極越07實車亮相 軸距超3米 配備35.6英寸6K大屏 競爭小米SU7

2024-08-02 22:41:08 作者:吳啟星

  【太平洋汽車 新車頻道】8月2日,極越汽車旗下的第二款車型——極越07詢底價|查參配)內飾正式亮相,配備U型方向盤和35.6英寸的3D無界一體大屏,整體風格簡約富有科技感。新車此前已在2024北京車展首發亮相,定位中大型純電轎車,軸距3013mm,基于SEA浩瀚架構打造而來,將會搭載8295芯片和高階智駕系統,以及上車文心一言4.0大模型,將于年內上市。

 
顏值不輸小米SU7
斬獲2023紅點和IF兩項全球頂級設計大獎

  外觀方面,極越07由極越設計負責人Frank Wu操刀設計,Frank Wu表示:“極越07詮釋了純粹性感的外觀設計與尖端智能科技的完美融合。”這是他汽車設計生涯中最滿意的轎車作品。

  其中極越07前臉和尾部設計與極越01較為相似,均采用貫穿式大燈設計,呈現出較強的科技感。同時,前大燈組與輪眉燈、AI指示燈構成了智能交付燈光系統,可實現自動駕駛、車外語音、安全守護等不同場景的燈光交互設計,且用戶還可自由編程,更具趣味性和互動性。

  車身側面,極越07采用轎跑式車身設計,車身簡潔流暢,線條優雅,比例非常協調,搭配五輻式刀鋒輪轂,呈現出極強的運動效果。另外,極越07還采用無門把手電動感應門設計。

  車尾部分,極越07采用溜背式尾門設計,可以提供更寬裕的后備箱空間,同時,還搭載可升降的運動尾翼,可自動或手動調節,當車速達到95km/h以上時,尾翼會自動升起,增強下壓力并降低風阻系數。得益于整車流暢的設計,其風阻系數僅為0.198Cd。

  車身尺寸方面,極越07的長寬高分別為4963/1989/1475mm,軸距為3013mm,整體與小米SU7、阿維塔12等同級別車型相當。其后備箱容積為581L,二排座椅放倒后,后備箱空間可拓展至1573L。

  值得一提的是,憑借機器人美學家族化設計、卓越車身造型設計,極越07一舉斬獲2023紅點和IF兩項全球頂級設計大獎。

 
內飾配備35.6英寸6K大屏+U型方向盤
搭載高通驍龍8295芯片|文心一言4.0大模型

  內飾方面,極越07采用家族式設計風格,配備了35.6英寸6K貫穿式的大屏,屏幕像素密度達到185 PPI,其中像儀表盤、中控以及副駕娛樂功能全部整合在屏幕中,可以雙屏、三屏和全屏顯示。同時,極越07還配備了U型半幅式方向盤,物理按鍵被最大程度簡化,同時取消了傳統的左右撥桿,這點與新款Model 3一致。

  在配置方面,極越07將配備最大1.96m²的全景天幕、前后排座椅通風加熱、后排7英寸顯示屏、可升降揚聲器、256色星環氛圍燈、智能車載香氛、三區舒溫空調、熱泵空調、空氣凈化系統等豪華配置。

  在智能座艙方面,極越07搭載高通驍龍8295芯片的車型,并首次完全啟用雙NPU,AI總算力達到了60TOPS,在強大的NPU算力加持下,新車可以支持車外語音控制、主駕免喚醒、可見即可說、四音區同時說、語義識別等功能,語音系統可以搞定全車所有功能操控。

   比如在車外可以呼叫語音助手“SIMO”打開或關閉車門、后尾門及車窗,且可以單獨控制任何一側車門和車窗;同時還可以呼叫語音助手播放音樂、燈舞、打開充電口蓋、播報剩余電量等一系列功能。而在車內,可以連續不停的說:打開空調、打開車窗、導航去某地、我熱了、我餓了等語音指令,語音助手都能快速操作;更重要的是,在車內四個位置都可以進行語音交互,并且做到互不打擾。

 

  在智能駕駛方面,極越07同樣采用純視覺高階智駕技術方案,搭載雙NVIDIA DRIVE Orin芯片,AI總算力508 TOPS,并配備28個智駕傳感器,包括11個高清攝像頭(其中7個800萬像素,行業數量最多)、12個超聲波雷達和5個毫米波雷達,可以實現高速領航自駕和城市道路領航輔助駕駛。

 
基于SEA浩瀚架構打造
動力及續航信息未公布|參考極越01

  動力方面,極越07基于SEA浩瀚架構打造,搭載領先的三電系統及整車熱管理系統,配備有飄移模式,有著出色操控靈活性與動力響應速度。不過目前還未公布具體動力參數和續航信息。

極越01 官方指導價區間為:21.99-30.99萬元

  參考極越01,其在動力上提供單電機后驅和雙電機四驅車型,其中單電機最大功率200千瓦;雙電機最大功率400千瓦,官方0-100km/h加速時間為3.8秒。 續航方面,單電機版入門版車型搭載容量為71.4千瓦時磷酸鐵鋰電池,CLTC工況續航里程550km;單電機高配車型和雙電機車型均搭載容量為100千瓦時三鋰電池組,CLTC工況純電續航里程分別為720km和660km。

  底盤方面,采用全鋁前雙叉臂式后全鋁H-Arm多連桿式獨立懸架的設定,并配備有CDC實時阻尼可調減振器和Brembo高性能運動卡鉗,為用戶提供酣暢淋漓的駕駛體驗。

 
市場環境分析

小米SU7 官方指導價區間:21.59-29.99萬元

  價格方面,目前極越01共在售三款車型,售價區間為21.99-30.99萬元,整體與小米SU7相近。而作為轎車的極越07,價格預計會比極越01更低,有望下探至20萬以內,這樣的定價策略將有助于極越07在競爭激烈的市場中占據一席之地。

特斯拉Model 3 官方指導價區間:23.19-33.59萬元

  不過從目前市場情況來看,20-30萬級純電轎車市場競爭非常激烈,尤其是小米SU7上市后,憑借其強大的品牌影響力和產品實力,實現了流量和銷量的雙豐收。這無疑給其他同級別的新能源汽車帶來了不小的壓力,包括特斯拉在內的其他新勢力車企,為了鞏固自身的市場競爭力,紛紛推出了限時優惠活動。

  在這樣的背景下,極越07需要拿出更具競爭力的產品力和價格來應對市場的挑戰。結合極越01的產品亮點來看,極越07的優或體現在顏值、智能座艙、高階智能駕駛、操控性等方面,但想要撼動小米SU7的市場地位,需在價格(起售價22萬以內)和續航上(全系800V)體現出更足的誠意,我們也拭目以待。

(文:太平洋汽車 吳啟

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