進行聯機游戲，支持中控與副駕連接不同藍牙設備。另外，還實現訊飛星火AI大模型和手機無感互聯上車，并適配20多款主流應用。

　　在智能輔助駕駛方面，長安第四代CS75 PLUS將標配L2級智能巡航輔助系統（包含IACC智能巡航輔助、LDW車道偏離預警、AEB自動緊急制動等），并搭載了APA5.0代客泊車+停車位記憶助理，可以實現車內外泊車，也能開啟一鍵循跡倒車。另外，還提供智能遠光燈、540度行車影像、智慧能量管理等。

　　動力方面，全新CS75 PLUS將搭載1.5T新藍鯨發動機，最大功率141千瓦（提升3千瓦），峰值扭矩310牛·米（提升10牛·米），傳動系統匹配愛信8速自動變速箱，官方百公里加速時間為7.9秒，WLTC工況綜合油耗為6.89L/100km。預計還會有2.0T車型版本，參考現款車型其發動機最大功率171千瓦，峰值扭矩390牛·米，WLTC工況綜合油耗為7.9L/100km。

　　最后是深藍S05，其市場定位為轎跑風格的緊湊型SUV，采用全新設計語言，包含前臉封閉式中網設計，側面外凸式雙腰線設計，并配備隱藏式門把手、低風阻輪轂，車尾采用貫穿式尾燈，長寬高分別為 4620/1900/1600mm，軸距2880mm，提供純電和增程兩種動力形式，將于成都車展亮相。

　　值得一提的是，深藍S05將搭載華為DLP大燈，在提供豐富的駕駛輔助功能。具體來看動力，深藍S05將提供超級增程和純電兩種選擇，純電版車型搭載最大功率175千瓦驅動電機，最高車速可達180km，配備磷酸鐵鋰電池組。

　　增程版車型搭載1.5升四缸增程器，最大功率72千瓦，驅動電機最大功率160千瓦，極速175 km/h。續航方面，將提供容量為17.08千瓦時和27.28千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續航里程分別為100km和150km。

　　今年1-7月，長安汽車累計銷量150.5萬輛，同比增長5.7%；其中自主品牌新能源銷量34.4萬輛，同比增長59.8%；自主品牌海外銷量22.9萬輛，同比增長67.6%。相信隨著以上5款新車上市，這一積極勢頭有望得到進一步鞏固和擴大。（文：太平洋汽車 吳啟星）