2024北京車展:奧迪一汽Q6L e-tron首發亮相
【太平洋汽車 新車頻道】在2024北京車展上,奧迪一汽Q6L e-tron正式首發亮相。新車基于PPE平臺打造,PPE豪華純電平臺由奧迪和保時捷共同研發和使用,作為新一代純電平臺,其擁有諸多技術創新。國產Q6L e-tron相比海外版本還把軸距加長105mm、電池加大7kWh(續航達到700km)。同時內飾和智能化配置也做了本土化的升級,新車將于今年第四季度在奧迪一汽的新工廠量產,首批產品預計于2025年交付客戶。
外觀方面,新車延續奧迪經典的SUV車型設計風格,并采用不斷進化的e-tron家族設計語言。其前臉保留了奧迪家族的特征,中網得以保留,模仿了燃油車的多邊形進氣口設計,整個中網基本與車身同色。
奧迪不負“燈廠”之名,本車具備動感數字燈光簽名,第二代數字OLED尾燈中,有六個OLED面板,共計360個發光單元,每十毫秒可生成一個新的圖像。并且能夠將中央剎車燈大面積地投射到車窗上,警示效果更強。并且能夠輕松實現數字燈光簽名的功能。大燈則是具備12個可調節亮度的燈光單元。
車身側面,雙腰線的設計勾勒出SUV具備的力量感,上半部分腰線分為兩段式,下半部分隱藏了e-tron的LOGO,整個車身有奧迪SUV車型的圓潤動感與力量感。新車還使用了更為動感的輪圈造型。其擁有短前后懸,長軸距的特點,最大化的展現出空間優勢。本車的車身長寬高為4884×1965×1687mm,軸距為2995mm。
車輛尾部,D柱微微向前傾斜,同時車頂微微下壓,使得整個車輛尾部看上去富有活力。與前部日行燈一樣,車輛尾部的OLED尾燈同樣可以變換樣式,新的主動式數字燈光標志也為奧迪照明技術的未來指明了方向,此外尾燈還采用了貫穿式的設計。車輛的充電口位于右后方,更方便倒車停入充電車位充電。另外,國產版本的Q6L e-tron還具備中國專屬車色,例如車展上展出的“丁香灰”。
內飾方面,此次國產版的內飾沒有發布,我們可以從海外版的先來看看。海外版Q6 e-tron非常有科技感,采用全新的OLED技術14.5英寸多媒體曲面屏,11.9英寸的虛擬座艙和10.9英寸的副駕駛屏幕,共同組成車內的屏幕,其造型也同樣與眾不同,即便屏幕為主,內飾也不會顯得有雷同設計。
本車的AR-HUD也是一個亮點,它可以顯示相關速度、交通標識、導航等信息,其會有增強現實的視覺,圖像會漂浮在200米外,不會分散駕駛注意力。新車還配備了20個揚聲器的Bang&Olufsen高級音響系統,前排頭枕也設置有揚聲器。此外,國產版車型具備了更多專屬中國的配置,包含娛樂系統功能都是中國市場專屬的配置。
新車采用五座的設計,第二排有獨立的空調出風口與控制區。后備廂的尺寸不算小,達到526L,滿足日常出行的需求,同時后排座椅靠背還可以4:2:4等比例放倒,形成更平坦的儲物拓展空間,達到1529L。除此以外,車輛的前備廂,還有一個很深的儲物空間。
動力方面,新車將提供后驅和四驅兩種版本:后驅版本的系統輸出功率為255千瓦,更加注重效率和續航能力;四驅版本的系統輸出功率為345千瓦,更加注重性能表現。奧迪Q6L e-tron搭載全新研發的由12個模塊、192個棱柱形電芯組成的鋰離子電池組,總容量達107千瓦時(比Q6 e-tron海外版增加7千瓦時),可實現在CLTC工況下超過700公里的續航里程。
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