售24.98萬元起 理想L6正式上市 30萬以內(nèi)最好SUV？

　　【太平洋汽車 新車頻道】4月18日，理想L6（詢底價(jià)|查參配）正式上市，新車共推出2款配置車型，售價(jià)區(qū)間為24.98-27.98萬元。作為理想L系列旗下第四款車型，理想L6定位家庭豪華大五座SUV，與定位家庭旗艦大五座SUV的理想L7形成互補(bǔ)，對整個(gè)細(xì)分市場進(jìn)行更好的掌控，完善產(chǎn)品布局，并為理想汽車注入新的活力，提升品牌競爭力。據(jù)官方表示，理想L6從下周開啟首批用戶交付（2000輛產(chǎn)能），5月開啟大批量交付。

　　新車上市的同時(shí)，還推出價(jià)值2萬元的購車權(quán)益，包括價(jià)值10.000元的選裝基金、價(jià)值5000元的家用充電樁和安裝服務(wù)以及定金5000元直接抵扣10,000元。

2024款理想L9

　　值得一提的是，理想L9最早于2022年6月21日上市，僅提供一款Max車型，售價(jià)45.98萬元；直到2023年8月3日，新增Pro版車型，售價(jià)42.98萬元；2024年3月1日，理想L9迎來改款，針對智能座艙、配置、電池容量等方面進(jìn)行升級，價(jià)格區(qū)間依然為42.98-45.98萬元。

2024款理想L8

　　理想L8最早于2022年9月30日上市，共推出2款配置車型，售價(jià)區(qū)間為35.98-39.98萬元；2023年2月8日，再推入門版Air車型，起售價(jià)下探至33.98萬元；在2024年3月1日同樣完成改款煥新，現(xiàn)款售價(jià)區(qū)間為32.18-39.98萬元。

2024款理想L7

　　理想L7也是2022年9月30日上市，共推出2款配置車型，售價(jià)區(qū)間為33.98-37.98萬元；2023年2月8日，再推入門版Air車型，起售價(jià)下探至31.98萬元，并在2024年3月1日完成改款煥新，現(xiàn)款售價(jià)區(qū)間為30.18-37.98萬元。

　　在相繼完成理想L9、理想L8和理想L7產(chǎn)品布局后，理想汽車銷量持續(xù)走高，月銷量從2萬輛，一路突破3萬輛、4萬輛并最終達(dá)到5萬輛，助理想汽車提前完成年30萬輛銷量目標(biāo)，其2023年累計(jì)銷量達(dá)到37.6萬輛，成為為數(shù)不多完成銷量目標(biāo)的新勢力品牌，成立以來累計(jì)銷量突破72萬輛。如今理想L6上市，能否續(xù)寫輝煌？再創(chuàng)銷量新高？

　　外觀方面，理想L6延續(xù)了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體沒有太大的新鮮感和可期待的地方，最大不同是新增了理想MEGA同款的“小象灰”配色，質(zhì)感更強(qiáng)。其前臉依然采用標(biāo)志性的弧形貫穿式LED日間行車燈設(shè)計(jì)，具有不錯(cuò)的科技感，且辨識度非常高，成為理想品牌的獨(dú)特標(biāo)簽。不過隨著其他車企也來借鑒理想這套設(shè)計(jì)語言，理想或考慮升級設(shè)計(jì)風(fēng)格

　　車身側(cè)面，理想L6整體輪廓與理想L7如出一轍，造型簡潔大氣，配備隱藏式門把手和五輻雙色低風(fēng)阻輪轂，營造出較為高級的視覺效果。車尾同樣采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，與前大燈組相呼應(yīng)，另外，其飽滿的線條和豐富的層次感讓車尾看起來更加立體和精致。

　　值得一提的是，理想L6的后牌框下移在保險(xiǎn)杠區(qū)域，而理想L7的牌照位置相對較高，通過這點(diǎn)差異設(shè)計(jì)，可以更好區(qū)別理想L6和理想L7；同理，理想L8和L9同樣可以以這種方式進(jìn)行區(qū)分。

　　在車身尺寸方面，理想L6定位中大型SUV，其長寬高分別為4925/1960/1735mm，軸距為2920mm，盡管相比理想L7要小一圈，但橫向?qū)Ρ韧墑e車型仍具有不少優(yōu)勢。

　　在外觀配色方面，理想L6提供6種車漆顏色可選，包括黑色金屬漆、灰色金屬漆、銀色金屬漆、白色珍珠漆、綠色特別版珍珠漆（選裝1萬元）以及小象灰特別版冷光漆（選裝1萬元）。

　　內(nèi)飾方面，理想L6同樣延續(xù)了家族式布局設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格較為簡約豪華，配備由15.7英寸中控屏與15.7英寸副駕娛樂屏組成的LCD雙聯(lián)屏，屏幕分辨率均為3K，方向盤依然為三輻平底式設(shè)計(jì)，并采用懷擋式換擋。車機(jī)系統(tǒng)搭載高通驍龍8295芯片，支持5G網(wǎng)絡(luò)、AI理想同學(xué)、Mind GTP大模型。

　　配置方面，理想L6全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊、前后排Nappa真皮座椅、前后排座椅加熱通風(fēng)、前排座椅按摩/記憶、前后排雙層隔音玻璃、HUD抬頭顯示、后排隱私玻璃、雙50瓦手機(jī)無線充電、方向盤四向電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱、后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口、256色氛圍燈、19揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、全景天幕帶電動(dòng)遮陽簾等豪華配置。而Max版車型會增加鉑金音響系統(tǒng)和智能冷暖雙用空調(diào)以及帶激光雷達(dá)帶高階智駕。

　　在高階智駕方面，其中Pro版車型搭載理想智能駕駛AD Pro系統(tǒng)，采用地平線征程5芯片，最高算力128TOPS，并配備包括10個(gè)攝像頭、1個(gè)毫米波雷達(dá)和12個(gè)超聲波雷達(dá)共23個(gè)智駕傳感器，支持高速路段領(lǐng)航輔助駕駛。同時(shí)，夜晚環(huán)境下，AEB緊急制動(dòng)能夠做到時(shí)速80公里的剎停。

　　Max版車型搭載2顆英偉達(dá)Orin-x芯片，總算力508TOPS，并在Pro版車型的基礎(chǔ)上增加了一顆激光雷達(dá)、一個(gè)正前感知攝像頭以及LED智能駕駛輔助燈，具備高速和城區(qū)路段領(lǐng)航輔助能力，以及AEB緊急制動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)時(shí)速120公里對大貨車的緊急制動(dòng)剎停。

　　動(dòng)力方面，理想L6搭載由1.5T增程器和雙電機(jī)組成的增程式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113千瓦，系統(tǒng)綜合功率300千瓦，系統(tǒng)綜合扭矩529牛·米，配備電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，官方百公里加速時(shí)間為5.4秒，最高車速為180km/h，虧電油耗為6.9L/100km。

　　續(xù)航方面，理想L6全系搭載容量為36.8千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，基于熱泵的熱管理系統(tǒng)打造，CLTC純電續(xù)航里程為212km，在滿油滿電狀態(tài)下（60升油箱），CLTC綜合續(xù)航里程為1390km。另外，新車支持最大75千瓦充電功率，電量20%-80% 充電時(shí)間僅需20分鐘，同時(shí)，新車支持3.5千瓦對外放電功率。

　　底盤方面，理想L6采用前雙叉臂獨(dú)立懸架和后五連桿獨(dú)立懸架的形式，并配備電控主動(dòng)調(diào)節(jié)的CDC連續(xù)可變阻尼減振器，每毫秒都能根據(jù)路面的情況主動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼，可以持續(xù)適應(yīng)路面的變化，讓全車的減振效果更好。

問界M7 限時(shí)售價(jià)區(qū)間為：22.98-32.98萬元

嵐圖FREE 官方售價(jià)26.69萬元

　　從目前市場情況來看，理想L6的競爭主要對手包括問界M7、嵐圖FREE、坦克400 HI4-T以及豐田漢蘭達(dá)等同級別混動(dòng)車型，同時(shí)，還與特斯拉Model Y、小鵬G9、智己LS6以及阿維塔11等同價(jià)位純電車型形成競爭關(guān)系。另外，理想L6還會搶占理想L7的市場份額，內(nèi)部競爭已在所難免，難以復(fù)刻以往“1+1大于等于2”的情況。不過結(jié)合當(dāng)下激烈的競爭環(huán)境，只要能夠達(dá)到“1+1大于1”，這種銷售策略就是成功的。

　　橫向?qū)Ρ葐柦鏜7，理想L6的優(yōu)勢在于全系都是雙電機(jī)四驅(qū)、前雙叉臂后五連桿懸架、軸距更大、配置更豪華以及智能駕駛輔助系統(tǒng)終身免費(fèi)使用等，主打就是高質(zhì)價(jià)比。相對劣勢，問界M7限時(shí)優(yōu)惠后，起售門檻更低，能夠吸引更廣泛的消費(fèi)者群體，其次問界M7提供5/6座可選，一款車就兼顧理想兩款車型的屬性；最后是問界M7智駕更為先進(jìn)，做到全國道路均可用。另外，問界M7有華為賦能，在品牌聲量、信譽(yù)度等方面更有優(yōu)勢。

理想L7 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：30.18-37.98萬元

　　縱向?qū)Ρ壤硐隠7，理想L6的最大優(yōu)勢在于價(jià)格便宜了5.2萬元，這對于預(yù)算有限的消費(fèi)者的而言，無疑提供了更好的選擇；其次是尺寸更小，靈活性更大，便于停車，畢竟不是所有人都喜歡大車（因人而異）；劣勢在于沒有配備空氣懸架，行駛質(zhì)感會差一些，以及沒有配備HUD抬頭顯示、副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕、第二排電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)、第二排座椅按摩、杜比全景聲音響系統(tǒng)等舒適性配置。一句話概括：理想L6更便宜，理想L7更舒適。

零跑C10 指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：12.88-16.88萬元

　　另外值得一提的是，隨著越來越多廠商用進(jìn)入增程混動(dòng)技術(shù)賽道，還用上了“冰箱彩電大沙發(fā)”的組合，直接稀釋了原來理想車型的吸引力，面臨著來自新興車型的挑戰(zhàn)，諸如已上市的零跑C10、和為上市的哪吒L，它們都被網(wǎng)友譽(yù)為理想L6的“廉價(jià)平替”，分散了潛在消費(fèi)者的注意力。對于理想而言，面對這樣的競爭環(huán)境，需要繼續(xù)強(qiáng)化其品牌特色，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，同時(shí)保持持續(xù)創(chuàng)新，以應(yīng)對日益激烈的市場競爭。

　　隨著理想L6的上市，將進(jìn)一步完善了理想汽車的產(chǎn)品矩陣，并填補(bǔ)理想在20-30萬價(jià)位車型的市場空白，加強(qiáng)了理想汽車在市場中的競爭力的同時(shí)，為消費(fèi)者提供了更加多元化的選擇。不過，受理想MEGA上市時(shí)遭遇的抹黑風(fēng)波以及理想汽車CEO李想發(fā)表的言論，理想的品牌形象受到了一定沖擊，并導(dǎo)致銷量出現(xiàn)下滑，急需要一款產(chǎn)品來重塑品牌形象，提升關(guān)注度和聲討量。在這種情況下，理想L6無疑承載著重要的使命，需肩負(fù)重塑品牌形象、提升關(guān)注度和聲量的重任。為此，我們也拭目以待。

　　值得一提的是，2023年，理想汽車全年?duì)I收1238.5億元，同比增長173.5%；全年利潤118.1億元，毛利率22.2%，2023年末公司現(xiàn)金儲備1036.7億元，營收、利潤、毛利率和現(xiàn)金儲備都創(chuàng)新高，并成為唯一一個(gè)實(shí)現(xiàn)盈利的新勢力品牌。因此，理想汽車有足夠的實(shí)力和信心來應(yīng)對市場的挑戰(zhàn)，通過L6的上市來進(jìn)一步鞏固和提升其市場地位。

　　另外，在發(fā)布會上，理想官方人員多次將理想L6對標(biāo)保時(shí)捷卡宴，并稱其為30萬以內(nèi)最好SUV，你們這么看待？（文：太平洋汽車 吳啟星）