高顏值/低能耗 星海S7開啟預售 售12.98萬元起

2024-08-28 15:46:56 作者:潘洪瀚

  【太平洋汽車 新車頻道】8月28日,東風風行海S7正式開啟預售,新車共推出2款車型,預售價區間為12.98-13.99萬。作為東風風行星海旗下第二款產品,新車定位中大型轎車,整體設計風格十分前衛,擁有比小米SU7更低的風阻系數和無邊框車門設計,其次百公里電耗低至11.9kWh,擁有555km純電續航。上市后主要競品為啟源A07和榮威D7等。

星海S9官方預售價格
車型預售價(萬元)
555 悅享版12.98
555 奢享版13.99
 
預售政策

1.傾心禮(舒享禮:全年保價,多退少不補;全享禮:承諾100%享受上市所有權益;先享禮:承諾可優先提車)

2.動心禮(零壓禮:2成2年0息,3成3年0息;煥新禮:東風風行車型5000元置換補貼/其他品牌車型4000元置換補貼;寵粉禮:轉介紹或老客戶增換購送9999風行幣(價值1000元)

3.安心禮(無憂禮:享價值5999元首任車主三電終身質保(非營運車主);補能禮:享價值3999元免費充電樁(7kW)及安裝服務(30m以內);流量禮:享價值2999元終身免費基礎流量+3年無限娛樂流量)

4.舒心禮(限時大定禮:享價值3999元首任車主終身免費基礎保養)

5.開心禮:特等獎:6.7折勁爆購車禮;一等獎:PS5游戲機+頂級國產3A游戲黑神話豪華版;二等獎:華為平板電腦MatePad 11.5靈動款;三等獎:新款小米9手環

(預售圖片)

 
造型:比小米SU7更低風阻

  星海S7詢底價|查參配)采用了“水繪千川”的流體美學,水滴形態的身姿。而整個設計語言之前也是星海S7首次采用,憑借這個造型星海S7榮獲美國好設計獎、亞洲設計獎、亞太IAI獎三大國際性獎項,足以證明星海S7的顏值是得到行業認可。

  車頭采用密封式設計,整體顯得圓潤不少,下方有大尺寸的多橫條格柵,從車頭看符合當下新能源車的設計潮流。除了引擎蓋上突起的兩根線條,其余就沒有太多復雜的裝飾元素。千尺流銀LED前大燈組采用L形分體式設計,上方的日行燈部分采用三段式橫條造型,下方的四豎條發光燈帶,兩者之間是圓形大燈。車頭中央的獅標Logo采用可點亮的設計。

  星海S7采用了溜背式車體設計,其中C柱后的三角窗尺寸很小,車尾部分極度下壓。其次無框車門和隱藏式門把手這種時興的設計也沒有缺席,小翹臀車尾的設計讓新車具有運動感的同時還很優雅。另外整車線條表現流暢。值得注意的是,星海S7的整體風阻系數做到了0.191Cd,相比小米SU7的0.195Cd還低了一點。

  其次柔美而修長的窗線自由延伸,搭配上3X的輪軸比和2X的輪高比 ,勾勒出S7轎跑的輕盈感,動感之勢呼之欲出;同時一線定乾坤,使上下車身達到0.618的黃金比例,星海S7的長寬高分別為4935/1915/1495mm,軸距為2915mm。

  值得注意的是,星海S7擁有五款車身顏色,其命名方式都是中國風意境作為主題。

  車尾采用貫穿式尾燈的造型,燈組內嵌多橫條狀燈帶和可點亮車標,與車頭部分燈組相呼應,其次尾燈燈組采用長達2010mm的流線型尾燈,由208顆燈珠構成。尾門末端還有小鴨尾尾翼,進一步增強運動感。另外尾箱門使用了掀背式設計,使得裝載大件物品會更加靈活。

 
內飾:全新家族化布局,有超大天幕

  在內飾的設計上,新車采用采納“云游四海”的簡約雅致的設計語言,儀表盤和中控屏幕都采用了大屏懸浮式設計,方向盤部分采用全新設計的雙輻式多功能方向盤,換擋結構為懷擋設計,所以中控臺部分的設計更加簡潔,也幾乎看不到傳統的物理按鍵,另外還配有50W手機充電的模塊。

  車機尺寸去到15.6英寸,內置操作系統是完全有別于星海V9,整體界面更加清新。在智能駕駛方面新車將會搭載L2+級別的輔助駕駛系統(包括前方橫向預警、后向橫穿預警、后向碰撞預警、自動緊急制動、緊急制動輔助、開門預警、泊車輔助系統、高級巡航、車道偏離輔助、智能變道輔助、交通標識識別、盲區監測系統、智能遠光燈控制等。

  車內科大訊飛語音系統,它擁有120s超長連續對話時間、最高支持23種方言,可實現1語3指令。

  新車搭載了全景天幕(面積去到1.9m²)、360度全景影像、駕駛員檢測攝像頭、前排座椅加熱、主駕通風等豐富配置。車內座椅官方稱為“云錦座椅”,座椅表面采用了高級面料,觸感柔軟而富有彈性。

  另外星海S7日后支持個性化改裝,包括升降尾翼、后排座椅娛樂屏、中控屏下方的物理按鍵、前備箱擴展工具箱、個性化多色氛圍燈和全景天幕遮陽簾

 
同級最低電耗

  星海S7將會提供單電機后驅的布局,配備五合一馬赫E電驅,最大輸出功率為160kW,百公里加速6.67s。電池容量為56.832kWh,電池組的容量并不大,但是星海S7的電控做的不錯,百公里電耗盡為11.9kWh,擁有555km純電續航,還全系標配自研熱泵熱管理系統,低溫續航有保障。在26分鐘可充電30%-80%.

  底盤則是前麥弗遜+后五連桿懸架,能實現5.45m最小轉彎半徑,并且提供“運動、標準、舒適”三種制動腳感體驗。以及經濟、舒適、運動和運動+四種駕駛模式。

 
競品有哪些?

  目前星海S7的主要競品是榮威D7和啟源A07,而星海S7的優勢在于極低風阻表現、中大型轎車的尺寸以及同級較低的電耗表現。因為目前買車的人比較在意顏值,剛好星海S7的造型能滿足到他們的需求。

(長安啟源A07)

(榮威D7)

  其次對于傳統日系的中級車,例如凱美瑞和雅閣等同價位它們是純燃油產品,星海S7憑借大空間和純電驅動,在城市道路能帶來更優的出行體驗。再者智能化表現以及整體配置來說,作為中國品牌的星海S7優勢會更加明顯。

凱美瑞

(雅閣)

 
寫在最后

  隨著新能源汽車市場的不斷發展和政策的持續推動,新推出產品必須用相比別人領先的地方才能立足。本次星海S7擁有極低的風阻系數和電耗表現,榮獲設計大獎的外表等。目前新車推出兩款純電車型的預售價格,便宜的12.98的悅享版配置表現就不錯,要想智駕就目前預售13.99萬元的奢享版,整體來說性價比還是很高。

(圖/文/攝:太平洋汽車 潘洪瀚)

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